Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

in caz ca nu l-ai vazut deja ...... https://www.youtube.com/watch?v=A0kXyOk5LnU

in caz ca nu l-ai vazut deja ......
https://www.youtube.com/watch?v=A0kXyOk5LnU

Nup, nu vazut, mersi. Intr-adevar, cam chinuita masina aia. Am trecut prin asta in 2016.

Ce ma supara e ca Outbackul ala are turbo. Inclusiv Outbackul nou, are 2.4 turbo de generatie noua pentru americani.
La noi insa, doar 2.5 aspirat. Poti cumpara acum, in Romanica, un Outback cu 2.5 aspirat de 170 cai, motor de 20 de ani minim, si nimic altceva.
Si e atat de pacat, ca e o masina atat de faina. Ciudata legislatia asta cu poluarea, ca-i acelasi aer peste tot.

Macar e mai fiabila că aia turbo.
Plângeau unii pe un forum englezesc că 2.5 turbo de pe forester sau subaru din 2010 stătea cam prost la fiabilitate comparat cu alea turbo 2.0 din 2000

Normal ca-i mai fiabil, e aspirat.
Dar 2.5 pentru 170 cai, in Iuropa... E aflare-n treaba.

Știi , era odată prin 2000 Renault Clio avea un motor aspirat dde 2.0 și 200 de cai și ai dreptate. 2.5 și 170 e cam rușinos. Așa o fi normele de poluare

Macar e mai fiabila că aia turbo.
Plângeau unii pe un forum englezesc că 2.5 turbo de pe forester sau subaru din 2010 stătea cam prost la fiabilitate comparat cu alea turbo 2.0 din 2000

Tot de la norme de poluare se trage si aia, la 2l sint pistoane forjate, la 2,5l pistoane din dural avind continut mare de Si pentru a nu-si modifica dimensiunile in functie de temperatura atit de mult ca cele forjate.
Urmarea este ca-i mai sensibil materialul si se rup pragurile segmentilor.

Are subaru vreun EV ca sa faca offset de CO2? N-are? atunci plateste taxe din cauza CAFE.

Are hibride doar. Cica scoate acum EV, desi am impresia ca-i Toyota.
Nu stiu bre, nu ma intereseaza, zic doar ca BARCA aia de Outback, cu aspirat anemic e o gluma proasta. Desi masina e fantastic de misto, si extrem de sigura.

un turbo de 250 de cai scotea si mai mult CO2, si trebuiau sa vanda si mai multe hibride si electrice ca sa evite amenda.
ca de aia a facut mercedes GLauri si alti gandaci din aia, sa mai scada CO2ul in emdye pentru GLS600 Maybach

Am inteles bre, legislatia e de vina. Doar ca eu nu de asta ma legam, ci de brosura, pe care o ia potentialul cumparator, o deschide, il pufneste rasul si merge sa ia o Mazda sau alt raci similar.
V-ati gasit, tu si axa, care compara motor de clio rs cu outback.

Bai axa, motorul ala, daca nu ma inseala memoria, era F4R-ul, care la baza avea pe la 136-140 cai. Subaru n-are nevoie sa forteze un motor aspirat ca sa faca putere pentru Outback. O face cu BRZ-ul, unde are si el 100 cai pe litru, atat la vechiul 2.0 cat si la actualul 2.4.
Unde mai pui ca ducand sus puterea unui aspirat, duci si cuplul in balarii, de la 3000 la 4-5000rpm, unde e bai mare la vapor de 2t.

Mai zic o data, apoi sterg tot, citeste cu bagar' disama: Outback pe alte piete are 2.4 turbo, motor nou de vreun an. Putere 260 cai sau cat drac are, cuplu arhisuficient. Subaru nu stiu cat vrea sa vanda si-n Europa, eu am senzatia c-o face asa, de fantezie, ca sa nu fie declarat disparut. Ca urmare vinde, constrans de legislatie, versiunea de 2.5 aspirat, care era pe Impreza RS din piata americana prin 1998. Nu glumesc, e acelasi motor. Poate cativa arbori cu came in plus, nu m-a pasionat.
As mai adauga ca lui Subaru i se rupe de Europa, pentru ca vinde in draci in alte parti, paraie iutubul de americani, canadieni si australieni. In state, Subaru e ca Golf 4 la noi. Erau mai demult ceva poze facute de un fost membru de dincolo in reprezentantele din Canada. Zeci de mii de metri patrati de conserve noi. Aia-s prosti, aia prefera mizeriile astea dubioase in loc de VAG si pemfe.
Doar ca aici sunt artificii cu emisii pe parc auto, dieselgate, impozite, 2e/l si alte alea.

Si toate astea au plecat de la filmul postat de GIC, fain de altfel, cu un model care la noi n-a existat niciodata.

This post has been edited by Muttley: 13 Dec 2021, 16:45

Am inteles bre, legislatia e de vina. Doar ca eu nu de asta ma legam, ci de brosura, pe care o ia potentialul cumparator, o deschide, il pufneste rasul si merge sa ia o Mazda sau alt raci similar.

Mda, si la mazda gaseste 194 de cai din 2.5l

Mira-m-as sa n-aiba si alte optiuni la Mazda. Totusi, ca sa se bucure ainjtain, Mazda parca are si conservute mici care sa compenseze amprenta de carbon. Dar nu ma pricep, nu cunosc.
Anywayz, punea si Subaru pe vremuri emblemele lui pe Ignis si Daihatsu, ca sa vanda pe aici XT-ul ma gandesc. Si STI, si WRX. Pare-se ca s-a lasat, probabil nu renta, n-avea succes, n-ai cu cine in iuropa.

Ma uit la colegii mei, droaie de Audi diesel. Cred ca-s vreo 5, din 10 oameni, bai si le lauda......... Restul, Golf. Io-s "ala cu masinile urate". Deci chiar n-ai cu cine.

Mira-m-as sa n-aiba si alte optiuni la Mazda.

2.5l Turbo, dar nu se vinde in europa.
Si oricum, e mediocru in comparatie cu ce are concurenta.

2.5l ala de la baza e un L4 axat pe economie, cursa lunga a pistonului, nu prea ii place sa se tureze. Nici macar nu suna bine.

This post has been edited by MuciX: 13 Dec 2021, 17:14

Daca motorul ala are cursa de peste 85-90 mm s-ar putea sa aiba suficient cuplu jos in ture ca sa fie placut la condusa in majoritatea scenariilor de oameni normali, chiar daca nu scoate record spre poiana.

Alezaj 99, cursa 79. Praf! Adica misto, dar nu pe caroseria aia, cu dotarile alea.
De Subaru zic, Mucix sa-si ia raciu' la el pe topic

This post has been edited by Muttley: 13 Dec 2021, 17:19

e EJ 25? nu e FB25? aka 94x90?

This post has been edited by einstein1984: 13 Dec 2021, 17:19

Alege putin cu cin' te certi mai intai.
Pfuai, cum ii dau cu delete......

Alezaj 99, cursa 79. Praf! Adica misto, dar nu pe caroseria aia, cu dotarile alea.
De Subaru zic, Mucix sa-si ia raciu' la el pe topic 

Compara asta cu ce are 2.5-ul de pe Mazda si vezi ce o sa creada clientul ala cand le trece pragul. Ca tu ai inceput cu asta.
- alezaj: 89mm
- cursa: 100mm
- compresie: 14.0:1

This post has been edited by MuciX: 13 Dec 2021, 17:23

Pai clientul se uita la putere, ca cuplul nu-l intelege. De subpatrat sau suprapatrat, brat maneton, nici vorba.
Fuge rapid la VAG sau BMW sau ce mai exista pe aici, ca alea au impozit mic si putere dubla.

Oamenii au gusturi ciudate, de ce ai lua audi diesel sau golf cand exista Laguna 3 1.5dci 6 trepte.

Tu mai lipseai.

Am condus una d-aia timp de 1 an, luata de noua.
1) lesinata moarta;
2) "pielea" de pe volan cadea fulgi, la sub 1 an si 20 mii km.

culmea e ca aia chiar avea piele de vaca (turceasca), dusteru 2 nu a avut dar nu pateste asa. Nu neaparat ce e natural e si mai bun...

. Erau mai demult ceva poze facute de un fost membru de dincolo in reprezentantele din Canada. Zeci de mii de metri patrati de conserve noi. Aia-s prosti, aia prefera mizeriile astea dubioase in loc de VAG si pemfe.

Aia au inca iarna serioasa pe acolo asa ca au invatat ca diferenta dintre 2x4 si 4x4 e ca dintre deal si vale.
Tot acolo se cumpara in draci pick-upurile cum le zicem noi sau truck si alea doar 4x4.
Sint orase in care fara 4x4 la ei esti pierdut, ma rog asa zicea amicul meu ca e iarna in Chicago, aia dezapezesc doar arterele principale, staraduta din spate de la garaje pas!

E specificat in manual nu foarte vizibil , dar modul de reconditionare e recomandat a se folosi doar o data pe an.

Am citit. Mersi! Asa si am de gand, reconditionare o data pe an.

Ma mir ca am retinut detaliul asta.
S-a-mplinit anul, azi nu ploo, asa ca!

IMG_20211214_121106.jpg ( Size: 886.27k ) Number of downloads: 362

Pentru ca 2.5 e acelasi bloc de la 2.0 realezat la 2.5. Aspirat e ok, dar turbat cam face poc.

Corect ar fi incarcare de egalizare.
Elementele fiind in serie au neaparat nevoie de asta, in fapt este o supraincarcare la elementele normal incarcate.
Daca o faci prea des se pierde apa, la alea cu intretinere nu-i o mare probleme, se completeaza si gata, la celelalte...mai scurteaza din viata bateriei daca o faci prea des.

P.S.
Sa inteleg ca deja acel CTEK a avut buba clasica cu butonul?
In dreapta pare a avea un surub de la carcasa.

This post has been edited by Agrig: 14 Dec 2021, 17:19

Ma mir ca am retinut detaliul asta.
S-a-mplinit anul, azi nu ploo, asa ca!

IMG_20211214_121106.jpg ( Size: 886.27k ) Number of downloads: 362

Ai dat jos strut bar-ul doar ca sa incarci bateria?

Singurul strut bar pe care-l am e in spate, la Impreza.

14 Dec 2021, 14:28:
Sau te-a derutat brida de la conducta de frig?

IMG_20211214_132623_2.jpg ( Size: 1.7mb ) Number of downloads: 308


This post has been edited by Muttley: 14 Dec 2021, 13:28

Oleaca.
Imi amintesc ca erai in cautari la un moment dat si te incurca pe mijloc ceva la motor/capota, impreuna cu brida aia anemica m-au facut sa cred ca ai demontat-o.
My bad

La sugar. Asta e suzuchi