Outline · [ Standard ] · Linear+ Caseta de directie defecta, pompa servo

ok, inseamna ca trebuie sa o iau pe nimerite.... o sa incep cu schimbul lichidului de servo, poate se rezolva problema... sper

ok, inseamna ca trebuie sa o iau pe nimerite.... o sa incep cu schimbul lichidului de servo, poate se rezolva problema... sper

Cu temperatura lichidului de servo e normal, doar el depune efortul, tu numai invarti de covrig

This post has been edited by RazvanF: 12 May 2015, 19:16

E posibil ca problema sa fie la caseta, sa ai scapari interne care se accentueaza cu cresterea temperaturii. Scaparile la pistonul de pe axul casetei tind sa egalizeze presiunea din cele 2 camere, reducand efectul de servo.

scapari interne.... da-mi mai multe detalii, sa incerc sa ma documentez...
presupun bine ca asta inseamna desfacut iar caseta si reparat?

Pistonul care se afla pe axul cremaliera imparte caseta de directie in doua camere. Cand virezi stanga, lichidul servo e trimis de capul distribuitor in camera din dreapta a casetei usurand astfel miscarea catre stanga a axului cremaliera. Cand etansarea pistonului cedeaza, uleiul trece dintr-o camera in cealalta.

Attached thumbnail(s)
caseta.jpg ( Size: 165.51k ) Number of downloads: 442

rahat turcesc....
ok, dar daca asta e problema cu adevarat, afecteaza altceva? (pe langa enervabila problema de forta necesara a rotirea volanului)
ca sincer nu prea mai am chef de demontat si reparat casete...

Altceva nu ar trebui sa fie afectat direct in cazul in care ai acest defect. Ramane doar rotirea greoaie care se poate accentua. Totusi, daca etansarea si o-ringul de la piston au cedat, e foarte posibil ca sa mai apara si alte scapari daca kit-ul de reparatie a avut o calitate indoielnica si etansarile din cauciuc sunt atacate de uleiul servo.

O sa schimb totusi lichidul in perioada urmatoare..... daca nu se rezolva, asa ramane....

M-a lovit si pe mine azi o problema,tocmai cand discutam cu niste prieteni. Verificam toate nivele la lichide si am observat la lichidul de servo ca e sub minim, asa ca am completat. Toate bune si frumoase, am zis sa ma bag nitel si sub masina asa sa arunc o privire, ca atunci cand e foarte cald afara, scartaie puntea fata foarte tare. Supriza, tot ce inseamna burdufe de la bieleta dreapta si putin pe stanga erau pline de ulei de servo, la fel si pe bucsile de la brate( una chiar e deja mancata putin de ulei) si inclusiv pe scut.Am pornit motorul si am observat ca atunci cand e bracat maxim spre dreapta curge destul de mult din burduful dreapta, in schimb daca e bracat stanga sau rotile drepte nu curge nimic. Din ce am citit ar fi problema din caseta, dar trebuie sa ma duc la o investigare sa fiu sigur. S-a mai lovit cineva de problem asta in modul asta?

Cred ca postul cu numarul 545 te-ar ajuta...

Da poza aia am salvat-o si incercam sa o printez cand ma duc la service ca sa le zic ce sa verifice.

cred ca iti scapa prin locul unde vine prinsa bieleta...

cred ca iti scapa prin locul unde vine prinsa bieleta...

Tu ai mai rezolvat ceva cu a ta?

nu... aceleasi simptome enervante, dar deocamdata nu imi bat capul, nu am timp sa ma ocup de ea
o sa schimb lichidul in vreun weekend si vad ce iese

daca nu se schimba nimic, asa o las, nu mai frec bani pe alta reconditionare, nu in momentul asta (mai fac si eu muschi )

Am rezopvat o azi, reconditionat caseta de directie, avea rugina pe ea. Dupa 8 ore, totul e normal. Cu ocazia asta am descoperit ca un furtun de la servo era crapat, acum merge mai usor si totul e inapoi la normal

Si cat te-a costat?

850 montat/demontat, reparat, geometrie, ulei si reparare furtun servo

850? unde ai mers . eu nu am ''servodirectie'' de 7 ani la masina adica de cand am cumparato la mana a doua am schimbat 3 pompe de servo di am constatat ca nu e pompa ci caseta momentan inca ma mai chinui sa i-mi procur o caseta nou sau sa o reconditionez , daca aveti detalii de reconditionat astept mesaje

da un search pe google... nu stiu cum de ai reusit tu sa schimbi 3 pompe si abia dupa sa iti dai seama ca e caseta.......ai pierdut banii aiurea


eu am facut-o aici: http://www.casetadirectie.eu/

deocamdata sunt multumit...
m-a costat cam 650 + transporturi si montat / demontat....
dar mai gasesti si alte oferte pe google.......

Am fost la un service pe langa piata sudului spre aparatorii patriei( soseaua berceni). Fix inainte de OMV-ul de pe partea dreapta intri intr-un complex de hale, si le zici ca te duci la serviceul de casete de directie. Eu unul am stat langa masina orele alea, dar acum in functie de timp, o poti lasa acolo si sa o iei cand e gata.

https://www.google.ro/maps/@44.390392,26.12...33;8i6656?hl=ro

Pretul este f bun.
Eu am fost la Trami la Targoviste si am platit 1200 RON, si era prin anul 2009. Operatiunile au fost aceleasi: demontat caseta, reconditionat, pus caseta la loc, pus alt lichid de servo, facut geometrie de directie. Reparatia a durat cam 3 ore (insa au lucrat mai multi).
De curios te intreb, cat ti-au dat garantie? (unii dau 6 luni, altii 1 an).

1 an, fara limita de km.

am mai gasit pe cineva din Vatra Dornei care se ocupa de reconditionari casete si pompe...
preturile lui mi se par foarte ok (caseta: cam 450 de lei reconditionarea, 150 de lei montat/demontat daca te duci cu masina la el; cam 100-150 de lei pentru pompa)

a nu se considera reclama, nu am lucrat cu omul, nu il cunosc, dar cred ca e relevant pentru multi de-aici atunci cand iau o decizie si aproape sigur la el o sa apelez si eu daca o sa mai fie nevoie...

dati un search pe google si ii gasiti si nr de telefon: Iulian

Salutare!@alexeme24 cati km ai facut de cand ai reconditionat caseta?te intreb pentru ca si eu trebuie sa o reconditioneaz si vroiam sa stiu daca merita.

cam 10000 am facut, mers in marte parte in oras. Eu zic ca se merita, piesa va fi ca noua, asa din dezmembrari poti lua ceva mai prost ca ce ai pe masina/

Da,am fost la un mecanic si verdictul a fost joc in caseta, dar eu nu sunt convins pentru ca simtomele sunt de troncaneala in mers undeva sus se simte intradevar un pic in volan ,dar nu merge directia greu, nu curge lichid, oricum am vb cu cei unde ai fost si tu maine la prima ora ma duc acolo pentru constatare .Ms

Serviceul ala care are o cladire mare portocalie, langa care este si un stand Itp?
A, stai, eu stiam pe Oltenitei un serice, am incurcat borcanele.

This post has been edited by alexgeogabriel: 24 Jun 2016, 08:33

Salutare!am ajuns dimineata la constare ,al doilea verdict ,joc in caseta cost reparatie 950 ron,cred ca o sa merg saptamana viitoare sa remediez problema sper sa merite, omul pare profesionist intre timp am aflat ca au mai fost si alti colegi pe la el cu din acelea,nemtesti'.

Ai grija pe ce dai sau nu dai banii, unii sunt nepriceputi si-ti intepenesc caseta buna, altii sunt smecheri si-ti iau 10 milioane pe cateva bucse de bara stabilizatoare sau pe doua flanse de amortizor, fara sa faca nimic casetei (care de fapt n-are cum sa troncane). Ceea ce troncane se poate simplu demonstra la TRAMI in Targoviste cu ajutorul Steelman Chassis Ear, aparatura pe care am fost practic obligati s-o achizitionam din cauza ''abundentei de casete cu joc''.

Deci caseta nu troncane, restul reperelor le schimba aia de nebuni, ca nici alea nu-s proaste, atunci ce-aud oamenii astia?