Outline · [ Standard ] · Linear+ Baterie consumata de la senzori ?, gasit un senzor/intrerupator cazut sub scaun

Salut conducatorii de Reno si nu numai! Am tot cautat pe forum peste tot ceva de senzori sub scaune, dar nu am gasit nimic. Din cauza unor intamplari neplacute din ultima vreme am decis sa caut sa ma documentez in legatura cu un senzor pe care l-am gasit atarnand sub scaun sofer (atasat postului) pe care-l banuiesc de ceva necurat . incerc sa dau detaliile amanuntite care pot duce catre o eventuala solutie... Ajuns la mare fara nici o problema (300 KM). Parchez la cineva in curte undeva pe iarba, Nopatea, am ramas in masina pana pe la 4 dimineata (am dormit, nu am avut nici un consumator deschis). Cand am vrut sa pornesc... bateria consumata (are mai putin de un an), nu mai misca nimic, doar acele de pe bord aveau spasme (se miscau putin). Am mers, am luat cabluri pt a porni cu ajutorul altei masini (nu porneste pur si simplu de la cealalta baterie... trebuie sa stea vreo 15- 20 minute legata la bateria de pe o masina pornita). Am reusit, a pornit cu greu la a 4-a cheie ingatuit, dar dupa nu a mai avut nici o pb si nici inainte. asta a fost singura data cand am avut probleme (grave) cu pornirea. nici pana azi (la o saptamana dupa) nu s-a mai intamplat nimic neplacut. Zilele astea, tot uitandu-ma si banuind faptul ca stand pe scaune s-a consumat bateria (ma gandeam la un senzor ceva) am gasit sub scaun un senzor atarnand de un fir obiectul atasat postului02072008128.jpg ( Size: 418.3k ) Number of downloads: 1720 . Nu am gasit nici un locas sub scaun unde se poate prinde. arata si se comporta ca un intrerupator, o parghie metalica pe care, daca apas scoate un sunet de intrerupator (precum termostatul de la calorifer/cuptor electric). Avand in vedere ca nu am mai avut nicodata probleme cu pornirea si cu descarcarea subita si completa a bateriei (de-abia mai caxona), cu exceptia serii respective cand am ramas in masina, are cineva vreo idee legat de aceasta piesa... are ea vreo influenta?... Sau poate trebuie sa caut solutia in alta parte a masinii pentru a nu mai avea astfel de probleme.... Orice parere sau sugestie este bine venita si apreciata...

Salut conducatorii de Reno si nu numai!

Am tot cautat pe forum peste tot ceva de senzori sub scaune, dar nu am gasit nimic.

Din cauza unor intamplari neplacute din ultima vreme am decis sa caut sa ma documentez in legatura cu un senzor pe care l-am gasit atarnand sub scaun sofer (atasat postului) pe care-l banuiesc de ceva necurat .

incerc sa dau detaliile amanuntite care pot duce catre o eventuala solutie...

Ajuns la mare fara nici o problema (300 KM). Parchez la cineva in curte undeva pe iarba,
Nopatea, am ramas in masina pana pe la 4 dimineata (am dormit, nu am avut nici un consumator deschis). Cand am vrut sa pornesc... bateria consumata (are mai putin de un an), nu mai misca nimic, doar acele de pe bord aveau spasme (se miscau putin). Am mers, am luat cabluri pt a porni cu ajutorul altei masini (nu porneste pur si simplu de la cealalta baterie... trebuie sa stea vreo 15- 20 minute legata la bateria de pe o masina pornita). Am reusit, a pornit cu greu la a 4-a cheie ingatuit, dar dupa nu a mai avut nici o pb si nici inainte. asta a fost singura data cand am avut probleme (grave) cu pornirea. nici pana azi (la o saptamana dupa) nu s-a mai intamplat nimic neplacut.

Zilele astea, tot uitandu-ma si banuind faptul ca stand pe scaune s-a consumat bateria (ma gandeam la un senzor ceva) am gasit sub scaun un senzor atarnand de un fir obiectul atasat postului02072008128.jpg ( Size: 418.3k ) Number of downloads: 1720
.

Nu am gasit nici un locas sub scaun unde se poate prinde. arata si se comporta ca un intrerupator, o parghie metalica pe care, daca apas scoate un sunet de intrerupator (precum termostatul de la calorifer/cuptor electric).

Avand in vedere ca nu am mai avut nicodata probleme cu pornirea si cu descarcarea subita si completa a bateriei (de-abia mai caxona), cu exceptia serii respective cand am ramas in masina, are cineva vreo idee legat de aceasta piesa... are ea vreo influenta?... Sau poate trebuie sa caut solutia in alta parte a masinii pentru a nu mai avea astfel de probleme....

Orice parere sau sugestie este bine venita si apreciata...

masina are scaune incalzite?

nop.. nu are incalzire la scaune...

Vin cu niste poze mai clare...

02072008131.jpg ( Size: 1.08mb ) Number of downloads: 1926
02072008133.jpg ( Size: 389.54k ) Number of downloads: 1710

Dupa stiinta mea este senzorul de pozitie scaun sofer si foloseste la ceva algoritmi pentru calculatorul airbagului.
L-am vazut si la mine dar era atasat la scaun si se aclansaza daca scaunul este tras mult in fata.
Eu nu cred ca de la acest senzor s-a descarcat bateria.

Dar imi poti spune, te rog unde e prins? unde se ataseaza?

Si daca nu asta a fost problema bateriei.... atunci care ar fi putut fi???

De atunci, si pana atunci nu am mai avut nici o problema... a fost singura data cand nu a pornit si s-a descarcat... a stat oprita mai putin de 24 H

Acel senzor, e legat la calculatorul airbag-urilor, care declanseaza airbag-ul (doamne fereste sa fie nevoie) la volum mic, sau la volum mare, in functie de pozitia scaunului, care apasa sau nu, pe parghia aia. Trebuie sa fie prins, pe la partea din fata a sinei scaunului (nu sina din podea). Faptul ca s-a desprins de scaun, nu are cum sa-ti descarce bateria. Trebuie sa mai sapi: lumina aprinsa in portbagaj, cartela in cititor...

This post has been edited by 19vik: 2 Jul 2008, 18:46

Acum am inteles ca nu are cum sa descarce acel intrerupator (totusi o sa vreau sa-l atasez, nu as vrea sa am nevoie de el vreodata). mai sunt cumva si alti senzori prin scaune?

Din cate am vazut la o emisiune mai veche TopGear, faceau comparatie intre megane si un alt automobil despre care spuneau ca in caz de accident se deschid toate airbagurile (fata, spate, laterale), lasandu-se de inteles ca la megane, datorita unor senzori, spuneau ei, se deschid numai airbagurile pt locurile ocupate...

Poate exista acei senzori care raman activati atata timp cat te afli pe scaun... cauza ce a dus la consumul bateriei...



PS: stie cineva exact unde se ataseaza senzorul desprins (scaunul din dreapta nu are pt a ma orienta)....

In privinta acelor senzori care detecteaza prezenta ocupantilor pe scaune, eu zic sa-l crezi pe cipman, care a desfacut tot pe acolo pe stanga, pana la podeaua de tabla, nu pe cei de la TopGear: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=913...dpost&p=1119178

... a plouat in ziua sau in seara aceea? ...

... sau ai pus fortat cumva contactul (frana +start) ... fiindca in acest caz consumatorii raman inca in functiune 1 ora, si pot produce descarcare baterie ...

... sau contacte oxidate la UPC sau UCH ...

... sau ceva mai putin probabil, inceput de probleme la electromotor ...

This post has been edited by TRANCA: 2 Jul 2008, 19:33

Ok, deci nu e de la senzori, clar (il cred pe cip). Deci, pot ramane in masina fara a avea teama unui senzor care sa consume sub mine...

Dar totusi... cum de s-a consumat bateria, trebuie sa aflu... nu vreau sa mi se mai intample... avand in vedere faptul ca trebuia sa ajung acasa duminica dimineata si nu am putut din cauza bateriei, asa ca am facut un drum dus-intors Vama Veche-Bucuresti cu masina unui prieten (am incercat sa o pornesc pe a mea, dar nu am reusit dimineata), dupa amiaza m-am intors in Vama si mi-am pornit masina cu greu, ingrijorat... si... iar catre bucuresti....


Nu vreau sa se mai intample...

Alte idei legate de descarcarea bateriei?

Am verificat sigurante (si sub capota, si sub bord... nimic ciudat)

Inca o problema ... dimineata am gasit-o plina de melci sper ca nu au intrat si pe la motor...

Acum masina merge... Oricum nu ma mai stresez (prea tare), sper sa nu va stresez si pe voi...

Dar daca mai aveti vreo sugestie... ce ar trebui sa vereific inainte de a ma duce la revizie (pe care oricum trebuie sa o fac)... e bine venita...

Ms

<span class='edit'>2 Jul 2008, 19:33:</span>
Daca a plouat... da a plouat....

M-am gandit si la asta, dar nu stiu unde sa caut vreun scurt de la ploaie...

Ce sugerezi?

This post has been edited by aduasarchaeus: 2 Jul 2008, 19:35

... scurgere infundata (frunze, mazga, etc.) ... in partea stg la aripa ... apa urcat pana la nivel conectica motoras stergatoare parbriz si aici are din cate tin minte un fir de "+", sau mai probabil s-a scurs pe fir catre UCH (verifica sa nu fie oxidare pini oricum) sau pe capac la sigurante la UPC (la fel sa-l demonteze si sa-l verifice de oxidare pini) ... apoi verifica conectica si legaturi demaror, cel putin ...

... cati km are masina? ... 45000-50000km?

This post has been edited by TRANCA: 2 Jul 2008, 19:52

Bateria cati ani are?
Poate a murit de batranete.
Eu tocmai ce am scos din buzunar 370 lei pe o baterie noua.
Am facut 100 km cu masina (culmea naibii) si a 2-a zi dupa 2-3 porniri cu drumuri scurte prin oras m-a lasat.
Fiind a 2-a oara cand imi face figura si avand si capacitate mica t motorul meu (66Ah) am hotarat sa o schimb.
Alternatorul incarca, am indicator de tensiune pe detectorul de radar si imi indica 14.4V.

A scris in primul post: "are mai putin de un an"

nu scurt, ci o punere partiala la masa pe unde '' fura'' curent de la baterie. totusi este curios de ce ti-a trebuit 20 minute sa incarci bateria pana sa porneasca. cablurile cu care ai incarcat sunt din comert special pentru asa ceva, sau ai adus vreo doua fire care le-ai gasit mai repede?

S-a mai scris pe forum si asta: daca iei curent cu cabluri de la alta baterie si a ta e moarta, nu porneste, pentru ca bateria ta descarcata ia cea mai mare parte din curentul bateriei bune, ii trebuie ceva timp, sa se incarce cat de cat.
Tot in primul post, a scris ca bateria lui nu mai misca nimic.

This post has been edited by 19vik: 2 Jul 2008, 19:59

... vad ca ai avunt recent probleme si cu alarma! ... ce ai gasit sau ce ai rezolvat in final? ...

2 Jul 2008, 20:07:

Alternatorul incarca, am indicator de tensiune pe detectorul de radar si imi indica 14.4V.

... dar daca curentul de "fuga" in stare stand-by este peste 0,5A atunci iti descarca usor si sigur bateria (fapt patit - ramaneau permanent aprinse ledurile la comanda geam sofer)... la Megane parca este in jur de 0,21A normal !!!...

This post has been edited by TRANCA: 2 Jul 2008, 20:07

daca iei curent de la alta baterie cu doua fire de, 6mm de exemplu, stai linistit pana pornesti! asta era intrebarea.

@ TRANCA Ms pt informatii... masina are 60 000 Km (am schimbat distributia la 52000 la prima simptoma de fulie stricata).

Da, clar are conducte infundate, a inceput sa imi picure apa sub torpedou (nu si sub volan) o sa o curat cat mai curand (am citit aici pe forum cum se face)(sau ii rog pe baietii de la service la revizia de 60 K).
Am verificat sigurantele (cele la care am putut ajunge, cele mari de 30-40 A sunt mai greu accesibile) de sub capota, nu erau oxidate.

@ $$ilvviu Ms pt info... bateria are mai putn de un an (ms vik) am schimbat-o anul trecut in octombrie cand am schimbat distrib (e o "Tudor micut" ca cea originala).

@yanyu Am cumparat 2 fise din alea cu cap de crocodil de la benzinarie (nu am luat sarma din gard ). Am fost la service Reno in CT, cu toate ca era duminica am sperat sa fie deschis, dar nu era... apoi am sunat la Dacia-Reno si mi-a spus tipul de acolo ca din cauza rezistentelor de pe baterie nu pot porni cu ajutorul altei baterii doar legand-o... a trebuit sa o las cu masina cealalta pornita vreo 15 min...

@TRANCA (2) M-am gandit si sa fi fost de la pb cu alarma... Am fost cu alarma la service GEMINI si tipului de acolo (foarte de treaba de altfel) i-am explicat exact cum face... s-a uitat la ea, nu si-a dat seama de unde e... a spus ca e "o anomalie", apoi a reprogramat-o f simplu... cu usile, hayon si capota deschise...

Alea de pe baterie (de pe borna "+"), nu sunt rezistente, sunt sigurante!!!
Tot cipman te ajuta, uite cum verifici daca pierzi curent pe undeva:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=892...dpost&p=1086943

si la mine atarna la fel senzorul (prezentat de aduasarchaeus)
stie cineva unde se leaga ??????
eu am demontat scaunul, sa-i gasesc locul .....si nimic
am mai chemat un prieten tot cu megane si acelasi senzor atarna si la el

eu crd ca sunt senzorii de temperatura (dar masina nu este prevazuta cu scaune incalzite)
Daca stie cineva unde trebuie sa fie fixat va rog sa postati aici

Multumesc

Se pare ca se numeste "Senzor de pozitie al scaunului soferului pentru airbag adaptiv"

Attached thumbnail(s)
absw.JPG ( Size: 102.98k ) Number of downloads: 1662

pe sina interioara (spre tunelul franei de mana) la aprox. 10 cm distanta de capatul dinspre bord se afla o mufa pentru acest senzor.cel putin acolo se afla la mine pe masina din semnatura.

Si se baga foarte simplu la locul lui, in talpa glisanta, in fata piedicii sistemului de reglare orizontala a scaunului (adica pe dreapta, spre pedala de acceleratie...), cu capatul lber al lamelei metalice (ce actioneaza intrerupatorul) spre sina ...

multumesc. ma duc sa mesteresc pe sub scaun

Acum am ajuns si eu mai aproape de masina dupa o saptamana... maine dimineata asta o sa fie primul lucru pe care il fac... osa ma uit unde se cupleaza acel senzor, si multumita voua sper sa-l si pot prinde....

Referitor la problema rea cu pornitul, tin sa spun ca, desi a plouat zilele astea, a fost umiditate, a fost rulata prin ploaie masina.... nu a mai facut probleme la pornire, a mers perfect...

Pentru cele de mai jos poate ar trebui sa fac un topic nou, sau... sa le descriu aici...

dupa o saptamana de despartire de masina m-am intors langa ea mai "documentat", adica am tot sondat forumul si am gasit o serie de "comenzi speciale". O sa descriu aici pe cele pe care le cunosc (sper sa fie de ajutor pentru posesorii de megane 2.1) (sper sa nu se blocheze ceva si apoi sa ma injurati cu toate ca sunt slabe sanse sa se intample )

1. activarea-dezactivarea ACR (incuierea automata a usilor la demarare) se face prin tinerea apasata (cu motorul pornit) a butonului de incuiere a usilor timp de 5-8 secunde (pana se aud 2 bip-uri)

2. pentru a vizualiza exact nivelul de ulei, imediat dupa pornire cand este afisat mesajul "oil level ok" se apasa parghia dintre ceasurile de bord (butonul de reset) si se va afisa nivelul uleiului din motor

3. pentru a efectua un test al becurilor, indicatoarelor de pe bord, la pornire se tine apasat butonul de pe maneta stergatoarelor (cel de pe care se schimba afisajul) va porni sistemul de test (toate acele vor urca, cobora, ledurile se vor aprinde)

4. folosind punctul 3. apoi apasand inca odata (dupa pornirea motorului) butonul din capatul manetei stergatorului "Mode" se va afisa nivelul combustibilului in rezervor (in litri). la o a 2-a apasare va fi afisat consumul mediu pe ora

pentru a iesi din modul test se apasa parghia dintre ceasurile de bord (butonul de reset).


sper ca aceste informatii sa fie utile pentru cineva.

Daca mai cunoasteti si alte comenzi asemanatoare... le puteti posta aici... Bineinteles comenzile "pasnice" (poate exista si din cele care strica tot )

Seara buna!

This post has been edited by aduasarchaeus: 17 Jul 2008, 00:28

din cate stiu eu ( corectati-ma daca gresesc ) la megane II cu lifting facial punctele 3 si 4 se abroga deoarece s-a scos modul test.

Au fost niste discutii pe un alt topic, dar cu aceeasi tema ...

@aduasarchaeus: multumim ca ne-ai luminat , dar nu ne-ai spus nimic nou .

sunt cam offtopic dar nu am mai gasit topicul de C.A.R si nu inteleg butonul de inchidere de pe bord sau de pe telecomanda?!

continuand cu off-topicul (cu scuzele de rigoare ) e vorba de butonul de pe consola centrala.