Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane GT 1.6 205cp, Pareri; probleme etc.

Stai linistit ca nu faceau locurile fara sa monteze si instalatia...nu are sens. Locurile respective le-am avut marcate si la fostul Passat, si nu am avut spalator de faruri. Masca e in general standard, si e mult mai simplu sa o faca deja cu gaurile pentru spalatorurile de faruri, acoperite de niste capace care se pot da jos foarte simplu daca vor sa monteze spalator de faruri.

Stai linistit ca nu faceau locurile fara sa monteze si instalatia...nu are sens.

Locurile respective le-am avut marcate si la fostul Passat, si nu am avut spalator de faruri.

Masca e in general standard, si e mult mai simplu sa o faca deja cu gaurile pentru spalatorurile de faruri, acoperite de niste capace care se pot da jos foarte simplu daca vor sa monteze spalator de faruri.

Acel capacel e in relief. Masca se face doar cu marcarea locului nu si cu decuparea lui pentru versiunile fara. Asadar daca e in relief atunci e decupat si deci are si spalator. Nu pune nimeni capacele mai ales daca exista si versiunea de bara fara decupaje.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 9 Jun 2018, 06:51

Locurile respective le-am avut marcate si la fostul Passat, si nu am avut spalator de faruri.

Aici e vorba de GT, nu de masini de saraci. A pus R19 schema cu spalatoarele, ce naiba mai e de discutat aici?!

Stie cineva, ceva, de GTul asta alb?

Nu prea, doar ca e stock, are ceva km, înscrisă pe firma si o poti lua la un preț ok...am văzut o de câteva ori parcata in zona iancului.

An, culoare si km corespund cu al cuiva de aici de pe forum.

Da? A cui este masina? Ca m ai facut curios

Nu sunt sigur...e doar o concluzie trasa in urma acestor indicii. Forteaza-te putin ca te prinzi si singur la cine m-am gandit...

This post has been edited by papa_mulo: 9 Jun 2018, 12:48

Nu stiu pe nimeni cu gt alb...

Atunci mi s-a parut mie

Am o rugaminte pentru cei cu GT cu Easy parking. Pe bonul de comanda, ce cod este trecut, PK4481 sau DANGMO ITPK8 pentru Easy parking?

Multumesc.

Conform Fisei de Produs pentru M4, PK4481 este codul pentru Pachetul Easy Parking. Codul DANGMO ITPK8, asa cum sugereaza abrevierea este Dead ANGle MOnitor, deci monitorizarea pt unghi mort.

Daca te iei dupa fisa de produs:
"Pachet "Easy Parking" (Sistem de asistenta la parcare tip "mâni libere" cu senzori fata/spate/lateral + Camera video marsarier + Senzor de avertizare pentru unghiul mort) disponibil ulterior pentru versiunea GT (Iunie 2016)"
de unde ar rezulta ca pentru GT, DANGMO ITPK8 este inclus in PK4481...
Vezi pagina 7 din fisierul atasat. E posibil sa fie alta brosura mai noua decat asta (optiuni modificate) vezi pe site la renault.

This post has been edited by meg2s: 11 Jun 2018, 19:37

Attached File(s)
 Fisa_produs_Noul_Renault_Megane_Martie_2016_58.pdf ( 1.57mb ) Number of downloads: 18

Am o rugaminte pentru cei cu GT cu Easy parking. Pe bonul de comanda, ce cod este trecut, PK4481 sau DANGMO ITPK8 pentru Easy parking?

Multumesc.

mie pe factura imi apare doar un "ITPK8" (fara PK4481, fara DANGMO) - am optiunea de easy parking

acuma vin eu cu o intrebare, exista avertizare de unghi mort (ca in manual, cu sistem in oglinzi laterale) pentru GT ? Eu nu l-am vazut/auzit niciodata, si nici prin optiuni nu cred sa fi fost vre-un hint

This post has been edited by ciciman13: 11 Jun 2018, 19:49

@meg2s

Conform fisei https://www.renault.ro/content/dam/Renault/...fisa-produs.pdf eu inteleg ca ITPK8 ar fi special pentru GT dar ITPK8 + DANGOM apare si la Megane sedan care are magic trunk. Pe bonul meu de comanda apare DANGOM si ITPK8. In schimb pe fisa de produs primita de la dealer, optiunea easy park, este descrisa de 2 ori la fel cu coduri diferite PK4481, respectiv DANGOM ITPK8. Nu este specificat daca un cod este restrictionat la o versiune anume. De aici si confuzia.

Conform postului http://www.reno.ro/index.php?showtopic=296...dpost&p=4711403 se pare ca ITPK8 + DANGOM ar fi codurile pentru easy parking la GT.

@ciciman13

Pe bonul meu de comanda apare DANGOM si ITPK8 ca optionale separate, nu impreuna ca-n fisa produsului oferita de dealer.

le: conform fisa produs si configurator, da, exista avertizare de unghi mort. Probabil de aceea si sunt separat trecute pe bonul meu de comanda. DANGOM(unghi mort) si ITPK8 care-i easy parking. Ca si observatie, in configuratorul Renault, daca vrei easy parking trebuie sa iei si avertizare unghi mort.

Desi ma gandesc ca nu l-o fi lasat configuratorul pe dealer sa aleaga o optiune cu codul aferent care nu-i disponbilia pe GT. O sa sun totusi maine pentru o confirmare ca-i corect codul din bonul de comanda.

Va multumesc amandurora pentru ajutor.

This post has been edited by RenaultR27: 11 Jun 2018, 20:11

Salut,
Dupa o pauza indelungata, revin pe forum.
Recent am ramas fara meganelul meu si incep iar cautarile pentru o masina.
Ce probleme au ramas/mai apar pe Megane gt ? Imi poate da cineva mai "batran" in ale GT-ului vreun sfat?

Da... Cumpără-l. Eu am acusi 30mii de km și nu regret achiziția. S-au scris multe pe forum dar masina este ok. Eu nu am avut probleme cu ea. Cine a avut au fost rezolvate... Deh... Bolile copilăriei. Oricum în banii ăștia nu prea ai ce sa iei decent. Poate doar. Diesel dar putere mai mica.

Martie 2017 cumparat, nimic notabil de raportat.

Merge struna, 14,000 km, ~10,000 in trafic de Bucuresti.

Am încercat și acum recent sa caut variante în banii ăștia dar tot nu am găsit ceva sa îmi placa... Design... Putere... Cutie automata... 4 control...faruri led... Scaune sport... Cam astea au înclinat în favoarea lui. Plus ca are un consum decent... E silențioase.

Nu pot spune ca o anumita optine face diferenta, cu atat mai mult ca mai toate masinile au aceleasi optiuni in prezent. Cel mai important in momentul actual pentru mine este:

1- Sa fie benzina.
2- Sa fie de incredere/fiabila (va fi masina care va merge 75% la distante mari de casa).
3- Sa fie distractiv de condus (aici megane gt straluceste cel mai mult din segment)

This post has been edited by John A.: 13 Jun 2018, 23:28

Distractiv la condus un aspirat mai greu..., ideea e ca ti ar trebui ceva turbo, daca vrei senzatii...mai sunt câteva variante, gen civic 1.5, leon, golf tot 1.5, focus...depinde care iti place. Din punctul meu de vedere, gt ul oferă cel mai bun pachet la ora actuala (aspect, dinamica, pret, optiuni)

Ramaneti la subiect fara versus sau alte derapaje....Multumesc!

In legatura cu capacele/spalatoarele de faruri: am luat masina si nu are asa ceva. Nu stiu care era treaba cu cea din Germania din anunt. Poate au in anumite tari, dar nu la noi.

Ca si lucruri "naspa": trebuie sa ajung in service pentru geometrie, volanul sta foarte putin stramb la mersul drept. Mi se pare penibil, dar n-aveam cum sa observ asta pe loc la livrare. A doua chestie, am primit masina cu 3.5 presiune in fiecare roata (bombe), in loc de 2.6/2.3 cum scrie pe usa. Ma asteptam sa fie pregatita corespunzator inainte de livrare.

Din fericire, n-am probleme cu distanta/lufturi la capota, usi sau portbagaj.

Si altceva? Alte impresii...cum se conduce, cum merge, cum te împaci cu suspensiile...
Cu volanul e cam aiurea, dar se rezolva...presiunea ...se intampla si la case mai mari.

e bine sa verifici directia cat de repede ca au fost probleme cu uzura pneurilor...inclusiv eu am avut-o dar nu era volanul stramb. pur si simplu unghiurile au fost de vina.

E mult mai silentioasa si bine insonorizata fata de cea veche (Megane 3 GT Line), ma simt ca intr-o masina mai premium. Foarte misto sistemul de 4control, in oras ai impresia ca pivoteaza cand virezi. Suspensia mi se pare mai confortabila in oras decat la cea veche. Poate sunt eu nebun, dar asa se simte; cea veche era si mult mai uzata (240k km). In schimb, scaunele sunt putin mai dure la GT, dar nimic deranjant. Stau mai putin cracit, aia e .

Inca astept sa trec de rodaj, sa o calc asa cum trebuie. Pana acum, cutia schimba impecabil, dar am mers linistit si numai pe Neutral sau Confort. In afara sta fixa in curbe, nu imi da emotii.

Sa speram ca o sa fie nevoie doar de multa benzina si lichid de parbriz .

This post has been edited by Bugghy: 18 Jun 2018, 16:58

Felicitari! Ma bucur ca iti place. Exact aceeasi senzatie am avut-o si eu.

O intrebare pentru posesorii de GT benzina: cand porniti motorul dupa Start-Stop (adica stati la semafor si motorul e OPRIT si dupa aia "porneste" se aude putin diferit, ca si cum nu ar fi ajuns uleiul peste tot? Face asa de cand o am, eram curios.

Uleiul e full, de mancat nu mananca deloc, masina merge normal.

This post has been edited by vladof: 20 Jun 2018, 14:41

(adica stati la semafor si motorul e pornit si dupa aia porneste"
cu asta m-ai dat gata. nu am priceput nimic

Trebuie sa mai citesti pana cand o sa-ti dai seama
Cred ca orice masina cu tacheti hidraulici face la fel, important este ca uleiul este bun si filmul nu se sparge asa repede.

Mersi de raspuns. Am scris cand eram intro conferinta. Ulterior am vazut ca nu prea avea sens. Am corectat acum.

Se pare ca nu am atentie distributiva.

Adică un sunet ca de diesel dar mai subtil?