Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimb roti spate, Cu instrumentarul din dotare

Salut. Incep prin a-mi cere scuze daca s-a mai discutat problema asta, eu nu am gasit nicicum. Problema mea este urmatoarea. Am avut ieri pana pe dreapta spate. Toate bune si frumoase (cu putin regret ca a trebuit sa murdaresc cricul si roata de rezerva), pana cand observ ca nu exista intaritura pentru a fixa cricul. Ok, iau manualul de utilizare. Acolo, simplu ca buna ziua: iei cricul (are un sant) si il fixezi pe bordura de sub masinutza. Asa si facut... (am manuit cricul cu foarte mare grija) si TOTUSI... cand cricul a inceput sa suporte greutatea masinii, respectiva bordura a inceput sa se deformeze urat de tot, a crapat vopseaua. Evident m-am oprit, si am improvizat ca romanul (am pus 2 scanduri care sa redistribuie forta). Asadar, pana la vizita la service, trusa din portbagaj s-a imbogatit si cu 2 scanduri. Era sa uit... un prieten a sunat la seful de service de la Renault Cluj si i-a povestit intamplarea (fiind si el de fata la schimbatul rotii). Respectivul reprezentant al firmei Renault a refuzat sa creada ca asa ceva se poate intampla. Tin sa precizez ca toata operatiunea s-a efectuat cu cea mai mare delicatete, cricul fiind pus exact unde ar fi trebuit. Intrebarile mele ar fi: voi ati patit asa ceva, e normal esa ceva si cum ar trebui sa procedez la service (eu sunt hotarat sa merg la ei si sa fac "taraboi" - sa vad cum se revanseaza).

Salut.

Incep prin a-mi cere scuze daca s-a mai discutat problema asta, eu nu am gasit nicicum.
Problema mea este urmatoarea. Am avut ieri pana pe dreapta spate. Toate bune si frumoase (cu putin regret ca a trebuit sa murdaresc cricul si roata de rezerva), pana cand observ ca nu exista intaritura pentru a fixa cricul. Ok, iau manualul de utilizare. Acolo, simplu ca buna ziua: iei cricul (are un sant) si il fixezi pe bordura de sub masinutza. Asa si facut... (am manuit cricul cu foarte mare grija) si TOTUSI... cand cricul a inceput sa suporte greutatea masinii, respectiva bordura a inceput sa se deformeze urat de tot, a crapat vopseaua. Evident m-am oprit, si am improvizat ca romanul (am pus 2 scanduri care sa redistribuie forta). Asadar, pana la vizita la service, trusa din portbagaj s-a imbogatit si cu 2 scanduri.
Era sa uit... un prieten a sunat la seful de service de la Renault Cluj si i-a povestit intamplarea (fiind si el de fata la schimbatul rotii). Respectivul reprezentant al firmei Renault a refuzat sa creada ca asa ceva se poate intampla. Tin sa precizez ca toata operatiunea s-a efectuat cu cea mai mare delicatete, cricul fiind pus exact unde ar fi trebuit.
Intrebarile mele ar fi: voi ati patit asa ceva, e normal esa ceva si cum ar trebui sa procedez la service (eu sunt hotarat sa merg la ei si sa fac "taraboi" - sa vad cum se revanseaza).

Eu zic ca ai pus cricul aiurea. Pene am avut cu totii dar nu ni s-a strambat marginea.
Conteaza intr-adevar foarte mult unde pui cricul, citeste mai bine instructiunile, eu am ramas cu masina imobilizata in nisip si am apelat la cric ca sa ridic o roata si sa pun pietre sub ea. Am pus cricul mai spre mijloc si am vazut intr-adevar cum incepe sa se deformeze pragul masinii. Masina nu e proiectata sa pui cricul unde vrei tu.
Sunt numai anumite puncte in care se pune cricul, sunt in general marcate intr-un fel pe prag si, in spatele buzei marginii se gaseste o intarire.

Asa am patit si eu pe ambele parti, se indoaie f usor buza aia unde e un sant (pe care am fixat cricul). S-a deformat putin intr-adevar. Sa ne ti la curent cu ce explicatii gasesti de la reno
bafta

Asadar, pana la vizita la service, trusa din portbagaj s-a imbogatit si cu 2 scanduri.

Cele doua scanduri le poti inlocui cu o mica "rondela" de cauciuc, ca sa ma exprim asa, pe care sa o adaugi accesoriilor din portbagaj si ai sa vezi ca la ridicarea pe cric a pragului n-o sa mai sara vopseaua.

Am avut si pana cu masina (mi-a intrat la o roata de pe spate o bucata de scandura cu cuie ruginite pe ea) si am pus cricul la locul prevazut. N-am avut nici o problema.

Sfat: aruncati chinga de cauciuc de pe cric si va merge mult mai usor cricul.

Cricul se pune doar in pozitia (locul) lui, asa mi-au zis si aia de la service, are un loc special. daca nu il pui bine se poate stramba caroseria. Asa au zis si cam asa cred ca s-a intamplat si in cazul tau.

cricul nu se pune fix pe prag

caroseria are un loc prevazut pentru cric in spatele bordurii de la prag, atat la rotile din fata cat si la cele din spate, pentru bicorp sunt sigur ca am facut o pana pe transfagarasan

Salutare,

Stai linisit, am patit o chestie similara si eu - mi-a taiat unul o roata intr-o parcare si cand am schimbat roata (nervos fiind), am pus cricul pe prag "dupa ochi". Rezultat: prag indoit.

Cand am fost in service sa il indrept (baietii de la BRAS au fost super OK, l-au indreptat pe loc si l-au si vopsit gratis) mi s-a explicat in felul urmator: daca pui mana pe prag, ai sa gasesi intr-un moment dat un loc unde acesta se "lateste" foarte fin. Practic, coincide cu locul unde este gaura din prag (exista o gaura in fata/spate).

Am facut proba recent si nu se mai indoaie.

Cand mi-am pus cauciucurile de iarna, am vazut ca baietii au pus cricul undeva in spatele pragului, pe langa osie?

Revin cu sublinierea unor detalii. Cricul a fost pus EXACT acolo unde trebuie, adica acolo unde pragul se intareste (fin), loc ce coincide cu gaura respectiva.

si la mine buza aia de sustinere a cricului e facuta ferfelita! nici nu mai stiu de cate ori am demontat rotile!!!!! si o sa le mai demontez (am facut o pasiune idn asta)

Se pare totusi ca o scandurica pusa preventiv in portbagaj, e de mare ajutor... maine-mi dotez si eu trusa de scule cu o asemenea "scula"....

Da' asa caroserie slaba sa aiba Renaulturile... nu m-as fi asteptat.

Si pana la urma la ce iti foloseste scandurica aia? La mine merge si fara.

Incercand sa fac o pana la roata stanga fata, am asezat cricul in locasul in care trebuie....si cand am ridicat masina am observat ca se stramba santul in care intra cricul....
Am gresit eu cu ceva.....sau chiar asha de proasta e tabla???
A mai patit cineva asta??

Eu nu am patit desi am folosit cricul cu spor.
Cat de tare s-a strambat? Eventual poti sa pui si o poza?

Stai linistit ca asa mi s-a intamplat si mie... nu stiu daca e tabla proasta sau nu am pus noi cricul cum trebuie. M-am resemnat.

bafta

@dil

Era strambat in interior destul de rau...la vreo 60 de grade...,acum mi l-a indreptat un prieten...
Asta e poza dupa indreptare

Attached thumbnail(s)
Prag.jpg ( Size: 22.36k ) Number of downloads: 229

cum va imaginati ca tabla aia subtire poate sustine greutatea masinii ?

cricul se pune in spatele ei , in dreptul gaurii , acolo unde este o suprafata plana

Pana acum nu am avut Dacia ca sa stiu cum se pune cricul, si uitandu-ma in carte scrie asa : "Asezati cricul orizontal, capatul cricului sa fie glisat sub partea inferioara a caroseriei...." + ca se vede si-n poza cum este pus ......de unde rezulta ca tabla masinii este varza !!!
Daca nu se pune pe tabla aia subtire...si se pune in spate pe suprafata plana, pentru ce mai este realizat santul cricului ?????
Sincer mi-e si frica sa mai fac pana la masina asta...daca pun cricul si pe suprafata plana si se-ndoaie si acolo???

This post has been edited by cmandrei: 29 May 2006, 07:37

Asa este, si la mine s-a deformat putin si cricul a fost pus exact in locul indicat in manual.

Pune poza cricului ca eu am facut miscarea asta de n-spea ori si nu s-a strambat nimic.Cricul are o nisha unde intra buza aceea,nu?

Da, cricul are o nisha unde intra buza!
Poate este la tine tabla mai groasa, de nu s-a strambat nimic