Instalatie GPL secventiala pe Clio Symbol 1.4 8V, Tomasetto Stag 200
Instalatie GPL secventiala pe Clio Symbol 1.4 8V, Tomasetto Stag 200
ReiMNs |
26 Mar 2010, 12:26
Post
#31
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 322 Joined: 7 December 08 From: Bucuresti / Adjud |
|
||
--------------------
Renault
Symbol
ian-2008 Music Edition 1.4 8V
- VN--BWE Priveste cerul!
dec 2007 - 5km 2013 - 125000 km |
|||
ReiMNs |
30 Mar 2010, 13:51
Post
#32
|
Membru autentic Group: Members Posts: 322 Joined: 7 December 08 From: Bucuresti / Adjud |
iar am probleme cu instalatia..imi comuta de pe GAZ pe benzina, sta cam o sec si apoi nu mai merge..
mi-am program o vizita la service, mi-au promis ca vor rezolva sa nu imi fac griji le-am zis: ok..bine nu imi fac, dar daca mai face o singura data, o puteti demonta de pe masina si faceti ce vreti cu ea. This post has been edited by ReiMNs: 30 Mar 2010, 13:52 |
--------------------
Renault
Symbol
ian-2008 Music Edition 1.4 8V
- VN--BWE Priveste cerul!
dec 2007 - 5km 2013 - 125000 km |
|
aditza26 |
3 Apr 2010, 13:01
Post
#33
|
Membru incepator Group: Members Posts: 29 Joined: 16 May 08 |
Eu am fost sa imi monteze instalatia la Ultra Gaz. Acolo este un inginer mecanic care are firma lui si echipamente de la Agrom. Garantia este pe firma Agrom insa el imi rezolva problemele.
Am facut peste 3000 km si nu am avut nicio problema. Sunt foarte multumit de consum (nu insa si de cel din Bucuresti). Singurele lipsuri de putere le simt cand masina este plina (4 persoane + bagaje si multe urcari). Nu vad unde este problema sa am in portbagaj o roata de rezerva ingusta. Chiar volumul rotii care este de vreo 15 litri nu ma incomodeaza. Daca foloseam masina la carat marfa foloseam o masina break. Ca si student sa ai o masina care consuma putin chiar daca nu ai portbagajul la capacitate maxima, chiar si motorul este putin mai "puturos" este foarte bine. In plus de asta merg cat se poate de regulamentar, nu imi trebuie viteza, chiar si pe autostrada masina nu trece de 3500 rpm. De ce oare sa regret benzina care are un pret foarte mare pentru buzunarele oamenilor de rand din Romania? |
--------------------
Renault
Clio Symbol 1.4 8V
2004
|
|
ReiMNs |
4 Apr 2010, 20:45
Post
#34
|
Membru autentic Group: Members Posts: 322 Joined: 7 December 08 From: Bucuresti / Adjud |
am rezolvat cu problemele, au demontat niste chestii pe acolo le-au inlocuit, s-a constat un defect din fabrica, am parcus cam 380 km de cand au inlocuit cei de la service piesele si vad ca nu am mai avut probleme, acuma ii fac consumul
|
--------------------
Renault
Symbol
ian-2008 Music Edition 1.4 8V
- VN--BWE Priveste cerul!
dec 2007 - 5km 2013 - 125000 km |
|
ReiMNs |
6 Apr 2010, 21:21
Post
#35
|
Membru autentic Group: Members Posts: 322 Joined: 7 December 08 From: Bucuresti / Adjud |
8.4% mediu
|
--------------------
Renault
Symbol
ian-2008 Music Edition 1.4 8V
- VN--BWE Priveste cerul!
dec 2007 - 5km 2013 - 125000 km |
|
aditza26 |
6 Apr 2010, 22:45
Post
#36
|
Membru incepator Group: Members Posts: 29 Joined: 16 May 08 |
Detaliaza stilul in care ai condus, sunt foarte curios.
|
--------------------
Renault
Clio Symbol 1.4 8V
2004
|
|
ReiMNs |
9 Apr 2010, 17:20
Post
#37
|
Membru autentic Group: Members Posts: 322 Joined: 7 December 08 From: Bucuresti / Adjud |
mers normal, uneori si sportiv.
acum am scos 7.6% mers doar normal in oras si in afara. |
--------------------
Renault
Symbol
ian-2008 Music Edition 1.4 8V
- VN--BWE Priveste cerul!
dec 2007 - 5km 2013 - 125000 km |
|
ftitus |
6 May 2010, 21:58
Post
#38
|
Membru incepator Group: Members Posts: 6 Joined: 6 May 10 |
Laurentiu, te rog da-mi si mie schema de cablu pentru interfata. Ti-am trimis si un mail, dar nu stiu daca l-ai primit. Nu gasesc nicaieri de cumparat. Sunt si eu super satul de "mecanicii autorizati". Multumesc, Titus 0.7.4.6.1.9.9.4.2.7
|
--------------------
Dacia
Logan
2006
- cj 19 mai
|
|
andurs |
7 May 2010, 08:30
Post
#39
|
membru Group: Members Posts: 612 Joined: 27 October 07 From: Iasi |
Se gaseste de cumparat, dar la pachet cu altele si era cam 180 lei.
|
--------------------
Renault
Scenic 3
2014 1.5 dci
|
|
darousddj |
7 May 2010, 13:55
Post
#40
|
Membru incepator Group: Members Posts: 1 Joined: 7 May 10 |
QUOTE(ftitus @ 6 May 2010, 21:58) Laurentiu, te rog da-mi si mie schema de cablu pentru interfata. Ti-am trimis si un mail, dar nu stiu daca l-ai primit. Nu gasesc nicaieri de cumparat. Sunt si eu super satul de "mecanicii autorizati". Multumesc, Titus 0.7.4.6.1.9.9.4.2.7 va dau eu schema dar acuma nu o am la mine iti trebuie un integrat max232 restul sunt piese banale This post has been edited by darousddj: 7 May 2010, 13:56 |
--------------------
audi
a4 b6
2003
|
|
ftitus |
13 May 2010, 22:26
Post
#41
|
Membru incepator Group: Members Posts: 6 Joined: 6 May 10 |
Va rog sa-mi trimiteti schema pe mail: laredocomp@yahoo.com
Nu ma sperie electronica. Va multumesc foarte mult! Titus 13 May 2010, 22:29: eu nu pricep cum merge forumul asta, nu pot sa dau quote la un mesaj!!! 13 May 2010, 22:30: QUOTE(darousddj @ 7 May 2010, 13:55) va rog sa imi trimite-ti schema pe mail, daca o aveti. laredocomp@yahoo.com va ramin dator mersi 13 May 2010, 22:31: QUOTE(andurs @ 7 May 2010, 08:30) unde??? daca stiti, spuneti-mi si mie. This post has been edited by ftitus: 13 May 2010, 22:31 |
--------------------
Dacia
Logan
2006
- cj 19 mai
|
|
defrag |
13 May 2010, 23:01
Post
#42
|
Membru autentic Group: Members Posts: 924 Joined: 9 August 07 From: BUCURESTI |
Si pe mine ma intereseaza o interfata pentru STAG 200. Multumesc anticipat.
|
--------------------
renault
Scenic 3. 1.6 dci
2015/ Bose
- IL 65 DRA
|
|
andurs |
14 May 2010, 10:57
Post
#43
|
membru Group: Members Posts: 612 Joined: 27 October 07 From: Iasi |
Se gaseste aici
E pe USB. Pe paralel e mai ieftina, gasiti tot acolo. Chestia e ca mie imi trebuie numai un cablu din toate alea si n-as da atata sa le iau pe toate. This post has been edited by andurs: 14 May 2010, 11:01 |
--------------------
Renault
Scenic 3
2014 1.5 dci
|
|
ftitus |
31 May 2010, 05:31
Post
#44
|
Membru incepator Group: Members Posts: 6 Joined: 6 May 10 |
Am facut rost de cabluri de la www.autoscan.ro costa 180lei si merg. O intrebare: la mine "mesterii calificati" nu au legat sonda lamda la UCE gaz, spunind ca oricum nu conteaza Inca nu am legat-o nici eu, masina a mers relativ bine. Consumul e la o medie de 10, insa la un mers pe autostrada (ungaria - austria) cu 140 tot timpul (pedala in fund - mai mult nu putea) consumul a fost peste 12. (logan 1.4). A aparut miros de gaz de aprox 2-3 luni, inca n-am depistat pe unde curge. Am facut o recalibrare de citeva zile si am mers cu laptopul legat la instalatie pe autostrada. Valorile se modifica tot timpul. Intrebarea e? cind salveaza mapa??sau ea se modifica tot timpul in functie de sarcina? Eu i-am ridicat manual linia portocalie (a ridicat automat linia verde) ca sa fie peste cea albastra, astfel, un amestec bogat pe gaz. Pare sa mearga mai vioi, dar n-am apucat s-o testez mai mult. Astept pareri
|
--------------------
Dacia
Logan
2006
- cj 19 mai
|
|
Laurentziu83 |
31 May 2010, 08:10
Post
#45
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.591 Joined: 17 May 05 |
Intrucat eu nu mai urmaresc acest topic, nemaiavand GPL pe nici o masina, atasez aici schema interfetei de diagnoza GPL, pe port serial, pentru cei ce nu doresc sa achizitioneze interfata de la autoscan.ro. Forumul www.gplclub.ro vad ca nu mai functioneaza.
Precizez insa ca si eu am achizitionat pana la urma interfata de la autoscan, intrucat functioneaza mult mai bine si nu exista riscul de a se deconecta in timpul mersului, e construita direct pe USB, nu mai sunt problemele care erau inainte cand interfata trebuia conectata la calculator printr-un adaptor USB-serial. Ca si precizare, dupa ce se realizeaza schema, etc, la mufa ECU GPL e preferabil sa se lege doar firele de transfer de date, respectiv Rx si Tx, firele de + si - e mai bine sa fie legate separat, preferabil intr-un stecher de bricheta si alimentand interfata de acolo. Firele de Rx si Tx le legasem la pinii din mijloc ai mufei de diagnoza, nu se intampla nimic daca se lucreaza "pe incercate", doar nu functioneaza interfata. schema_interfata.jpg ( Size: 54.35k ) Number of downloads: 3658 This post has been edited by Laurentziu83: 31 May 2010, 08:13 |
--------------------
.
.
.
|
|
titilev |
31 May 2010, 12:08
Post
#46
|
Membru Group: Members Posts: 122 Joined: 12 April 10 |
Ma incinta si pe mine idea GPL-ului.
Imi puteti spune cum afecteaza garantia masinii montarea de GPL pe masina? Masina e noua.Asi mai avea 5 ani garantie. |
--------------------
renault
symbol 2010
expresion 1.2 l ,75CP
- GJ 71 KKK
|
|
Laurentziu83 |
31 May 2010, 14:27
Post
#47
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.591 Joined: 17 May 05 |
Sa nu te manance undeva ideea GPL-ului. Pierzi garantia la motor si la instalatia electrica.
Eu am avut GPL pe masina si am ajuns la concluzia ca nu merita. Daca la o masina te deranjeaza consumul pe benzina, in conditiile in care ai cumparat-o de noua, mai degraba o vinzi, scapi de rate si iti iei un Logan 1.4 SH la jumatate din bani, si iti raman bani si de carburant. Eu asa as face. La cate batai de cap mi-a dat GPL-ul pe masina, trebuie sa fiu nebun sa mai arunc 2500 ron pe fereastra ca sa am batai de cap. |
--------------------
.
.
.
|
|
andurs |
1 Jun 2010, 09:04
Post
#48
|
membru Group: Members Posts: 612 Joined: 27 October 07 From: Iasi |
Eu chiar asta recomand, sa-ti pui GPL cat mai devreme, sa faci economie cat mai mare. Eu am deja 40.000 km pe GPL (am montat instalatia pe la 13.000 km) si nicio problema, n-am cheltuit nimic in plus fata de costul initial de 2400 lei. Banii mi i-am scos, masina are 3 ani acum si cred ca o mai folosesc inca vreo 7, deci scot ceva profit . Consum 10-12% in oras si 7-8% afara, 10% pe autostrada, in conditiile in care nu se simte o lipsa de putere fata de benzina. Motorul n-are nimic, supapele sunt ok, verificate. Ca unii au avut probleme, nu neg. Sa stii oricum ca majoritatea montatorilor GPL sunt cam varza. Eu m-am documentat foarte bine inainte (multumesc pe aceasta cale si lui Laurentziu83 pentru postari) si am stat calare pe ei, 60% eu le-am spus ce sa faca cand au montat-o, nu mai zic ca am facut vreo 5-6 drumuri cu un nene prin oras si pe-afara pana a calibrat-o cum mi-a placut, timp in care am probat si vreo 4 diametre la duze (1,75; 1,90; 2; 2.25) Erau disperati aia cand ma vedeau ca mai vin cu cate o idee si tot au ramas cateva chestii pe care nu am reusit sa le mai rectific. La RAR la omologare si la ITP ceva mai tarziu am trecut din prima fara niciun fel de grija, ba la noxe si-au mai listat aia cateva exemplare sa aiba de rezerva.
Acum, ce sa-ti zic, eu am avut garantie la masina 2 ani si mi-am bagat picioarele in ea, nefacand oricum nicio revizie la reprezentanta, tu stii mai bine ce sa faci in cazul tau. P.S. Care are drum prin Iasi ma poate contacta fara probleme sa vada cum functioneaza masina pe GPL |
--------------------
Renault
Scenic 3
2014 1.5 dci
|
|
titilev |
1 Jun 2010, 14:23
Post
#49
|
Membru Group: Members Posts: 122 Joined: 12 April 10 |
Garantia masinii este pe primul loc.Fiind o masina model mai nou,pot sa mai apara probleme.
Loganul nu ma incinta deloc.Puteam sa il iau direct cu GPL |
--------------------
renault
symbol 2010
expresion 1.2 l ,75CP
- GJ 71 KKK
|
|
ReiMNs |
10 Jun 2010, 12:17
Post
#50
|
Membru autentic Group: Members Posts: 322 Joined: 7 December 08 From: Bucuresti / Adjud |
am deja 7500km pe GPL si pot spune ca merge ok, sa faci plinul cu 72 ron ( 32L ) parca e ceva.
Intradevar motorul e de 1.4 trage greu, iti mai gauresc aia masina, dar asta e. Oricum pe viitor ma voi orienta la un disel. chiar te sfatuiesc sa-i pui gaz si asa o sa ai consumul mare pe benzina, pe mine ma rupea la bani. ai intrebat de garantie: poti sa suni la reprezentanta si sa intrebi exact. pierzi garantia la motor, dar la cutie si restul tot o sa ai. oricum daca te duci sa faci reviziile la ei, o sa cam te "mute" cu bani. totusi mi se pare absurd sa schimbi ulei + filtre+ bujii si sa ceri 550 ron. asa ca de ceva vreme mi-am bagat picioru in ea de garantie si fac singur reviziile si mai mult de 170 ron nu ma ajunge. acum trebuie sa-i schimb distributia dar oricum scap si acolo ieftin. ca sfat poti sa-ti spun sa mai astepti si sa faci macar o revizie la ei, la mine la prima revizie au descoperit o problema de etansare la cutie, au rezolvat "rapid" ( 6 ore ) in rest nu am avut probleme cu ea, momentan am 58500km. Prima oara am ezitat sa pun gaz, am vrut sa-mi pun pe la 40 mii , dar am zis ca nu se justifica si tot asa, asa cum ii auzi pe alti, pui gaz faci supapele praf, strici aia si tot asa, chiar sunt curios sa vad ce cedeaza la motor, vorba aia nu s-a stricat motoru de dacie si cade asta, mai ales ca loganurile sunt echipate cu acelas motor. Foarte important: sfaturile cele mai bune ti le pot da cei care au/ au avut GPL pe masina noua. Aia care nu au avut niciodata dar au auzit de la stramosi ca GPL nu e bun mai bine le multumesti de sfat si intrebi pe cineva care chiar ar putea sa te ajute. |
--------------------
Renault
Symbol
ian-2008 Music Edition 1.4 8V
- VN--BWE Priveste cerul!
dec 2007 - 5km 2013 - 125000 km |
|
aditza26 |
10 Jun 2010, 12:39
Post
#51
|
Membru incepator Group: Members Posts: 29 Joined: 16 May 08 |
Eu am avut pe Cielo GPL cu care am mers 60.000 km. Era instalatie pentru Euro 2, nu secventiala si nu a stricat motorul.
Ceea ce este pentru Euro 3/Euro 4, mai ales firme ca Tomasetto care are ani de cand fabrica este altceva. La Cielo se regla cu surubelnita, la Clio se regleaza pe laptop. Singurul lucru de care tin cont este acela ca pornesc masina si pana trece pe benzina merg usor (de cele mai multe ori o las sa treaca pe gaz stand pe loc). In felul acesta faci foarte bine la motor. |
--------------------
Renault
Clio Symbol 1.4 8V
2004
|
|
ReiMNs |
11 Jun 2010, 10:21
Post
#52
|
Membru autentic Group: Members Posts: 322 Joined: 7 December 08 From: Bucuresti / Adjud |
eu am stag 200 pentru multipunct si admisie plastic.
acum totul e electronic: masina porneste doar pe benzina, dupa ce ajunge temp la 30 grade C si daca o turez la 1600 rot/min comuta singura pe gaz. This post has been edited by ReiMNs: 11 Jun 2010, 10:22 |
--------------------
Renault
Symbol
ian-2008 Music Edition 1.4 8V
- VN--BWE Priveste cerul!
dec 2007 - 5km 2013 - 125000 km |
|
cosminph |
11 Jul 2010, 08:49
Post
#53
|
Membru incepator Group: Members Posts: 29 Joined: 29 January 09 |
In ultima vreme nu au mai aparut pareri despre GPL pe aici. Si eu m-am cam saturat sa dau atatia bani pe benzina (100 ron/3zile). Asa ca sunt foarte hotarat sa-mi montez GPL. Am citit prin mai multe locuri ca instalatiile secventiale se monteaza doar pe motoarele cu injectie multipunct. Acum eu nu stiu sigur, dar cred ca a mea e pe monopunct. Aveti idee daca Stag200 este compatibila cu tipul asta de motor din semanatura? Si daca stiti vreo firma serioasa si ieftina prin Buc/PH pentru achizitie si montaj astept sfaturi.
|
--------------------
Renault
Clio II
2001/1.4 8V K7JA7 - GPL
- PH-00-XXX
|
|
bye |
22 Jul 2010, 07:33
Post
#54
|
Membru incepator Group: Members Posts: 84 Joined: 1 August 07 From: bucuresti |
-cominph-motorul tau e cu inj multipunct si merge montata o instalatie secventiala ( ex: tomasetto stag 200 sau stag 300) pt pret si mai multe detalii incearca aici http://www.agrom.ro/montaje.htm
|
--------------------
renault
laguna 1
99 Renault Laguna 1.6 16v + GPL 1999
|
|
bluecat |
22 Jul 2010, 10:18
Post
#55
|
bluecat Group: Members Posts: 80 Joined: 30 October 05 From: Iasi |
stag 200 am eu de o luna. avand in vedere ca am plecat in concediu cu avionul nu am avut timp sa fac multi km cu ea dar la 800 cat are acum facuti pe gaz pot spune ca se comporta f bine. nu se sesizeaza diferenta in mers doar cel mult un minut dupa comutare unde observ o lipsa de putere f mica care se compenseaza cu o turatie mai mare. zilele astea fac revizia de 1.000 km unde am inteles ca se citesc datele cu usb ul si se indica probleme aparute. sper sa nu apara probleme nici in viitor.
|
--------------------
Renault
clio II
symbol 2005 In GOD we trust !
|
|
serban24 |
23 Jul 2010, 12:43
Post
#56
|
Membru autentic Group: Members Posts: 586 Joined: 30 September 09 From: BUCURESTI |
@bluecat cam la ce pret te a dus miscarea?
This post has been edited by serban24: 23 Jul 2010, 12:43 |
--------------------
toyota
yaris
2008
|
|
cosminph |
24 Jul 2010, 06:23
Post
#57
|
Membru incepator Group: Members Posts: 29 Joined: 29 January 09 |
QUOTE(serban24 @ 23 Jul 2010, 13:43) Eu am achizitionat/montat miercuri 21.07.2010 un Tomasetto Stag200 la Ultragaz(Buc) si am dat 2100 ron cu tot cu manopera. A durat cam 4 ore toata treaba. Pt verificarea si setarea instalatiei am fost trimis sa alimentez GPL de 20 ron (cam 9 l cred) si am parcurs cu el 125 km. Asta inseamna sa zicem un 7.5% in situatia in care pe benzina imi lua cam 6.5% in medie. Sincer diferenta de putere este foarte mica in conditii normale de mers (fara aer si sarcina). In schimb daca incarci masina cu bagaje si pasageri si mai dai si drumul la aer se simte destul de serios cum gafaie - am fost aseara la cumparaturi cu inca 2 persoane si de asta va spun. Am alimentat ieri dimin de 50 ron de la LUK (23 l/2.18) si astept sa se termine ca sa fac iarasi un consum. In mod normal ar trebui sa imi ajunga 350 km (cel putin pe benzina cam asta era autonomia minima si bagam 22 l cu 100 ron). P.S. - Stie cineva la cat timp trebuie facuta omologarea si cam cat costa operatiunea? This post has been edited by cosminph: 24 Jul 2010, 06:29 |
--------------------
Renault
Clio II
2001/1.4 8V K7JA7 - GPL
- PH-00-XXX
|
|
aditza26 |
24 Jul 2010, 11:59
Post
#58
|
Membru incepator Group: Members Posts: 29 Joined: 16 May 08 |
Am fost cu masina la ITP pe 20 iulie (21 era ziua limita). Am GPL din februarie. Nu cred ca este o data limita in care sa treci GPL-ul pe cartea masinii.
Problema este ca nu poti face ITP-ul daca nu ai GPL-ul omologat, si in Calarasi treaba asta trebuia sa o fac doar la RAR, unde este mult mai aglomerat fata de alte statii ITP din judet. Ca pret nu a fost mult, am dat 220 RON, omologare si ITP. Cred ca in jur de 50-60 RON a fost omololgarea, restul fiind verificarea tehnica. Operatiunea de omologare este foarte simpla. Se verifica cele scrise in cartea primita de la service-ul GPL, se verifica capacitatea buteliei apoi se fac testele de noxe. |
--------------------
Renault
Clio Symbol 1.4 8V
2004
|
|
cosminph |
25 Jul 2010, 09:32
Post
#59
|
Membru incepator Group: Members Posts: 29 Joined: 29 January 09 |
QUOTE(aditza26 @ 24 Jul 2010, 12:59) Am fost cu masina la ITP pe 20 iulie (21 era ziua limita). Am GPL din februarie. Nu cred ca este o data limita in care sa treci GPL-ul pe cartea masinii. Problema este ca nu poti face ITP-ul daca nu ai GPL-ul omologat, si in Calarasi treaba asta trebuia sa o fac doar la RAR, unde este mult mai aglomerat fata de alte statii ITP din judet. Ca pret nu a fost mult, am dat 220 RON, omologare si ITP. Cred ca in jur de 50-60 RON a fost omololgarea, restul fiind verificarea tehnica. E bine daca ar fi doar 50-60 ron. De fapt nici 100 nu m-ar deranja. Dar sa nu fie mai mult. O sa vad cand am timp sa imi fac o programare la RAR sa o omologhez. In Ian 2011 trebuie sa fac si ITP. P.S.: S-au terminat si cei 23 l de gaz din rezervor. Concluzia: 300 km parcursi ceea ce inseamna tot cam 7.5% in conditiile in care am mers si mai sportiv (ca sa vad ce poate pe gaz) si cu acc pornit 75% din timp si sa zicem 60/40 raportul urban/extra. Ceea ce nu se ia in calcul aici si nici la altii este faptul ca pornirea se face pe benzina la care se adauga si cateva zeci de secunde pana cand se atinge temp de 35G a antigelului, deci ar mai trebui adaugat un 0.1-0.2% consum de benzina. Oricum, comparativ cu cei care dau un consum de 8-8.5% pe gaz ma declar satisfacut. Am deja 450 km parcursi de cand am pus gaz si astept sa fac recalibrarile de la 1000. This post has been edited by cosminph: 25 Jul 2010, 09:34 |
--------------------
Renault
Clio II
2001/1.4 8V K7JA7 - GPL
- PH-00-XXX
|
|
bluecat |
30 Jul 2010, 11:27
Post
#60
|
bluecat Group: Members Posts: 80 Joined: 30 October 05 From: Iasi |
acum vin de la verificarea de 1 luna sau 1.000 km. de fapt am facut o dupa o luna si ceva si aveam 1650 km dar nu i prob ca ti verifica doar etanseitatea instalatiei si pe laptop verifica daca ai erori. cum treaba a fost buna n am stat mai mult de 15 min. consumul la mine e de 10 - 11 in oras (Iasi) asta probabil ca merg drumuri scurte si AC si cel mai economic mi a scos in exterior 7.8 dar nu i am dat mai mult de 100 km/h (drumul era cu gropi). AC ul cam 70-80% din timp, 2 pers in masina mai tot timpul. alta data in exterior mi a luat 8.2 pe dist iasi - lacu rosu AC mai tot timpul si viteze de 100-120 km/h.
de cand am instalatia am facut un calcul si la 1650 km parcursi mi a scos o medie de 9% cu procentajul : exterior cam 60 procente si oras 40. pretul instalatiei a fost de 2100 ron si la rar inca nu am fost dar am inteles ca e 140 rom omologarea. multa bafta This post has been edited by bluecat: 30 Jul 2010, 11:28 |
--------------------
Renault
clio II
symbol 2005 In GOD we trust !
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:30 |