Outline · [ Standard ] · Linear+ Dimensiuni maxime la jante/anvelope, inlocuire jante / anvelope

Trasul dreapta s-ar putea sa fie si sa nu fie o problema. Daca pentru a echilibra directia tot ce ai nevoie este sa iti lasi usor mana stanga pe volan (fara sa apesi, doar greutatea mainii cu cotul sprijinit pe usa/geam) este ok. Drumurile sunt inclinate spre exterior (dreapta), e normal sa ai senzatia de tragere spre dreapta. Masina din fabrica este construita sa "traga" spre centru, dar acum cu roti mai late sistemul nu mai face fata, asa ca masina trage cu drumul. Daca asta e, pe drum cu inclinare la stanga ar trebui sa traga stanga. Daca e mai rau, o prima solutie ar fi sa inversezi cauciucurile fata (stiu, asta inseamna sa le descalti de pe jante si sa le reechilibrezi). Daca nici asta nu rezolva, atunci e problema de geometrie. Atentie cu ce roti te duci la service renault sa reclami geometria! Cu tremuratul la viteza mare e problema clara de anvelope si echilibrare. Ori una din roti nu e echilibrata bine (mergi si la alta vulcanizare buna si verifica-le pe aparat), ori una din anvelope bate (nu e corespunzatoare) si ar trebui sa ti-o schimbe pe garantie.

Trasul dreapta s-ar putea sa fie si sa nu fie o problema.
Daca pentru a echilibra directia tot ce ai nevoie este sa iti lasi usor mana stanga pe volan (fara sa apesi, doar greutatea mainii cu cotul sprijinit pe usa/geam) este ok. Drumurile sunt inclinate spre exterior (dreapta), e normal sa ai senzatia de tragere spre dreapta. Masina din fabrica este construita sa "traga" spre centru, dar acum cu roti mai late sistemul nu mai face fata, asa ca masina trage cu drumul. Daca asta e, pe drum cu inclinare la stanga ar trebui sa traga stanga.
Daca e mai rau, o prima solutie ar fi sa inversezi cauciucurile fata (stiu, asta inseamna sa le descalti de pe jante si sa le reechilibrezi). Daca nici asta nu rezolva, atunci e problema de geometrie. Atentie cu ce roti te duci la service renault sa reclami geometria!

Cu tremuratul la viteza mare e problema clara de anvelope si echilibrare. Ori una din roti nu e echilibrata bine (mergi si la alta vulcanizare buna si verifica-le pe aparat), ori una din anvelope bate (nu e corespunzatoare) si ar trebui sa ti-o schimbe pe garantie.

o sa vad cum se comporta pe drumul de intoarcere de la munte, si luni o sa trec iar pe la depozit - pana acum am fost multumit de ei...

m-am intors si de la munte, masina se comporta la fel cu tremuratul, care totusi nu mai creste mult de la 130 in sus. incepe sa se simta pe la 90 si cam la 130 face cel mai tare.

in schimb, din punct de vedere al stabilitatii, franarii si comportamentului pe ploaie sunt foarte multumit de anvelope. masina se controleaza foarte bine, si de-abia rupe aderenta daca plec tare pe asfaltul ud. fata de ce aveam inainte e o schimbare majora.

daca reusesc sa-i echilibreze si rotile voi fi pe deplin multumit ca am facut o schimbare buna la masina. o sa incerc sa-mi trec si in talon noile dimensiuni sa nu am probleme...

adaug cateva poze facute in graba la munte

capacelele ventilelelor mi-au fost furate din fata vilei in care am stat (ni le-a furat doar celor care aveam cromate) si m-am ales cu unele rosii, insa imi plac

Attached thumbnail(s)
05102007177.jpg ( Size: 983.92k ) Number of downloads: 867
07102007183.jpg ( Size: 682.14k ) Number of downloads: 949
DSC01263.JPG ( Size: 607.77k ) Number of downloads: 878
DSC01270.JPG ( Size: 859.09k ) Number of downloads: 977
DSC01271.JPG ( Size: 433.26k ) Number of downloads: 729

pana la urma cei de la reno ce-au mai zis de acordarea garantiei pentru noile dimensiuni

singurii care au zis ca nu este nicio problema au fost cei de la mach1, asa ca de-acum la revizii probabil o sa ma duc la ei... in rest, ceilalti la care am intrebat nu mi-au dat un raspuns concret

sa vad zilele astea cum reusesc sa le trec in talon. banuiesc ca dupa o mica atentie se rezolva si asta

am reechilibrat rotile aseara, apoi am iesit putin pe dn1, insa din cauza conditiilor de afara nu am putut sa incerc decat 130km/h, viteza la care se comporta ok. deci a fost clar de la echilibrare...

@herculane: Ce cauciucuri folosesti?

niste goodyear eagle f1 GSD3 cu dimensiunile 205/50/R16

cine e nemultumit de stabilitatea masinii cu pachetul de drumuri grele, poate apela la cauciucuri mai late si rezolva oarecum problema, pastrand totodata si confortul oferit de pachet..

Attached thumbnail(s)
DSC01269.JPG ( Size: 765.63k ) Number of downloads: 456

Le ai trecute in talon? Daca da.. cum ai procedat...nu ai pierdut garantia?

tare, tocmai scriam in thread-ul celalalt sa ne mute cineva posturile aici

deocamdata nu le-am trecut in talon, insa asta se poate rezolva cu o mica atentie. ramane de aflat daca o sa mai comenteze ceva cei de la reno daca o sa am trecute rotile in talon...

in cel mai rau caz, tin si rotile vechi, iar o data pe an cand ajung la revizie, le montez

sa le treci in talon urgent! chiar pe forumul de laguna postase un coleg o scrisoare raspuns de la RRO cum ca nu mai intra sub garantie caseta de directie care tocmai cedase din cauza utilizarii jentilor neagreate pe masina...

Arata super cu alea, dar eu mai astept...n-are rost sa imi pun acum, oricum sper sa trec curand pe un RS. Il cumpar numai pentru jentile mai mari, desigur

This post has been edited by roty: 13 Oct 2007, 14:37

iti dau un sfat... du-te la RRo, linge-le talpile, fa temenele si plecaciuni si poate iti vor da voie sa schimbi rotile la masina...

13 Oct 2007, 17:33:
daca nu, taci si rabda... asta este mesajul general pe acest forum... ei pot sterge pe jos cu noi, noi trebuie sa ii lingem in "the popou"...

This post has been edited by corvinarh: 13 Oct 2007, 16:33

pai in primul rand, daca voi avea probleme cu masina, ma duc cu rotile vechi in al doilea, sper sa o rezolv cu talonul saptamana viitoare, va fi ok daca ma opreste politia, insa nu stiu daca in service nu s-or lua de mine. eu le voi arata ce e scris in talon, insa cei de-acolo stiu cu ce dimensiuni vine masina...

corvinarh rotile deja le-am schimbat...raul a fost facut

This post has been edited by herculane: 13 Oct 2007, 18:05

bafta... si eu le-am schimbat...

@herculane:

da bine cu noile "incaltari"! se simte schimbarea in comportamentu' masinii cumva?

(cre' ca ne'am vazut reciproc azi, duminica, pe barbu vacarescu...? tu erai mov cu trapa si aluminiu... io eram bej, fara trapa si stock.............. )

This post has been edited by Tudor: 17 Oct 2007, 09:31

dap, inseamna ca ne-am vazut, te-am observat si eu cand plecai de la semafor (sau erai in zona lui)

s-a ameliorat comportamentul masinii pe curbe, precum si la plecarea de pe loc mai in forta sau la franare. cu incaltarile vechi simteam in unele curbe ca masina e gata sa paraseasca traiectoria, si atunci incetineam. de fapt, prima zi, cand am cumparat masina, am derapat putin pe piatra cubica, insa era in jur de 12 noaptea, gol pe aviatorilor, si chiar ma asteptam sa fuga putin de spate. acum, pe drumul acela nu se mai intampla...

stai linistit cu peisajul, nu m-a deranjat deloc

Am vazut in topic ca diametrul gaurii centrale la jantele de la Clio III este 60,1 mm. Pe unde am cautat nu am gasit decat cu 60mm si vreau sa va intreb daca e atat de importanta acea zecime de mm.

cred ca este vorba de aceeasi dimeniune, insa pe site-uri nu mai este trecut si acel unu, fiind aproximata la 60. asa scria si la jantele mele..

Ok, multumesc. Vreau sa iau niste jante de tabla pentru perioada de iarna dar am vazut ca la Renault sunt scumpe rau asa ca vreau sa caut in alta parte si vroiam sa fiu sigur ca sunt dimensiunile corecte.

Vizavi de echilibratul unei roti noi...prima echilibrare, inainte ca roata sa atinga asfaltul e mai mult decat inutila. Trebuie lasate rotile sa parcurga cateva sute de km, pneul sa se aseze pe janta si apoi realizata echilibrarea de care are nevoie mai mult ca sigur roata! Nu-i asa?

@herculane: Ce jante are acel clio 2 din pozele aratate mai sus...de la munte banuiesc??

jantele sunt Wolfrace Prosprint shadow chrome. am fost foarte aproape sa iau niste OZ-uri, insa pe langa faptul ca erau scumpe, trebuia sa astept sa vina, iar intamplator am vazut jantele astea si mi-au placut

ai perfecta dreptate cu echilibrarea, chiar si eu am fost patit. am cumparat jantele+cauciucurile, am fost la service, mi le-au echilibrat, apoi am plecat la munte. insa la 130 aproape imi sarea volanul din mana la cum tremura masina cand m-am intors am trecut iar pe la ei, le-au reechilibrat si acum la 130merg bine. mai sus n-am avut cand/unde sa incerc

Nu man, intrebam de acel clio 2 din fata masinii tale...se vede intr-o poza.

scuze, n-am fost atent

jantele sunt dotz daytona pe 16"

Attached thumbnail(s)
DOTZ_Daytona_RGB_LO.gif ( Size: 527.54k ) Number of downloads: 261

Mai am o intrebare: jantele de tabla de Logan cu aceleasi dimensiuni nu se potrivesc si la ClioIII? Sunt mult mai ieftine.

This post has been edited by pyu_ro: 26 Oct 2007, 09:08

Scrie undeva pe forum ca jantele de Logan au alt diametru la gaura centrala si nu merg pe Clio III decat daca sunt modificate.

Later Edit: Informatie gresita. Dimensiunile se potrivesc. Ramane de verificat sa nu atinga la etrieri.

This post has been edited by Tudor: 26 Oct 2007, 17:45

Ok. Am un prieten care si-a luat jante pentru Logan si spune ca ar avea aceleasi dimensiuni, inclusiv diametrul gaurii centrale (60mm) asa ca am sa-l rog sa incerce una si la mine sa vedem daca se potriveste si voi reveni cu concluzii.

Nu, discutia cu jantele de logan sta cam asa...pe megane nu se pot folosi deoarece ating etrierii, gaura centrala e identica. Am coleg de servici care foloseste jante de logan pe clio 2 bicorp...si la el se potrivesc. Acum ramane de vazut la clio 3, trebuie incercat la modul concret.

Am incercat janta de Logan pe ClioIII si se pare ca se potriveste perfect, deci diametrul gaurii centrale este acelasi. Cred ca am sa cumpar dintrastea pana la urma mai ales ca si pretul este mult mai mic. Trebuie sa mai verific si altceva in afara de dimensiunile standard inainte de a le cumpara? E ok daca merg pe aceste jante?

29 Oct 2007, 14:17:
Intre timp am renuntat la idee si merg tot pe jantele facute de Renault special pentru Clio III ca sa nu mai am nici o urma de indoiala. O sa ma cam usture la buzunar dar asta e . Siguranta e mai presus decat banii

This post has been edited by pyu_ro: 29 Oct 2007, 13:17

Continental WinterContact TS 810 S 175 65 R15! Sunt pe cale sa achizitionez 4 anvelope de tipul acesta. Sfaturi? Totodata ce stiti despre firma care le comercializeaza? Link-ul este http://www.cauciucuridirect.ro/ Va multumesc.

Pentru iarna recomand 185/60R15. Atentie si la indicele de incarcare, ar trebui sa fie 88, Clio 3 e o masina destul de grea. Majoritatea anvelopelor existente la dimensiunea 185/60R15 sau 175/65R15 au indice de incarcare 84, asa ca atentie pentru ca altfel va trebui sa "economisiti" la bagajele de Craciun, tocmai atunci cand orice om cara purcel, soacra, damigene cu vin, cozonaci si alte asemenea...