Outline · [ Standard ] · Linear+ antene cb, nu stiu de care sa imi iau!ce imi recomandati?

Pe langa ca-ti biciuesti plafonul, se ciordeste mai usor de pe portbagaj.

Pe langa ca-ti biciuesti plafonul, se ciordeste mai usor de pe portbagaj.

Performanta maxima obtii cu antena pozitionata pe cupola, nu pe portbagaj. In plus, de cele mai multe ori, pe cupola scoti si un SWR mai bun (mai mic) la calibrare.
Eu nu vad nici un motiv pentru a pune antena pe portbagaj, inafara situatiei in care numai asa poti poza cablul fara a-l strangula si fara a fi nevoie sa-l prelungesti.

Am facut rost si eu de un SWR metru, dar fiind pe moca, nu am manual. In primul rand imi trebuie un cablu cu 2 mufe, gasesc gata facut, sau imi cumpar separat si imi fac eu? 2013_04_28_11.06.26_1_.jpg ( Size: 1.5mb ) Number of downloads: 462


In al doilea rand, cu el legat sa vedem daca stiu bine, cu butonul neapasat in timp ce emit, pozitionez acul pe 'set' in capatul din dreapta al scalei, apas butonul si acul cade pe valoarea SWR-ului? Zic bine? Scala de jos ce preprezinta?

power

Si cum se interpreteaza? Ca se masoara in %, iar daca era in W, 4W e in dreptul unui SWR prea mare

dreaq stie, cred ca nu masoara puterea ptr. ca trebuia sa aiba si un selector pwr/swr.

Salut,
In primul rand, din ce am vazut la mine, persoana avea pentru calibrat un alt dispozitiv,ce este in poza de mai sus era pentru masurarea puterii staiei.
Ii arata ceva ca un "V" si in functie de cum era curba "V"-ului,salta sau lasa antena.

<span class='edit'>28 Apr 2013, 15:22:</span>
...sus este SWR-UL si jos este puterea staiei.Firul antenei in dreapta si alt fir ca la antena care duce si se mufeaza in statie.

<span class='edit'>28 Apr 2013, 15:25:</span>
Cred ca butonul alb..... cel frontal poti vedea separat swr si putere statie

This post has been edited by mih_mlv: 28 Apr 2013, 16:29

SWRmetrul acesta exista si in varianta care masoara puterea. Ambele au aceeasi scala la instumentul de masura.

Puterea mi-o arata pe ecranul statiei, cu motorul pornit, de la canalul 1 pana pe la 30, imi arata max, de la 30 la 40 scade putin. Cred ca aparatul meu arata doar SWR, cele pentru putere ori au 2 cadrane, ori au inca un buton, cum zice l@u.

Pai si eu ce spuneam?
Exista variante ale aparatului care indica si puterea. Alea au acelasi "ceas" insa au un buton in plus (si ceva circuite in interior).
La aparatul tau, scala de Power nu foloseste la nimic.

M-am lamurit cu Litle Will, recomandati-mi o antena potenta cu talpa magnetica, dar la care sa fie spicul cu suportul acestuia desurubabil, sa ramana baza pe masina. Sirio ML145 are acest feature? Midland ML145 iese din discutie ca e firul prea scurt.


Asta desi e de doar 68 cm, face treaba cat de cat?

This post has been edited by argon: 1 May 2013, 13:01

Din cate stiu, si magnetul de la Sirio (145MAG) are tot 3.6m de cablu (baza magnetica are cablu, nu antena) Deci, daca gasesti magnet cu cablu mai lung, in principiu e compatibil cu ML145 (de la Midland am calibrat foarte multe si a fost usor de fiecare data, in general a iesit swr 1.0-1.1 fara batai de cap, taiat din spic, etc ).

http://www.auto100.ro/auto-antene-cb_122_a...ml95_13988.html Am gasit si asta la Metro, e buna de ceva?

Pt argon: http://www.daciaclub.ro/index.php?act=ST&f=5&t=262054.

Din cate stiu, si magnetul de la Sirio (145MAG) are tot 3.6m de cablu (baza magnetica are cablu, nu antena) Deci, daca gasesti magnet cu cablu mai lung, in principiu e compatibil cu ML145 (de la Midland am calibrat foarte multe si a fost usor de fiecare data, in general a iesit swr 1.0-1.1 fara batai de cap, taiat din spic, etc ).

Daca testati aceesi antena sa zicem ML145 de la Midland,cu cabluri de lungimi diferite,pe un analizor de antena,o sa aveti o surpriza,nivelul de semnal este diferit.

2013_05_03_09.39.07.jpg ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 333


Mi-a venit si antena, ca sa nu ciopartesc cablul, o sa iau asa ceva UHF_Female_to_UHF_Female_Adapter_3.jpg ( Size: 11.2k ) Number of downloads: 328
la care ii mai adaug ~1,5 metri de rg58 mufat male-male.

Schimba cablul si nu te mai prosti cu inadituri ,mufe si alte cele.Mai multe capete,mai multe probleme.

PS: ai postat cu cea antena in toate topicurile ca nu se mai poate tine sirul discutiei !

Nu vad nici un dezavantaj la prelungire, atata timp cat contactele si ecranarea sunt bune.

Salut,
La Midland ML 145 este firul destul de lung....de ce trebuie prelungire?

NB,

Pentru ca il trag prin portbagaj, nu suport sa-l trag pe langa usi, firul standard e 3.6 metri, si am nevoie de 4,5, desi teoretic ar trebui multiplu de 3.6, deci 7,2 metri, dar atunci il voi tine colac, si nici aia nu-i bine

This post has been edited by argon: 3 May 2013, 10:24

Nu vad nici un dezavantaj la prelungire, atata timp cat contactele si ecranarea sunt bune.

Contactele din mufe vor fi cositorite sau doar se vor atinge fizic?
Si la televizor pe vremuri, cand era semnalul analogic, cu cat puneai mai multe distribuitoare pe cablul TV, cu atat scadea calitatea imaginii.

Eu in locul tau l-as trage pe langa usi, eventual pe la usa spate stanga, mai putin folosita, e pacat sa pui antena de 1.5 metri si sa pierzi apoi pe cablul inadit, fie el si cu mufe. Ai vazut si tu ca, in CB, antena e un subiect delicat, nu-i suficient sa umbli ca la radio, unde daca ai scos o sarma de jumatate de metru in afara masinii ai rezolvat problema.

This post has been edited by Laurentziu83: 3 May 2013, 11:03

Cositorite clar, cel putin miezul, ca ecranarea e presata in mufe, si nu are cum sa nu faca contact bun.

Dar intre timp m-a invatat ceva un specialist, lungimea unui cablu de antena trebuie sa fie un multiplu de λ/4. Asta inseamna un multiplu de 1,81m pentru frecventa canalului 22 (27,225 kHz), atunci cand folosim un cablu tip RG58, deci ii mai adaug 1,8 metri, si totalul va fi 5,4, suficient pentru mine, iar in teorie antena nu va 'simti' adaugarea. Vedem.

Am si eu o antena modelul asta si-mi ajunge firul perfect.Ce-i drept pe la usa din spate .

@argon: contactul dintre mufe e cositorit?

Argon,la antena asta SWR-ul trebuie sa fie cel mult 1,1...la mine cel putin asa este.Bine swr-ul difera de la masina la masina,pozitie etc.Dar ti-am scris asta fiindca tu vrei sa modifici firul si sa ai o ideie....

P.S...indicatorul de carburant a revenit dupa doua zile la normal

NB

@argon: contactul dintre mufe e cositorit?

Pai ce, contactul de la intrarea statiei e cositorit? Contactul de la bobina cu baza antenei e? Sau spicul propriuzis in suport, e cositorit? O mufa in plus tot aia e.

Cositorite clar, cel putin miezul, ca ecranarea e presata in mufe, si nu are cum sa nu faca contact bun.

Dar intre timp m-a invatat ceva un specialist, lungimea unui cablu de antena trebuie sa fie un multiplu de λ/4. Asta inseamna un multiplu de 1,81m pentru frecventa canalului 22 (27,225 kHz), atunci cand folosim un cablu tip RG58, deci ii mai adaug 1,8 metri, si totalul va fi 5,4, suficient pentru mine, iar in teorie antena nu va 'simti' adaugarea. Vedem.

Presupun ca ai sa cumperi cablu, mufe etc. si atunci de ce inadit?
In talpa firul este cositorit iar in capat poti cumpara o mufa. Lungimea "aflata" de tine este corecta teoretic, deci pune un cablu dintr-o bucata!
Orice inadire, oricat de buna, va strica cate ceva din SWR!

Am pus antena , SWR-ul 1.1 ori pe plafon ori pe portbagaj asa cum a venit fara nici o ajustare. De emisie sunt multumit, acum emite la max pe scala cu 6w, am fost auzit si am auzit clar de la 5 km(prin oras), dar receptia...nu e mare diferenta fata de litle wil, tot baga fasaieli la greu prin oras sau prin jur, iar daca dau din sq spre max nu mai aud mai nimic. ma asteptam la mai mult de la ML145. Adica nu vad un motiv intemeiat sa frec copacii, cand prind acelasi lucru ca si cu antena de 90 cm

This post has been edited by argon: 3 May 2013, 19:56

Fix de aia utilizez si eu Little Wil. Poti sa-ti pui tu mama antenelor, cat timp cel care are informatia are antena, mica, e degeaba.
Little Wil-ul de bine de rau incape culcata in portbagaj, ML145 ar sta cu tija indoita.

Argon,fasaitul o sa-l auzi si daca ai statie de 60w.Atata timp cand nu utilizezi sq.automat!!!

NB,