Outline · [ Standard ] · Linear+ Preturi masini noi

Posibil sa fie off topic dar nu am gasit alt subforum mai apropiat de intrebare. Nu am mai cumparat masina noua de mult timp si as vrea sa stiu daca preturile sunt negociabile sau nu. In speta, ma gandesc sa cumpar un Clio nou, varianta de baza e listata la 14400 EURO, insa am gasit un dealer din tara pe autovit care o are listata la 11400 EURO cu transport gratuit pe platforma in Bucuresti. Exista vreo sansa sa iau acelasi pret sau parecum apropiat de la vreun dealer din Bucuresti? This post has been edited by renonut: 27 Nov 2023, 08:34

Posibil sa fie off topic dar nu am gasit alt subforum mai apropiat de intrebare.

Nu am mai cumparat masina noua de mult timp si as vrea sa stiu daca preturile sunt negociabile sau nu. In speta, ma gandesc sa cumpar un Clio nou, varianta de baza e listata la 14400 EURO, insa am gasit un dealer din tara pe autovit care o are listata la 11400 EURO cu transport gratuit pe platforma in Bucuresti. Exista vreo sansa sa iau acelasi pret sau parecum apropiat de la vreun dealer din Bucuresti?

This post has been edited by renonut: 27 Nov 2023, 08:34

pai e pretul cu rabla presupun.

27 Nov 2023, 09:29:
pai e pretul cu rabla presupun. Sau are vreo masina pe stoc, dar nu iti da nimeni 3000 reducere la un clio de 15000 .
P.S. vezi ca exista masini 0km dar se vand ca SH cu discount.

This post has been edited by einstein1984: 27 Nov 2023, 09:29

Mersi! Care e treaba cu 0 KM SH? De ce o fac si e avantajos pentru mine sau nu?

De exemplu o masina avariata la transport si reparata, se vinde catre dealer si ala o poate vinde doar ca SH mai departe, nu ca masina noua. De aia as intreba la ala cu pretul ala bun daca e pret cu rabla sau nu si daca e ca masina noua sau nu.
Ce e avantajos pêntru tine tu decizi.

Sau masini cu 0 km si un an vechime, ramase nevandute
Dar alea nu cred ca se vand ca "sh", dar nici la pretul de nou, cand e productie 2022

peste 6 luni de la productie parca nu s emai poate numi noua, dar exista destui combinatori in relatii cu dealerul care se ocupa repede de ele, nu e nevoie de publicitate.

Din ce am observat eu e vorba de masini cu optiuni putine, aflate in posesia dealerilor sau le comanda acestia si le aduc intr-un termen scurt, sunt prin programul rabla si cele din stocul dealerului mai au o reducere suplimentara. Din ce stiu eu, la Ford cel putin asa era, dealerilor li se impune o anumita cota de masini noi pe care acestia se angajeaza sa le valorifice.

La ford stocul e al delerului poate, la renault stocul el Renault Romania in cea mai mare parte, rar iau concesionarii masini pe banii lor.

This post has been edited by einstein1984: 27 Nov 2023, 14:57

Pai nici la Ford nu prea vroiau sa ia masini pe banii lor, insa erau distribuite cote pe fiecare dealer. Stiu asta studiind dosarul de redresare financiara a unui dealer Ford si acesta spunea acolo ca nu a putut vinde cota impusa si aceasta constituind unul din motivele indatorarii lui.

La reno Romania nu e ca nu vor, e ca nu se practica in afara unor situatii speciale. Ca la ford e la cele mai multe marci si la filiale straine ale Renault. Cand dealerul cumpara masini sa le vanda practic crediteaza producatorul.

This post has been edited by einstein1984: 27 Nov 2023, 15:35

Deja suntem pe un teren sensibil, exista o relatie de subordonare intre dealeri si producator, pentru a obtine reprezentantele respective trebuiesc indeplinite anumite conditii.

This post has been edited by traffictours: 27 Nov 2023, 16:02