Outline · [ Standard ] · Linear+ reconditionare dacia 1300 (1971) sau renault 12

motorul daciei mele "este in toate mintile lui"(deabia l-am reparat-am topic la jurnal de bord)pe cand ala din 72 cine stie cat a mers si cu ce ulei si cati au jaraghit masina aia....eu cred ca tu nu stii ce vorbesti...inafara de faptul ca "a fost odata" dar nu mai este,ce e asa de special ? This post has been edited by sobolan: 30 Aug 2010, 08:49

motorul daciei mele "este in toate mintile lui"(deabia l-am reparat-am topic la jurnal de bord)pe cand ala din 72 cine stie cat a mers si cu ce ulei si cati au jaraghit masina aia....eu cred ca tu nu stii ce vorbesti...inafara de faptul ca "a fost odata" dar nu mai este,ce e asa de special ?

This post has been edited by sobolan: 30 Aug 2010, 08:49

E raritate,ce nu pricepi?!!

Motor de dacie veche vs motor de dacie si mai veche, epic battle. Motorul cred ca ar merge pastrat, macar sa restaurezi masina cu ceva aparte.

Pune mana intr-o zi tu si tatal tau si duceti masina la remat , sau daca nu tai-o bucati cu flexul si termii cu ea , asa cum a facut eu cu cea din 1984 . In maxim 2 ore termini de taiat nu e mare lucru . La noi la tara mai vin ,, cetatenii de culoare" cu pirandele lor si colecteaza fier vechi bucata cu bucata . Pe a mea la ei am dat-o taiata .

Ce oameni cruzi sunteti. Eu nici n-am avut inima sa mai vizitez remat-ul sa vad daca au taiat aia sau nu Dacia 1300 a bunicului. Avea radiator de cupru nou, din 2000 (doar 10 ani), avea rezervor nou de 2 ani, mai avea alternator si alte piese noi (dar ce-am putut sa trec pe AUV am trecut), aveam tapiterie noua, aveam cutie in 5 trepte de pe o dacie din 1997, pusa in 2005, dar ATENTIE!!!!! Nu pusa asa direct pe masina. CI desfacuta de mecanici si inlocuit pinioanele uzate. PRACTIC ERA CA NOUA! Si timoneria era noua, practic intra in viteze ca o masina noua, nici nu se compara cu AUV, era super-precisa timoneria. Si... si acum bestiile cred ca au pus Gheara si au zdrobit-o!

Bun las ca vedem noi cine mananca prajitura 

Tu ai idee despre ce prajitura vorbesc astia ?!

Eheee taica! Am avut 2 saptamani de glorie, ultimele 2 saptamani din clasa a 12-a, cand ma duceam la liceu cand cu 1300-le lui bunicu` cand cu Dacia 1310 AUV. Viata nene, eram respectat de colegi, aveam 2 masini. Nu cred ca mai apuc eu vremuri ca alea. Pe urma am inceput sa resimt criza... si am dat la remat pe Maricica.

Deci voi va dati seama ce "fluturi in stomac" aveam eu ca pusti la 18 ani, inca la liceu, avand frumusetile astea de masini in posesie??!!?!? Sa merg la liceu o zi cu una, o zi cu alta? Voi va dati seama ce aroganta (CA MAI STATEAM SI LA 2 STATII DE TRAMVAI DE LICEU). Era ceva incredibil. Acum sunt un ratat la 19 ani, ce va trebui sa-si inghete anul 1 la facultate si sa se apuce serios de lucru, ca sa nu vanda si a 2-a masina.

Ce face criza din om!

This post has been edited by Filip: 30 Aug 2010, 21:15

Attached thumbnail(s)
01062009151.jpg ( Size: 218.69k ) Number of downloads: 1135

Motor de dacie veche vs motor de dacie si mai veche, epic battle. Motorul cred ca ar merge pastrat, macar sa restaurezi masina cu ceva aparte.

Asta ziceam si eu .....e un "touch" necesar pentru o frantuzoaica .

Tu ai idee despre ce prajitura vorbesc astia ?! 

isi da el seama mai incolo

ON acuma sincer....decat un motor frantuzesc facut praf mai bine unul romanesc da' bun....
gandeste logic varu' vallyyy...cand te apuci sa faci un motor verifici arbore,pistoane,camasi,rampa,tacheti si tije,etc....daca arborele e deja la r1(il faci la 2 dar e cam compromis) sau r2 e de aruncat deci s-a dus o piesa frantuzeasca...buuun...tachetii si tijele sigur le arunci si una cate una si ramane doar blocul frantuzesc....restul e romanesc...logic,nu ? deci ce ai obtinut ? un motor romanesc cu bloc frantuzesc....afara-i vopsit gardu' si inauntru-i leopardul ...mai bine cauti un motoras bun la remat si ai rezolvat dilema fara multa bataie de cap si nervi...

This post has been edited by sobolan: 30 Aug 2010, 23:15

Ma tem ca reconditionare inseamna altceva decat ce descrie sobolan.

inseamna ca te temi de adevar....respecte !!!

Filip, lasa-ne, iti bati destul joc de baiatul asta.
Lasa-l, te rog!
Nu are nici un sens sa repari gramada asta de rugina.
Cumpara si tu o carte de programare invata si apuca-te de munca.
Pana la 18-19 ani vei strange bani de o masina decenta.

Eheee taica! Am avut 2 saptamani de glorie, ultimele 2 saptamani din clasa a 12-a, cand ma duceam la liceu cand cu 1300-le lui bunicu` cand cu Dacia 1310 AUV. Viata nene, eram respectat de colegi, aveam 2 masini. Nu cred ca mai apuc eu vremuri ca alea. Pe urma am inceput sa resimt criza... si am dat la remat pe Maricica.

Deci voi va dati seama ce "fluturi in stomac" aveam eu ca pusti la 18 ani, inca la liceu, avand frumusetile astea de masini in posesie??!!?!? Sa merg la liceu o zi cu una, o zi cu alta? Voi va dati seama ce aroganta (CA MAI STATEAM SI LA 2 STATII DE TRAMVAI DE LICEU). Era ceva incredibil. Acum sunt un ratat la 19 ani, ce va trebui sa-si inghete anul 1 la facultate si sa se apuce serios de lucru, ca sa nu vanda si a 2-a masina.

Ce face criza din om! 

Mă, ăsta-i pe bune?

Da, e in mod oficial lacusta devoratoare de topicuri si generatoare de flame-uri pe daciaclub.
Dati-i reporturi, macar umpleti-i de mesaje pe admini si moderatori, parerea mea.

isi da el seama mai incolo 

ON acuma sincer....decat un motor frantuzesc facut praf mai bine unul romanesc da' bun....
gandeste logic varu' vallyyy...cand te apuci sa faci un motor verifici arbore,pistoane,camasi,rampa,tacheti si tije,etc....daca arborele e deja la r1(il faci la 2 dar e cam compromis) sau r2 e de aruncat deci s-a dus o piesa frantuzeasca...buuun...tachetii si tijele sigur le arunci si una cate una si ramane doar blocul frantuzesc....restul e romanesc...logic,nu ? deci  ce ai obtinut ? un motor romanesc cu bloc frantuzesc....afara-i vopsit gardu' si inauntru-i leopardul ...mai bine cauti un motoras bun la remat si ai rezolvat dilema fara multa bataie de cap si nervi...

Ma tem ca reconditionare inseamna altceva decat ce descrie sobolan.

Lasa-l in pace ! ....cred le-ar sta frumos frantuzelor lui Danut cu motor romanesc pe care scrie anul (sub galerie) masina din 70 si blocul motor din '87 .....ar face-o de retromobil .....De ce set romanesc ,crezi ca Borgo nu se mai gaseste sau cum ?Cu bani si pasiune se face motorul aproape de originalitate ,il faci intr-un procent mare frantuzesc ...Blocul reprezinta si el o parte principala .....intreaba-l mai bine pe Danut care e diferenta dintre unul romanesc si celalalt frantuzesc .Inca ceva este ca Dacia ta este mai buna ca una frantuzeasca ? si cutia ta de 5 trepte este mai fiabila decat una cu 4 trepte frantuzeasca ?

Da-mi voie sa-ti spun ca te contrazici singur :

deci  ce ai obtinut ? un motor romanesc cu bloc frantuzesc....afara-i vopsit gardu' si inauntru-i leopardul ..

mai bine cauti un motoras bun la remat si ai rezolvat dilema fara multa bataie de cap si nervi...

Tu il sfatuiesti sa caute in remat altul decat sa-l faca pe al lui (fie el si cu set romanesc)


Locul masinii sale clar este la REMAT si motorul ar trebuii oprit si tot ce mai are frantuzesc pe ea .....daca nu sa le dea si pe astea vorba lu' varu sobolan si sa cumpere apoi la sume triple de la bursa alte piese frantuzesti pentru masina ce ar vrea sa o reconditioneze

This post has been edited by vallyyy: 31 Aug 2010, 12:50

Eheee taica! Am avut 2 saptamani de glorie, ultimele 2 saptamani din clasa a 12-a, cand ma duceam la liceu cand cu 1300-le lui bunicu` cand cu Dacia 1310 AUV. Viata nene, eram respectat de colegi, aveam 2 masini. Nu cred ca mai apuc eu vremuri ca alea. Pe urma am inceput sa resimt criza... si am dat la remat pe Maricica.

...............

Da, e in mod oficial lacusta devoratoare de topicuri si generatoare de flame-uri pe daciaclub.
....

Tare de tot....

Filip,nene,nu-s in masura sa iti dau sfaturi dar daca citesti ce scriu eu aici te sfatuiesc sa devii mai "matur" macar un pic...

Lasa-l in pace ! ....cred le-ar sta frumos frantuzelor lui Danut cu motor romanesc pe care scrie anul (sub galerie) masina din 70 si blocul motor din '87  .....ar face-o de retromobil .....

Eu cred ca tu faci parte din alt film...Vorbesti de altii,de ce au facut altii da' tu nustiu daca ai restaurat vreodata o masina sa stii cum e...Eu doar am incercat si incerc s-o intretin pe a mea si tot nu termin,vezi ca am aici un jurnal de bord cam "stufos",ca sa zic asa....Nu ma laud cu nimic dar ar fi cazul sa nu mai aberezi,asa mi se cam pare ca faci...Daca tot spui ca stii iti zic eu ca set Borgo am vazut,am montat dar sa stii ca nu se mai gaseste nicaieri,poate are cineva unul uitat prin magazie si nu ii trebuie si il vinde....Si asa pentru memoria mea cam alterata cred ca am facut vreo 6 motoare de dacie+altele diverse parca vreo 2 macar si pe parcurs m-am mai bagat si la oleaca de tinichigerie,am dat si cu pistolul pe o masina,odata.....

Eu,personal, imi cer scuze lui Razvan Fdc ca i-am cam mazgalit topicul contrazicandu-ma cu tine,si imi cer scuze si de la tine mai Vallyyy daca consideri ca pe undeva te-am jicnit cu ceva....Personal nu am nimic cu nimeni si aici pe topicul asta daca mai postez o s-o fac doar ON !

This post has been edited by sobolan: 31 Aug 2010, 21:20

sobolane, nu te inflama! Baiatul asta vrea o reconditionare, iar tu ii spui cum sa faca o reparatie. Hai sa ramanem on-topic si sa discutam despre reconditionare, chiar daca aceasta este extrem de scumpa. Inteleg ca la masina si bugetul tau s-a pretat mai bine reparatia. Insa nu prea are rost o reconditionare costisitoare pentru o masina de 12 ani, dar pentru o masina de peste 30 ani lucrurile se schimba radical. Din pacate initiatorul topicului nu are in acest moment ce sa reconditioneze si nici resursele financiare necesare. De aceea i s-a recomandat sa recupereze de pe epava asta piesele frantuzesti bune cu care ar putea sa reconditioneze o alta masina peste ceva timp. Mai bine l-am ajuta sa inteleaga ce implica o reconditionare!

are timp singur sa inteleaga asta...are si "material" la dispozitie...Daca aia era masina mea pleca din curte in secunda 1 ...a mea a fost de doua ori pe punctul de a fugi la remat....

PS Lenin a spus odata "cititi si iar cititi"....

PS Lenin a spus odata "cititi si iar cititi"....

Mai baga o fisa si incearca iar! Poate iese "Invatati! Invatati! Invatati"

dah,am scris mai sus ca am memoria alterata

CITITI,CITITI SI IAR CITITI....mai exact,valabil si ce ai scris tu mai sus...hai sa incetam cu OFF...

... avand frumusetile astea de masini in posesie??!!?!? Sa merg la liceu o zi cu una, o zi cu alta? Voi va dati seama ce aroganta

Mda, si toate bunaciunile din liceu cadeau cu craci'n sus cand te vedeau.
Baga si continuarea, in topicurile despre sex.

...cand vedeau Dacia se udau instantaneu ...
Filip esti un criminal,frate....

This post has been edited by sobolan: 31 Aug 2010, 22:51

sobolane, nu te inflama! Baiatul asta vrea o reconditionare, iar tu ii spui cum sa faca o reparatie. Hai sa ramanem on-topic si sa discutam despre reconditionare, chiar daca aceasta este extrem de scumpa. Inteleg ca la masina si bugetul tau s-a pretat mai bine reparatia. Insa nu prea are rost o reconditionare costisitoare pentru o masina de 12 ani, dar pentru o masina de peste 30 ani lucrurile se schimba radical. Din pacate initiatorul topicului nu are in acest moment ce sa reconditioneze si nici resursele financiare necesare. De aceea i s-a recomandat sa recupereze de pe epava asta piesele frantuzesti bune cu care ar putea sa reconditioneze o alta masina peste ceva timp. Mai bine l-am ajuta sa inteleaga ce implica o reconditionare!

Bine zis Richelieu ! El nu intelege ca piesele frantuzesti sunt rare si trebuiesc oprite ,in special ce are RAZVAN FDC pe aia din '71 ,ar pierde daca le-ar da la remat ca apoi sa le cumpere de la bursa la suprapret ....Nu o considera ca o ofensa sobolane dar nu trebuie sa reconditionez vreo dacie ca sa stiu ce e frantuzesc pe ea si Borgo cauta pe siteuri din afara ,nu din tara si mai citeste jurnalele de bord (ale frantuzoaicelor)inclusiv topicul "frantuzoaica" si vezi ce cautare si ce preturi au piesele frantuzesti ..... Nu-i mai recomanda sa dea motorul la tocat cand asa ceva nu va mai gasii pentru urmatoarea masina la care vrea reconditionare !

This post has been edited by vallyyy: 1 Sep 2010, 12:35

Iti iei o mare teapa daca duci motorul ala la remat!

Pai ce sa fie de facut? Nu te lacomesti la vaucher si salvezi de pe ea tot ce este OK, iar restul le tai cu flexul asa cum ti s-a mai spus.

Iti recomand intai sa iei masina (fie ea si romaneasca) sa faci transplantul de motor(pui motorul asta pe aia "noua" si motorul aleia pe asta cazuta) si apoi sa incerci sa o duci la Remat .....daca nu iei alta masina acum nu gasesc alta metoda decat de a cumpara un motor din remat pentru transplant si a o duce la remat sau opresti motorul ,pui flexul pe ea si o dai la fiare

1) piese pentru repararea motorului de Dacie / Renault de 1289cmc se gasesc pe toate drumurile, noi, fabricate in ce tari cu apa calda vreti voi;

2) la Remat poti vorbi dinainte sa duci masina completa, cu motor cu tot ca sa-i faca receptia, si stabilesti cu ei sa te intorci ulterior sa iei motorul inapoi de pe ea. Daca nu reusesti, recurgi la variantele propuse de colegii de mai sus.

1 Sep 2010, 13:30:

Am nevoie de niste bani in plus ca tre' sa vina golfuletul.......

Scuze, imi retrag orice sfat pe care ti l-am dat in topicul asta.
Esti un copil sucit si neconstant, iar in cazul de fata asta nu-i neaparat un lucru rau

This post has been edited by Muttley: 1 Sep 2010, 12:30

Stii cu cat se vinde un voucher ....am vazut si la 8 milioane ....am vazut ieri in Mioveni 1kg/fier - 80 de bani ......deci daca dai dacia la fiare ai lua in jur de 5-6 milioane,fara motor
Daca totusi vrei sa o dai pentru voucher pastreaza motorul si pune unul dus pe ea si ii pansonezi seria ta. Alta cale ar fi : imprieteneste-te cu aia de la remat si poate ai vreo sansa sa-ti redobandesti motorul contracost desigur

This post has been edited by vallyyy: 1 Sep 2010, 12:33