Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio III 80CP vs Clio III 85CP

Salut As dori sa stiu cam care ar fi diferentele dintre cele doua motoare, in afara de cei 5 CP si de faptul ca cel de 80 CP e euro3. 10X

Salut
As dori sa stiu cam care ar fi diferentele dintre cele doua motoare, in afara de cei 5 CP si de faptul ca cel de 80 CP e euro3.
10X

mistX,

Arunca si tu un ochi pe www.renault.ro si vezi de acolo.

Pe scurt, motorul de 85CP are acceleratie mai buna, viteza maxima mai mare, consum mai mic, taxa de prima inmatriculare mai mica (E4) si pret mai mare.
Celalalt e invers cu mentiunea ca probabil e pe stoc si iti vine mai repede decat o masina noua E4.

Alte diferente nu sunt. Eu totusi as merge pe E4.

10X pt info
chestia e ca dealerul mi-a facut o oferta pt motorizarea euro 3 si as iesi mai ieftin (cu tot cu taxa de prima inmatriculare) decat motorizarea euro 4 (fara taxa de inmatriculare)

Din ce am vazut eu in detaliile tehnice motoru asta de 85cp da performante mai bune pe megane, ma refer la acceleratie, pe clio acelasi motor de 85 cp are aceeasi acceleratie ca ala de 80cp. Nu cred ca iesi mai ieftin cu mai mult de 200 de euro si ti-as recomanda sa mergi pe asta de euro4, eu nici nam luat in calcul pe cel euro3, prefer sa dau niste bani in plus pe un motor mai performant(chiar daca e aproape insesizabil) decat sa dau la stat o taxa mai mare.

Dupa calcule imi iese o diferenta de 427.12 intre motorul E3 si cel E4 (ambele cu taxa de inmatriculare)..... plus difera mult termenul de livrare... euro 3 3-6 zile iar cel euro 4 1-2 luni....
nush ce sa aleg.... parca nu prea as astepta 1 luna

This post has been edited by mistX: 3 Jun 2007, 16:13

E ceva 400 de euro, iei niste optionale frumoase pe banii astia, da intai vorbeste cu dealeru, sar putea sa nu aiba pe stoc ce vrei tu, si atunci sar putea sa fi restrans sa iei fara niste optionale pe care le vrei tu,pana nu vorbesti cu dealeru nu sti sigur ce variante ai.

This post has been edited by mstcrstn: 3 Jun 2007, 16:28

pai diferenta de 427.12 e la versiunea Dynamique cu mp3 player si climatronic.... dealearul mi-a facut oferta de doua motorizari euro3 :una cu optionalele de mai sus si inca una cu vreo 150 de euro mai scumpa care are si senzori de parcare ( personal nu prea ma incanta cu nimic senzorii de parcare)

Grea decizie la o diferenta de 427E. Si eu am fost aproximativ in acceasi situatie (nu mi-am facut calcule sa vad cat iese diferenta, eram ferm hotarat sa merg pe un E4 din motive subiective).

Totusi, eu m-as gandi cam asa:

1. in cazul in care efortul (financiar) achizitionarii masinii este si asa mare, as merge pe E3.
2. in cazul in care ti-e indiferent daca sunt 400E in plus sau in minus (cum spre ex ar fi cazul ratelor) refoloseste banii pentru a pune alte chestii pe masina (Xenoane, trapa etc) si ia-ti E3. Daca totusi nu poti sa-ti pui optionalele pe care le vrei din motive de stoc, ia-ti E4.
3. in cazul in care iti trebuie masina urgent, ia-ti E3.

P.S. Nu subaprecia senzorii de parcare. Plus ca cel putin la Exception vin cu oglinzi rabatabile, lucru care mie mi s-a parut util.

Plus ca senzorii iti garanteaza ca masina e facuta in Franta...

Motorizarea de 85CP este comparabila la mers cu veche amotorizare de 100CP. Lasand al o parte comparatia E3 vs. E4, compara dci80 cu dci100. Eu as astepta cu ochii inchisi 2 luni dupa 85CP, insa tu decizi.

Pentru mine un factor important in decizie ar fi faptul ca motorina E3 nu se mai gaseste, si din start folosesti un produs mai putin potrivit...

sa fie rau daca bagi motorina e4 intrun motor e3 ?! nu cred, sunt atatea motoare e3, e2 care merg cu e4, cred ca era rau daca bagai motorina e3 intrun motor e4..parerea mea.

Editat de Moderator: Nu discutam asta in acest topic. Va rog nu continuati in aceasta directie.

Da,

Euro 4 face 100 km/h in 12.7 secunde iar Euro 3 in 15.2 secunde. E diferenta de 2.5 secunde la 4 CP. Nu e rau, dar nici deosebit.
Pe mine ma tenteaza la iesirea din garantie un upgrade soft la motor, obtii 110 CP din motoru de 80.
Asa am rezolvat dilema secundelor....
Cel mai bine e sa meri pe varianta Euro 4, chiar daca trebe sa astepti dupa ea.

Eu

pai e o diferenta enorma pt 4cp.. diferenta asta apare de obicei la vreo 20cp...

cred k te inseli cu acceleratia aia...eu din ce am vazut pe clio nu e diferenta de acceleratie intre euro3 si euro4, pe megane e.

(...)Plus ca cel putin la Exception vin cu  oglinzi rabatabile, lucru care mie mi s-a parut util.

Sa inteleg ca daca nu mi-am pus senzori de parcare pe Exception, nu voi avea oglinzi rabatabile? Mi se pare cam absurd, aproape orice masina are acum oglinzi rabatabile... . Sper sa fi inteles eu gresit .

OFF-TOPIC: Blank, ai inteles bine. Totusi eu am scris gresit. Vorbeam de oglinzi rabatabile ELECTRIC. Ma duc sa corectez postul

L.E. L-as edita dar imi lipseste butonul

This post has been edited by Sorinux: 5 Jun 2007, 02:05

Sorinux, a trecut prea mult timp pentru editare probabil . Deci macar manual pot fi rabatate, e bun atunci , nu mai am rabdare sa vina si intru in disperare ca nu reusesc sa-mi vand actuala. Plus is putin cam demoralizat ca toate lumea zice de clio "cotet" sau alte denumiri de genu, si nici nu au avut negru . Daca cumpar masina platind integral pt ea, am voie sa-i fac mici modificari la sonorizare si la aspect cat timp e in garantie? (off-topic, sorry).

Sal,

1. Da, m-am inselat in privinta acceleratiei, am luat datele de la motorul de 65 CP. Pentru 82 CP acceleratia este 12.7 secunde la fel ca si la motorul E4.

2.Toate oglinzile is rabatabile. Acu vad ca au aparut si cele rabatabile electric, sincer nu m-as baga numa daca ma gandesc cat costa o oglinda dinasta la Renault........

3.Orice modificare la sistemul electric duce la pierderea garantiei pe partea respectiva. Asa ca nu le da gushterilor ocazia sa aibe motiv sa-ti refuze o reparatie in garantie. Asteapta pana termini garantia sau du-te in service si te rezolva ei


Eu

This post has been edited by fade2black: 5 Jun 2007, 08:31

aaa, deci daca fac la ei nu pica garantia? e bun atunci ca nu ma deranjeaza sa fac la ei operatiunile ca nu sunt scumpi dealerii mei . merci de info.

n-are rost sa-ti iei euro3 cu 85 cp. Merita mai mult 80cp euro 4. Diferenta la putere nu prea o vei simti.

E invers mai. 80CP e euro3 si 85CP e euro4. Dar ma indoiesc ca inca se mai vand motoare E3 pe Clio3.