Outline · [ Standard ] · Linear+ [VAND] Renault 25, aer conditionat, multiple optiuni de lux

Cu parere de rau trebuie sa-mi vand Renault-ul. Nu l-as fi dat nici pe o masina noua, dar toate au un inceput si un sfarsit. Asa ca : Vand Renault 25 , model TX-V6 , fabricat in 1990. - culoare: gris 608 (gri-petrol) - km: 145.000 - Bhp: 167 - 2849 cc -motor z7w cu catalizator, conform euro 1 Dotari standard (masina este 100% originala, fara imbunatatiri) : - aer conditionat - climatizare automata - transmisie automata in 4 trepte cu frana de motor si overdrive - instalatie audio orginala cu afisaj in bord si satelit de comanda la volan - pilot automat (cruise control) - computer de bord (trip computer) - geamuri electrice fata - inchidere centralizata cu senzor infrarosu integrat in cheie - volan imbracat in piele si cu comenzile pilotului automat integrate - servo directie - servo frana asistata variabil - geamuri heliomate - proiectoare ceata - jante aliaj 15' FASS in 5 prezoane - discuri ventilate fata/ discuri spate - anvelope Michelin Energy 195/65/15 - roata rezerva din tabla (ofer suplimentar o janta de aliaj, dar nu incape in locas) Masina arata bine,tapiseria impecabila, nici un buton nu este sters, volanul este ca nou, merge foarte bine, eleganta, foarte silentioasa datorita transmisiei automate. Contrar opiniei generlizate in romania, transmisia automata este un mare plus, iar fiabilitatea ei depaseste o cutie conventionala atunci cand soferul stie cum sa o conduca (condite preponderent sportiva nu este recomandata). Desi pare a avea un motor mare, consumul este foarte mic la drum intins. Exemplu personal, ce poate fi probat ( inregistrat in de computerul de bord) : viteza de deplasare 125 km/h, consum 8.0 l /100, masina controlata manual. Pe pilot automat se optimizeaza consumul scazand cu pana la 1l/100 km . Consumul de oras in mers la viteza traficului este rezonabil, eu nu am depasit 15-16%. Cu un R25 manual am ajuns si la 20% Ofer si cateva piese stranse de mine in timp : alternator (al ei este super), un electromotor (al ei este nou), instalatie de racire cutie auto (radiator, ventilator - piese rare, de "contrabanda"), cativa senzori si un plastic de la prag. Repet, sunt piese pe care le-am strans just in case. Timp de 6 ani masina m-a servit impecabil, i-am schimbat doar uleiul, filtrele si cureaua de la compresorul A/c. Nu pierde freon, raceste foarte tare....vara parca esti in frigider . ITP-ul valabil pana in octombrie 2008. A fost obtinut in mod corect! Asigurare, carte verde.... Pentru toate aceste articole de...lux, pretul meu este de: 2550 EUR. Putem discuta la telefon: 0724.52.55.45 - Alex This post has been edited by alexd: 12 Feb 2007, 22:48

Attached thumbnail(s)
252.jpg ( Size: 230.2k ) Number of downloads: 283
29_07_06_1714.jpg ( Size: 153.47k ) Number of downloads: 298
29_07_06_1726.jpg ( Size: 204.76k ) Number of downloads: 267
29_07_06_1706.jpg ( Size: 186.65k ) Number of downloads: 302
29_07_06_1709.jpg ( Size: 181.84k ) Number of downloads: 315
guest_alex3.jpg ( Size: 44.8k ) Number of downloads: 248

Cu parere de rau trebuie sa-mi vand Renault-ul. Nu l-as fi dat nici pe o masina noua, dar toate au un inceput si un sfarsit.

Asa ca :

Vand Renault 25 , model TX-V6 , fabricat in 1990.

- culoare: gris 608 (gri-petrol)
- km: 145.000
- Bhp: 167
- 2849 cc
-motor z7w cu catalizator, conform euro 1

Dotari standard (masina este 100% originala, fara imbunatatiri) :

- aer conditionat
- climatizare automata
- transmisie automata in 4 trepte cu frana de motor si overdrive
- instalatie audio orginala cu afisaj in bord si satelit de comanda la volan
- pilot automat (cruise control)
- computer de bord (trip computer)
- geamuri electrice fata
- inchidere centralizata cu senzor infrarosu integrat in cheie
- volan imbracat in piele si cu comenzile pilotului automat integrate
- servo directie
- servo frana asistata variabil
- geamuri heliomate
- proiectoare ceata
- jante aliaj 15' FASS in 5 prezoane
- discuri ventilate fata/ discuri spate
- anvelope Michelin Energy 195/65/15
- roata rezerva din tabla (ofer suplimentar o janta de aliaj, dar nu incape in locas)

Masina arata bine,tapiseria impecabila, nici un buton nu este sters, volanul este ca nou, merge foarte bine, eleganta, foarte silentioasa datorita transmisiei automate. Contrar opiniei generlizate in romania, transmisia automata este un mare plus, iar fiabilitatea ei depaseste o cutie conventionala atunci cand soferul stie cum sa o conduca (condite preponderent sportiva nu este recomandata).
Desi pare a avea un motor mare, consumul este foarte mic la drum intins. Exemplu personal, ce poate fi probat ( inregistrat in de computerul de bord) :
viteza de deplasare 125 km/h, consum 8.0 l /100, masina controlata manual. Pe pilot automat se optimizeaza consumul scazand cu pana la 1l/100 km .
Consumul de oras in mers la viteza traficului este rezonabil, eu nu am depasit 15-16%. Cu un R25 manual am ajuns si la 20%

Ofer si cateva piese stranse de mine in timp : alternator (al ei este super), un electromotor (al ei este nou), instalatie de racire cutie auto (radiator, ventilator - piese rare, de "contrabanda"), cativa senzori si un plastic de la prag. Repet, sunt piese pe care le-am strans just in case.
Timp de 6 ani masina m-a servit impecabil, i-am schimbat doar uleiul, filtrele si cureaua de la compresorul A/c. Nu pierde freon, raceste foarte tare....vara parca esti in frigider .
ITP-ul valabil pana in octombrie 2008. A fost obtinut in mod corect!
Asigurare, carte verde....

Pentru toate aceste articole de...lux, pretul meu este de:

2550 EUR.

Putem discuta la telefon:

0724.52.55.45 - Alex

This post has been edited by alexd: 12 Feb 2007, 22:48

2500 E

masina super, de incredere