Outline · [ Standard ] · Linear+ problema incarcare baterie, alternatorul cică este bun

Salut, Am schimbat bateria, dar când măsoară este undeva la 13,34. Au trimis alternatorul la verificat si cică incarca, doar ca nu arata corect. Se poate asa ceva? Multumesc! This post has been edited by titz: 20 May 2016, 19:52

Salut,

Am schimbat bateria, dar când măsoară este undeva la 13,34. Au trimis alternatorul la verificat si cică incarca, doar ca nu arata corect.
Se poate asa ceva?
Multumesc!

This post has been edited by titz: 20 May 2016, 19:52

La fel a fost si la mine cu bateria noua. Am oprit toate accesoriile din masina si abia dupa aia a putut sa imi scoata biletelul aproape de realitate.
Din cate am vazut pe la altii pe forum, ar trebui sa stai linistit pentru ca alternatorul baga mai mult cand e bateria descarcata.
Probabil vine controlat totul din CB.

This post has been edited by sonido: 20 May 2016, 21:09

Ms!

Salut,

Am schimbat bateria, dar când măsoară este undeva la 13,34. Au trimis alternatorul la verificat si cică incarca, doar ca nu arata corect.
Se poate asa ceva?
Multumesc!

http://www.reno.ro/Alternator-Megan-3-t287888.html

acum 3 sapt am schimbat si eu bateria si la fel a spus ca nu incarca alternatorul si nu mi a dat garantia la baterie dar nu are nimic

S-a mai discutat pe tema asta,cauta printre topicuri.
La pornire incarca cu 14.5V pentru 2-3 minute si apoi scade la 13.4V si ramane acolo.
Incarcarea e pilotata de ECU si se face in functie de necesitati nu orbeste cu 14.5V ca la masinile vechi,numai ca mesterii de la service-uri is cam in urma cu tehnologia.


This post has been edited by azaghorth: 25 May 2016, 09:29

Sincer nu stiu de ce va mai agitati cu garantia la baterie. Daca bateria a pornit imediat ce ati pus-o pe masina, cu siguranta va merge cel putin acei 2 ani garantati. Daca aveti probleme cu masina, cu incarcarea sau altceva, cu siguranta nu va completeaza aia garantia la baterie.
Toate bateriile de pe toate masinile mi-au tinut intre 4 ani jumate si 7 ani.
Drumul pana la service + timpul pierdut + taxa de testare a bateriei (ca nu e gratis si e cuprinsa intre 25 - 40 lei) + eventual discutiile ca nu incarca alternatorul + nervi + poate te mai pun sa mergi si intr-un service autorizat ca sa iei alte prostii ca masina e ok - nu merita agitatia.
Daca va ganditi ca iarna daca se descarca bateria astia v-o schimba , va inselati. Daca mergeti cu bateria descarcata sub 10V aveti sansa sa v-o scoata din garantie pe motiv de descarcare intentionata din motive de neexploatare corespunzatoare. In cel mai bun caz v-o pune de pe o zi pe alta pe un redresor si apoi v-a trimite acasa cu ea.

Cand te duci la garantie, in primul rand ti se cere sa vii cu bateria incarcata (sau ma rog, sa incerci sa o incarci).

Bateria mea a fost montata pe 19 august 2009 (conform sticker) si inca porneste fara probleme.

Probabil pentru ca la drum intins vede putine gropi pe suta de kilometri.

This post has been edited by Laurentziu83: 26 May 2016, 11:31

Da Laurentiu, dar problema bateriei iarna este exact descarcarea ei. Daca o incarc si merg cu ea in fiecare zi, chiar si cea mai slaba baterie te tine iarna, daca daca o lasi masina o saptamana la -20'C si apoi nu mai porneste, atunci e problema.
Daca o incerci si o duci apoi la garantie si o declari ca avand probleme , ei o testeaza incarcata si ti-o da inapoi si iti spun ca nu are nici o problema bateria.
Singura situatie in care bateria desi este descarcata este acceptata la garantie si ti-o schimba cu alta este atunci cand bateria are probleme interne, de genul scurt sau elementi defecti, dar daca iei o baterie mai de calitate putin, aceste probleme nu apar. Oricum este o mare magarie la garantiile bateriilor auto in ultimii ani.

Salut. Cand nu pornesc masina vreo 2 zile si mai ales cand sta mai tot timpul in soare, imi porneste mai greu si uneori, imi arata Charge Batery mai ales cand mai ascult muzica fara motorul pornit sau cand las usile mai mult deschise. Semne ca ma lasa bateria! Adevarul ca Iarna nu am avut probleme, pornea la cheie si De cand am masina de 1 an nu am schimbat bateria.
Daca da, ce imi recomandati, oricum vreau sa imi iau un amperaj mai mare fata de ceeavce are acum, daca imi permite!

Avem aceeasi vechime la masini si se pare ca ne-a lasat pe amandoi in acelasi an, la cald si nu la rece .
Eu am pus Varta Silver de 74Ah.

Eu recomand Varta Silver sau cel putin Blue de 63-64 Ah. Este de ajuns si apoi cea de 74 este mult prea mare. Se gaseste prin Carefura pe la 330-360 lei lei cu baterie la schimb. Nu recomand de la Emag , este posibil sa primiti baterii vechi , tinute prin depozite.

De ce nu Un premier de 75 la 260 cu baterie la schimb si 3 ani garantie?

Nu luati sub nici o forma acumulatori de prin supermarketuri .. ca saracia stie de cand stau pe stoc, mergeti la firme care cu asta se ocupa.

This post has been edited by cj98czh: 1 Jun 2016, 14:57

Ai dreptate pe o parte , dar poti cere de la ei data intrarii in magazin si poti cauta si pe net seria de pe baterie . Eu prefer ceva mai de calitate si exact cat trebuie sau doar putin mai puternic decat sa iau ceva mare si prost. Daca fosta baterie m-a tinut peste 5 ani si a avut 60-62 Ah , asta are 64 si ma tine. Apoi una de calitate la 63-64 Ah este mai usoara cu peste 4-5 kg decat una de 74 mai slaba.
Culmea este ca am trecut iarna fara probleme cu ea ...

Are cineva idee daca la Reprezentanta sunt preturile OK!

Strict ca si parere personala Premierul nu este nicidecum mai slab decat o varta chiar din contra... si atata timp cat destula vreme erau facute la Rombat in fabrica ambele si singura diferenta era de eticheta la sfarsit de linie ... sa ma ierti ..

Premierul de pe Passat a trecut a 6-a iarna ... sigur este o baterie proasta ca nu o va prinde si pe a 7-a ... ca o sa fie schimbat la inceputul iernii viitoare ...

aceeasi "problema" am eu la fluence, ca alternatorul nu incarca mai multe de 13.4. am facut masuratori prin comparatie la o insignia si un matiz, astea 2, erau in parametrii normali, a mea era mult sub ele.

problema e ca atunci cand merg cu ea la spalatorie, dupa ce termina de facut interiorul imi da battery low. am fost sa o schimb cu una noua si incarca la fel ca cea veche...

am vorbit cu cineva sa zicem expert in alternatoare si zicea ca pt fluence e normal la cat incarca si sa stau linistit (dar nu pot sta linistit daca imi da battery low)

Sa inteleg ca-i problema daca-i de 74Ah? Pentru o diferenta de 30-40 lei?
Eu ma gandeam ca ajuta, mai ales iarna cand isi pierde din putere.

Strict ca si parere personala Premierul nu este nicidecum mai slab decat o varta chiar din contra... si atata timp cat destula vreme erau facute la Rombat in fabrica ambele si singura diferenta era de eticheta la sfarsit de linie ... sa ma ierti ..

Eu am luat numai Varta si Bosch facute in afara , nu in Romania, am avut vreo 6 baterii la masinile detinute de mine sau familie. Diferentele de pret sunt destul de mici , asa ca prefer ceva mai de marca.

problema e ca atunci cand merg cu ea la spalatorie, dupa ce termina de facut interiorul imi da battery low. am fost sa o schimb cu una noua si incarca la fel ca cea veche...

E clar ca va trebui sa schimbi bateria daca in 15 minute din cauza usilor deschise iti da battery low. Totusi , ca sa nu mai ai astfel de probleme , cand ajungi oricunde se va umbla cu usile si portbagajul , mai apesi o data pe telecomanda de deschidere, astfel incat masina nu va mai dori sa se inchida cand inchizi toate usile si le lasi pe toate deschise. Dupa maxim 10 minute luminile de la picioare se opresc si dupa 5 minute si cea din portbagaj. Nu lasa pe cei de la spalatorie sa iti umble la muzica sau comenzi cat timp iti spala masina. Vezi ca au boala in a da de manete si este de ajuns sa-ti aprinda luminile de cateve ori si adunat consumul cu becurile de la usi , bordul si restul aprinse , normal ca bateria se descarca. Sper ca plafonierele le tii stinse , da ?
Sonido - parerea mea este ca masina asta nu are nevoie de o baterie si mai mare , pentru ca , alternatorul abia este in stare sa mentina una de 64 in stare de incarcare ok. Daca bateria este si mai mare este si mai greu de incarcat si nu este tinuta activa atat de mult ca una de amperaj mai mic. Din fabrica am impresia ca vine cu acumulator de 60 Ah.

merci de reply marius80_eugen
doar ca mi se pare ciudat ca trebuie sa am grija la consumatori. cand am cumparat-o nu am avut probleme de genul si nu mi se pare normal sa stau sa am grija de consumatori, sa sting luminile sa tin radioul inchis, etc. consider ca este o problema si ideal ar fi sa o rezolv, doar ca nu stiu cum...

La mine ,cam dupa 45min de ascultat muzica la volum 22-24 plus subwoof (75W) se aprinde LowBatery. La usi deschise nu s-a aprins.

doar ca mi se pare ciudat ca trebuie sa am grija la consumatori. cand am cumparat-o nu am avut probleme de genul si nu mi se pare normal sa stau sa am grija de consumatori, sa sting luminile sa tin radioul inchis, etc. consider ca este o problema si ideal ar fi sa o rezolv, doar ca nu stiu cum...

In principiu masina o golosesti fara sa-ti faci grija de nimic, sunt sute de mii de oameni care nu stiu si nici nu isi fac astfel de probleme, dar daca stii ce se intampla in orice moment in masina ta si vrei ca pe viitor sa nu ai probleme, inveti si cum sa ai grija de ea. Iarna mai ales daca ai baterie veche si slaba inveti sa ai grija de baterie. Eu o mai tineam cam 2-3 minute dupa ce ajungeam in parcare cu toti consumatorii stinsi sa se incarce si uite ca bine am facut, pentru ca am trecut iarna , dar a cedat culmea, cand s-a incalzit.
Deci foloseste-o absolut cum vrei tu masina daca ai bateria noua , atlfel daca lasi mai multi consumatori probabil ca bateria nu o sa te mai tina 5-6 ani, ci doar 4. Nu este nici o mare scofala , doar ca trebuie sa ai grija cand si pe unde te lasa.
Partea cea mai buna este ca, in ultimele zile/saptamani de viata iti apare tot mai des mesajul cu low battery , asa ca te prinzi ca ceva este in neregula.
Eu am vazut si masini mai rasarite care au ramas fara baterie pe la spalatorii pentru ca s-au jucat copii la radio , la lumini , prin masina si dupa ce s-a intors de la cumapraturi nu a vrut sa mai porneasca masina si era vb si de BMW si de SUV-uri ... se intampla.
Nu uitati ca si cand folositi A/C-ul se consuma mai mult decat de obicei si noaptea cu farurile.

This post has been edited by marius80_eugen: 3 Jun 2016, 12:11