Outline · [ Standard ] · Linear+ Accidente, Cu Renault si nu numai, ale noastre sau ale altora

Nu-mi amintesc de banda continua, dar parca e asa: -1 si 2 fac dreapta, spre rond; -3 merge prin pasaj. -4 nu exista (e linia de tramvai). Banda aia continua e expirata sau gresit trasata, alta explicatie n-am. Daca se intampla sa fiu pe 1, pana ajung in rond intru pe 2, cu semnal.

Nu-mi amintesc de banda continua, dar parca e asa:
-1 si 2 fac dreapta, spre rond;
-3 merge prin pasaj.
-4 nu exista (e linia de tramvai).
Banda aia continua e expirata sau gresit trasata, alta explicatie n-am.
Daca se intampla sa fiu pe 1, pana ajung in rond intru pe 2, cu semnal.

Invers, B1 o ia pe langa pasaj, B2 si B3 prin pasaj. Daca vrei sa o iei pe.langa pasaj ramai pe.B1, care la buza pasajului se imparte in alte doua.

Deci faci cum face dokkerul alb. În cazul asta ce faci daca in locul omului cu volvo e colegul fcn cu dorinta stringenta de revopsit masina? Intre cele doua benzi e o linie continua iar banda aia are pe jos o săgeată de mers înainte.

Speta e tricky pentru ca din poza nu vad daca pe jos sunt marcaje.
Ce se vede clar e ca Dokkerul calca o linie continuă.

Ce e neclar este felul cum drumarul a gandit trecerea de la o banda la doua, asta afland din marcaje, daca sunt....

Se poate sa fi gândit ca banda ta sa se continue cu banda 2, iar B1 sa porneasca din bordura (caz in care mergi inainte fara sa schimbi banda)...sau banda ta sa se continue in B1 iar B2 sa porneasca din buza pasajului caz in care, ca sa faci stanga la rond, trebuie sa mergi tot drept dar cu semnal de stanga pentru ca practic schimbi banda, deși mergi drept).

Oricum, pe cei veniti din stanga ta nu ai de ce sa-i lasi, ei încalcă o linie continuă, ii lasi numai daca vrei in mod special. Dar daca nu ii lasi si faceți POC, vina e a lor nu a ta. Bine, nu știu cat te încălzește asta dar ca idee.....

This post has been edited by vallixx: 11 Apr 2018, 06:59

TBBFPqG.jpg ( Size: 166.01k ) Number of downloads: 866


Problema fu discutată si pe alte forumuri, unde apare aceeași nedumerire.

Pai poate e si vina mea ca am preferat sa nu mai scriu de masini, dar la actuala imi pot permite sa merg cu cat vreau. Cu o Laguna 3 2.0 dusa la peste 175 cp chiar nu imi fac griji nici la 130, nici la 200. Nu ma simt in nici un fel daca ma dau la o parte pentru ca am cele mai mici consumuri inregistrate ale acestui model, dar asta nu inseamna ca, daca mi se pune pata, se mai tine vreunul dupa mine. Merg mult pe CRUISE, indiferent ca sunt cu 60 sau cu peste 140 si nu ma intereseaza ca mai schimb benzile, cat timp nu sunt nevoit sa dau in frane, pentru ca acolo e prostia mare, cand altul ma obliga sa cheltui eu mai mult pentru nesimtirea lui.
Poate la Clio-ul tau 180 e cam limita si e pe bune, dar eu o calcam peste si cand aveam Solenza si tinand cont de faptul ca peste 90% din masinile de pe piata pot ajunge la peste 180 km/h, atunci de ce numai unii jmecheri ar trebui sa aiba "prioritate" si sa li se faca loc peste tot in traficul asta din RO prin comportamentul lor abuziv ? Nu cumva toti platim taxe si toti ne supunem la aceleasi legi si limite ?

Sa te fereasca sfantu' sa dai peste unu' care sa se coboare la nivelul tau

11 Apr 2018, 07:45:

Daca polutia ar sta la panda sa ii fwta pe aia care nu stiu sa-si tina banda si care nici nu realizeaza ca au gresit, ne-ar face un mare bine. Azi am fost nevoit sa evit doi labagii din astia pentru care regula de circulatie este binara, raportata insa la nevoile lor, fie mers drept fara a misca volanul, indiferent de ce zic dungile alea de pe jos, sau, chiar daca banda ta este libera si mergi in legea ta, te claxoneaza ca de ce nu te-ai dat mai pe stanga, ca sa aiba si el loc sa ocoleasca obstacolul care ii obtura banda...Au avut noroc ca eram cu masina nevestei, desi are si aia nevoie de ceva repere revopsite, pe unul l-am ferit eu, altul a rupt frana ca sa nu intre in masinile stationate pe b1, pe care le vazuse cand s-a bagat repede pe b1 sa fie primul la semafor...
Pe primul l-am reclamat la firma, le-am trimis si filmarea, sa vedem ce zic.

Una dintre ele sa fi fost o laguna d-asta smechera cu consumuri argoniene, da' nu a lui argon!?

This post has been edited by R19/16v: 11 Apr 2018, 07:45

Diac, cred ca ce incearca ei sa obtina acolo este sa se asigure ca preselectia se face din timp si pe benzile 2 si 3 nu sunt decat cei care intra in pasaj.

Vorba intre noi fie, ne-am chinuit 4 ani cu santierul pasajului ala ca la sfarsit sa rezolve fix nimic. Este gandit ca dracu.
Sa nu mai spun ca de curand am aflat cu stupoare ca nu poti traversa pasajul prin subteran ca pieton. Deci daca vreau sa ajung de la muol la mega, sau de la metrou la mega, trebuie sa ies la suprafata. Ma depaseste.
Daca era dupa mine bagam absolut toti pietonii pe dedesubt, scuteau mult timp eliminand trecerile de pietoni.

Pai nu asta era ideea ca pietonii sa mearga prin subteran? Ma gandesc ca este inca in proiect ca oricum nu au facut receptia.

Preselectia se face de-ampulea in buza pasajului, deci pentru intrare in pasaj nu mai este decat o singura banda disponibila, B3 + linia de tramvai. B2 e ocupata de cei care merg peste pasaj. Ca de obicei banda unu e coloana care merge incet si banda doi care vine peste aia din banda unu. Execrabil facut. Dovada fiind faptul ca fare doi-trei politisti comunitari care sa dirijeze traficul, acolo e un ambuteiaj monstru.

This post has been edited by Diac: 11 Apr 2018, 09:54

Poza aia e foarte clara, se vede exact gatuirea. De la sol parca nu-ti dai seama ce nu e in regula...

Logic ar fi fost sa mai sape inainte de strada Martisor/Arhivele nationale si sa mai faca o banda. Dar trebuiau piloni, intarit malul, complicat. Asa au lasat gâtuit si lasa-i pe prosti sa se descurce.

Pai nu asta era ideea ca pietonii sa mearga prin subteran? Ma gandesc ca este inca in proiect ca oricum nu au facut receptia.

Nu exista. Am coborat eu in pasaj pe zapezile alea acum o luna, speram sa pot ajunge pe dedesubt, sa nu ies in mocirla. Imposibil si nici nu pare sa fi fost asta intentia, pasajul pentru pietoni traverseaza oltenitei, are puncte de iesire in statiile de tramvai, dar e facut la acelasi nivel cu pasajul pentru masini, deci nu vad pe unde ar putea strapunge. Si din nou, nu e legat nici cu muolul, nici cu metroul, cum ar fi fost normal. Bine ca au legat muolul de metrou, aia era important.
Plus de asta, uita-te ca inca sunt treceri de pietoni deasupra si asa vor ramane.

Gandite toate ca un cwr, neintegrate proiectele noi cu cele existente, etc. Romania. Cu placere.

Sa te fereasca sfantu' sa dai peste unu' care sa se coboare la nivelul tau

<span class='edit'>11 Apr 2018, 07:45:</span>
Una dintre ele sa fi fost o laguna d-asta smechera cu consumuri argoniene, da' nu a lui argon!?

Nici macar, masina de firma era un Dokker de la un distribuitor de piese auto si al doilea era un kkt cu Logan din ala ieftin, alb cu bare nevopsite si geamuri albe, probabil cu manivela...

Aha, ma gandeam c-o fo mariusica, da' poate era cu alta masina...

Câtă răutate dom'le...

Nu e accident, dar ...


https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/c...-in-valcea.html

https://www.trafictube.ro/faci/

Autorul inca nu vad sa fi raspuns daca e adevarat ca a luat si el amenda si pentru ce.

In general numai justitiari ca cenzuratube ...

Cica ar fi fost amendat in baza legii 61/1991, pentru injurii in masina, din cate am citit. Daca e asa, e grav, ca daca injur la mine in masina si sunt amendat, exista o mare problema...

Dacă injuri la tine în mașină și postezi public, cu siguranță nu e OK.
Nu știu insă dacă este bună incadrarea și nici constatarea, mie mi se pare mai degrabă de competența celor de la liniște și ordine publică.

Edit: acum am citit mai atent și văd ca ai specificat legea 61. Deci e OK!

This post has been edited by GBX: 12 Apr 2018, 16:06

Si ala cu bmw-ul a bagat-o pe nevasta-sa la inaintare...ori avea deja puncte garla ori avea deja carnet suspendat.

This post has been edited by papa_mulo: 12 Apr 2018, 19:13

Din cate am inteles, filmarea cu sunet a ajuns doar la politie, sau a fost pusa ca atare si pe net? Ca daca e asa, sanctiunea, desi la limita, poate fi incadrata in ce zice legea...
Eu de fiecare data cand am avut probleme de genul si a fost nevoie de filmare, fie la politie, fie la asigurare, am dat filmarea fara sunet, e mai safe asa.
Boul sau vaca aia cu BMW merita pocnit cand i-a rupt frana in fata, il durea mai rau ca i-a pocit beamveul si era bun de plata decat carnetul luat...

Eu as zice ca edti bun de plata pt. nerespectarea distantei ...ala poate sa zica ca a franat pt a nu lovii un iepure imaginar ..

Iepure care ar trebui sa se vada pe camera. Plus ca, daca depasesti si te repliezi imediat cu piciorul pe frana, cand se vede la mare distanta ca e liber fata, cam da cu virgula. Ca sa nu mai zic, i-o dai la a doua frana, ca se vede intentia de sicanare deja...
La rigoare, i-o dai, ii strici minunatia pentru care a luat 10 ani credit si nu-i dai asigurarea...sa umble dupa despagubire prin tribunale...

nu-i dai asigurarea...sa umble dupa despagubire prin tribunale...

Cica s-au schimbat treburile, nu mai trebuie sa-i "dai" asigurarea aluia de l-ai pagubit, si-o ia singur. Cel putin asa tin eu minte ca s-ar fi auzit pe la Radio Shantz.

Iepure care ar trebui sa se vada pe camera. Plus ca, daca depasesti si te repliezi imediat cu piciorul pe frana, cand se vede la mare distanta ca e liber fata, cam da cu virgula. Ca sa nu mai zic, i-o dai la a doua frana, ca se vede intentia de sicanare deja...

Nu te baza ca poilita tine cont de sicanare, o sa-ti bage placa cu pastrarea distantei pentru ca le este mult mai simplu asa. Pentru chestii mai complicate trebuie sa-i duca capul ceea ce gasesti rar in politia boschetara.

Trebuie sa gasesti pe unul "neprost" si care sa aiba chef si de complicatii gen sicanari & stuff.

99% dintre ei ti-o baga p'aia cu distanta.

Nu spun ca e usor, dar se poate. Garantat...Exista o serie de proceduri, contestatie a PV-ului, exista si mentiune in PV cu privire la acord sau dezacord in ceea ce priveste despagubirea pe RCA, solutii legale sunt. Trebuie doar sa ai sange in instalatie si sa nu-ti fie frica de un kakanar sicanator...sa vezi asiguratorii cum asteapta motive sa nu despagubeasca, mai ales la masini scumpe...
Si, intrebar retorica, cum demonstreaza ei ca nu s-a pastrat distanta cand masina lovita tocmai termina o depasire si mi-a intrat brusc in fata, ca sa nu mai zic ca lovitura in coltul masinii din fata, cand aia inca pe axul drumului, e semn de neefectuare corespunzatoare a manevrei de depasire...
Sau, mai frumos, intri sa il depasesti, iti taie calea magraonul, cine e de vina? Ca nu s-a asigurat la efectuarea manevrei de depasire?

La intrebarea lui Diac, benzile de pe teren nu au nicio legatura cu indicatorul.
Pe indicator pare ca dupa "split" noile benzi 1 si 2 apar chiar de acolo si sunt excentrice fata de vechile 1 si 2, care sunt doar 2 inainte de "split", iar banda 1 inainte de split este si pentru dreapta.
In realitate, pe teren, inainte de split sunt 3 benzi, prima devine banda 2 in dreptul strazii Martisor, noua banda 1 apare la Martisor din bordura, iar banda 2 de dinainte de split este doar pentru inainte, devine banda 1 in pasaj si e separata pana in pasaj de vechea banda 1 si noua banda 2 printr-o linie continua.
Prin urmare, mie mi se pare logic ca benzile 2 si 3 de dinainte de pasaj sa mearga numai inainte prin pasaj, iar vechea banda 1 sa mearga inainte pe langa pasaj devenind banda 2, iar pe noua banda 1 sa intri numai daca vrei sa faci dreapta pe Oltenitei, fiind banda nou aparuta.
Ce se intampla in fapt este ca multi nesimtiti incearca sa depaseasca coloana mergand pe 2 pana in buza pasajului forteaza intrerea pe noua banda 2 (fosata 1) trecand peste linia continua. In felul asta se creeaza o coloana si pe vechea banda 2 care devine 1 in pasaj, iar daca vrei sa mergi inainte prin pasaj trebuie sa te inscrii din timp pe 3 (care devine 2 in pasaj).
Oricum, foarte prost gandit pasajul asta...

Mie mi se pare ok cum a fost gandita separarea, problema e data de onanistii care forteaza intrarea pe bretea din buza tunelului. Cum se intampla si la Piata Presei Libere, desi sunt marcaje, toti Schumaherii trag tare pana in ultima clipa, dupa care taie brusc linia continua si zona hasurata ca sa intre in pasaj. Si marea majoritate are nevoie sa faca dreapta in pasaj, deci anticipare minus zero...

Problema care se pune este ce fac eu atunci cand TOTI ceilalti merg aiurea? Adica atunci cand cei de pe banda 2 te injura ca nu te dai pe cealalta banda dupa spliturire? Ce respectam: legea sau obiceiul locului? Claxoane, scandal, treceri la milimetru sunt la ordinea zilei acolo.

Legea evident! Că în caz de poc nu te ajuta sa spui polițistului că asta-i obiceiul locului....

Daca puneau parapet de beton in loc de linie nu mai era nici o nedumerire...
Cat despre bretea, dintr-o banda se fac doua iar mai apoi trei cei care claxoneaza ar trebui sa predea permisele

Păi rămânem fara șoferi în București.