Outline · [ Standard ] · Linear+ Romania - santierul autostrazilor, monitorizare indeplinire promisiuni

Taxa pe autostrada e normala... chiar e in mai toate tarile (sub forma de taxare directa sau vinieta). Ce nu e normal e vinieta pe drumuri nationale... Cu ambele, e cam magarie... dar, fie si-asa, numai sa faca o data autostrazi!!! Ca numa gura-i de ei.

Taxa pe autostrada e normala... chiar e in mai toate tarile (sub forma de taxare directa sau vinieta).
Ce nu e normal e vinieta pe drumuri nationale...

Cu ambele, e cam magarie... dar, fie si-asa, numai sa faca o data autostrazi!!! Ca numa gura-i de ei.

Avand in vedere ca sponsorizam drumurile nationale de 2 ori (prima data prin pretul benzinei si a doua oara prin acea vinieta), ar trebui sa ne consideram norocosi daca pt autostrazi nu se va percepe taxa decat o singura data...

Pe mine nu ma sperie inca aceasta iesire a Dl Berceanu pe care eu il consider un INCOMPETENT INCURABIL!!! El nu face acum decat exercitiu de imagine...ca vorba aceea s-a dus sa inaugureze tronsonul Drajna-Fetesti de autostrada pe cand aceasta s-a deschis doar pe un singur sens... si care acum e inchisa. E un bou!!!

Ma irita rau ca Ministerul Transporturilor e cel mai jaf minister din tara asta, si ca toti stam in loc de el. De fapt, rectific, cel mai jaf e al Educatiei..!

Am 19 ani, si tot sper sa nu emigrez...dar se pare ca nu voi avea de ales, chiar daca acum avem apa calda (deci nu mai plec in tarile cu apa calda, ci cu drumuri asfaltate).

Nu suport sa platesc : 1) mai mult de 100% din pretul benzinei la stat
2) o ROvigneta
3) TAXE DE AUTOSTRADA...???
4) Taxa pe Oxigen, ca masina deh merge cu mai mult oxigen decat cu carburant...etc etc etc...fereste-ne Doamne de ce mai urmeaza!

Berceanu e un dobitoc notoriu. S-a văzut asta încă de data trecută, cînd a fost ministru la industrie şi a făcut rahatul praf.
A fost şi clientul Academiei Caţavencu la un moment dat, care a dezvăluit nişte afaceri dubioase făcute de el şi de acoliţii lui pe spinarea Electricii. E un dobitoc, rău intenţionat şi corupt.

Perfect de acord cu Vlad!
Chiar ca e bou!

Berceanu vorbeste ca sa fie bagat in seama. Sunt curios sa vad PENALIZARI si contracte inchise unde lucrurile nu merg bine. Sunt curios sa vad si lucrurile care se fac bine, nu ca si Bucuresti-Pitesti.

...poate cineva sa spuna, CE S-A EXECUTAT ( LUCRAT) dupa
inchiderea de o luna a portiunii Drajna-Fetesti?
Mai avem ce monitoriza? A trecut anul si ce s-a facut?
Bechtel? Nu se mai aude nimic. Restul numai proiecte de amagit presa si lumea.

Sa-i vad eu cum trec prin Cheile Bicazului, in conditiile in care a durat 12 ani sa se faca un tunel de 155 metri. Vise taica, vise!

============

Ministerul Transporturilor a hotarat demararea lucrarilor pentru autostrada Est-Vest, care va traversa Romania de la Iasi la Targu Mures, pentru anul 2008. Viitoarea autostrada Est-Vest va incepe de la granita de rasarit, la Sculeni, si va trece prin Iasi, Roman, Piatra Neamt, Bicaz, Lacu Rosu si Sovata, pana la Targu Mures, unde se va intersecta cu autostrada Transilvania, costul intregii investitii fiind apreciat la 1,5 miliarde de euro. Ne propunem ca pana la sfarsitul anului 2006 sa gasim o modalitate de finantare agreata de Ministerul Transporturilor. Tot pana la sfarsitul acestui an, trebuie sa realizam un calendar precis privitor la construirea autostrazii, iar pana la sfarsitul lui 2008 dorim ca intregul traseu sa poata fi predat catre eventualul constructor", a precizat senatorul PD Dan Carlan.

Bechtel? Nu se mai aude nimic. Restul numai proiecte de amagit presa si lumea.

Bechtel lucreaza.....din pacate....

De ce din pacate?

@vv: pt ca lucra nu foarte bine

Aha, elaborat raspuns... poate ne explici si de ce. Multumim.

Chiar asa...un raspuns perfect pertinent...sunt foarteeee curios de argumente.

e a doua zi cand se astupa cateva gropi in parcarea din fata blocului meu. parcarea e cam cat juma de teren de fotbal si are cateva gaurici.
daca ei nu sint in stare sa peticeasca cateva gauri intr-o parcare in 2 zile, atunci ce dreq pretentii sa avem sa mai faca autostrazi???

cand ma uit la meseriasii din fata blocului cu cat devotament lucreaza, imi vine sa-mi fac bagaju' si sa emigrez.

This post has been edited by cristib: 25 Oct 2006, 16:49

AVETI PUTINA RABDARE, VOM AVEA AUTOSTRAZI PANA IN 2050:

Conform unei declaratii facute zilele trecute de catre ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, circulatia pe autostrazile din Romania trebuie sa se faca in schimbul unei taxe de 5-6 euro la fiecare 100 km parcursi. Berceanu nu a precizat de cand se va institui taxa de autostrada in Romania, insa a adaugat ca cei care nu doresc sa plateasca aceasta taxa vor avea la dispozitie alternativa soselelor obisnuite, gratis da cu o viteza de deplasare mai mica. Ministrul a explicat ca taxa este justificata prin economia de benzina (2 euro), de timp (1 euro), a uzurii pieselor de schimb (1 euro) si evitarii accidentelor (1 euro). Mai mult, din sumele obtinute prin taxa de autostrada, in urmatorul deceniu se vor asigura fonduri pentru construirea de pana la 2.500 km de autostrada.

In alta ordine de idei, conform proiectelor Ministerul Transporturilor, pana in 2050 Romania ar urma sa aiba 20 de autostrazi si sa fie traversata de doua coridoare pan-europene. Coridorul IV va fi pe traseul Nadlac - Arad - Timisoara - Lugoj - Deva - Sibiu - Pitesti - Bucuresti - Constanta si Arad - Timisoara - Lugoj - Caransebes - Drobeta Turnu-Severin - Filiasi - Craiova - Calafat, iar coridorul paneuropean IX, pe traseul Albita - Husi - Tecuci - Tisita - Buzau - Bucuresti - Giurgiu

'insa a adaugat ca cei care nu doresc sa plateasca aceasta taxa vor avea la dispozitie alternativa soselelor obisnuite, gratis'

Gratis???? Dar vigneta aia ce naiba e???

Hai, nu fi rau, e mai gratis decat autostrada care reprezinta accize + rovinieta + taxa autostrada, nu?

5-6 Euro este foarte mult. Pana si in Grecia era 2 euro si oricum salariul lor nu se compara cu al nostru....

La italieni parca tot pe acolo e, dar la nemti e gratis, inca, si eu consider ca au cele mai bune sosele din Europa.

Aha, elaborat raspuns... poate ne explici si de ce. Multumim.

pai sa vedem....Enka Insaat Ve Sanayi e de fapt personalul care lucreaza in ro sub sigla bechtel...
adica turci....
recte' unii care au facut prostii mari de tot la ei in tara si a caror engleza e mult mai prosta decat a lui iliescu....
faptul ca nu inteleg proiectul e una...dar ce au construit pana acuma s-a cam daramat..
ma refer la ramblee si deblee...au decapat in versant pe stratificatie proasta aproape la verticala si acuma plang dupa solutii ca a picat debleul (care oricum a fost executat prost:nerespectare de pante si protectii, etc.)
miauna dupa kkt-uri si se leaga de orice chichita numai ca sa intarzie...dar nu ar face ceva util decat daca sunt presati...
deci, in concluzie, ca lucreaza bechtel sau eurocontruct98 srl e cam acelasi kkt....sau nu...primii fura mai mult!

La sfarsitul lunii februarie incepe constructia tronsonului Moara Vlasiei-Ploiesti. Punerea in functiune - 2009

Pana la sfarsitul lunii noiembrie se anunta castigatorii a inca 2 tronsoane.

Nu ne mai ramane dacat speranta.
Cand mi-am luat prima masina putin mai rapida(dupa Dacia din '78 mostenita, care are in continuare un loc al ei pus deoparte) se anunta ca in 2 ani va fi gata Buc-Cta. Ma si vedeam pe plaja in 3 ore. Au trecut de atunci .....12 ani si nu egata decat jumatate.
Intre timp in Ungaria s-au construit sute de km de autostrazi, ca sa dau un exemplu mai din vecini. Ma uitam la bulgari cum sambata seara ora 19 lucrau (nu gen Dorel) la autostrada ce va lega Sofia de Grecia. La ei de ce se poate?
Parerea mea este ca nici unul din termenele de executie, macar pentru lucrari demarate nu se vor respecta nici in proportie de 50%. Probabil or sa mai treaca vreo 15-20 ani sa avem si noi macar 2 autostrazi (exclusiv A1), dar poate pentru unii nu o sa mai fie de folos.

anpop, te intreb pe tine ca pari mai in ..tema: cand se predau lucrarile, nu se verifica si planeitatea la ce-au facut acolo? Ca la noi nu le prea iese, in general. Ma gandesc ca trebuie sa existe niste norme referitoare la chestia asta.. si ma gandesc ca ar trebui sa nu fie prea permisive.

>cand se predau lucrarile, nu se verifica si planeitatea la ce-au facut acolo?

Se verifica (sau ar trebui sa se verifice) asta si mai multe lucruri.
Chiar si la drumurile europene - am avut un prieten care se ocupa de treaba asta... El a lucrat pe E60, pe portiunea Oradea - Cluj.
Licitatia era castigata de o firma italiana. Au adus masini si cativa ingineri, restul muncitorilor au fost angajati de la noi. Majoritatea erau someri, betivi, etc, fara experienta in asa ceva.
Foarte multa lume si-a asfaltat curtile atunci cand a fost reparat E60..
Chiar si la drum au fost multe nereguli, se pare ca prietenul le punea in raport, dar se "rezolvau" cumva pana la urma..

Cu toate astea, drumul a fost terminat de aproximativ 5 ani, si inca nu are gropi deloc, este in stare foarte buna.

De unde concluzia ca un drum bine construit chiar poate tine mai mult de 2 ani!

Durata de viata a unui drum (indiferent ca e nou sau reabilitat) depinde de foarte multi factori: de la ipotezele de calcul (sarcina pe osie, valorile traficului preconizat) pana la calitatea executiei (materiale, manopera), inclusiv lucrarile de intretinere periodica.
Daca vreuna dintre "variabilele" de mai sus o ia razna (sarcini pe osie mai mari decat maximul admis de lege, trafic cu evolutie exploziva, materiale proaste sau chiar lipsa, manopera de 2 lei, nema lucrari de intretinere), atunci se alege praful mai repede decat se astepta.

This post has been edited by vijelie: 8 Nov 2006, 10:34

Ce-ar fi sa ne bage astia taxe de autostrada de la anu' !?!?Si sa ne puna sa platim 6 EUR/100 km parcursa nu conteaza pe unde !! Ar fi in stare !Ptiu poate vede vreun decident din MT postul asta si iese la rampa ..Ma duc la OSIM sa-mi patentez ideea!!....

astea sunt "vestile" de la Bechtel !!!!!!

Ghiozdane reflectorizante de la Bechtel

Peste 60 de copii de la scoala generala si gradinita din Lita, judetul Cluj, au participat, ieri, la un modul de pregatire organizat de compania americana Bechtel, care vizeaza siguranta in circulatia rutiera. In urma instructiunilor care au fost facute cu suportul imaginilor, reproduceri ale diferitelor situatii din trafic, copiii au fost incurajati sa participe la discutii si sa reproduca prin desene informatiile acumulate.

Ghiozdanele si vestele reflectorizante pe care micutii le-au primit ieri, in dar, din partea Bechtel, au venit din dorinta companiei de a se implica activ in viata comunitatii .....BLA, BLA, BLA............

gata; m-am linistit !!
drumurile noastre sunt pe maini bune.....

In cadrul sedintei comune a guvernelor roman si maghiar, Romania s-a angajat sa finalizeze pana la sfarsitul lui 2013 autostrada Transilvania, coridorul IV si autostrada Bucuresti-Brasov. In total este nevoie de 9 miliarde de euro.

Ungaria s-a angajat sa termine autostrada Szeged-Nadlac pana in 2010 si pe cea pana la Bors pana in 2011.