Outline · [ Standard ] · Linear+ Faze de toata jena, intr-o tara de toata jena

Eu unul n-aș fi putut nici măcar intra în Academia de Poliție. N-aveai rude/cunostinte puse unde trebuie sau bani de spaga? Se stie cum se intra acolo...

Eu unul n-aș fi putut nici măcar intra în Academia de Poliție.

N-aveai rude/cunostinte puse unde trebuie sau bani de spaga? Se stie cum se intra acolo...

Mi-am adus aminte de filmul ăsta.

https://www.facebook.com/vika.jigulina123/v...86/?pnref=story

Probabil au atitudinea de militieni ca au fost instruiti de cei batrani, stiti voi...intodeauna vor exista sefi, sefuti, si cei fu....

Hai s-o lasam cu limba romana.....ok?
Nu de alta dar nici postul tau nu e chiar un etalon de gramatica.

Si nici ca mi-ar pasa, daca nu te-ai lega de gramatica altora.....

Probelma mea cu aia este atitudinea.
Nu gramatica, nu situatia particulara despre care se discuta.....

Atitudinea....pentru ca este aceeasi atutudine pe care o vezi si pe strada.
Atitudinea de militieni.....si nu e OK pentru 2015.....UE.....NATO......modernism....internet...

adica? Te simti cumva? Crezi sau nu, mai sunt si altii, nu ma intereseaza sa nominalizez ci doar constat cate fete mari sunt pe aici, cum zicea gotty
Pana una alta sunt convins ca nu pun intotdeauna virgule la locul lor, ca imi scapa si mie cate ceva sigur, dar de aici pana la greseli elementare de care vorbeam ... Sa fim noi sanatosi, limba romana si scrierea corecta ar trebui sa fie obligatorie pt toti, mai ales daca vrem sa parem intr un fel

This post has been edited by aqua: 10 Jul 2015, 18:44

Cu taxi pe plaja. Mi-am adus aminte de ce evit "superbul" litoral romanesc.
http://radioconstanta.ro/2015/07/10/video-...ja-in-mamaia-2/

Si acum vine Vallixx si o spune iar pe aia cu inghetata

Pacalici.ro au atitudinea tipica militieneasca si regreta adanc vremurile lu Ceasca in care ei se simteau "la putere". Problema lor cea mai mare e democratia asta "nenorocita" cand un parlit de muritor de rand are tupeul sa comenteze in fata "zeilor". Macar pe forumul lor sa isi traiasca visul
Inca nu au reusit sa se adapteze cu noul sistem din UE si admira statul politienesc american desigur

http://www.b365.ro/politist-local-acrosat-...nda_233073.html

De cand au voie comunitarii sa opreasca masini in trafic ?

"Pur si simplu nu a recunoscut autoritatea politiei locale" Tare asta

Pur si simplu nu au voie sa te opreasca in trafic, asta e legea la ora actuala.

Pacalici.ro au boala mare pe astia de la locala pe care ii numesc impostori si le ia spaga de la gura

Cam au dreptate pacalicii, dar nu le-ar mai lua spaga de la gura daca si-ar face treaba ...

Si acum vine Vallixx si o spune iar pe aia cu inghetata 

Poate sa spuna fiecare ce-o vrea, mie mi-ar strica buna dispozitie pentru tot concediul o asemenea faza, asa ca mai bine evit. Acum cativa ani parca trecuse un X5 peste doi turisti aflati pe plaja. Asa o fi inteleasa democratia la noi probabil.
http://m.gandul.info/stiri/turisti-calcati...tinesti-2936165

Știam deja că CFR-ul e de toată jena, dar încă nu încetează să mă uimească. Nu mai există trenuri Brașov-București? Caut un tren pentru mîine, și toată ziua nu-i nici măcar unul. Sînt doar căruțe dintr-alea de opresc în toate haltele.
Vreau și eu un rapid, un intercity, ceva ca lumea. Nimic? Chiar nici unul, toată ziua?

infofer.ro Alea IR parca sunt fostele Rapid sau Accelerat. R sunt Personalele.

Mda, din cîte văd în IR sînt băgate la grămadă rapidele și acceleratele. Presupun că alea cu număr mai scurt ar fi rapide.

Între timp am mai căutat, și se pare că la CFR nu mai există intercity. Cică au fost obligați să renunțe la ele, pentru că nu puteau respecta normele europene. Cică n-are voie să se numească "intercity" dacă nu are viteza medie de peste 60 km/h, iar CFR-ul nu era în stare să asigure nici măcar atîta.
Pe cînd în Europa se circulă cu viteze de 250-300 km/h, la noi nu se poate asigura nici măcar un rahat de 60.

This post has been edited by VladSoare: 11 Jul 2015, 18:20

Incet si sigur....nu inteleg de ce vrei sa pleci din Brasov, eu unu as ramane acolo

O, mie-mi zici? Ce-aș mai rămîne...
Dar trebuie să fiu la serviciu luni. Le las pe fete aici toată săptămîna și le las lor mașina. Vin să le iau în uichendul următor.

Ia o bicicleta ca ajungi mai repede

Ar mai fi o variantă, o firmă care asigură transport din Brașov la aeroport, costă 80 de lei cursa. Doar un pic mai mult decît trenul. Iar în condiții normale ar fi chiar mai rapidă decît trenul. Dar acum nu-s condiții normale, că nu știu cît se întinde coada de la podul din Predeal pînă aici. Dacă fac două ore doar pînă trec de Predeal, atunci nu-i nici o scofală.
E un accelerat la cinci și un sfert, care cică ajunge la opt în București (adică, în traducere, undeva între opt și miezul nopții). O să-mi încerc norocul cu ăla.

This post has been edited by VladSoare: 12 Jul 2015, 12:05

Pe ruta Bucuresti Brasov mai ai alternativa Softrans:

http://softrans.ro/

http://softrans.ro/mersul-trenurilor.html

Am căutat și pe la privați, dar nu-i mare scofală nici cu ei. La Softrans, de exemplu, e numai un singur tren pe zi, și-ăla tot în regim de accelerat (oprește în Azuga și Cîmpina și face în total două ore jumate).
Bine, un posibil avantaj ar fi că alea două ore jumate de pe hîrtie ar putea fi reale, pe cînd cu CFR-ul nu știi niciodată dacă ajungi azi sau mîine.

12 Jul 2015, 21:54:
No, pînă la urmă n-a fost rău deloc. Am ajuns în București, culmea, cu trei minute mai devreme!
Urmează încă un hop vineri, cînd mă duc înapoi.


This post has been edited by VladSoare: 12 Jul 2015, 21:54

Eu merg frecvent cu CFR-ul, am si card Trenplus la ei (100 de lei pe an si reducere 25% la calatorii, mi-am scos banii de vreo 3-4 ori pe el).
Pe Bucuresti-Brasov merge ok trenul, nu are intarzieri de mai mult de 5 minute, daca e Regio merge cu 100 la ora maxim, daca e IR merge si cu 140 pe unele portiuni. Probleme sunt daca il astepti pe cel de Satu-Mare, poate ajunge la Brasov si cu 100 de minute intarziere pe motiv de linie in lucru.
Idem si pe Constanta, de cand s-au rezolvat problemele cu furatul instalatiilor de semnalizare.
Prin alte parti prin tara in schimb e jale. Acum 2 saptamani Sageata Albastra de Giurgiu avea buda infundata de dadea pe afara, pe Galati vineri seara avea doar 2 vagoane (noroc ca aveam bilet luat din timp), asta-iarna la R3001 i s-a stricat locomotiva si am stat vreo 2 ore la Buda pana a venit alta locomotiva de la Sinaia (noroc ca eram multi si am avut cu ce sa ne ocupam timpul) si multe alte peripetii.

In schimb insa, CFR-ul e de preferat pe anumite rute in locul masinii: de exemplu, daca ai o delegatie la Timisoara sau la Iasi e mai comod sa iei bilet la cuseta trenul de noapte, sa fii la 7 dimineata la Timisoara, sa iti rezolvi treaba si seara sa revii cu alt tren de noapte, decat sa conduci atatea sute de kilometri pe drumurile romanesti.
Sau sa iti iei laptopul cu tine si sa faci ceva treaba, eventual sa ai si noroc de prize. Multe vagoane de tren sunt acum climatizate, nu mai crapi de cald ca pe vremuri.

This post has been edited by Laurentziu83: 12 Jul 2015, 21:58

Da, numai să nu se strice locomotiva pe drum și să ajungi în Timișoara a doua zi la prînz. S-a dus naibii și treaba, și ședințele cu clientul, și reputația ta, și contractul.

Totuși, e ceva ce nu înțeleg în povestea cu intercity-urile. Am făcut 166 de kilometri în două ore și patruzeci de minute. Asta înseamnă, după calculele mele, o medie de 62,24 km/h. Și asta oprind în Azuga, Bușteni și Cîmpina. Un intercity care le-ar ignora pe-astea ar scoate chiar o medie mai bună. Atunci de ce zic ei că nu pot scoate o medie peste 60? Cel puțin pe ruta asta văd că ar putea. De ce nu puteau lăsa un intercity măcar pe segmentul ăsta?

This post has been edited by VladSoare: 12 Jul 2015, 22:23

Pt ca CFR-ul trebuie adus la sapa de lemn pentru a se vinde pe 2 bani catre vreun mare smecher. Ca sa-l aduci la sapa de lemn trebuie sa il faci necompetitiv. Nu poti face asta daca mai lasi niste Intercity-uri care mai aduc macar o farama de competitivitate.

Exact! Fix asta e scopul acestor masuri. Cu toate astea insa, trenurile sunt pline tot timpul, insa multi au reducere de elevi, studenti, pensionari, militari in termen si alte kkt-uri asistentiale.

Noi de exemplu, cand mai avem ture cu bicicleta ce implica CFR-ul, daca avem nevoie sa transportam minim 15 biciclete (maxim am avut 90), solicitam vagon suplimentar. Nu zic cam cata bataie de cap si cate cereri si interventii trebuie sa facem ca sa bagam cateva zeci de biciclete in tren si sa dam bani CFR-ului.
Dup-aia e treaba noastra sa ne descurcam cum le asezam in tren. Daca ne mai da si vreun vagon compartimentat, e chinul dracului sa bagi cateva zeci de biciclete, faci tetris cu ele.
Apoi, atunci cand mergem de capul nostru, doar cu cate 2-3 biciclete, ne lovim de indiferenta casieritelor. Daca e tren Regio, daca platim 5 lei de bicicleta, stim ca nu ne doare capul, dar si asa, tot nu vor sa ne vanda bilete la toate casele si atunci trebuie sa stam cu regulamentul la noi. Mai nou (de vreo 2 saptamani), au bagat o noua regula, cum ca e voie doar cu maxim 4 bicle intr-un tren; normal ca ne-am bagat picioarele, cumparam 4 bilete de bicla si restul negociem cu nasu', pe R3001 Bucuresti Nord-Brasov, sambata dimineata sunt minim 10-15 bicle din aprilie pana in octombrie. In week-end-urile prelungite sunt si peste 30, facem Lego cu ele.
Daca e Interregio, biletul e 10 lei si avem voie doar la trenurile cu loc de bicle. Daca nu reusim sa obtinem bilet la case, trebuie sa negociem spaga cu nasu', sau sa demontam rotile (e o hiba in regulament care ne lasa sa facem asta) si sa ne certam cu ceilalti calatori. Vorba aia, bicicleta trebuie sa plateasca; ca alti calatori platesc doar bilet simplu si mai cara cu ei 2-3 trollere fara plateasca nimic, partea a doua.

This post has been edited by Laurentziu83: 13 Jul 2015, 10:14

Daca ne mai da si vreun vagon compartimentat, e chinul dracului sa bagi cateva zeci de biciclete, faci tetris cu ele.

Mai există?
Vreau și eu să merg cu din alea, dar nu știu cum se face, că numai bouvagoane am nimerit în ultimii ani. Ieri am luat bilet la clasa I sperînd să fie compartiment, dar țeapă, că tot bouvagon a fost.

This post has been edited by VladSoare: 13 Jul 2015, 10:17

Exista chiar si pe R3012, Regio Brasov-Bucuresti Nord, ultimul tren regio de seara, insa ies 2 randuri de praf din scaune daca dai o palma in el.

Sunt si trenuri cu vagoane mixte pe ruta Brasov (compartimente si open space) in acelasi vagon, de exemplu trenul de Satu-Mare are asa.
Prin tara sunt chiar in multe locuri astfel, cu compartimente.

http://www.mediafax.ro/social/constanta-ta...de-lei-14583868

Explicati-mi si mie sa inteleg: taximeTristul ala a fost amendat si dat afara pe baza unor filmari "neomologate" facute de turisti ? Deci s-a creat precedent ?

Daca au fost martori si sunt poze cu respectiva masina, nu vad unde ar fi o problema.

Omologarea e necesara la aparatele radar, intrucat nu poti dovedi viteza dintr-o filmare, dar in cazul de fata nu era nevoie.

Pai nu ziceau capetele de creta cand le prezentau "justitiarii" filmulete ca camerele lor nu erau omologate ?