Outline · [ Standard ] · Linear+ Buşteni – Căminul Alpin – Poiana Coştilei – Pichetu, Cateva vorbe si mai multe poze

Hai noroc la toata lumea. In idee inceputa aici https://www.daciaclub.ro/Azuga-8211-suau-Ba...ni-t294144.html continuam alergarea. Asadar. Sâmbătă, 14.01.2017 Bucureşti (07:00) – Buşteni (08:41) cu trenul  IR 1631. În tren cald şi bine, astfel încât am stat în tricoul şi cu o vestă subţire pe mine, pentru că la vestă aveam buzunare pentru portofel şi telefon. Între Bucureşti şi Ploieşti trenul merge cu aproape 120 km/h. Se vede mai bine din poza de mai jos (o aplicaţie de telefon mobil). 01.jpg ( Size: 182.61k ) Number of downloads: 759 Asta pentru că în ultimul timp, trenurile inzăpezite, anulate sau întârziate au fost un subiect intens exploatat de către presa românească. însă un tren în care este cald şi bine, merge repede şi ajunge la timp nu constituie vreun subiect de ştire. Locomotiva electrică expusă în gara Buşteni. 02.jpg ( Size: 312.6k ) Number of downloads: 798 Construită (locomotiva, nu gara) la Berlin în anul 1913. 03.jpg ( Size: 76.73k ) Number of downloads: 788 Altimetrul gării din Buşteni. 04.jpg ( Size: 170.58k ) Number of downloads: 772 Tehnologia contemporană (doar GPS, fără senzorul barometric) a ajuns la aceiaşi concluzie. 05.jpg ( Size: 60.03k ) Number of downloads: 772 După o cafea de 2 lei de la aparat băută pe peronul gării mi-am pus parazăpezile şi am plecat spre Căminul Alpin. Regina Maria 06.jpg ( Size: 76.41k ) Number of downloads: 115 şi Regele Ferdinand 07.jpg ( Size: 102.48k ) Number of downloads: 80 la baza statuii grenadierului Muşat. 08.jpg ( Size: 68.4k ) Number of downloads: 87 Conform unei hărţi de la Centrul de vizitare al Parcului Naţional Bucegi (in Buşteni lângă hotelul Silva) monumentul se numeşte “Ultima grenadă”. 09.jpg ( Size: 104.72k ) Number of downloads: 97 Mai multe informaţii despre Constantin Muşat. 10.jpg ( Size: 116.7k ) Number of downloads: 87 Fotografia de mai sus a fost făcută la Expoziţia “România în Marele Război” de la Muzeul Naţional de Istorie al României, deschisă până la 15.03.2017. DN 1 văzut de sus. 11.jpg ( Size: 282.86k ) Number of downloads: 117 Se anunţa o zi cu soare. 12.jpg ( Size: 172.19k ) Number of downloads: 113 13.jpg ( Size: 136.83k ) Number of downloads: 86 Pâna la Căminul Alpin nu a mai durat mult. 14.jpg ( Size: 205.85k ) Number of downloads: 109 Ospitalitate maximă, pe uşa de intrare (oricum parea închis de mult timp). 15.jpg ( Size: 65.69k ) Number of downloads: 133 16.jpg ( Size: 88.82k ) Number of downloads: 118 Conform uniculul afiş din geam, ultimul eveniment a avut loc aici acum aproape 1 an. 17.jpg ( Size: 119.78k ) Number of downloads: 121 Revenind la Clubul Alpin Român, pare o instituţie foarte serioasă, care se intinde pe 3 site-uri. Sau cel puţin asta rezultă la o simplă cautare pe Google (atenţie la terminaţiile site-urilor). 18.jpg ( Size: 51.23k ) Number of downloads: 109 Unul dintre site-uri este făcut pe o platformă de bloguri, însă asta contează mai putin. Plus că am văzut că se discuta intens despre unele acuzaţii sau dosare aflate pe rolul unor instanţe judecătoresti. Aşadar, treabă serioasă aşa cum doar românii ştiu să facă.

Hai noroc la toata lumea.

In idee inceputa aici https://www.daciaclub.ro/Azuga-8211-suau-Ba...ni-t294144.html continuam alergarea.

Asadar.

Sâmbătă, 14.01.2017

Bucureşti (07:00) – Buşteni (08:41) cu trenul  IR 1631.
În tren cald şi bine, astfel încât am stat în tricoul şi cu o vestă subţire pe mine, pentru că la vestă aveam buzunare pentru portofel şi telefon.
Între Bucureşti şi Ploieşti trenul merge cu aproape 120 km/h. Se vede mai bine din poza de mai jos (o aplicaţie de telefon mobil).

01.jpg ( Size: 182.61k ) Number of downloads: 759


Asta pentru că în ultimul timp, trenurile inzăpezite, anulate sau întârziate au fost un subiect intens exploatat de către presa românească.
însă un tren în care este cald şi bine, merge repede şi ajunge la timp nu constituie vreun subiect de ştire.

Locomotiva electrică expusă în gara Buşteni.

02.jpg ( Size: 312.6k ) Number of downloads: 798


Construită (locomotiva, nu gara) la Berlin în anul 1913.

03.jpg ( Size: 76.73k ) Number of downloads: 788


Altimetrul gării din Buşteni.

04.jpg ( Size: 170.58k ) Number of downloads: 772


Tehnologia contemporană (doar GPS, fără senzorul barometric) a ajuns la aceiaşi concluzie.

05.jpg ( Size: 60.03k ) Number of downloads: 772


După o cafea de 2 lei de la aparat băută pe peronul gării mi-am pus parazăpezile şi am plecat spre Căminul Alpin.

Regina Maria

06.jpg ( Size: 76.41k ) Number of downloads: 115


şi Regele Ferdinand

07.jpg ( Size: 102.48k ) Number of downloads: 80


la baza statuii grenadierului Muşat.

08.jpg ( Size: 68.4k ) Number of downloads: 87


Conform unei hărţi de la Centrul de vizitare al Parcului Naţional Bucegi (in Buşteni lângă hotelul Silva) monumentul se numeşte “Ultima grenadă”.

09.jpg ( Size: 104.72k ) Number of downloads: 97


Mai multe informaţii despre Constantin Muşat.

10.jpg ( Size: 116.7k ) Number of downloads: 87


Fotografia de mai sus a fost făcută la Expoziţia “România în Marele Război” de la Muzeul Naţional de Istorie al României, deschisă până la 15.03.2017.

DN 1 văzut de sus.

11.jpg ( Size: 282.86k ) Number of downloads: 117


Se anunţa o zi cu soare.

12.jpg ( Size: 172.19k ) Number of downloads: 113
13.jpg ( Size: 136.83k ) Number of downloads: 86


Pâna la Căminul Alpin nu a mai durat mult.

14.jpg ( Size: 205.85k ) Number of downloads: 109


Ospitalitate maximă, pe uşa de intrare (oricum parea închis de mult timp).

15.jpg ( Size: 65.69k ) Number of downloads: 133
16.jpg ( Size: 88.82k ) Number of downloads: 118


Conform uniculul afiş din geam, ultimul eveniment a avut loc aici acum aproape 1 an.

17.jpg ( Size: 119.78k ) Number of downloads: 121


Revenind la Clubul Alpin Român, pare o instituţie foarte serioasă, care se intinde pe 3 site-uri. Sau cel puţin asta rezultă la o simplă cautare pe Google (atenţie la terminaţiile site-urilor).

18.jpg ( Size: 51.23k ) Number of downloads: 109


Unul dintre site-uri este făcut pe o platformă de bloguri, însă asta contează mai putin.
Plus că am văzut că se discuta intens despre unele acuzaţii sau dosare aflate pe rolul unor instanţe judecătoresti.
Aşadar, treabă serioasă aşa cum doar românii ştiu să facă.

Caminul Alpin a fost un loc de intalnire pentru toti cei care aveau ca punct de plecare zona alpina Costila/Refugiul Schiorilor si zona Costila/peretele Valea Alba.....si cam atat.
Prin ani 80-90 evitam sa intru si sa stau prea mult pe acolo din cauza fumului de tigara gros si a ambiantei de bodega ieftina din interior......mai existau prin spate si niste dependinte/anexe de dormit.
Odata depasita zona Busteni se deschid drumuri interesanta spre Refugiul Costila cu pereti de escalada si spre Valea Alba cu trasele de alpinism renumite din peretele Vaii Albe dar si multele trase turistice.
Daca Refugiul Costila se afla intr-o stare destul de buna nu acelasi lucru se poate scrie despre Refugiul Schiorilor aflat in ruina dupa un incendiu.......dar de la ambele privelistea asupra Busteniului este de vis.

This post has been edited by espacern: 20 Jan 2017, 09:27

Attached thumbnail(s)
refugiu.JPG ( Size: 1.52mb ) Number of downloads: 138
valea.JPG ( Size: 1.7mb ) Number of downloads: 126
vedere.JPG ( Size: 1.55mb ) Number of downloads: 109
costila.JPG ( Size: 1.57mb ) Number of downloads: 116

@espacern

Multumesc frumos pentru completare.
Traseele spre refugiu Costila raman pentru vara, iarna nu m-as baga pe acolo.
Parca (daca nu ma insel) nici nu sunt marcate.


Sâmbătă, 14.01.2017 – Partea a II-a

Începe treaba, marcaj triunghi roşu (era ora 10:00).

01.jpg ( Size: 367.41k ) Number of downloads: 110


Poteca era bine bătătorită.

02.jpg ( Size: 534.51k ) Number of downloads: 103
03.jpg ( Size: 509.85k ) Number of downloads: 85


Crucea de pe Caraiman, cât se poate vedea din pădure.

04.jpg ( Size: 403.14k ) Number of downloads: 90


Iască.

05.jpg ( Size: 743.12k ) Number of downloads: 93
06.jpg ( Size: 302.76k ) Number of downloads: 81


M-am bucurat să văd că traseul a fost re-marcat.

07.jpg ( Size: 380.61k ) Number of downloads: 75
08.jpg ( Size: 381.68k ) Number of downloads: 52


O bucată care necesită puţină atenţie, văzută de sus

09.jpg ( Size: 555.77k ) Number of downloads: 72


şi de jos.

10.jpg ( Size: 505.36k ) Number of downloads: 74


Rar, se ma văd şi Bucegii.

11.jpg ( Size: 518.04k ) Number of downloads: 76


Poiana Coştilei.

12.jpg ( Size: 309.38k ) Number of downloads: 86
13.jpg ( Size: 767.3k ) Number of downloads: 77
14.jpg ( Size: 428.29k ) Number of downloads: 67


Spre surprinderea mea, de la Căminul Aplin până în Poiana Coştilei am facut două ore jumate, adică cu vreo juma’ de oră peste timpul indicat pe timp de vară.

Parca (daca nu ma insel) nici nu sunt marcate.

Nu sunt trasee incluse in circuitul turistic....dar sunt marcate "oarecum diferit" fata de marcajele normale si e poteca circulata.

@espacern

Ce inseamna "marcate oarecum diferit"?


Sambata, 14.01.2017 - Partea a III-a

Putina zapada pana peste genunchi prin Poiana Costilei, insa nimic de speriat.

La un moment dat am fost ajuns din urma de un tip bine echipat, inclusiv coltari.
Mi s-a parut ciudata folosirea coltarilor pe zapada si pe drum in proportie de 99% drept, insa omu' mi-a spus ca il ajuta foarte mult coltarii.
In plus, io pana acum stiam ca pe zapada care nu este inghetata bocna coltarii mai mult de incurca, in sensul ca se incarca cu zapada. Probabil nu stiam bine.

In spate avea un rucsac de vreo 60 de litri aproape plin, astfel incat am crezut ca merge spre Malaiesti sau chiar varful Omu.
Tipul respectiv nu prea avea habar pe unde se afla si nici harta nu avea la el. Stia doar ca trebuia sa ajunga in Busteni ca "sa prind trenu' de 5 spre Bucuresti". Asadar, ce cara in rucsac ramane o enigma.

L-am lamurit cat de cat cam pe unde ne aflam, insa omu' nu prea m-a crezut si a sunat un prieten ca sa ii dea indicatii despre traseu.
Prietenul respectiv nu l-a lamurit deloc asa ca tot la harta mea tiparita am ajuns.

Cat a studiat omu' harta [cam mult dupa aprecierea mea] am observat ca rozete de zapada [powder basket pentru cei carora nu le mai ajunge limba romana] nu avea. In schimb avea coltari.

01.jpg ( Size: 310.21k ) Number of downloads: 98


Indicator cu "caini rai" n-am mai vazut pana acum [iesirea din Poiana Costilei spre Pichetul Rosu].

02.jpg ( Size: 563.22k ) Number of downloads: 108


Intersectia cu traseul care urca spre Omu prin valea Cerbului

03.jpg ( Size: 357.6k ) Number of downloads: 87


sau coboara spre Gura Diham [mai exact undeva pe la jumatatea distantei dintre Busteni si Gura Diham].

04.jpg ( Size: 389.42k ) Number of downloads: 70


Alta iasca.

05.jpg ( Size: 788.12k ) Number of downloads: 73


Pe aici zapada este mai afantata iar poteca mai putin batauta [noroc ca in fata mea era omu' cu coltarii].

06.jpg ( Size: 586.45k ) Number of downloads: 78
07.jpg ( Size: 515.87k ) Number of downloads: 68


Aproape de granita intre judetele Prahova si Brasov.

08.jpg ( Size: 51.08k ) Number of downloads: 68


La ora 15:30 am ajuns la Pichetul Rosu.

09.jpg ( Size: 436.53k ) Number of downloads: 76


Cam greu pana aici din cauza zapezii, insa nimic iesit din comun.
Pauza pentru un sandwich si un Snickers, dupa care am taiat-o spre Poiana Izvoarelor [snickers-ul l-am tinut in prealabil in buzunar aproape de corp vreo juma' de ora, ca sa nu mai fie nevoie sa imi rup dintii in el].

10.jpg ( Size: 369.28k ) Number of downloads: 84


Se observa formatul vechi al numerelor de telefon mobil [celular, cum se spunea odata].

11.jpg ( Size: 362.63k ) Number of downloads: 86


Din cate imi aduc aminte, schimbarea formatului numerelor de telefon a avut loc in anul 2005, adica indicatorul respectiv are peste 10 ani vechime si inca se prezinta bine.

Daca nu ma insel, muntii Baiului vazuti de la Poiana Izvoarelor.

12.jpg ( Size: 232.54k ) Number of downloads: 86


Poiana Izvoarelor [n-am intrat].

13.jpg ( Size: 395.14k ) Number of downloads: 74


Parca cabana veche este cea din stanga. Cred ca sunt aproape 20 de ani de cand n-am mai fost pe aici.

Pana la Gura Diham nu mai era mult de mers.

14.jpg ( Size: 291.79k ) Number of downloads: 81


Nivelul zapezii de langa poteca.

15.jpg ( Size: 370.29k ) Number of downloads: 71


Pana la Gura Diham am facut 30 de minute, putin stresat sa nu ma prinda noaptea prin padure, pentru ca lampa frontala era acasa.
Am iesit din padure cu vreo 5 minute inainte sa se intunece. Clar, data viitoare lampa frontala nu mai ramane acasa.

La Gura Diham m-as fi putut interesa de un taxi, insa am considerat ca n-am venit la munte ca sa ma plimb cu taxi-ul.

Drum pana la Busteni a mai durat juma' de ora, de data asta pe intuneric, insa n-au fost probleme.
Pe la jumatatea drumului am stat putin cu morcovu-n cur deoarece se auzeau niste caini care latrau din padure, iar dupa intensitatea latratului parea a fi niste ciobabesti cat casa.

Pe la ora 18:30 am ajuns in gara la Busteni. Am vrut sa imi iau bilet la IR 1622 insa doamna casiera mi-a spus ca ar fi mai bine sa astept putin "sa nu aibe intarziere". Frumos din parte ei.

M-am mai invartit putin prin gara, am mai fumat o tigara, am dat jos parazapezile iar pe la ora 19:00, vazand ca IR 1622 nu avea nicio intarziere am luat biletul.

A urmat o clatita cu biscuti si Nutella la vreo 300 de metri peste drum de gara, in directia Sinaia.
Excelenta clatita, desi a costat 10 Lei [borcanul de Nutella este pus pe tejghea, ca sa se vada marfa originala folosita].

In tren liber, cald si bine pana la Bucuresti.

In plus, cu ocazia acestei iesiri am ajuns la 100 de lei stransi din reducerile obtinute in baza cardului TrenPlus. Adica mi-am scost suta de lei data pe card, de acum pana la jumatate lui aprilie sunt pe plus.
Cardul TrenPlus este un card care costa 100 lei, este valabil un an si in baza caruia beneficiezi de o reducere de 25% din pretulul biletului de tren [suplimentului de 4 lei pentru loc de la trenurile IR nu i se aplica reducere].

Buget:
60 lei trenul dus-intors [25% in baza cardului TrenPlus si 5% pentru biletul cumparat online la dus];
10 lei [cred ca a fost mai putin] doua sandwich-uri facute de mine si doua Snikers-uri;
2 lei cafeaua de la aparat bauta dimineata in gara Busteni;
10 lei clatita mancata seara in Busteni;
4 lei metroul de acasa la gara si inapoi.

Total - 86 lei, hai 90 sa fie suma rotunda. Sau suma pe care as fi lasat-o dupa o masa si o sticla de vin la carciuma. Zic ca merita pentru o zi la munte.

Cam asta a fost. Daca are cineva vreo intrebare, cu cea mai mare placere.

This post has been edited by gibonu: 22 Jan 2017, 01:00

Marcajul este discret sub forma de simpla dunga de vopsea aplicata pe copaci.....spre refugiul Costila are culoare galben.

Pe drumul spre refugiu este amenajat un izvor cu banca de odihna.....reparata cu schiuri!

Attached thumbnail(s)
banca.jpg ( Size: 1.78mb ) Number of downloads: 126
poteca.JPG ( Size: 1.64mb ) Number of downloads: 123

O tura frumoasa.
Si putin offtopic: in gara Azuga mai exista cum era inainte magazie pentru bagaje?

@espacern
Multumesc pentru informatii.
Refugiul Costila ramane pentru un traseu de vara.

@buzasparta
Multumesc pentru apreciere.
In gara Azuga am fost ultima data anul trecut, cam pe vremea asta (detalii in link-ul de la inceputul acestei povesti).

Nu m-am uitat foarte atent, insa in afara de casa de bilete si un automat de cafea n-am vazut sa mai existe ceva.
Doar am remarcat faptul ca mica sala de asteptare era bine incalzita.

Posibilitatea de a lasa bagajul exista sigur in gara Busteni, la un magazin privat, chiar pe peronul garii (langa intrarea in gara dinspre peron).
Pret: 6 lei/zi.

In Busteni si Sinaia ai posibilitatea insa in gara Azuga nu am reusit nici macar sa gasesc un numar de telefon de acolo sa intreb.Numerele care sunt pe net sunt de la un hotel, sau asa spunea cel care mi-a raspuns.

11.jpg ( Size: 241.76k ) Number of downloads: 110



Stanga Caraimanul cu varful picatura. Centru, Costila cu Hornul lui Gelepeanu bine conturat, dreapta peretele/creasta vulturilor. Daca nu gresesc?

@neumann

Habar n-am, asta este intrebare pentru profesionisti, pentru cei care stiu Bucegii cu ochii inchisi.

This post has been edited by gibonu: 23 Jan 2017, 22:38

Sambata, 13.01.2018

Am revenit pe traseu, la fix un an de la plimbarea de anul trecut. De data asta n-am mai fost singur, cu insotit de un prieten maistru foto.

Caminul Alpin tot inchis este, nici n-a avut rost sa-l fotografiez. Pacat.

Un format nou de indicatoare.

01.jpg ( Size: 340.68k ) Number of downloads: 72


In prima parte a traseului, zapada aproape deloc.

02.jpg ( Size: 667.08k ) Number of downloads: 69
03.jpg ( Size: 299.46k ) Number of downloads: 60


Doua bucati de la maistru foto.

04.jpg ( Size: 702.16k ) Number of downloads: 66
05.jpg ( Size: 768.88k ) Number of downloads: 57


Poiana Costilei.

06.jpg ( Size: 486.85k ) Number of downloads: 59
07.jpg ( Size: 156.52k ) Number of downloads: 53


Arzatorul sovietic la treaba.

08.jpg ( Size: 343.92k ) Number of downloads: 72


Aproape de Pichetul Rosu stratul de zapada a mai crescut putin.

09.jpg ( Size: 518.81k ) Number of downloads: 74


Probleme mai mari au fost cu stratul de gheata de sub zapada, bine dezvoltat in anumite zone. Am reusit odata sa alunc si sa ma intind pe burta si sa dau bine cu un genunchi de pamant. Plus alte cateva ocazii in care am reusit sa ma redresez cu ajutorul betelor.

O noutate la Pichetul Rosu.

10.jpg ( Size: 653k ) Number of downloads: 66


Dacii si Bucegiii.

11.jpg ( Size: 268.76k ) Number of downloads: 57


A urmat Poiana Izvoarelor, Gura Diham si cei cativa km pe plat pana in Busteni. Nimci deosebit, doar ca n-am mai ajuns la clatitele minune din Busteni.

Inapoi la Bucuresti cu IR 1635, care intre Ploiesti Vest si Bucuresti Nord, circula fie cu 140 km/h

12.jpg ( Size: 178.56k ) Number of downloads: 63


fie cu 11 km/h.

13.jpg ( Size: 179.52k ) Number of downloads: 62


Se pare ca exista o mica problema pe un segmet scurt de linie, altflel 140 km/h intre Bucuresti si Ploiesti [posibil si Campina] pare un mic pas inainte spre un transport feroviar contemporan.

Tot atunci dar mai de dimineata am urcat si eu pana la refugiu Costila....cateva din urmele de pe zapada sunt si ale mele!

@espacern

Foarte tare. Daca se poate si niste poze, ar fi perfect.

In alta ordine de idei, poti sa ne dai cateva detalii despre traseul spre refugiu? Mai exact, unde este bifurcatia unde faci stanga spre refugiu (directia de mers Busteni - Poiana Costilei).
Exista aplicatia Muntii Nostri pentru asta, insa este mai ok cand citesti explicatii de la unul care stie zona.

Nu fac/am poze prin traseele din padure....din lipsa de timp ca-mi place sa merg mai rapido!
Pentru acces la refugiu sunt 2 trasee care pleaca simultan din traseul urmat de tine....unul urca pe coama din stanga iar altul urmeaza traseul marcat prin padure.
Chiar cu 10-15 min.inainte sa ajungi la poiana Costilei pe drumul marcat este o curba la dreapta.....acolo trebuie urcat pieptis drept in sus pentru a prinde poteca comuna spre refugiul Schiorilor/Costila si unde se bifurca la stanga e directia Valea Alba si spre dreapta in directia Valea Costilei.
Marcaje turistice nu sunt dar drumul este unul destul de circulat.....binenteles daca nu ai spirit de ratacire!
Vechiul Refugiul Schiorilor aflat pe drumul spre Valea Alba a ars si se incearca reconstructia unui nou adapost....asa arata prin vara!

This post has been edited by espacern: 18 Jan 2018, 18:07

Attached thumbnail(s)
Ref.Schior.JPG ( Size: 1.52mb ) Number of downloads: 51

Am fost prin zona zilele trecute si am facut o poza cu zona din traseul marcat unde trebuie sa mergi spre refugiul Costila/zona Valea Alba.....din dreptul copacului cu cele 2 semne se continuua drumul direct in sus prin padure.
Drumul este NEMARCAT turistic dar exista cateva semne pe arbori.....si poteca bine conturata.
Refugiul Costila se afla in stare de reconstructie....dar Refugiul Schiorilor din Valea Alba este tot in stare deplorabila.

This post has been edited by espacern: 17 May 2018, 09:17

Attached thumbnail(s)
IMAG1144.jpg ( Size: 2.25mb ) Number of downloads: 61
IMAG1124.jpg ( Size: 2.43mb ) Number of downloads: 55
IMAG1142.jpg ( Size: 2.77mb ) Number of downloads: 57

@espacern

Multumesc.
Mai pe la vara sper sa ajung la refugiul Costila. Sper sa ma descurc cu indicatiile tale si cu aplicatia Muntii Nostri.

Pare la ca refugiul Costila e treba serioasa, arata bine ce se vede in poza.

Sambata, 25.01.2019
Busteni - Caminul Alpin - Poiana Costilei si retur pe acelasi traseu

Datorita ploii inghetate a fost putin complicat sa ajung la gara, deoarece a fost nevoie sa merg direct pe carosabil deoarece trotuarul era sticla. Noroc ca la ora 06:15 nu prea erau masini pe strada.

Ca de obicei, Bucuresti - Busteni cu trenul IR 1631. De data asta trenul avea 5 vagoane, comparativ cu doar 3 vagoane cu doua saptamani inainte.

Trenul a pleacat la ora fixata [07:00] insa in Buftea a stat vreo juma de ora, din motiv de lipsa de curent. Pana la urma, la Busteni a ajuns cu vreo 40 de minute intarziere.

Spre Pichetul Rosu [indicatorul de langa Caminul Alpin].

01.jpg ( Size: 371.77k ) Number of downloads: 40


La intrarea pe traseu poteca era relativ bine batatorita.

02.jpg ( Size: 576.38k ) Number of downloads: 41


Putina ceata.

03.jpg ( Size: 532.22k ) Number of downloads: 35


Iasca si zapada.

04.jpg ( Size: 450.4k ) Number of downloads: 34


Prin bunavoinata lui @espacern am aflat ca cele doua indicatoare din poza de mai jos

05.jpg ( Size: 265.55k ) Number of downloads: 39


sunt amplasate exact la intrarea pe traseului [nemarcat si la deal] catre refugiul Costila. Se observa mai bine pe harta [punctul rosu].

06.jpg ( Size: 306.02k ) Number of downloads: 43


La refugiul Costila n-am ajuns pana acum insa sper sa ajung la vara.

Copac ramificat.

07.jpg ( Size: 654.94k ) Number of downloads: 46


Ceata incepea sa fie mai deasa.

08.jpg ( Size: 466.76k ) Number of downloads: 39


Pomul de iarna.

09.jpg ( Size: 303.43k ) Number of downloads: 37

Sambata, 25.01.2019
La refugiul Costila n-am ajuns pana acum insa sper sa ajung la vara.

Păcat ca n-ai ajuns pana sus la refugiu....era nevoie de cineva sa dea la o parte zăpada.

Attached thumbnail(s)
IMG_0460.JPG ( Size: 50.01k ) Number of downloads: 61

@espacern

Daca stiam ca era nevoie de dat zapada, direct la refugiu mergeam.

Acum serios, la conditia mea fizica, ne se punea problema de facut singur, pentru prima data un traseu nemarcat prin zapada de peste juma de metru. Ramane insa in plan pentru la vara (trebuie sa-mi scot suta de lei data pe cardul Tren Plus de la CFR Calatori).

In poza ta, in coltul din dreapta, deasupra refugiului, se vede cumva un panou solar pentru curent electric?

This post has been edited by gibonu: 30 Jan 2019, 09:34

DA ăla este un panou solar!
Refugiul a fost integral reconstruit la interior/exterior...și dotat cu lumina LED+sursa ecologică!

@espacern

Foarte tare. Ma bucur sa vad ca inca mai exista oameni care se ocupa cu reabilitatea si intretinerea refugiilor.
Ma gandesc ca doar caratul cu carca al materialelor pana acolo este o munca titanica.

A durat cam 2 ani reconstrucția....și poate mai durează încă 1 an pana se coboară toate materialele vechi.
Dar cum este un refugiu important pentru zona alpina a Bucegiului și alpinismului din zona trebuia adus la o calitate demnă de epoca prezenta.

@espacern

Multumesc frumos.
Stii cumva si cine a finantat lucrarea?

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sambata, 25.01.2019 - Partea a II-a
Busteni - Caminul Alpin - Poiana Costilei si retur pe acelasi traseu

Stratul de zapada a crescut

01.jpg ( Size: 230.41k ) Number of downloads: 47


si a ajuns pana la aprox. 50 de cm.

02.jpg ( Size: 213.99k ) Number of downloads: 39


Poiana Costilei, cufundata intr-o ceata deasa.

03.jpg ( Size: 97.02k ) Number of downloads: 39


Pana aici, de la Caminul Alpin am facut 3 ore.

Pe traseu am fost depasit de un cuplu cu care m-am reintalnit imediat dupa Poiana Costilei. Oamenii mi-au spus ca au incercat sa coboare pe Plaiul Fanului [dunga galbena] spre Busteni insa n-au avut nicio sansa pentru ca pe acolo era doar o poteca firava taiata prin zapada iar acum se intorceau in Busteni, pe acelasi traseu spre Caminul Alpin.

Pentru mine a urmat o pauza de masa si evaluarea situatiei.

Prima alternativa era sa continui alergarea spre Pichetul Rosu, apoi Poiana Izvoarelor, Gura Diham si Busteni.
A doua alternativa era sa ma intorc in Busteni pe acelasi traseu.

Era deja ora 14:00, stratul de zapada era consistent, asa ca as mai fi facut vreo 2 ore pana in
Pichetul Rosu si cam vreo ora pana la Gura Diham. Practic eram cam la limita cu timpul, avand in vedere ca in ziua respectiva soarele apunea la ora 17:15.
Insa, avand in vedere ceata deasa si faptul ca am lasat ca prostu' acasa lampa frontala, devenea cam riscanta continuarea spre Pichetul Rosu.

Astfel, desi nu m-a incantat prea mult ideea, m-am intors in Busteni pe acelasi traseu. Macar in cazul asta eram sigur ca nu ma prinde noaptea prin padure.
Pe traseul de intoarcere am mers relaxat si fara graba si am facut 2 ore din Poiana Costilei pana aproape de iesirea din padure.

Crengile unui brad folosite pe post de cuier.

04.jpg ( Size: 514.1k ) Number of downloads: 50


Caminul Alpin, cel putin din exterior pare ca arata foarte bine.

05.jpg ( Size: 361.95k ) Number of downloads: 50


Din pacate tot inchis este.

Clatita minune din Busteni nu putea lipsi.

06.jpg ( Size: 283.03k ) Number of downloads: 49


Inapoi la Bucuresti cu IR 1746. Desi trenul venea de la Baia Mare, a avut doar 8 minute intarziere pana la Busteni.

07.jpg ( Size: 320.48k ) Number of downloads: 45


De fapt a avut sub 8 minute intarziere, poza de mai sus fiind facuta exact cand trenul intra in gara.

Intre Campina si Ploiesti trenul a mers cu 120 km/h.

08.jpg ( Size: 193.07k ) Number of downloads: 38


Dupa Ploiesti Vest situatia s-a schimbat, viteaza nu prea depasit 40 km/h, plus multe opriri pe traseu.

09.jpg ( Size: 188.63k ) Number of downloads: 28


Rezultatu final: 70 minute de intarziere, acumulata doar pe bucata Ploiesti Vest - Bucuresti.

10.jpg ( Size: 205.42k ) Number of downloads: 31


Si trenul Regio 3010 avea intarziere.

11.jpg ( Size: 175.16k ) Number of downloads: 31


De la Gara de Nord am plecat cu metroul si abia la mine in cartier am vazut apocalipsa care a fost in ziua respectiva in Bucuresti, sub forma de tramvaie blocate

12.jpg ( Size: 327.87k ) Number of downloads: 45


si o gramda de copaci rupti.

13.jpg ( Size: 664.45k ) Number of downloads: 43


Asadar, bine ca am plecat la munte in ziua respectiva.

Pentru final.

14.jpg ( Size: 464.71k ) Number of downloads: 50

Multumesc frumos.
Stii cumva si cine a finanțat lucrarea?

DA știu dar nu asta este cel mai important...ci faptul ca s-a muncit mult și mai este încă nevoie de ajutor pentru coborârea materialelor vechi.


Attached thumbnail(s)
IMG_0485.JPG ( Size: 742.46k ) Number of downloads: 67

@espacern

Este si asta important. Daca este vreun ONG, poate mai dam si noi un 2%, o mana de ajutor, etc.

Nu e vreun ONG care sa facă așa ceva pentru turism/alpinism....Clubul Alpin Roman organizează totul!
Cine dorește sa ajute efectiv m-a poate contacta pentru mai multe detalii...sau direct pe pagina oficială a CAR.

@espacern

Presupun ca asta este site-ul oficial al Clubului Alpin Roman:
https://www.clubulalpinroman.net/

In alta ordine de idei, te rog, poti sa ne spui cateva vorbe despre Brana Aeriana?
Io n-am ajuns nici macar la refugiul Costila, insa niciodata nu strica sa visez.

Multumesc frumos.

Traseul Brana Aeriana este folosit ca drum de retragere de cei care se cațără(și ajung sus)in peretele Valea Albă.....dar se poate parcurge și ca simplu traseu alpin.
Din cauza pericolului reprezentat de zona de acces îngusta aflată la mare altitudine și de faptul ca partea de contact s-a cam diminuat(porțiuni întregi de pământ au plecat la vale) este recomandat sa mergi cu asigurare/ham....și cablul aflat pe traseu este in stare precare.

Io n-am ajuns nici macar la refugiul Costila, insa niciodata nu strica sa visez.

Hai că nu te-ai fi plictisit




Attached thumbnail(s)
urs01.jpg ( Size: 76.43k ) Number of downloads: 60
urs02.jpg ( Size: 79.86k ) Number of downloads: 57