Outline · [ Standard ] · Linear+ Stergatoare parbriz lenese, blocte, motoras bun, Operatiune completa de demontare,curatare,gresare

Salut, NU MAI PORNITI STERGATOARELE, RISC SA ARDETI MOTORASUL!!!! Descriere problema: stergatoarele se misca greu, se blocheaza in timpul cursei, revin greu in pozitie initiala, sau nu se misca deloc, DAR MOTORASUL E FUNCTIONAL. SURSA PROBLEMEI (cea mai probabila): scurgere apa parbriz partea stanga infundata, baza axului stergatorului a stat in balta formata si s-a gripat in interiorul "camasii" (nu cunosc termenul de specialitate) din cauza ruginii formate. SOLUTIA: demontat angrenajul stergatoarelor, scoase cele doua axuri din "camasile" lor, curatate de rugina, gresate bine, remontat totul. Timp de lucru si numar Dorei: La o masina care are 15 ani (nu cred ca e relevant neaparat, important e cat o stat axul ala in balta si cata rugin s-o format) 45 minute demontat sistem de pe masina (la mine au iesit usor stergatoarele, pentru ca tocami ce am schimbat parbrizul si bnauiesc ca baietii care au facut operatiunea s-au chinuit ei cu scula speciala sa le scoata de pe axuri), 6+ ore dezasamblat angrenaj, curatat, gresat, reasamblat (am si lasat bratul gripat scufundat in petrol vreo 2 zile, inainte sa il iau la ciocaneala ca sa is il scot din locasul lui), 1+ ore pus totul la loc si testat. 2 Dorei - singur, nicio sansa sa il rezolv, la cata ciocaneala o fost de efectuat, cu tinut de lemne pentru a proteja bratele angrenajului sa nu se deformeze in buzele menghinei. Necesar: chei tubulare, chei drepte, ulei (WD40 sau altceva), vaselina, surubelnita - mica, patent ascutit, suflanta cu aer cald, ciocan convingator serios, bucati lemn (cred ca am avut stejar sau ceva de esenta tare, ca rasinoasele se gaureau de la capul axului), menghina, aparat foto sau memorie de elefant, RABDARE. PROCEDURA: 1. se deschide capota SI SE DECUPLEAZA BATERIA (eu nu am decuplat-o, dar e riscul meu) 2. cu ajutorul unei surubelnite - se scot capacelele de protectie, din cauciuc, de la baza bratelor stergatoarelor. 3. Cu o cheie de 17 parca, se desurubeaza piulitele care fixeaza bratele stergatoarelor in axuri. Grija sa nu loviti parbrizul, ca va dati de lucru sa il inlocuiti. 4. Se scot cu grija stergatoarele de pe axuri (eu am apasat un pic pe ele si le-am flexat in JOS, spre parbiz, ca sa le scot usor de pe axuri). Aici cica trebuie o scula speciala, dar eu am reusit fara scula si fara gresare. 5. Se declipseaza cele doua ornamentele de plastic de langa balamalele capotei, cele din capatul superior al aripilor (scuze, nu am poze) 6. Se scoate chederul transversal de cauciuc, din partea superioara a compartimentului motor, cel care e la baza grilei din josul parbrizului si care se prinde pe o buna bucata mediana de antifonaj (scuze, nu am poza facuta) 7. Se scoate grila mare de plastic de la baza parbrizului 8. Se scoate protectia asta de polistiren pentru a avea acces la unul din cele 3 suruburi de fixare a angrenajului stergatoarelor IMG_20220920_065638_2.jpg ( Size: 270.92k ) Number of downloads: 123 9. a.Se decupleaza mufa motorasului stergatoarelor, se desfac cele 3 suruburi care prind angrenajul de sasiu (GRIJA MARE SA NU LOVITI PARBRIZUL), se desface clipsul din capul antifonajului b. Se trage un pic de antofonaj pentru a permite angrenajului sa fie scos afara c. se scoate angrenajul afara IMG_20220920_065648.jpg ( Size: 238.65k ) Number of downloads: 127 IMG_20220920_065704.jpg ( Size: 238.28k ) Number of downloads: 122 IMG_20220920_065655.jpg ( Size: 379.91k ) Number of downloads: 122 10. IMPORTANT: Eh, acum ca ati ajuns la pasul asta, aveti acces la gura superioara a scurgerii infundate. MUSAI sa curatati scurgerea, altfel apa va balti si axul stanga al stergatoarelor va sta in balta asta, va rugini si se va gripa din nou. Eu am folosit pentru a desfunda un sarpe de electrician pe care l-am indesat in scurgere vreo 75cm pana cand o inceput balta sa se scurga. Am tot scos si bagat iar sarpele in timp ce turnam apa, pana cand s-o curatat bine toata scurgerea si apa se scurgea rapid. Scurgerea mea era colmatata de NOROI, in asa hal incat apa nu se mai scurgea DELOC. IMG_20220920_063844.jpg ( Size: 268.61k ) Number of downloads: 124 11. Se duce mecanismul in atelierul propriu (garaj, boxa pivnita, camera apartament/casa) si se incepe gresarea cu WD40; cat timp WD40-ul lucreaza, se incepe procedeul de desfacere a angrenajului, incepand cu inlaturarea motorasului: se desfac cele 3 suruburi care prind motorul de corpul angrenajului; de desface si piulita care prinde axul motorului de unul din bratele angrenajului. IMG_20220916_181615.jpg ( Size: 330.36k ) Number of downloads: 60 IMG_20220920_063012.jpg ( Size: 200.92k ) Number of downloads: 43 12. Se desfac din capul cu filet al fiecarui ax: a. siguranta b. saiba c. se scoate o-ring-ul IMG_20220916_182917.jpg ( Size: 608.83k ) Number of downloads: 43 13. Prin ciocanire (puneti un lemn de esenta tare in capul filetat) se scoate axul dreapta (de obicei ala nu sta in balta si iese mai usor. Gresati, ciocaniti, invartiti (daca permite), daca e necesar se incalzeste "camasa" in care intra axul (grija la bucsi sa nu le topiti), REPETATI. Odata axul dreapta scos, incepe munca adevarata la axul stanga. Aveti grija sa nu deformati, rupeti bratele angrenajului in timpul procesului. Gresati, ciocaniti, rotiti, incalziti, REPETATI. 14. odata axurile eliberate, curatati rugina cu pila/hartie abraziva fina atat de pe ax cat si din interiorul "mansonului/camesii" in care lucreaza axul. Faceti asta pana cand axul intra ianpoi in manson opunand rezistenta usoara. 15. Bagati vaselina la greu pe axuri si ungeti interiorul "mansoanelor" in care intra axurile. ATENTIE: la baza axului stanga (partea opusa filetului) se afla un "rezervor" care trebuie incarcat la maxim cu vaselina. Din punct de vedere ingineresc, banuiesc ca ala are rol de a impiedeca apa sa ajunga in interiorul mansonului atunci cand sistemul sta in apa ce nu apuca sa se scurga. 16. bagati axurile la loc, introduceti o-ring-urie, puneti saiba si sigiuranta (ajutati-va de patentul ascutit) la fiecare ax. 17. atasati motorul si asigurati-va ca bratele angrenajului sunt pozitionate corect. IMG_20220916_181615.jpg ( Size: 330.36k ) Number of downloads: 60 18. montati angrenajul pe masina prinzandu-l in cele 3 suruburi 19. puneti la loc protectia din polistiren de deasupra surubului stanga al angrenajului 20. prindeti la loc clipsul cu coltul antifonajului 21. cuplati mufa motorasului SI BATERIA (pentru cei ce au decuplat-o) 22. dati-i Meganului o cheie si porniti stergatoarele. Eu am vazut undeva specificat asa: Initialise the wiper motor by moving the wiper switch: - move the switch from 0 to 1. - move the switch from 1 to 0. a Check that the wiper switch remains at 0. 23. Daca totul e ok, montati grila, chederul si cele doua ornamente laterale de langa balamalele capotei. 24. Montati stergatoarele avand grija ca rezultatul final sa fie asa (merci: @cosmin_69 - ti-am folosit o poza): Fotografie_2.jpg ( Size: 253.74k ) Number of downloads: 54 Succes!!!! PS: scuze de eventualele tyops, timpul meu liber e scurt si continutul e mai important decat forma. O sa fac reviews si corecturi pe masura ce timpul imi permite. This post has been edited by tgutan: 21 Sep 2022, 09:01

Salut,

NU MAI PORNITI STERGATOARELE, RISC SA ARDETI MOTORASUL!!!!

Descriere problema: stergatoarele se misca greu, se blocheaza in timpul cursei, revin greu in pozitie initiala, sau nu se misca deloc, DAR MOTORASUL E FUNCTIONAL.

SURSA PROBLEMEI (cea mai probabila): scurgere apa parbriz partea stanga infundata, baza axului stergatorului a stat in balta formata si s-a gripat in interiorul "camasii" (nu cunosc termenul de specialitate) din cauza ruginii formate.

SOLUTIA: demontat angrenajul stergatoarelor, scoase cele doua axuri din "camasile" lor, curatate de rugina, gresate bine, remontat totul.

Timp de lucru si numar Dorei: La o masina care are 15 ani (nu cred ca e relevant neaparat, important e cat o stat axul ala in balta si cata rugin s-o format) 45 minute demontat sistem de pe masina (la mine au iesit usor stergatoarele, pentru ca tocami ce am schimbat parbrizul si bnauiesc ca baietii care au facut operatiunea s-au chinuit ei cu scula speciala sa le scoata de pe axuri), 6+ ore dezasamblat angrenaj, curatat, gresat, reasamblat (am si lasat bratul gripat scufundat in petrol vreo 2 zile, inainte sa il iau la ciocaneala ca sa is il scot din locasul lui), 1+ ore pus totul la loc si testat. 2 Dorei - singur, nicio sansa sa il rezolv, la cata ciocaneala o fost de efectuat, cu tinut de lemne pentru a proteja bratele angrenajului sa nu se deformeze in buzele menghinei.

Necesar: chei tubulare, chei drepte, ulei (WD40 sau altceva), vaselina, surubelnita - mica, patent ascutit, suflanta cu aer cald, ciocan convingator serios, bucati lemn (cred ca am avut stejar sau ceva de esenta tare, ca rasinoasele se gaureau de la capul axului), menghina, aparat foto sau memorie de elefant, RABDARE.

PROCEDURA:

1. se deschide capota SI SE DECUPLEAZA BATERIA (eu nu am decuplat-o, dar e riscul meu)

2. cu ajutorul unei surubelnite - se scot capacelele de protectie, din cauciuc, de la baza bratelor stergatoarelor.

3. Cu o cheie de 17 parca, se desurubeaza piulitele care fixeaza bratele stergatoarelor in axuri. Grija sa nu loviti parbrizul, ca va dati de lucru sa il inlocuiti.

4. Se scot cu grija stergatoarele de pe axuri (eu am apasat un pic pe ele si le-am flexat in JOS, spre parbiz, ca sa le scot usor de pe axuri). Aici cica trebuie o scula speciala, dar eu am reusit fara scula si fara gresare.

5. Se declipseaza cele doua ornamentele de plastic de langa balamalele capotei, cele din capatul superior al aripilor (scuze, nu am poze)

6. Se scoate chederul transversal de cauciuc, din partea superioara a compartimentului motor, cel care e la baza grilei din josul parbrizului si care se prinde pe o buna bucata mediana de antifonaj (scuze, nu am poza facuta)

7. Se scoate grila mare de plastic de la baza parbrizului

8. Se scoate protectia asta de polistiren pentru a avea acces la unul din cele 3 suruburi de fixare a angrenajului stergatoarelor
IMG_20220920_065638_2.jpg ( Size: 270.92k ) Number of downloads: 123


9.
a.Se decupleaza mufa motorasului stergatoarelor, se desfac cele 3 suruburi care prind angrenajul de sasiu (GRIJA MARE SA NU LOVITI PARBRIZUL), se desface clipsul din capul antifonajului
b. Se trage un pic de antofonaj pentru a permite angrenajului sa fie scos afara
c. se scoate angrenajul afara
IMG_20220920_065648.jpg ( Size: 238.65k ) Number of downloads: 127

IMG_20220920_065704.jpg ( Size: 238.28k ) Number of downloads: 122

IMG_20220920_065655.jpg ( Size: 379.91k ) Number of downloads: 122


10. IMPORTANT:
Eh, acum ca ati ajuns la pasul asta, aveti acces la gura superioara a scurgerii infundate. MUSAI sa curatati scurgerea, altfel apa va balti si axul stanga al stergatoarelor va sta in balta asta, va rugini si se va gripa din nou.
Eu am folosit pentru a desfunda un sarpe de electrician pe care l-am indesat in scurgere vreo 75cm pana cand o inceput balta sa se scurga. Am tot scos si bagat iar sarpele in timp ce turnam apa, pana cand s-o curatat bine toata scurgerea si apa se scurgea rapid.
Scurgerea mea era colmatata de NOROI, in asa hal incat apa nu se mai scurgea DELOC.
IMG_20220920_063844.jpg ( Size: 268.61k ) Number of downloads: 124


11. Se duce mecanismul in atelierul propriu (garaj, boxa pivnita, camera apartament/casa) si se incepe gresarea cu WD40; cat timp WD40-ul lucreaza, se incepe procedeul de desfacere a angrenajului, incepand cu inlaturarea motorasului: se desfac cele 3 suruburi care prind motorul de corpul angrenajului; de desface si piulita care prinde axul motorului de unul din bratele angrenajului.
IMG_20220916_181615.jpg ( Size: 330.36k ) Number of downloads: 60

IMG_20220920_063012.jpg ( Size: 200.92k ) Number of downloads: 43


12. Se desfac din capul cu filet al fiecarui ax:
a. siguranta
b. saiba
c. se scoate o-ring-ul
IMG_20220916_182917.jpg ( Size: 608.83k ) Number of downloads: 43


13. Prin ciocanire (puneti un lemn de esenta tare in capul filetat) se scoate axul dreapta (de obicei ala nu sta in balta si iese mai usor. Gresati, ciocaniti, invartiti (daca permite), daca e necesar se incalzeste "camasa" in care intra axul (grija la bucsi sa nu le topiti), REPETATI.
Odata axul dreapta scos, incepe munca adevarata la axul stanga. Aveti grija sa nu deformati, rupeti bratele angrenajului in timpul procesului.
Gresati, ciocaniti, rotiti, incalziti, REPETATI.

14. odata axurile eliberate, curatati rugina cu pila/hartie abraziva fina atat de pe ax cat si din interiorul "mansonului/camesii" in care lucreaza axul. Faceti asta pana cand axul intra ianpoi in manson opunand rezistenta usoara.

15. Bagati vaselina la greu pe axuri si ungeti interiorul "mansoanelor" in care intra axurile. ATENTIE: la baza axului stanga (partea opusa filetului) se afla un "rezervor" care trebuie incarcat la maxim cu vaselina. Din punct de vedere ingineresc, banuiesc ca ala are rol de a impiedeca apa sa ajunga in interiorul mansonului atunci cand sistemul sta in apa ce nu apuca sa se scurga.

16. bagati axurile la loc, introduceti o-ring-urie, puneti saiba si sigiuranta (ajutati-va de patentul ascutit) la fiecare ax.

17. atasati motorul si asigurati-va ca bratele angrenajului sunt pozitionate corect.
IMG_20220916_181615.jpg ( Size: 330.36k ) Number of downloads: 60


18. montati angrenajul pe masina prinzandu-l in cele 3 suruburi

19. puneti la loc protectia din polistiren de deasupra surubului stanga al angrenajului

20. prindeti la loc clipsul cu coltul antifonajului

21. cuplati mufa motorasului SI BATERIA (pentru cei ce au decuplat-o)

22. dati-i Meganului o cheie si porniti stergatoarele. Eu am vazut undeva specificat asa:

Initialise the wiper motor by moving the wiper switch:
- move the switch from 0 to 1.
- move the switch from 1 to 0.
a Check that the wiper switch remains at 0.


23. Daca totul e ok, montati grila, chederul si cele doua ornamente laterale de langa balamalele capotei.

24. Montati stergatoarele avand grija ca rezultatul final sa fie asa (merci: @cosmin_69 - ti-am folosit o poza):
Fotografie_2.jpg ( Size: 253.74k ) Number of downloads: 54


Succes!!!!

PS: scuze de eventualele tyops, timpul meu liber e scurt si continutul e mai important decat forma. O sa fac reviews si corecturi pe masura ce timpul imi permite.

This post has been edited by tgutan: 21 Sep 2022, 09:01