Outline · [ Standard ] · Linear+ SISTEM ILUMINARE MEGANE III, xenon sau Bi-xenon

pai eu am inteles de prima oara , tocmai de aia am si scris , era clar ca luminile de zi asa cum am specificat nu pot fi folosite pe timp de noapte din moment ce se sting cind aprinzi faza scurta.

pai eu am inteles de prima oara , tocmai de aia am si scris , era clar ca luminile de zi asa cum am specificat nu pot fi folosite pe timp de noapte din moment ce se sting cind aprinzi faza scurta.

Stie cineva ce putere are un bec de la DRL? 10-15w? Si ce tip sint?

Referitor la topic, cred ca atunci cind dai faza lunga, se modifica si xenonul de scurta.

This post has been edited by EvilOne: 21 Oct 2009, 21:29

exista 2 tipuri de bi-xenon. Cel pe un singur bec si mai exista cele care sunt separate, fiecare bec pe faza. Si aici ma refer stric la ce de fabrica. Nu stiu pe megane 3 de care bixenon se pune, dar dupa cum e farul cu xenon e clar ca si cel cu bixenon beneficiaza de bec separat pt. faza lunga.
Pentru cei care mai aveti nelamuriri, bixenon = faza scurta + lunga .
Iar farurile adaptive din cate stiu sunt cele care se regleaza in functie de virajul pe care il face masina. Reglajul care-l fac in momentul pornirii lor, reprezinta autolevel-ul, adica nu vi le mai reglati voi in functie de cat de incarcata e masina, se regleaza singure

o intrebare pentru cei care au xenon din fabrica
Nu aveti impresia ca lumina este foarte slaba si distanta la care bat foarte scuta? Am doar eu aceasta impresie sau nu m-am obijnuit inca cu xenonul. Mi se pare faza scuta mult mai slaba decat cea de pe Clio III.

Salut toti forum-isti, eu fiind mai nou.

Am un Megane 3 Expression din dec 2010 si nu am reusit sa actionez luminile de zi (becuri de 21W, 12V, soclu BA15S,albe), sau sa setez optiunea asta. In cartea masinii luminile de zi nu sunt specificate decat la componenta farului, in rest in paginile specificate la index nu apare nimic.

Am un Megane 3 Expression din dec 2010 si nu am reusit sa actionez luminile de zi

Se aprind singure cand pornesti motorul. Ai verificat asa?

Din cate am inteles de la un reprezentant renault, luminile de zi nu s-au mai pus pe megane-urile fabricate incepand cu 2010! Doar soclul a ramas in far si atat!

Salutare . Se seteaza la pornirea motorului. Imediat dupa pornirea motorului pe ecranul de bord apare mesajul setings atunci apesi concomitent pe cele 2 butoane ale calculatorului de bord asa intri in meniul de setari ale bordului si luminiilor de zii.
PS: e posibil ca varianta ta de masina sa nu aibe aceasta optiune.

Din cate am inteles de la un reprezentant renault, luminile de zi nu s-au mai pus pe megane-urile fabricate incepand cu 2010! Doar soclul a ramas in far si atat!

ar fii o mare prostie sa faca asa ceva mai ales sa lase soclu acolo.

pt ca e fabricat in turcia pt piata de est, care nu era in ue. cel de spania are.

Am sa incerc varianta propusa de Dantee. Este posibil ca Expression-ul sa nu aiba optiunea, cu toate ca potrivit unui regulament al Comisiei Europene, intrat în vigoare luni, 7 februarie 2011, luminile speciale de tip DRL sunt obligatorii în cazul noilor vehicule, care nu au fost încă omologate. În cazul vehiculelor aflate deja în circulaţie, sistemele de lumini necesare circulaţiei pe timp de zi sunt opţionale.
Masina am luat-o in dec 2010, deci cu omologare de tip ceva mai veche.
Oricum sa ai becul cu soclu si cablaj, si sa fie doar de decor....

omule ce model ai? unde e roata de rezerva? in portbaga sau sub portbagaj. ce fel de bord ai analog sau digital. daca roata e sub masina si ai bord analog, tu ai fluence hatch, varianta low cost a hatchului fabricat in spania pt piata din vest. cum astea se vand in special in tarile fara apa calda baietii nu au introdus becurili de zi. la meganul facut in vest au lumini de zi. azi am vazut 2 modele break cu lumini de zi.

pai toate care sunt la vanzare in Romania au bord analog,asta inseamna ca astea care se vand in Romania sunt mai prost echipate decat alea care se vand in vest?

sunt modele low cost. vezi ca e topic dedicat, si da sunt mai slabe ca cele din vest.

dar de exemplu megane 3 sport edition are bord digital asta cum mai este?

Am si eu un Megane 3 Sport Edition luat acum cateva zile si am si eu aceeasi problema cu luminile de zi. NU se aprind in mod automat la pornirea motorului si nici nu scrie nicaieri de ele sau cum s-ar putea aprinde etc..

In mod normal trebuia sa va spuna daca le aveti in momentul cind v-au livrat masinile . Cel putin asa s-a intimplat in cazul meu mi-au prezentat toate chestiile mai deosebite - fata de alte masini si modele - ca de ex aactivareqa si dezactivarea luminilor de zi , activarea si dezactivarea sistemului miini libere si alte cestii cu care a venit masina .
Eu am Privilege si pe el au pus multe chestii fata de Expresion , o sa ma mai interesez la cineva de la service Renault sa aflu mai multe despre luminile de zi .

pt b76bgaarh: Am roata de rezerva sub portbagaj si kilometraj analogic.

Intyr-adevar modelele care se vand in Franta au borduri cu kilomtrajul digital, etc. Trebuie avut in vedere ca acolo si preturile masinii sunt mult mai mari (vezi www.renault.fr). O sa ma interesez si eu daca nu se poate face totusi o activare. Daca nu are cablajul tras pana la far o sa incerc sa rezolv problema. Daca am becurile in far de ce sa nu le folosesc. O sa analizez situatia mai amanuntit.

Razvane, e tardiv sa te lamentezi, ai cumparat-o , bucura-te de masina asa cum este, eu cred ca e foarte potrivita pentru drumurile noastre.

Nu cred ca e o buna idee sa investighezi mai departe, pentru ca vei descoperi alte lipsuri fata de B95 si te vei oftica inutil.

Preturile de pe renault.fr sunt foarte mari, incearca pe auto-ies de exemplu si vei vedea la cat ajunge sa se comercializeze si in Franta. Si RS-ul gi GT-ul au ceasuri analogice dar sunt fabricate in Spania.

Referitor la DRL-uri, mi se par utile, mai ales daca ai xenon, iar intreaga instalatie nu cred ca costa mult (vorbesc de megane 3 x95/b32 care a fost proiectat cu asa ceva)

This post has been edited by mircea_aq: 4 Apr 2011, 11:32

pt b76bgaarh: Am roata de rezerva sub portbagaj si kilometraj analogic.

Intyr-adevar modelele care se vand in Franta au borduri cu kilomtrajul digital, etc. Trebuie avut in vedere ca acolo si preturile masinii sunt mult mai mari (vezi www.renault.fr). O sa ma interesez si eu daca nu se poate face totusi o activare. Daca nu are cablajul tras pana la far o sa incerc sa rezolv problema. Daca am becurile in far de ce sa nu le folosesc. O sa analizez situatia mai amanuntit.

cel mai simplu mod, in prima instanta este sa butonezi CB-ul. Ultimul "meniu" este cel de setari - daca CB-ul este identic la toate m3. Acolo iti alegi limba, activarea/dezactivarea luminilor de zi, etc.

Am si eu un Megane 3 Sport Edition luat acum cateva zile si am si eu aceeasi problema cu luminile de zi. NU se aprind in mod automat la pornirea motorului si nici nu scrie nicaieri de ele sau cum s-ar putea aprinde etc..

Pai ai becul in far? Trebuie sa fie 5 becuri. Am si eu o intrebare: la m3 dinamyque geamurile sunt toate cu impuls? Si daca se pot ridica-lasa din cartela. Mersi!

This post has been edited by bhadorya: 4 Apr 2011, 11:55

@bhadorya da am becurile in far dar nu se aprind.. nici in CB nu exista optiunea de activare/dezactivare a luminilor de zi.. probabil au scos functia la masinile fabricate mai nou pentru a diminua costurile de productie.. sau cel putin asa am inteles de la dealer (care nici el nu prea stia despre ce este vorba), dar nu au scos si becurile ca sa nu deterioreze designul masinii probabil

@Cristii_11 nu au scos nimic, B32 pur si simplu nu le-a avut de la inceput, asa cum intuiesti e vorba de costuri. Farurile banuiesc ca sunt acelasi reper ca la X95, de aceea vin si cu becurile pentru DRL-uri

Salutare,

Si eu tot M 2010 expression am, dar are absolut toate farurile, si stupoare: mai si functioneaza!

Am sa ma uit sa vad daca pot accesa meniul computerului de bord apasand concomitent cele 2 butoane, fiindca de cand am masina, n-am incercat asa ceva.
multam

M3-ul facut in spania are lumini de zi (cel din turcia nu sunt sigur), care sunt complet altceva fata de pozitii, ele nu pot fi dezactivate/configurate din CB. Ele se aprind automat odata cu pornirea motorului si se sting doar cand aprinzi tu pozitii/faruri de faza scurta/lunga sau opresti motorul.
Deci farul are 5 becuri.
Farul de la M3 facut in spania este bixenon auto-adaptiv (adica nu ai intrerupator ca sa le ridici sau cobori, se auto-regleaza) si de viraj (fluence si M3 facut in turcia din cate stiu eu nu au asa ceva).
Faza scurta xenon este doar farul xenon aprins iar la faza lunga se aprinde si un bec de halogen dar si xenon-ul isi modifica intensitatea, de unde este bixenon pentru ca nu se stinge ca la o masina doar xenon ci isi modifica intensitatea, deci devine faza lunga.
Sper ca am lamurit niste discutii in contradictoriu inutile.

megax96 tot ce inseamna xenon pus de fabrica nu are rotita de reglare pe inaltime a farurilor, va avea senzori de nivel pe componentele suspensiei fata si spate ( la unele marci auto sunt pusi pe brate... depinde de constructor), nu trebuie sa fie facute in Spania ca sa aibe auto leveling farurile respective.

Scurt si la obiect, xenon de fabrica = autoleveling + spalator de faruri.

M3-ul facut in spania are lumini de zi (cel din turcia nu sunt sigur), care sunt complet altceva fata de pozitii, ele nu pot fi dezactivate/configurate din CB.

La Meganul de Spania merg dezactivate/configurate din CB

La Meganul de Spania merg dezactivate/configurate din CB

iar la sport edition nu merg deloc )

Vin cu o intrebare, am condus Megane 3 1,4TCe echipare Privilege, in plus avea scaune electrice, trapa, Xenon si kit sport (masina din flota Renault Romania), in locuri intunecate am observat cum "fuge" lumina de la faruri, initial m-am speriat, stiind ca stia de la Renault au pus doar auto leveling nu si adaptive steering control.

Cum este in realitate? toate M3-urile facute in Spania au faruri adaptive pe inaltime si directionale peste viteza de 11km/h ?

La masina testata erau prezente sistemele de spalare faruri si lipsea rotita din cabina.

La Skoda specifica ce face aceasta instalatie, in schimb la ei costa ~1100 de euro ca optiune, fata de 650E la Reno.
La indemana am brosura veche a lui Megane3, unde nu apar modelele de Turcia si dotarile lor, doar cele de Spania, deci daca se va cumpara un M3 facut in Spania, farurile sunt exact cum trebuie? sau lipseste functia de steering control?

ai sesizat bine - "fuge" lumina. problema e, daca asta e problema, ca este sesizabila numai la viteze mici. La viteze mai mari nu e sesizabil. Adevarul ca nici nu cred ca are rost, atunci cand ai faza lunga se vede foarte bine (asta zic acum dupa ce am fost pasager de Opel Astra H (tot cu xenon), dar parca nu lumina asa bine.