Outline · [ Standard ] · Linear+ Modificari motor 1.4 8v

La mine e la 10 cm dupa catalizator si daca renunt la ea mai mult pierd din putere decat castig ... si mai afecteaza si motoru

La mine e la 10 cm dupa catalizator si daca renunt la ea mai mult pierd din putere decat castig ... si mai afecteaza si motoru

Poate reusesti sa iei sonda de pe megane care se monteaza inainte.Poate aia iti da valorile care trebuie.Sau ca tot am avut acu examen la traductoare.Incearca sa faci rost de un simulator sau fa asa:Ia sonda si pune-o pe alta masina si conecteaza un voltmetru si vezi ce valori iti da.Pe urma faci rost de un transformator si scoti sonda si pe aia 3 pini bagi valorile pe care ti le masoara si elimini sonda de tot din traseu.

This post has been edited by cmandrei: 9 Mar 2006, 17:26

mersi de sfat
eu vreau sa fac ceva un pic mai complicat, sa am mai multe seturi de valori pe care sa le dau spre ECU si astfel sa pot sa controlez si consumul de benzina, dar in mare e aceeiasi idee

Am gasit filtru la aspad (www.aspad.ro) 44 de euro fara tva care se potriveste la motorul meu.In juma de ora o sa plec spre ei acolo scrie ca scoti intre 5 si 7 cai ,ideea e ca nu se baga in locasul original se pune pe teava aia de admisie si avand in vedere ca io am 2 coturi de 180 de grade care nu o sa mai fie folosite si filtru murdar probabil ar trebui sa se simta ceva.La astia la C&C tuning am sunat si costa 165 de euro kit-ul de admisie s-ar putea sa fie cu tot cu un fel de priza de aer dar mi se pare totusi cam scump.Mai exista la Aspad si niste filtre la 160 de euro cu carcasa de aluminiu pentru diminuarea transferului termic adica filtrul este protejat de aerul cald din motor si cu asta se pot scoate maxim 10 CP in plus.Priza de aer imi pot face si cei care mi-au facut evacuarea si s-ar putea sa ies mai ieftin.Chiptuning e cam scump ,cam multi bani odata si totusi motorul meu are 108 mii si s-ar putea sa faca figuri.Sper sa nu dau banii de pomana pe filtru.

10 cai ... daaaaaaaaaaaaaaaaaaa ... si marmota invelea ciocolata cu staniol ... pardon cu staniol anti transfer termic de caldura.

la motorul tau o sa castigi maxim o iapa , poate doar un manz , dar sa zici mersi cu un magar mai chior.

eu au uitat sa completeze ca poti sa castigi pana la 10 cp in conditiile unor motoare de sute de cai putere

Gata am montat si filtrul,si se aude foarte frumos la turatii mari dar e cam acoperit de zgomotul tevii de esapament.Rezultatele sunt destul de bune,am scos 14.6 pana la 100 KM pe ud inainte scoteam la fel pe uscat si singur in masina acum mai era cineva care are 110-115 Kg.
Oricum am auzit de un banc de proba la o uzina din zona Pipera si cica ar costa 50 de euro un test sa vad exact diferenta si atunci o sa pot sa zic exact.

try this
e reducere de 50euri, nu atata costa testul dyno...
da un tel la contacte p'acolo..

Luni dimineata la 9 trebuie sa ma duc la Borla, am programre
Revin cu poze si detalii :twisted:

ce-ti pui ??

@strumfuadi

Am dat un mail ,chip-ul ma costa 250 Euro si castig 10 la suta din putere adica intre 7 si 8 CP.As vrea totusi sa gasesc undeva unde sa imi ridice limita de la turometru de la 5700 la 6500,ca sa mearga 100 in a 2-a ca acuma merge maxim 90.Gasisem undeva cu 9 milioane da sa vad poate gasesc si mai ieftin ca totusi e o caruta de bani.

This post has been edited by cmandrei: 9 Mar 2006, 17:26

Ma cat costa un motor de 1.6 sau 1.8 16v? pentru masina mea?.Am sanse sa il gasesc pe la dezmembrari?.

Am gasit pe cineva cu o chiuloasa marita care se potriveste la motorul meu,o sa fac modificarea cat de curand.

Bine v-am regasit dragii mei :
am sa las filmul sa vorbeasca pentru mine
http://www.miworld.com.sg/mplayer/faq.jsp
de aici luati codecul pentru a vedea cum a iesit traseul ..
este defapt extensie .3gp film facut cu telefonul.. trebuie nokia multimedia player luati de la linkul de mai sus daca nu aveti sau cred ca merge si cu quick time
PS. NU dati boxa tare cand vizionati filmul..
Aici e Filmuletul : ]http://www.alltuning.as.ro/borla.3gp[/url]

http://www.alltuning.as.ro/Borla.3gp
Pardon .. aici e linkul bun :oops:

In primul rand FELICITARI !! vine frumos si mai suna si bine
la putere cum s-a simtit ??
si inca ceva ... cati bani ???

oricum acolo nu e nimic.. sa o vezi pe viu si nu in gol asa... in reprize e bomba
Toata distractia .. 9,7mil :oops: m-a rupt.. dar merita, chiar se simte diferenta si oricum sunetul te indeamna sa dai in ea mereu :twisted:

Acum ti-ai gasit distractie.Mie imi place sa ma duc in spatele blocului in parcare si sa o tin un pic cam pe la 3000 de ture ca incep sa sune alarmele.O data l-am disperat pe unu de a iesit din casa sa vada ce se intampla cu alarma lui de tot suna.

Mie imi place sa ma duc in spatele blocului in parcare si sa o tin un pic cam pe la 3000 de ture ca incep sa sune alarmele.O data l-am disperat pe unu de a iesit din casa sa vada ce se intampla cu alarma lui de tot suna.

Foarte inteligent din partea ta.

@MMihai

Inclusiv galerie ??

This post has been edited by cmandrei: 9 Mar 2006, 17:27

nu... serpisorii o sa ii fac cu alta ocazie. acum imi trebuie bani de mp3player si statie pt woofer

pai nu-i cam mult atunci ??
ce includ cei 9,7min ??

la mine a intrat multa tzeava care a trebuit prelucrata mai mult ca nu e ca la supernova traseul nu e chiar asa direct. Numai pe tips am dat un milion si ceva. In fine si mie mi se pare cam multicel dar asta e. Sunt multumit de ce mi-au facut si sper sa nu am probleme 8)

Mi-am luat injectoare cu debit marit,adica ma rog injectoare de 1.8 io avand motor de 1.6.Maine o sa merg sa le montez,ca acum n-aveam cum trebuia sa fie motorul cat mai rece.Sper sa nu se innece.Decizia am luat-o dupa ce am aflat exact cea mai importanta parte a chip=tuningului si dupa un mic studiu.Calculatorul de bord ia benzina in functie de cat aer intra in motor(cand am montat filtrul am observat ca pedala de acceleratie actioneaza supapa dintre furtunul de la filtrul de aer si motor,inchizand sau deschizand in functie de cat de mult e apasata pedala.In al doilea rand ECU ( computerul de bord) trimite semnal la injectoare sa se deschida de un x ori pe secunda.Injectoarele marite se deschid tot de x ori dar lasa la fiecare deschidere mai multa benzina sa treaca prin ele,in timp ce reprogramarea ECU modifica numarul de deschideri pe secunda ale injectoarelor originale.Sper sa nu se inece dar probabil nu se va intampla pentru ca am schimbat galeria de admisie din cauciuc in inox perfect lustruit si am pus un filtru care lasa mai mult aer sa treaca decat cel original deci va prinde bine si un spor de benzina.Injectoarele sunt de pe Laguna 1.8 si au costat 1 milion bucata.
Ce parere aveti o sa se simta ceva?.Am intrebat 5 persoane si toti au avut pareri contradictorii insa tind sa ii cred pe cei 2 mecanici care au zis ca in primu rand o sa creasca consumul, pe urma puterea si pe urma uzura motorului.

Apropo daca mi se potrivesc astea de 1.8 si vrea cineva cu motor de 1.4 injectoarele mele de 1.6 ne intelegem cumva.

vorbim...

This post has been edited by cmandrei: 9 Mar 2006, 17:27

N-au mers din pacate e pompa de benzina prea slaba si nu se deschid am avut noroc ca au fost de treaba si mi-au dat banii inapoi - 500 de mii manopera ca mi le-au incercat.

M-am dat aseara cu un Espero si l-am facut cu 20 cm,espero de 90 CP 1.5 litri 16 valve,venea din spate pe a 3-a da n-a mai apucat sa ma prinda,castiga pe a 3-a cam 5-10cm pe secunda,pana la a 3-a ii dadusem cam juma de metru,am plecat amandoi cam la fel,oricum se simte diferenta de la toba si filtru.M-a distrat la culme altceva,cand ne-am dat era o banda libera intre noi si pe la jumatea cursei a aparut un hummer din spate si s-a dus de nu l-am mai vazut,ne uitam unu la altu si nu ne venea sa credem.

Revin la intrebare,ma ajuta cu ceva chiuloasa marita?.Se simte diferenta,avand in vedere ca deocamdata nu prea am cum sa pun injectoare mai mari,poate doar un chip ca sa imi dea mai multa benzina?.Sau sa fac altceva?.

ia-ti alte injectoare de 1,8 dar cu tot cu pompa de 1,8. pretul unui injector era parca 1,2mil sau asa ceva..
Daca faci modificari mai masive in moror... chiulasa, axe, inj etc. trebuie sa te duci sa iti rescrie softul ca ramai pe setarile initiale cu alte piese si randamentul nu va fii unul maxim

Eu le luasem cu 4 milioane pe toate 4 dar nu stiu cat costa pompa.De motor mi-e cam frica sa ma ating deocamdata pana nu fac rost de bani sa fac toata operatia odata ca am auzit ca daca schimb doar chiuloasa o sa fie nasol adica nu o sa tina perfect la relanti.O sa mai intreb niste mecanici luni oricum trebuie sa schimb kitul de distributie si filtrul de benzina inainte.Probabil daca ma duc o sa gasesc injectoare tot la 4 milioane dar trebuie sa vad cu pompa ce fac daca o au si sa mai am si bani de montaj.Daca esti din Bucuresti si vrei ceva piese te poti duce la astia de am fost eu sa iau injectoarele,au cam de toate si se ocupa doar de Renault.Cum vi dinspre crangasi pe linia lu 41 faci dreapta exact inainte de pasajul de la lujerului si mergi pe strada aia vreo 6-7 KM pana ajungi in Chiajna si acolo intrebi de Biserica DUDU.Pe strada cu biserica sunt si dezmembrarile.Pacat ca iti cam rupi masina pe aia 6-7 KM unde nu exista metru fara groapa.