Outline · [ Standard ] · Linear+ 2010 Renault Trafic

Are un bord redesenat, mai multe echipamente .. Attardons-nous maintenant un instant que le nouveau Trafic. Cette évolution du Trafic bien connu propose une planche de bord redessinée pour intégrer plus de rangements fonctionnels, de nouveaux équipements issus de l’univers du VP, un 2,0 litres dCi présentant une consommation en baisse sensible et désormais disponible avec un filtre à particule

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Are un bord redesenat, mai multe echipamente ..

Attardons-nous maintenant un instant que le nouveau Trafic. Cette évolution du Trafic bien connu propose une planche de bord redessinée pour intégrer plus de rangements fonctionnels, de nouveaux équipements issus de l’univers du VP, un 2,0 litres dCi présentant une consommation en baisse sensible et désormais disponible avec un filtre à particule

pai si noua generatie de autoutilitare ? mai dureaza vreo 2 ani pana apare...

eu am un Trafic (2008) in familie si sincer nu vad care-i diferenta la plansa de bord

LE: hai ca incep sa le observ:

1. au pus nivelul de comustibil pe orizontala
2. volanul
3. ???
.
.
PS: sunt curios daca au rezolvat problema cu centurile de siguranta din spate

This post has been edited by membru_DC: 8 Feb 2010, 21:55

Vad ceva schimbari la lcd-ul din TdB. Se gaseste o poza mai zumata?

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PS. Idem si aici, au pus clima veche si pe asta, numai pe Duster, nu. Nu am cuvinte ...

This post has been edited by IRONICK: 8 Feb 2010, 21:07

eu am un Trafic (2008) in familie si sincer nu vad care-i diferenta la plansa de bord 

LE: hai ca incep sa le observ:

1. au pus nivelul de comustibil pe orizontala
2. volanul
3. ???
.
.
PS: sunt curios daca au rezolvat problema cu centurile de siguranta din spate 

Dupa cum zici o aveti in familie, daca ai si conduce-o in mod regulat ti-ar sari imediat in ochi diferentele
1. intr-adevar display-ul de la compul de bord e putin schimbat, inainte era acelasi ca la logan.
2. volanul este si nu prea o noutate...se gaseste deja de vre-un an pe variantele de Trafic mai dotate din vest insa doar in culoare gris-beige.
3. cea mai mare schimbare e partea superioara a bordului(in special cozorocul) caruia i-au schimbat forma. Inainte acolo se gasea si navigatia, acum vad ca au coborat-o ceea ce nu mi se pare deloc o imbunatatire ba din contra, trebuie sa cobori privirea prea mult.
4. au adaugat clima automata cu instrumente luate de la clio/megane

Ce problema avea la centurile de siguranta spate?

Si niste poze cu bordul "vechi":

This post has been edited by papa_mulo: 8 Feb 2010, 23:09

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Renault poursuit le renouvellement de sa gamme utilitaire en lançant Nouveau Renault Trafic. Plus confortable, sa planche de bord redessinée intègre de nombreux rangements fonctionnels et des équipements issus de l’univers du véhicule particulier. Plus économique, la consommation de la version  utilitaire du 2.0l dCi 115 ch est réduite de 0,8l/100km. Produit à Barcelone (Espagne) et Luton (Grande-Bretagne), Nouveau Renault Trafic sera commercialisé au printemps 2010.

UN POSTE DE CONDUITE INTEGRANT DE NOMBREUX EQUIPEMENTS ISSUS DU VP



La planche de bord de Nouveau Renault Trafic a été repensée pour intégrer un rangement de format A4 en haut de la console centrale, un rangement au dessus de la boîte à gants (pour les versions sans airbag passager) et de nouveaux rangements en partie centrale. Une visière a été redessinée au-dessus du tableau de bord pour améliorer la visibilité et la lisibilité des informations. Les emplacements des témoins lumineux ont été adaptés dans le même but.


Pour garantir un confort au meilleur niveau dans la cabine, Nouveau Renault Trafic propose de nouveaux équipements issus de l’univers du VP : climatisation régulée, navigation Carminat TomTom® avec système IQ Routes™*, nouvelle gamme de radios CD MP3 avec un afficheur déporté plus visible, connectivité pour les appareils nomades et la téléphonie Bluetooth avec audio streaming et régulateur/limiteur de vitesse avec commandes au volant et bouton d’activation facilement accessible sur la planche de bord.

UNE CONSOMMATION EN BAISSE SENSIBLE



Sur les versions utilitaires équipées du moteur 2.0l dCi 115 ch, la consommation est réduite de 0,8l/100km, et les émissions de CO2 passent à 195g/km (transmission manuelle).


Les motorisations 2,0l dCi 90 ch et 115 ch sont maintenant disponibles avec le filtre à particule, sans augmentation de la consommation. Le couple augmente de 20Nm sur la version 90 ch et de 10Nm sur la version 115ch. Cette motorisation est aussi compatible avec du biocarburant B30. Son intervalle de vidange est porté à 40 000 km ou bien tous les 2 ans, ce qui est l’offre la plus attractive du marché.

UNE SERIE LIMITEE « BLACK EDITION »



En version véhicule particulier, Renault propose la série limitée « Black Edition » réalisée sur la base d’un Nouveau Renault Trafic Passenger Privilège. Avec son look haut de gamme, il est destiné à une clientèle de compagnies de transport « VIP » ou de navettes-limousines.


Depuis son lancement en 2001, Renault Trafic a été vendu à plus de 1,1 million de véhicules dans le monde.  En Europe, Renault Trafic est troisième de son segment en 2009 avec une part de marché de 13,5 %. Il commercialisé et distribué par Renault et Renault Trucks, Nissan sous le nom de Primastar et Opel/Vauxhall sous le nom de Vivaro.

de nu are mai multe dotari ca masina mea
imi place volanul...si nu o vad ca pe o notate ca acelasi volan se afla si pe Laguna 2 si Vel Satis...si volanul vechi tot preluat de la Laguna 2 era
imi plac jantele,dau bine pe masina dar daca e o duba de marfa nu te prea intereseaza jantele

jantele de otel iti plac ? sau capacele ?

Cred ca de o duba d-asta m-am impiedicat eu pe drumul de la Curtea de Arges spre Campulung...
Era camuflata si cu numere de probe de AG.
Interesant traseu , in zona aia umbla des masini de probe si asta inca de pe vremea DSN.

da, da' e mai usor sa stai la caldurica in birou si sa puna unu-altu poze pe net ca apoi tu sa le copiezi si sa o pui de un articol "bomba" de prima pagina

Daca iti zic de acum ca poza e facuta la intersectia drumului DN73 cu DN73C ma crezi? Se distinge si un indicator rutier.

jantele de otel iti plac ? sau capacele ?

capace sunt alea?

Sunt capace "Solane" si exista de multi ani ca optional la capacelele alea mici si negre...doar ca nu in Romania. Exista si jante aliaj dar au 5 spite, astea in schimb exista la noi in lista de optionale.

@BZN: cred ca ai vazut altceva, ce sa camufleze la Trafic ca la exterior nu vad nici o modificare...e un facelift interior si upgrade de dotari, nu e model nou.

This post has been edited by papa_mulo: 10 Feb 2010, 14:34

capace sunt alea? 

Uita-te in poza 3 ca se vede ca-s capace .... si eu am crezut ca-s jante de aliaj

da...acolo se vad ca sunt capace ca se vede muchia aia de la jante

...
@BZN: cred ca ai vazut altceva, ce sa camufleze la Trafic ca la exterior nu vad nici o modificare...e un facelift interior si upgrade de dotari, nu e model nou.

Am zis cred...
E posibil sa fie alta duba, totul s-a petrecut repede iar masina era destul de murdara. Si eu sunt curios sa vad poza dar din pacate trebuie sa am rabdare pana vineri cand o sa o pot descarca (n-am cablul de date la mine).

This post has been edited by BZN: 10 Feb 2010, 15:25

Asta-i poza, din pacate fiind facuta in mers, pe ninsoare si la repezeala cu telefonul nu se intelege mare lucru.
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Asta cred ca e Master deghizat, nu Trafic.

Fiind suprainaltat asa zic si eu, in plus am zis si inainte ca pe trafic nu au de ce sa il deghizeze!

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Si totusi modelul asta (triunghiular) de lampa nu l-am gasit pe nicio autoutilitara pe site-ul oficial.Imag197.JPG ( Size: 145.77k ) Number of downloads: 350


This post has been edited by BZN: 15 Feb 2010, 21:12

Pai poate nu si-au pus masterul cel nou pe site:


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Asta-i poza, din pacate fiind facuta in mers, pe ninsoare si  la repezeala cu telefonul nu se intelege mare lucru.
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Asta cred ca e Master deghizat, nu Trafic.

e noul OPEL Vivaro care nu a fost lansat inca

This post has been edited by membru_DC: 20 Mar 2010, 19:05

Nu, daca pana acum am fost in dilema, acum m-am edificat. Este noul Master, lampa aia triunghiulara de care m-am mai legat eu, numerele de probe de AG si faptul ca se afla pe un drum foarte des folosit de catre Dacia-Renault inca de pe vremea DSN pentru probe, ma face sa cred asta.
Convingere intarita si cu ocazia prezentarii de catre "stiristul" nostru a noului motor ce echipeaza noul model Master.

ala cu folia pe el (poza) este Vivaro, celelalte care nu sunt mascate sunt Master .... l-am vazut in trafic saptamana trecuta si era foarte vizibila emblema OPEL

La noul Master revizia se face la 40.000km. Ce consumabile o folosi?

Aceleaşi ca şi până acum. Ce e aşa ciudat? Se ştie că actualele intervale de service sunt mult prea dese, doar pentru a mai lua banii la clienţi.

care nu sunt mascate sunt Master ....

Este plin Pitestiul de ele. Le plimba non-stop aceeasi firma care a rulat si Dusterul ...

ala cu folia pe el (poza) este Vivaro, celelalte care nu sunt mascate sunt Master .... l-am vazut in trafic saptamana trecuta si era foarte vizibila emblema OPEL

Renault Trafic = Opel Vivaro = Nissan Primastar

Renault Master = Opel Movano = Nissan Interstar

Prin urmare Vivaro nu putea fi mascat pentru ca e acelasi lucru ca Trafic care nu e model nou. Daca ai vazut ceva mascat cu emblema Opel era Movano(echivalentul lui Master) care e model nou.

LE: si oricum daca inca mai umbla astazi ceva mascat din cele amintite nu inteleg ratiunea...atat Master cat si Movano sunt deja la vanzare in vest.

This post has been edited by papa_mulo: 6 May 2010, 11:09

... care a rulat si Dusterul ...

din ce am vazut, in trafic au fost pana acum doar 4x2... urmeaza 4X4

LE: apropo de noul Master

Camping-Car by AIESISTEM Italy
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sursa: http://www.aiesistem.net/

This post has been edited by membru_DC: 6 May 2010, 17:44