Outline · [ Standard ] · Linear+ Mazda Miata MX5 NA

MAZDA a facut o vizita de infrumusetare la un prieten. Din pacate telefonul meu nu face poze suficient de bune incat sa se vada calitatea rezultatului. Smirgheluire, polishare, ceruire. https://youtu.be/zSDJDQkLht8 This post has been edited by SiloS: 1 Mar 2024, 21:51

Attached thumbnail(s)
20240301_160957.jpg ( Size: 1.77mb ) Number of downloads: 112
20240301_161017.jpg ( Size: 1.81mb ) Number of downloads: 115

MAZDA a facut o vizita de infrumusetare la un prieten.

Din pacate telefonul meu nu face poze suficient de bune incat sa se vada calitatea rezultatului.

Smirgheluire, polishare, ceruire.

https://youtu.be/zSDJDQkLht8

This post has been edited by SiloS: 1 Mar 2024, 21:51

Am avut un coleg cu un 944. In 2000 mi se parea impreuna cu alfa 156 masinile perfecte.

De la ultima postare pana acum s-au intamplat urmatoarele reparatii, operatiuni de intretinere si evenimente:

- SCHIMB ULEI 5W40 APRILIE 2024
- schimb placute frana punte fata
- inlocuit folie luneta cu o prelata luata de la cei care se ocupa cu terase/foisoare. Prelata veche se arsese de la soare.
- curatat interior

Weekendul ce doar s-a incheiat am participat la intalnirea nationala Mazda MX-5. A fost foarte misto organizat evenimentul: vineri dimineata am plecat in coloana din Bucuresti catre Targu Mures, vineri seara a fost expozitia in parcare la Mall, sambata a fost track-day pe circuit, sambata seara am iesit la bere.

Experienta mea pe circuit a fost limitata. Prima sesiune ( relativ dimineata, asfalt rece) am mers binisor, am scos un 2.05. Dupa prima sesiune m-a mancat in fund sa ma bag pe skid pad, m-am invartit cu ea de toti banii. Am facut inclusiv cerculete in tandem cu un alt baiat. Am adus anvelopele spate "cam pe sarme". In a 2a sesiune masina deja devenise cam supraviratoare, am mers mai incet si mai mult de distractie - de-a latul. Apoi m-am dus la vulcanizare sa schimb swbsul de rotatie al anvelopelor, ca deja mergeam pe sarme. Sesiune a 3a am mers incet, doar sa exersez trase si fara sa trec de 100 km/h. La a 4a sesiune nici nu m-am mai dat, prefer sa zic ca am stat pe dreapta decat sa zic ca "am dat-o de gard".

Masina a mers bine, este o tigaie ce merita pastrata.
In schimb am observat ca:
- furtunul de recirculare gaze capac tacheti nu este etans. Scapa gaze pe acolo. Problema TREBUIE remediata.
- evacuarea iarasi zornaie si iarasi scapa gaze. O sa o dau pe o parte, pun flexul pe ea si anulez toba mica si cu catalizatorul. TREBUIE.
- Ma bate gandul sa o inalt un pic pe viitor. In ciuda faptului ca imi place maxim cum arata asa si ca am experienta cu masinile joase, tot mai ating uneori cu ea. De fapt, ating in mod inevitabil la unele limitatoare de viteza. Am muncit in toamna la ea sa o am tzipla, nu vreau sa imi bat joc de munca mea.

This post has been edited by SiloS: Yesterday, 22:23

Attached thumbnail(s)
IMG_20240428_WA0094.jpg ( Size: 380.52k ) Number of downloads: 9
IMG_20240428_WA0101.jpg ( Size: 302.81k ) Number of downloads: 8
IMG_20240428_WA0088.jpg ( Size: 277.01k ) Number of downloads: 9
IMG_20240428_WA0087.jpg ( Size: 304.97k ) Number of downloads: 5
20240427_133303.jpg ( Size: 2.6mb ) Number of downloads: 7
20240427_132627.jpg ( Size: 3.24mb ) Number of downloads: 6