Tiuit si pocnituri la pornire (symbol thalia II)
Tiuit si pocnituri la pornire (symbol thalia II)
octavp |
22 Jun 2022, 20:06
Post
#1
|
||
fan reno Group: Members Posts: 105 Joined: 3 May 15 |
|
||
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|||
rs09 |
25 Jun 2022, 20:11
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 424 Joined: 22 November 09 |
Daca porneste greu verifica bateria,poate fi de la bujiile incandescente poate e filtrul de combustibil sau aer, electromotorul o fi pe duca. Vezi sa nu fie valva EGR infundata. Eventual incearca sa utilizezi si un aditiv pentru injectoare poate or fi infundate. Ultima chestie incearca sa citesti codurile masinii poate ai ceva stocat si nu ti se aprinde check engineul
|
--------------------
renault
symbol 1.4 8v
2008
|
|
octavp |
28 Jun 2022, 14:41
Post
#3
|
fan reno Group: Members Posts: 105 Joined: 3 May 15 |
bateria e noua. am schimbat-o in primavara. electromotorul nu cred ca e pentru ca invarte dar nu vrea sa porneasca. valva EGR infundata? cum se verifica egr-ul? mi-am luat un cititor pe usb insa nu am avut timp sa il probez. am vazut pe forum ca bazele de date (pt clip) ar exista pe undeva ... nu le-am descoperit insa pana acum. 28 Jun 2022, 18:29: e posibil ca EGR-ul sa fie infundat. ar putea asta sa fie explicatia petei de ulei arsa de sub filtrul de aer (https://www.reno.ro/pata-de-ulei-ars-sub-filtrul-de-aer-t331153-s0-p5038366.html#entry5038366) ? This post has been edited by octavp: 28 Jun 2022, 18:29 |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
octavp |
4 Aug 2022, 14:59
Post
#4
|
fan reno Group: Members Posts: 105 Joined: 3 May 15 |
Revin. Am reusit sa curat EGR-ul (probabil ca nu in totalitate). O vreme a pornit ceva mai bine (nu perfect dar dupa parerea mea mai bine ca inainte).
Astazi, la 36de grade, dupa un drum in oras, motorul a inceput sa se opreasca in mers. A inceput ca si cand s-ar fi inecat(in a treia). Dupa care a continuat sa se operasca si in a 2 si in treapta intai. Sub capota nu m-am uitat (inca). ceva idei? Octav |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
octavp |
7 Aug 2022, 15:03
Post
#5
|
fan reno Group: Members Posts: 105 Joined: 3 May 15 |
Am uitat sa mentionez. Becul galben din bord (care arata un motor) se stinge abia dupa ce porneste motorul. Becul care arata bujiile incandescente se stinge si dupa pot sa astept 1,2,3,20 de secunde becul galben care arata un motor stilizat tot nu se stinge.
|
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
octavp |
15 Aug 2022, 13:25
Post
#6
|
fan reno Group: Members Posts: 105 Joined: 3 May 15 |
QUOTE(rs09 @ 25 Jun 2022, 20:11) Daca porneste greu verifica bateria,poate fi de la bujiile incandescente poate e filtrul de combustibil sau aer, electromotorul o fi pe duca. Vezi sa nu fie valva EGR infundata. Eventual incearca sa utilizezi si un aditiv pentru injectoare poate or fi infundate. Ultima chestie incearca sa citesti codurile masinii poate ai ceva stocat si nu ti se aprinde check engineul Am schimbat filtrul de motorina, filtrul de aer, am verificat bateria (12.4V fara contact). Am verficat alternatorul (pe baterie cu masina pornita arata 14,2v). electromotorul nu cred ca poate fi cauza de vreme ce la cheie motorul invarte. Am masurat bujiile (pt continuitate) si una dintre ele nu spune absolut nimic. Urmatorea masura e sa schimb bujiile. Este vreun link catre un tutorial? Din cate am citit e problematica scoaterea bujiilor incandescente pentru ca se pot rupe. ce se poate face daca ma lovesc de asa ceva? Merci, Octav |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
tulin |
15 Aug 2022, 18:43
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 342 Joined: 9 October 12 From: vrancea |
daca te lovesti de asa ceva va trebui sa dai chiuloasa jos.acuma vara ar trebui sa porneasca si cu 3 bujii.mergi la service sa puna pe tester.
|
--------------------
renault
symbol
2008 1.5 dci 1,5 dci 65 cp
|
|
octavp |
14 Sep 2022, 11:47
Post
#8
|
fan reno Group: Members Posts: 105 Joined: 3 May 15 |
asa este. acuma vara porneste (mai greu din cand in cand - pompita pare sa ajute in cazul asta) si in 3 bujii. O sa ma duc la service sa puna pe tester.
14 Sep 2022, 11:55: Salutare, (1.5dci, K9K, 2010) imi face din nou probleme. tura asta se aprind 2 becuri rosii in bord (STOP si lichidul de racire) cand o turez (mai mult de 2500-3000 de rotatii pare sa reproduca problema). Nu se opreste , dupa cateva secunde (daca nu mai accelerez) se sting becurile si merge mai departe. Ma gandesc ca poate fi lichidul de racire (nu mai stiu daca l-am schimbat vreodata) dar in cazul asta ma asteptam ca temperatura in bord sa urce dramatic. Temperatura in bord penduleaza pe undeva pe la jumatate (dupa vreo cateva minute de mers prin oras) ceea ce mi-ar spune ca mototul nu e supra incalzit. Nici unul dintre ventilatoare nu porneste (ventilatoarele le-am verficat cu AC-ul pornit la cea mai mare turatie si merg amandoua). idei? Sugestii? Merci, Octav This post has been edited by octavp: 14 Sep 2022, 11:55 |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
octavp |
8 Jun 2023, 14:03
Post
#9
|
fan reno Group: Members Posts: 105 Joined: 3 May 15 |
QUOTE(octavp @ 15 Aug 2022, 13:25) Am schimbat filtrul de motorina, filtrul de aer, am verificat bateria (12.4V fara contact). Am verficat alternatorul (pe baterie cu masina pornita arata 14,2v). electromotorul nu cred ca poate fi cauza de vreme ce la cheie motorul invarte. Am masurat bujiile (pt continuitate) si una dintre ele nu spune absolut nimic. Urmatorea masura e sa schimb bujiile. Este vreun link catre un tutorial? Din cate am citit e problematica scoaterea bujiilor incandescente pentru ca se pot rupe. ce se poate face daca ma lovesc de asa ceva? Merci, Octav Am reusit si am schimbat si bujiile incandescente dar tot nu porneste cum trebuie. La a 3 cheie porneste. Am sa mai verfic/curat EGR-ul. Am ramasa in pana de idei. Altceva? |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
octavp |
10 Jul 2023, 15:29
Post
#10
|
fan reno Group: Members Posts: 105 Joined: 3 May 15 |
revin. am citit erorile si masina arata eroarea DTC0340. "No Signal/RAM integrity". E senzorul defect? gasesc un tutorial care arata cum se schimba senzorul ax cu came la 1.5 dci 82PS?
11 Jul 2023, 11:07: are cineva schema electrica de la senzorul pozitie ax cu came la k9k718? pe ce pini vine in ecu? am masurat contactele din mufa. pe 2 din ele (intre pinul 1 si masa(firul alb)) am 12V (alimentarea). intre pinul 3 si masa (firul alb) am 4.9V iar intre pinul 3 si pinul 1 masor ca. 7V. e normal? am verficat continuitateta pe firul (alb) de masa si borna de minus a bateriei si e OK. cum se poate verifica senzorul? ma intreb daca nu cumva e mufa/cablul defecta/defect? This post has been edited by octavp: 11 Jul 2023, 11:07 Attached thumbnail(s) TDC0340.png ( Size: 11.78k ) Number of downloads: 207 |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
octavp |
13 Jul 2023, 11:55
Post
#11
|
fan reno Group: Members Posts: 105 Joined: 3 May 15 |
QUOTE(octavp @ 10 Jul 2023, 15:29) revin. am citit erorile si masina arata eroarea DTC0340. "No Signal/RAM integrity". E senzorul defect? gasesc un tutorial care arata cum se schimba senzorul ax cu came la 1.5 dci 82PS? <span class='edit'>11 Jul 2023, 11:07:</span> are cineva schema electrica de la senzorul pozitie ax cu came la k9k718? pe ce pini vine in ecu? am masurat contactele din mufa. pe 2 din ele (intre pinul 1 si masa(firul alb)) am 12V (alimentarea). intre pinul 3 si masa (firul alb) am 4.9V iar intre pinul 3 si pinul 1 masor ca. 7V. e normal? am verficat continuitateta pe firul (alb) de masa si borna de minus a bateriei si e OK. cum se poate verifica senzorul? ma intreb daca nu cumva e mufa/cablul defecta/defect? am gasit schema electrica pe internet valabila pt toate motoarele K9K. firul de semnal e firul din mijloc (2). Voltajul masurat intre minusul bateriei si pinul 1(G) este de 4.9V. Voltajul masurat intre minusul baterie si pinul 2 (SI) este de 0.01V. Din cate am inteles eu asta ar tb sa fie cam tot 4.9V. Ramane sa verific daca vin 5V din ECU si daca firul de semnal e intrerupt sau nu. Voltajul intre plusul de la baterie si pinul 3 (GND) este de 12,3V. |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
Gil26 |
14 Jul 2023, 16:26
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.120 Joined: 10 May 20 |
Poate sunt de folos si altor colegi:
Attached thumbnail(s) DTC0340.png ( Size: 158.82k ) Number of downloads: 177 SchemaElectrica.png ( Size: 185.22k ) Number of downloads: 180 MufaLocatii.png ( Size: 455.05k ) Number of downloads: 182 MufaInjectie.png ( Size: 833.33k ) Number of downloads: 181 ReleuInjectie.png ( Size: 963.55k ) Number of downloads: 5 |
--------------------
Dacia
Sandero Stepway 1.5dCi Easy-R(TS4)
2017
|
|
octavp |
17 Jul 2023, 15:44
Post
#13
|
fan reno Group: Members Posts: 105 Joined: 3 May 15 |
Dupa ce am schimbat senzorul am realizat ca conectorul plug-in cu 3 fire "aluneca" de pe senzor pentru ca partea de deasupra care ar trebui sa tina conexiunea cu senzorul e aproape rupta. exista un chit de reparare pentru conector?
dupa mine, senzorul vechi a fost "aranjat" (la un service auto la care am fost in trecut). ma intreb cum a fost aranjat? cu pistol de lipit la cald? l-am rezolvat cu un furtun termocontractabil (deasupra conectorului). deocamdata functioneaza. This post has been edited by octavp: 18 Jul 2023, 11:01 Attached thumbnail(s) senzor_ax_cu_came_cu_lipici___Copy.jpg ( Size: 170.23k ) Number of downloads: 12 |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
octavp |
7 Aug 2023, 19:38
Post
#14
|
fan reno Group: Members Posts: 105 Joined: 3 May 15 |
Am scapat de eroarea DTC0340. Acum la cald porneste la cheie. La "rece" tot imi face probleme. Am observat ca pe furtunul dintre pompa "para" si filtrul de motorina la "rece" este numai aer. Ma gandesc sa schimb si pompa para. Ma poate ajuta cineva cu un link catre pompa para pentru un 1.5dci K9K 718? Am cauta pe net dar fara succes. Eventual un tutorial cum se schimba furtunul de alimentare din pompa para? este vreo piesa speciala pentru scos/pus furtunul de alimentare pe mufa?
Merci Octav |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
octavp |
11 Sep 2023, 11:18
Post
#15
|
fan reno Group: Members Posts: 105 Joined: 3 May 15 |
am cumparat o supapa de sens ca sa scap de a schimba pompa para. dupa mine locul unde ar trebui montata aceasta supapa (pentru ca supapa din pompa para "scapa" motorina inspre rezervor) ar fi pe conducta de la pompa para in filtrul de motorina. argumente impotriva acestei idei?
|
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
tulin |
13 Sep 2023, 10:36
Post
#16
|
Membru autentic Group: Members Posts: 342 Joined: 9 October 12 From: vrancea |
pompita para,senumeste pompa amorsare si se gaseste pe net.supapa de sens se monteaza intre filtru motorina si pompa injectie.spor la treaba.
|
--------------------
renault
symbol
2008 1.5 dci 1,5 dci 65 cp
|
|
octavp |
14 Sep 2023, 12:47
Post
#17
|
fan reno Group: Members Posts: 105 Joined: 3 May 15 |
la mine furtunele sunt din plastic transaparent. am atasat o poza.
daca tai furtunul de alimentare de la filtru spre pompa de injectie va intra "fortat" supapa de sens sau e nevoie de incalzirea furtunului in prealabil? daca schimb pompa de amorsare (in caz ca gasesc piesa) voi putea sa refolosesc furtunul care intra in filtru (dupa ce scot pompa veche) sau trebuie innoite si furtunele? Attached thumbnail(s) furtune_alimentare_symbol_02.jpg ( Size: 133.06k ) Number of downloads: 18 |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
tulin |
14 Sep 2023, 12:55
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 342 Joined: 9 October 12 From: vrancea |
la toate masinile sunt aceleasi futune,incearca prin fortare.as incerca pe la dezmebrari pompita si niste furtune.
|
--------------------
renault
symbol
2008 1.5 dci 1,5 dci 65 cp
|
|
octavp |
18 Sep 2023, 14:31
Post
#19
|
fan reno Group: Members Posts: 105 Joined: 3 May 15 |
pe alimentarea cu diesel la pompa de injectie este un connector la 90 de grade care are in cap (am atasat o poza) ceva special ( nu stiu daca se vede exact dar pe acel cap sunt doua sageti stanga/dreapta). Ma intreb ce vor sa indice acele sageti si daca pot inlocui acel conector cu un conector simplu la 90 de grade (asa cum e in filtrul de motorina)?
Attached thumbnail(s) alimentare_diesel_la_pompa_de_injectie.jpg ( Size: 160.62k ) Number of downloads: 19 |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
tulin |
21 Sep 2023, 13:08
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 342 Joined: 9 October 12 From: vrancea |
nu inteleg, de ce trebuie inlocuit ceva pus de fabricant?
|
--------------------
renault
symbol
2008 1.5 dci 1,5 dci 65 cp
|
|
octavp |
25 Sep 2023, 16:38
Post
#21
|
fan reno Group: Members Posts: 105 Joined: 3 May 15 |
as fi vrut sa construiesc furtunul de alimentare fara sa il modific pe cel vechi (in caz ca ma "impotmolesc" nu stau cu masina pe dreapta).
|
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
tulin |
29 Sep 2023, 18:27
Post
#22
|
Membru autentic Group: Members Posts: 342 Joined: 9 October 12 From: vrancea |
ceea ce ai incercuit in poza e supapa de sens,nai cum sa elimini,poti scoate furtun vechi si pune unul nou.
|
--------------------
renault
symbol
2008 1.5 dci 1,5 dci 65 cp
|
|
tulin |
9 Oct 2023, 10:44
Post
#23
|
Membru autentic Group: Members Posts: 342 Joined: 9 October 12 From: vrancea |
s-a rezolvat?
|
--------------------
renault
symbol
2008 1.5 dci 1,5 dci 65 cp
|
|
octavp |
9 Oct 2023, 19:59
Post
#24
|
fan reno Group: Members Posts: 105 Joined: 3 May 15 |
supapa de sens (de 8mm) s-a crapat cand am incercat sa o imping pe furtunul din PVC. am comandat o noua supapa de sens. sper ca tura asta sa mearga mai bine.
|
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
octavp |
12 Oct 2023, 12:19
Post
#25
|
fan reno Group: Members Posts: 105 Joined: 3 May 15 |
am schimbat "strategia" pentru ca nu am reusit sa conectez o supapa de sens de 8mm pe un furtun cu 6mm (diametru interior). am folosit un reductor de la 8mm la 6mm. Am atasat poze cu rezultatul.
partea connectata cu adaptorul de 6mm pe furtunul de alimentare pare solida dar nu arata cum sunt celelalte conexiuni din fabrica. Ma intreb daca are vreun sens sa adaug un colier pe futunul de PVC (as spune ca nu de vreme ce PVC-ul nu e maleabil ca si cauciucul). ma intreb daca la caldura nu o sa imi faca probleme. O alta parere? Attached thumbnail(s) furtun_alimentare_diesel_cu_supapa_de_sens_dupa_filtru.jpg ( Size: 143.63k ) Number of downloads: 8 6mm_la_8mm_conector_cablu.jpg ( Size: 99.03k ) Number of downloads: 9 |
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
tulin |
13 Oct 2023, 12:50
Post
#26
|
Membru autentic Group: Members Posts: 342 Joined: 9 October 12 From: vrancea |
a iesit bine,ma gandesc ca ,un colier ar face mai mult rau.sa nu cumva sa roada furtunul.
|
--------------------
renault
symbol
2008 1.5 dci 1,5 dci 65 cp
|
|
octavp |
13 Oct 2023, 13:35
Post
#27
|
fan reno Group: Members Posts: 105 Joined: 3 May 15 |
un punct valid cu un colier pe un furtun din PVC. ramane asa. multumesc pentru feedback.
|
--------------------
renault
symbol thalia II
2010, 1.5dci, motor L4, SOHC, Turbocharged, 8V
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 00:51 |