Outline · [ Standard ] · Linear+ Am si eu buburuza, Un fel de jurnal de bord

Acum 3 saptamani am intrat in posesia unei buburuze din 95 cu acte valabile de DE. Dupa o inspectie am facut o lista cu ce trebuie schimbat si mare mirare. Lista e destul de scurta. Placute de frana, filtru de benzina, antigel. Placutele le rezolv azi. Filtrul de benzina l-am rezolvat ieri, dar tiganit. Cand am dat jos filtrul vechi (care era si cel original, adica din 95 respectiv 134k de km ) un capat s-a rupt in duda. Momentan e lipt cu Picatura, dar se rezolvat azi sau maine odata cu antigelul. Ce as mai vrea sa fac: 1. Bancheta spate are cateva arsuri de tigara. Daca exista huse care sa nu ascunda detaliile scaunelor si stie cineva sa ma indrume ar extraordinar. 2. Scutul este cam crapat si se cere schimbat. As prefera un scut de ceva metal ca nu avem drumuri asa bune 3. Casetofon. Probabil ca voi lua unul din piata ca nu ma intereseaza ce stie sa faca. Am modulator + stick de 1GB. 4. Filtru de aer conic. Furnizori am. Mai trebuie ceva cash Daca o vi pastra suficient si o voi inmatricula la anul, eventual schimbate boxele, vopsita, pus folie omologata. Momentan am o problema. Martorul de baterie sta cam tot timpul aprins, dar mai mult palpaie. Ceva sugestii? Poze voi pune dupa ce iese din service si primeste o baie Sanatate si multi km fara accidente This post has been edited by Chelu: 5 Nov 2007, 15:51

Acum 3 saptamani am intrat in posesia unei buburuze din 95 cu acte valabile de DE. Dupa o inspectie am facut o lista cu ce trebuie schimbat si mare mirare. Lista e destul de scurta. Placute de frana, filtru de benzina, antigel. Placutele le rezolv azi. Filtrul de benzina l-am rezolvat ieri, dar tiganit. Cand am dat jos filtrul vechi (care era si cel original, adica din 95 respectiv 134k de km ) un capat s-a rupt in duda. Momentan e lipt cu Picatura, dar se rezolvat azi sau maine odata cu antigelul.

Ce as mai vrea sa fac:
1. Bancheta spate are cateva arsuri de tigara. Daca exista huse care sa nu ascunda detaliile scaunelor si stie cineva sa ma indrume ar extraordinar.

2. Scutul este cam crapat si se cere schimbat. As prefera un scut de ceva metal ca nu avem drumuri asa bune

3. Casetofon. Probabil ca voi lua unul din piata ca nu ma intereseaza ce stie sa faca. Am modulator + stick de 1GB.

4. Filtru de aer conic. Furnizori am. Mai trebuie ceva cash

Daca o vi pastra suficient si o voi inmatricula la anul, eventual schimbate boxele, vopsita, pus folie omologata.

Momentan am o problema. Martorul de baterie sta cam tot timpul aprins, dar mai mult palpaie. Ceva sugestii?

Poze voi pune dupa ce iese din service si primeste o baie

Sanatate si multi km fara accidente

This post has been edited by Chelu: 5 Nov 2007, 15:51

bine ai revenit printre noi......legat de huse si eu caut...am gasit ceva la metro si selgros da nu imi prea plac culorile....deci mai astept si eu ceva indrumare....numai bine

Pt. dl Chelu,
1 S-o stapiniti sanatos.
2. La functionare normala,martorul pt. baterie, cu motorul pornit trebuie sa fie stins.
Daca se aprinde sau flesuie(cu motorul pornit) atunci ar putea fide vina:
-cureaua alternatorului slabita,uzata
-periile alternatorului uzate,blocate,ancrasate
-arcurile periilor detensionate,rupte
- un defect intern al alternatorului,sau al regulatorului de tensiune ce nu permite incarcare bateriei
-cablajul electric al circuitului de incarcare intrerupt ,debransat,desertizat

@cfb
1 Multumesc
2 Din nou multumesc. Macar stiu la ce sa ma uit. Momentan sunt cam temelie la mecanica si la electrica auto, dar cu masinuta asta sper sa mai invat.

@Ovitzy
Cred ca in loc de huse voi aplica niste "pernute" prinse cu scai pe spatar si sezut cu o forma si culoare mai ciudata un pic. Mai negociez cu mandra si stabilim ce si cum.

Poate fi si o dioda strapunsa.

@ Chelu...ms de informatii daca aflu ceva mai repede anunt...danke

De cand am scris ultima oara au mai aparut cateva probleme.
1. Display-ul se stinge cand aprind farurile. Chestia asta s-a mai intamplat, dar isi revenea dupa o groapa. Electricianul zice ca primeste curent display-ul tot timpul, deci foarte probabil ca e ceva bulit in display. Trebuie desfacut si sa vad daca am ce sa-i fac.

2. Suflanta mergea in reprize ca display-ul pana a crapat de tot. Problema: mufa carbonizata. Solutia: momentan pus pe direct. Trebuie cautat in shrot o mufa.

3. Cu martorul de baterie inca nu se stie ce are. Baterie buna, alternatorul incarca bine. Ceva idei ce altceva ar mai putea sa fie?

Stiu ca sunt dator cu niste poze, dar cu vremea asta e murdara tot timpul.

Buna, sunt Liviu si asta e primul mesaj pe care il postez. Nu de mult timp m-am ales si eu cu un Twingo dar se pare ca m-am cam grabit,caci problemele au aparut din prima zi. Nu am prea mare treaba cu mecanica si mai ales cu partea electrica. Defectele mele se manifesta astfel: Prima data fiind intro intersectie la relanti motorul a "murit " brusc fara nici un motiv ,dupa care am repornito dar parca nu se alimenta deloc si se inneca mereu ,chestia asta nu a durat mai mult de 4 min dupa care si-a revenit brusc de parca nu avea nimik.Problema asta o am si acum si parca e tot mai accentuata. si uneori parca merege in 2 pistoane. I-am schimbat bujiile crezand ca defectul are ceva legatura cu aprinderea dar nu a avut loc nici o schimbare. Daca stie cineva ce ar putea fi i-as fi recunoscator!
Multumesc anticipat!

3 Jan 2008, 16:23:


Apropo, stie careva unde se afla filtrul de benzina la modelul din 2001 1.2, 16v?
ca astia de pe la servis-urile de cartier habar nu au!

This post has been edited by liviutwingo: 3 Jan 2008, 16:23

salut! Chelu stii cumva de ce mi se aprinde doar o parte din display?(partea unde se afiseaja km parcursi si ceasu ) se vad cifrele, insa tre sa ma chiorasc, cred ca e un bec bulit.. cm fac sa-l schimb
ms

4 Jan 2008, 17:34:
naspa rau pe zapada, dar buburuza iese din toate!

This post has been edited by maius556: 4 Jan 2008, 17:34

Attached thumbnail(s)
304d.jpg ( Size: 31.07k ) Number of downloads: 163

Pt a schimba becurile de la display trebuie sa desfaci partea de sus a bordului , are 2 suruburi pe lat sus si unul pe mijloc. Ajungi direct la display care la randul lui mai e prins in doua suruburi. Spor!

Stie cineva cat ar costa folia pe geamurile din spate ( luneta + cele 2 mici ) ?

Pt liviutwingo ! Iti face probleme si la pornire ??? daca da, e din cheie !!! Trebuie schimbat CIP-ul !!!

liviutwingo - incearca cu cheia de rezerva daca o ai.
am avut o problema asemanatoare, adica nu imi pornea masina numai fortat (dadeam direct sa porneasca, fara sa isi mai faca verificarile).
am luat cheia de rezerva si acum merge bine.
(adica mergea pana am avut accident )

lasati omul in pace cu cheia...a zis ca are probleme in rulare...defectul de cheie se manifesta prin clipirea desa a martorului antidemaraj din "bord" la punerea contactului...din simptomele descrise de liviu, am mai intalnit 2 "monstruleti" (twingo)pe aceeasi motorizare, care se comportau aproape la fel cu ce descrie el...si din cate stiu la ambele era de vina corpul clapeta motorizat...si mai rau, ceva de la cablajul motor...recomand o verificare a calculatorului de injectie, pentru a vedea daca sunt defecte inregistrate...ar fi util de verificat si caltalizatorul pt ca e posibil ca o functionare a motorului in aceste conditii (cu trepidatii si rateuri) sa-l fi afectat.

Eu vorbesc in cunostinta de cauza ! Am patit la fel,..........in mers ! Am fost la reprezentanta ,am curatat clapeta si ..........era cheia !!! Mi-am dat cu parerea,nu l-am obligat sa faca ceva rau !!!

Chestia cu cheia este destul de nasoala si cam REALA..din pacate ...computerul de habitaclu..(acelasi ca la solenza, supernova si unele clio 2 - phase1) in cheie e un chip..se cheama transponder si se alimenteaza + comunica electromagnetic. Bucsa antidemaraj ce se afla in jurul contactorului de cheie face treaba asta... (alimentarea + comunicarea). E nasoala treaba..trebuie sa te duci cu cheile vechi + factura si actul de proprietate si baietii de la renault o sa citeasca un cod notat in cheie (pe partea interioara) si si o sa-ti dea alte chei (contra unei sume de bani bineanteles)

This post has been edited by bubu782001: 2 Feb 2008, 14:01

Va salut posesori de buburuze! Cred ca intr-o saptamana o sa am si eu una din 2003. Nu stiu daca trapa la modelul asta este din sticla? Dar mai important nu stiu la cat s-a facut schimbarea distributiei. Si cam cat costa? la cati km se schimba? Acum are 100000km si este de cca un an in tara, dar proprietarul zice ca a circulat putin cu ea aici. Multumesc!

This post has been edited by claus111ro: 4 Feb 2008, 00:42

Domnilor am si eu un Twingo de cateva luni,adus din germania si sunt foarte multumit de el. mai nou sunt si membru pe acest site si ma bucur ca pot vedea o comunitate destul de mare pentru o masina relativ rara. va felicit pe toti si sa auzim numai de bine sau de bune,

This post has been edited by catalincre: 16 Feb 2008, 15:23

As vrea si eu o buburuza pentru sotie, dar mi se par cam scumpe...5000 euro nu e cam mult?

E mult 5000 de euro pentru un TWINGO ? Cum ai ajuns la concluzia asta ? Punand intrebarea asta ,ne cam jicnesti ...

Cumpara-i un Tico sau Matiz e mai ieftin cu o mie doua si mai slap de 10 ori

Nu am vrut sa jignesc pe nimeni, dar pe un bicorp full am dat sub 10 mii....si bugetul e pe sfarsite.Vreau neaparat un reno si twingo mi se pare cel mai potrivit.

am eu unul negru perlat din 2005 cu 5000 euro.are 23.000km reali.accept orice test.dotarile.....normale pt twingo....4 airbaguri, abs, geamuri electrice.il dau pt k vreau sa imi iau ceva mai mare...tot gama renault dar mai mare.daca te intereseaza lasa-mi un msg.

Si eu am un twingo din 2001, la 4900 euro negociabil,model initiale paris,are 85000 km,interior piele,aer conditionat,abs,servodirectie,etc......

Attached thumbnail(s)
2b.JPG ( Size: 153.66k ) Number of downloads: 117

Si daca ne spune cineva cat costa unul cumparat din Germania vom vedea cat este adaosul comercial. Ca sa va faceti o idee, un Ford Ka in Germania este pe la 3500 EURO, euro 4, si arata foarte bine.

nu stiu daca pretul din germania e relevant:taxele de drum, deranjul celui care o aduce, micile spagi, statul la coada si taxele(prima, a doua si marog..alte cele inmatriculari)ar trebui cuantificate sa poti avea o imagine reala a unui astfel de adaos comercial!

eu sunt de parere ca nu prea are rost sa patesc doamne fereste ceva pe drum aducand o astfel de masina...bani?daca esti sanatos ii faci!

Am dat pe el 2450 in germania. Fratele meu a dat 2500 in austria dar sunt mai scumpe actele. L-am luat de acolo sa nu ma tapesc la noi, plus ca am rude pe acolo.

si cu totul cat te-a ajuns?A meritat efortul?

This post has been edited by meganus_bicorpus: 18 Feb 2008, 19:25

3700, si da!
Poze'n galerie.

This post has been edited by mihye: 19 Feb 2008, 17:38

ce nivel de echipare e?ai si poze?