Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Fluence, Noul model sedan

Repet,nu a fost lovita deloc masina,condensul cred ca intra pe la o imbinare ceva ce se rectifica usor cu silicon sau pe la capacele de la faza lunga sau semnalizari.

Repet,nu a fost lovita deloc masina,condensul cred ca intra pe la o imbinare ceva ce se rectifica usor cu silicon sau pe la capacele de la faza lunga sau semnalizari.

pretul este acceptabil, dar cred ca deja se cere un model nou. Cam toata concurenta a avansat

Modelul nou vine la anul cu noul megane. Este nevoie de imbunatatiri sub caroserie mai mult.

Care Megane nou?ca doar ce a aparut faceliftul iar daca apare cu un design dragut mai ca l-as pensiona pe Clio 3.

Modelul nou vine la anul cu noul megane. Este nevoie de imbunatatiri sub caroserie mai mult.

Adica unde mai exact?

This post has been edited by 75AIM: 22 Dec 2014, 16:46

daca este vorba despre modelul acesta...atunci viitorul arata bine pentru Renault Megane.

renault_megane_2015_1.jpg ( Size: 72.19k ) Number of downloads: 415
renault_megane_2015_2.jpg ( Size: 58.62k ) Number of downloads: 425

E un photoshop obosit. Cum naiba poti sa-l consideri pe ala ca arata bine nu stiu. Ah stai, tu ai luat Fluence La anul se va lansa Megane 4. Megane 3 deja a avut vreo 3 facelifturi pana acum si tot degeaba. E nevoie de o schimbare de filozofie.

O sa apara modelul nou, actualul are 6 ani indata, ce e acum e doar facelift nu e nimic nou. Si mai exact la suspensii si antifonarea motorului trebuie sa lucreze, eventual un motor mai putin zgomotos, pielea care e destul de slaba, scaunele care nu sunt foarte ergonomice sustinerea laterala si lombara fiind spre 0. Adica lucruri de baza, nu fite.

Lucruri pe care le gasesti la majoritatea masinilor "normale" ...

Suspensii cu pb?eu consider un avantaj suspensia moale cu PDG la cum se muleaza pe gropi,ia o germana sa vezi cum iti aranjeaza putin organele interne la gropi,ai dreptate la antifonaj se putea lucra mai cu atentie dar asta poate fi rezolvata de fapt eu pe spate am rezolvat cat de cat mai ramane pe fata sa antifonez aripile si oalele spate in rest eu consider ca Fluence e o masina buna cu cateva minusuri ce se pot rezolva.

Moale? A mea are pachet drumuri grele cred, suspensia e mai tare ca la alte masini, si scaunul nu ajuta deloc fiind si el tare.

Ia 2 persoane in spate si vezi ce frumos lucreaza si spatele....e usoara pe spate de aia ti se pare dura suspensia,sa vezi ce frumos lucra la mine cu 300 kg in portbagaj.

Am observat si eu ca e mai bine cand e incarcata. N-am nimic cu masina, pt cat am dat pe ea face banii.

Sarbatori fericite tuturor.

trebuie montat independenta pe spate, daca tot vine vorba de suspensie...plus 1-2 bare stabilizatoare care sa reduca ruliu.

Antifonare mai buna...75AIM bravo pentru munca ta, dar asta trebuia sa vina din fabrica...mai ales ca investitia facuta in materiale (dupa spusele tale) si manopera nu erau deloc mari.

Posibilitatea de a alege dotari optionale independent de varianta de echipare a masinii....adica sa poti pune xenon de ex. pe varianta de baza, daca tu vrei asta. Nu trebuie sa fi obligat sa dai cateva mii de euro pentru o varianta mai pompoasa doar ca poti sa bifezi aceasta optiune.

Pai nu poti pune ce optiune vrei pe orice varianta, pt ca ar insemna sa-ti faca masina special tie, si ai astepta minim 3 luni si probabil ar costa si mai mult, mai mult decat varianta urmatoare ca echipare care contine mai multe optiuni pe langa xenon. Diferentele intre echipari sunt cam de 1000 de euro. Diferentele mai mari sunt intre motorizari.

Pai nu poti pune ce optiune vrei pe orice varianta, pt ca ar insemna sa-ti faca masina special tie, si ai astepta minim 3 luni si probabil ar costa si mai mult, mai mult decat varianta urmatoare ca echipare care contine mai multe optiuni pe langa xenon. Diferentele intre echipari sunt cam de 1000 de euro. Diferentele mai mari sunt intre motorizari.

Eu am asteptat 2 luni dupa masina...si am ales 4 sau 5 optiuni pe langa varianta de echipare. Variantele de echipare sunt bune pentru stock, firmele normal ca prefera sa cumpere ceva ce ii pe stock, dar ar trebui sa existe si aceasta optiune pentru pers fizice. La fost firma unde am lucrat cand mi-au comandat masina (skoda octavia tour) am luat varianta standard cu 2 optiuni. Incalzire in scaune si spalator de faruri. La renault asa ceva nu se poate. Din standard mai nou masinile vin destul de echipate, dar daca eu mai vreau doar 1-2 optiuni gen xenon si trapa nu inteleg de ce nu pot sa le iau la varianta standard...ca doar trapa de ex. Ii doar optiune, nu vine standard la nici o varianta de echipare. Anyway, stiu ca Renault ii axat mai mult pe vanzari corporate si mai putin pe satisfactia pers fizice.

Dar nu e logic de ce iti ofera xenon doar la varianta de top? Sa te faca sa dai mai mult pe masina. Duh!

Sa nu mai spun ca..xenonul de pe Fluence..este de 3 lei.

This post has been edited by ali3n_cop: 24 Dec 2014, 15:17

De ce este de 3 lei?

Este de 3 lei ca nu e de la MB

Optiunea a costat 600 euro si aveam ceva asteptari. Da..e frumos ca mimeaza asa zisa adaptare atunci cand le aprind..dar..am avut cateva drumuri de noapte in care xenoanele m-au dezamagit total. Cel mai rau este cand ploua noaptea...am impresia ca nici macar nu sunt aprinse. Sunt curios daca se pot regla din tester sa bata ceva mai sus?

Am sa injur si eu xenonul cand o sa mi se arda un bec si o sa trebuiasca sa dau 300 lei pe unul. Deocamdata, functioneaza perfect de 4 ani.

Bag la wish list faruri inteligente, din acelea care regleaza automat faza lunga in functie de trafic, practic nu atingi niciodata maneta pt faza lunga. Ala da confort.

24 Dec 2014, 19:04:

Optiunea a costat 600 euro si aveam ceva asteptari. Da..e frumos ca mimeaza asa zisa adaptare atunci cand le aprind..dar..am avut cateva drumuri de noapte in care xenoanele m-au dezamagit total. Cel mai rau este cand ploua noaptea...am impresia ca nici macar nu sunt aprinse. Sunt curios daca se pot regla din tester sa bata ceva mai sus?

Partea nasoala e ca nu sunt bixenon dar de faza lunga pe halogen chiar nu ai de ce sa te plangi, lumineaza bine. Orice xenon pe ploaie iti da impresia ca nu e aprins, nu e ceva specific la fluence. Toate masinile cu xenon au acelasi becuri osram/philips/oem d1s d2s/doar reglajele sunt facute diferit poate.

This post has been edited by Piper101: 24 Dec 2014, 18:04

Faza lunga e ok..cea scurta ma pune in dificultate de cele mai multe ori.

Ce bine se vad Osram Nightbreaker...aveam xenon de 55W pe Megane la 5000K dar nu se vedeau asa ca la Fluence.
Sarbatori fericite la toti.

aveam xenon de 55W pe Megane la 5000K

Sarbatori fericite si tie!

Haha. Xenonu lumineaza rau, all hail halogenului pe oglinda cu Osram Nightbreaker. Cat despre faza lunga adaptiva, m-am dat saptamana trecuta cu un passat din 2012. Smechera masina. Dar treaba cu faza lunga de se opreste singura, sincer toti m-au blițat pana sa se stinga. Nu m-a convins deloc acea dotare, poate pe alte masini pragul cantitatii de lumina ce pica pe senzor pana se stinge e mai jos, drept urmare se stinge mai din timp.

Mai degraba m-ar coafa ideea unui sistem reglare automata a intensitatii luminoase a luminilor din bord in functie de cantitatea de lumina de afara, respectiv schimbarea culorii luminilor de la zi la noapte. Nu stiu de cand exista daca exista, stiu sigur ca se va regasi pe urmatoarea generatie de la BMW, mai in spate nu stiu (ex. ziua este portocaliul tipic, noaptea devine rosu).

This post has been edited by IDF: 25 Dec 2014, 11:40

Nu stiu ce ai vazut pe passat, eu pe mercedes am vazut un sistem genial, faza scurta ziceai ca e lunga mereu si nimeni nu dadea blituri. Era sistem din acela inteligent care scadea gradual faza lunga, nu deodata. Dar vorbesc de masina produsa in 2014 iar optiunea costa cat un logan sh.

A fost la promotie in vara...1800 eur.

Pai nu poti pune ce optiune vrei pe orice varianta, pt ca ar insemna sa-ti faca masina special tie, si ai astepta minim 3 luni

Păi de ce să nu poți? La alte mărci de ce se poate? Da, mi-o face special mie și aștept trei luni - care-i problema?
De-aia nici nu mi-am luat Fluence. Aia nu se poate, aia nu, aia nu, aia nu e disponibilă... Ori iei mașina cum o dăm noi, ori te duci la alții. Iar dac-o iei cum vrem noi, tot trei luni aștepți.
La Ford mi-au pus în față o listă de trei pagini cu tot felul de opțiuni posibile, din care am bifat exact ce am vrut. Și n-a durat trei luni, ci numai una. Fluence-ul ar fi venit în trei luni.
După zece ani de Renault am vrut să rămîn la ei, dar n-am putut. Numai restricții.
Mi se pare penibil să nu poți pune ce opțiune vrei pe orice variantă, în condițiile în care la concurență se poate fără nici un fel de problemă.

This post has been edited by VladSoare: 26 Dec 2014, 18:25

Si te-ai dus la ford si ti-au dat masina mai scumpa cu optiuni mai putine in final, cu aluzia ca iesi mai bine de fapt. Stim amandoi ca ford nu e ieftin.

La Ford..a fost intampinat cu transparenta.. si asta conteaza.