Outline · [ Standard ] · Linear+ Mi-am busit-o, recomandare Solutii, Service etc

Salutare aseara pe ploaie am intrat cu masina intr-un matiz. N-AM CASCO. stricaciunile se vad in imagine capota e indoita. bara (fiind plastic) cred ca isi revine farul e sparta sticla. caut 1. Service la pret acceptabil. Sfaturi de unde sa iau piese de schimb etc. orice e binevenit si multumesc.

Attached thumbnail(s)
DSC_0382_s.jpg ( Size: 226.64k ) Number of downloads: 1149

Salutare
aseara pe ploaie am intrat cu masina intr-un matiz.
N-AM CASCO.
stricaciunile se vad in imagine

capota e indoita.
bara (fiind plastic) cred ca isi revine
farul e sparta sticla.

caut
1. Service la pret acceptabil.

Sfaturi de unde sa iau piese de schimb etc.
orice e binevenit si multumesc.

dupa ce o desfaci o sa gasesti mai multe stricaciuni decat vezi tu - farurile deobicei cedeaza din prinderi si daca a ajuns sa se sparga sticla mai mult ca sigur ca ai rupte si prinderile - iti recomand dezmembrarile pentru piese, un service de cartier pentru asamblare si un service bun pe partea de vopsire- bafta

Daca alegi varianta cu piese SH poti sa cauti aceeasi tenta de culoare.
Asa mai economisesti ceva.
Pe sectiunea bursa gasesti cateva piese....si pastreaza distanta pe viitor.

@+

eu caut de 2 luni un capac de oglinda dreapta verde olive dar nici ca am noroc... bine ca mi-a dat de treaba ala ca mi l-a furat.

incerca si pe okazii cam peste tot gasesti faruri destul de ieftine, capota. partea cu vopsitul te va costa un pic mai mult , aiurea si in perioada asta sa ai masina ondulata...

mergi la reprezentanta si intreaba muncitorii de la tinichigerie daca au piesele de care ai nevoie. de obicei "le raman" de la masini facute pe asigurare.

Salut eu zic sa ii faci o vizita colegului mihai8509 este un baiat de nota 10 , si cred ca o sa gasesti piesele de care ai nevoie http://www.reno.ro/-VAND-dezmembrez-renaul...11-t227487.html
pare sa aiba o masina de aceeasi culoare cu a ta

This post has been edited by gabidrideanu: 20 Dec 2011, 20:33

multumesc gabi pentru info

cine poate sa-mi spuna de un SERVICE, poate la care a fost, care sa lucreze cat de cat bine si sa nu fie scump... adica sa fie acceptabil.

un service ma intereseaza cel mai mult

care sa lucreze cat de cat bine si sa nu fie scump..

Asta cauta toata lumea...dar sunt rare.
La Brasov te"ajutam" cu asa ceva.
@+

Eu am fost aici. Recomand. Poti vedea prin postarile mele ce am patit. de costa 300 lei de piesa vopsitul. Citeste tot threadul sa ti faci o idee:

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=136980&st=600

Daca gasesti piese la culoare si nu ai tabla nasoala ... ai tragarul drept? (traversa aia dintre faruri ) daca e drept asta inseamna ca ai de schimbat doar capota , farurile ? (vad ca ala din dreapta e cam deplasat chiar daca nu e sparta sticla e posibil sa se fi rupt prinderile) si grila de plastic dintre faruri ..... astea sunt piese usor de inlocuit ... un service te usuca de bani la manopera si sincer nu se merita ca oricum nu fac treaba buna

MERGI PE PIESE SH PT UN PRET REZONABIL

Daca sunt doar piese de cosmetica sa le zic asa mergi pe SH faci o economie importanta de bani si iei piese originale.

Daca ai vreo ceva care sa iti afecteze siguranta masinii mergi pe nou fara nici o discutie. Cu viata nu te joci !

Are sigur tragarul indoit, foarte posibil si fierul din spatele barii (cel care vine prins de capetele lonjeroanelor si care e conectat si cu tragarul), din ce vad, mari sanse si radiatorul de AC sa fie fisurat. Pret ansamblu fata nou? intre 3 si 5 milioane. Pret SH? 100 Lei. Nu vrei sa stii preturile la bara,faruri sau capota. In plus, piesele OEM nu se aseaza la linie, ca cele originale. E mult de munca sa fii multumit. Cu mare incredere, cumpara SH, nu ai nimic afectat ce tine de siguranta. Cu piese noi, un calcul grosier te trimite la balamuc(zeci de milioane). Cu SH, o scoti in vreo 10-15 milioane, depinde cum ai norocul sa gasesti piese. Daca mai ai nevoie de informatii, da-mi PM.

Daca intradevar are tragarul indoit si tabla din spatele barii ... cel mai bine cumpara piesa aia (din cate am vazut e dintr-o bucata) si atunci da o sa aiba nevoie de un service bun , normal ca e mai avantajos sa cumpere piese sh , se potrivesc perfect si daca gaseste si la culoare face o economie enorma pentru ca vopsitul este destul de scump .... asta depinde de cat de repede vrea sa o repare

Asta cauta toata lumea...dar sunt rare.
La Brasov te"ajutam" cu asa ceva.
@+

Unde in Brasov? Ma intereseaza.

Capota indreptat (daca se pricepe) si vopsit la un service bunicel te duce cam 450 lei.. la restu nu stiu sa zic.. daca gasesti o capota la fel la culoare ieftina..o iei si pe asta o pui bine..

imi pare rau pentru accidentul tau.pacat ca nu ai pozat si "curu" matizului.era interesant sa vedem cum arata!

La un asemenea impact spatele masinii nu prea are de suferit, comparativ cu fata ... Exemplu la mine: Fata lui tipul respectiv a trebuit schimbata toata bara + faruri+capota si cine stie ce prin interior. Iar la mine a trebuit trasa inafara putin fusta, schimbata bara si gata



Sa ne areti si noua cum a iesit dupa ce ai scos-o din service

This post has been edited by BannedHost: 27 Dec 2011, 15:25

Reparatie Finalizata
Va multumesc pentru info.
Raspunsuri la intrebarile anterioare:
Curu matizului era varza destul de mare .... i-am stricat bara complet si ce era mai rau i-am lovit ceva de rezistenta. vazusem atunci mai multe acum nu mai tin minte. personal cred ca a suferit mai multe pagube decat mine.

Costuri:
1 x Far stanga = 150 lei nou, e un plastic vai de mama lui dar nu cred ca gaseste altceva mai calumea.
1x Tragar = 70 lei second hand. a trebuit indreptat putin si ala dar s-a potrivit.
1x Masca = 70 lei noua dar model vechi. model nou cica nu se gaseste.
modelul vechi se potriveste si nu prea. trebuie prins cu niste suruburi autofiletante. in fine cat de cat a iesit ok.
1x Capota = 250 lei noua dar indoita ca si cum te-ai aseza cu fundu pe ea. Cu aceasta mi-am dovedit inca o data mie cat de zgarcit pot sa fiu :D.
Capota am cumparat-o de la mihai8509, de treaba omu dar are ceva sange de tzepar in vene ... nu mult dar cascati ochii.
Mi-a zis clar urmatoarele: nu am capota dezmembrata. am capote noi la 350 lei fara probleme si capote tot noi dar cu niste indoituri de la transport la 250 lei.
Alegeti ce vrei. Capotele indoite nu aveau mari probleme, nu era indoite pe nervuri sau pe orice alta parte cu probleme. era ca si cum te-ai asezat cu fundu pe masina si s-a indoit.
Mi-a aratat capotele indoite si am ales una din 3. Dupa aia la o lumina mai buna am vazut calumea si indoitura.
in fine mai multe persoane mi-au zis ca iasa fara probleme indoitura la vopsit, ceea ce s-a si intamplat.


Manopera service:
schimbat far, tragar, masca, pus capota 150 lei.
vopsit capota 300 lei.
Cost piese 540, cost manopera 450 total 990 lei. 10 milioane in cap.
imagini masina vedeti mai jos.
service unde m-am dus si cred ca o sa mai merg desi sunt niste tepari innascuti e pe soseaua berceni la penultima gura de metrou.

Attached thumbnail(s)
DSC01130_R.jpg ( Size: 84.76k ) Number of downloads: 469
DSC01131.JPG ( Size: 162.1k ) Number of downloads: 483
DSC01132_R.jpg ( Size: 76.5k ) Number of downloads: 489
DSC01133.JPG ( Size: 162.8k ) Number of downloads: 457

In plus, piesele OEM nu se aseaza la linie, ca cele originale.

Oem (Original equipment manufacturer) inseamna piese de origine, deci sunt alea bune. Alea "ne bune" sunt cele aftermarket, cum e si capota lui, imposibil de aliniat cu farurile.

Pentru suma cheltuita reparatia a iesit bine, daca facem insa abstractie de bani, reparatia e mediocra.

daca ai prinde ca lumea placuta cu nr. de inmatriculare intr-un suport potrivit, s-ar vedea mult mai bine/
Si bara din fata ar putea fi revopsita, dand un plus de aspect estetic, dar inteleg, lipsa banilor.
Sa o polisezi ai incercat macar?

nu am gasit suport de numar (nici nu am cautat foarte mult).
intentionez sa-l schimb si pe ala cand o sa fac schimbul de filtre si de ulei (cat mai curand, 2-3 saptamani)

nu am incercat cu polish nu am incercat cu nimik, doar azi am scos-o de la reparat si data trecuta fiind murdara nu observasem asha bine zgarieturile alea.
azi dupa spalare au iesit la iveala ....

daca nu iasa cu polish poate sa ramana bine merci si asha (desi estetic ma vor enerva o data si o data).

dus aproape de extrem filozofia MEA sta asha:
personal consider masina un maldar de fiare care te duce dintr-un loc in altul. daca ea merge si te lasa autoritatile sa mergi cu ea .. e suficient...

Ai reparat-o cu second ... arata ca un second ... asta este ... poate te gandesti sa-i faci un casco .... dar daca ai fost in stare sa cumperi o capota indoita si sa o pui sus ... nu cred ca iti vei face ... eu unul nu as accepta in veci sa fac asa o reparatie ... dar acum fiecare cum vrea si cum doreste ..

Exact ...
de altfel cum am spus si mai sus ... masina e un maldar de fiare nu e o piesa de bibelou sau ceva la care tin si o alint ...

Cu conceptia asta ai mari sanse la un post de inspector daune la Carpatica... Succes!

Desi te lauzi esti zgarcit (cred ca era mai bine cumpatat), ai facut niste alegeri destul de rele, ai ales sa iei tragarul SH, o capota AM care rugineste intr-un sfert din timpul in care rugineste o capota originala, insa masca si farul (prin care nu stiu daca peste un an o mai vezi ceva) le-ei luat noi, cu siguranta tot AM la banii pe care i-ai dat pe ele.

O alegere inteleapta ar fi fost capota, farul si masca SH insa OE, mult mai bune decat ce ai luat tu si tragarul nou, fiind un element structural.

Bafta in continuare cu mentalitatea asta, sper sa nu ma intalnesc cu tine prin trafic, eventual dotat si cu vreo polita la Carpatica.

This post has been edited by claudiu.manda: 13 Jan 2012, 16:08

Hmm eu platesc 7.5 mil /an casco cu 100 euro franciza....din ce am citit mai sus merita...eu am intrat intr-un spate de golf5 din fericire cam cu 20/ora...nu am avut apsolut nimic...dar totusi la costurile reparatiilor casco face toti banii mai ales in Bucuresti....spor

Intr=adevar a iesit groznic spre nasol.Poate daca ai castigat banii la Loto nu te intereseaza felul cum iti arata masina.In fine succes!