Probleme Servodirectie, Megane 1 toate motorizarile
Probleme Servodirectie, Megane 1 toate motorizarile
bitch_please |
15 Jul 2008, 13:11
Post
#31
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 64 Joined: 11 June 05 |
|
||
--------------------
Renault
Megane
2012
|
|||
Sarac_rau |
15 Jul 2008, 13:19
Post
#32
|
Membru Group: Members Posts: 114 Joined: 14 July 08 |
bataia aia in volan o simt si eu ... parca ar lipsii arcul si amortizorul de la locul lor ... desii este slaba bataia se simte ca si cand nu ar avea nici un punct de atenuare al gropitelor fie ele cat de mici ...
|
--------------------
Renault
megane 1 1.9 dti
2002
|
|
cj98czh |
15 Jul 2008, 14:01
Post
#33
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 23.053 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
Ce i s-a intamplat lui este un caz izolat...bataia ai se simte in general din cauza bucsilor de bara stabilizatoare duse, flanse amortizor...investigheaza aici prima data si dupa aceea te poti duce mai adanc..
|
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
Sarac_rau |
15 Jul 2008, 17:32
Post
#34
|
Membru Group: Members Posts: 114 Joined: 14 July 08 |
Pentru toti cu problema servo directiei directiei !
Dupa lungi si ample investigatii azi pe la service renault si pe la inca un service in care am incredere constatarea este urmatoare ! Din moment ce intr-un sens merge corect servodirectia si in celalalt sens face fite sau se intampla griparea volanului dupa care revine normal ori zgomotele chinuitoare ale servopompei care se chinuie sa munceasca si nu poate ... toate astea sunt datorate casetei de directie . Cum a spus cineva aici pe forum este PIERDERE interna si se poate remedia cu reconditionare sau schimbat caseta directie .. lasati pompele in pace A se verifica si cantitaea de metal care este depusa ( pilitura de fier ) pe filtrul rezervorului de la lichidul servodirectiei. Daca este semnificativa trebuie testata servopompa daca mai baga presiune la cotele corespunzatoare ( asta se face intr-un service ) , daca nu corespunde trebuie inlocuita .. daca este buna atunci se recomanda spalarea servopompei si conductelor dupa montarea casetei de directie noua sau reconditionata pentru a nu mai aparea curand problema .. Defectul acestor casete de directie este in special la modelul TRW care se afla si pe m1, clio si laguna ... Recomand caseta noua daca se poate gasii la un pret rezonabil sau reconditionarea ei la o firma care se ocupa numai cu asa ceva ! eu cred ca mi-o fac pe a mea la TRAMI. la 1140 ron eu zic ca se merita ... pacat ca nu am decat 72mi km .. renault .....Buni in cutii de viteze prosti in casete ) |
--------------------
Renault
megane 1 1.9 dti
2002
|
|
Shafu |
16 Jul 2008, 16:51
Post
#35
|
SHĂFU' Group: Members Posts: 777 Joined: 19 April 07 From: Iași |
subscriu .... se pare ca caseta de viteza e slaba rau de pica pana intr-o 100 000 km .... acum nici cu drumurile nu stam mai bine dar ..... totusi ...
|
--------------------
Renault
Megane Clasic
2001 1.6 16v
|
|
bitch_please |
31 Jul 2008, 13:48
Post
#36
|
Membru incepator Group: Members Posts: 64 Joined: 11 June 05 |
Am reconditionat caseta de directie la Trami, deocamdata sunt multumit. Am scapat de zgomotul la virare si directie e mult mai usoara.
Stie cineva cat costa bucsele de la bara stabilizatoare ? Un cod de piesa ceva ? Mersi |
--------------------
Renault
Megane
2012
|
|
Sarac_rau |
3 Aug 2008, 14:01
Post
#37
|
Membru Group: Members Posts: 114 Joined: 14 July 08 |
bucsele de la bara stabilizatoare cu tot cu manopera fac cam 100 ron .. dar crede-ma o sa ti se auda in continuare acea mica bataie . .. deoarce bara stabilizatoare este pusa invers fata de alta masini sid atorita denivelarilor si a altor factori nu mai are forma initiala .. iar bataia aia care ai impresia ca este de la bara stabilizatoare este de fapt flansa amortizorlui
|
--------------------
Renault
megane 1 1.9 dti
2002
|
|
draxxer |
22 Aug 2008, 21:30
Post
#38
|
Membru incepator Group: Members Posts: 6 Joined: 22 August 08 |
Salut! Mie imi curge ulei de servo de undeva din caseta de directie, undeva in partea stanga chiar pe burduful de la bieleta de directie. Am fost la service si mi-au spus ca trebuie schimbata caseta de directie.Eu fiind din timisoara voiam sa intreb daca stie cineva unde se fac reconditionari aici si daca se gaseste kitul de reconditionare.
|
--------------------
Renault
Megane
1997 RT Hatchback
|
|
radunre |
24 Aug 2008, 22:16
Post
#39
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.573 Joined: 1 October 07 From: Tg Mures |
dragi colegi, cu tristete trebuie sa anunt si eu caderea servo directie la "doamna" mea , facea ceva figuri incepand cu ~6 luni in urma, cand miscam de volan stanga/dreapta "agata" la inceputul rotatiei ca dupa aceea sa mearga bine, diminetile nu aveam servo pana cand faceam 2-3 ture de volan. Fiind in concediu am umblat mai mult, in ultima zii servo a mers fara nici cea mai mica ezitare, parca presimteam sfarsitul... dupa ce am parcat masina, la urmatoarea repornire, ~30 minute, servo ioc... astept parerea specialistilor.
Cutia de directie este TRW. Un specialist local mi-a recomandat sa demontez in prima faza doar pompa hidraulica (usor de demontat) iar daca aceea se dovedeste a fii functionala, sa demontez cutia de directie... sunt nehotarat in privinta pasului urmator dar se pare ca nu am incotro decat sa-i urmez sfatul... va tin la curent cu evolutia situatiei. This post has been edited by radunre: 24 Aug 2008, 23:54 |
--------------------
MB E250 2011
/ Clio III K9K772
2009
- MS Daca muncesti ca sa traiesti, de ce te omori muncind ?
|
|
John1 |
25 Aug 2008, 14:12
Post
#40
|
Membru incepator Group: Members Posts: 23 Joined: 21 October 05 |
draxxer - Daca curge, sigur sunt semeringurile duse si trebuie schimbate. Incearca la trami - http://trami.eu/page2.html. Am auzit ca sunt seriosi si fac treaba de calitate.
|
--------------------
Renault
Megane Classic
2002 1,6-16v, 79kW
|
|
radunre |
25 Aug 2008, 21:02
Post
#41
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.573 Joined: 1 October 07 From: Tg Mures |
astazi am demontat si testat pompa servo... este buna, functioneaza in parametrii (din pacate ) problema e la caseta de directie, maine vreau sa ma apuc de demontat caseta si sper sa reusesc sa o duc la bun sfarsit . Am gasit un atelier local care se ocupa exclusiv cu hidraulice, reconditionare completa caseta directie ~500 lei (garantie 6 luni). Sper sa merite. Revin cu detalii cat de curand.
|
--------------------
MB E250 2011
/ Clio III K9K772
2009
- MS Daca muncesti ca sa traiesti, de ce te omori muncind ?
|
|
draxxer |
26 Aug 2008, 11:16
Post
#42
|
Membru incepator Group: Members Posts: 6 Joined: 22 August 08 |
Mersi.Unica problema cu ei e ca ei sunt in targoviste si eu in timisoara la simeringuri ma gandeam si eu. daca gasesc aici de cumparat tot kit-ul e super ok. oricum deocamdata nu e graba delok ca masina mi-e la service in tirgu mures si pana o iau inapoi de akolo mai dureaza vreo 2 sapt.
|
--------------------
Renault
Megane
1997 RT Hatchback
|
|
radunre |
26 Aug 2008, 11:58
Post
#43
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.573 Joined: 1 October 07 From: Tg Mures |
draxxer - daca tot ai masinuta in service aici (tg. mures), incearca la persoana la care reconditionez si eu caseta de directie. Pare o persoana serioasa, eu m-am intalnt de 2 ori cu el si mi-a placut modul de abordare/dotarea atelierului propriu.
bitch_please - la tine pare a fii o problema de caseta de directie, pocnetul si trecerea de la asistat la neasistat servo au fost si la mine, problema se agrava treptat pana a cedat complet caseta. Ziceai ca ai schimbat flanse si dupa aceea mecanicul ti-a spus sa schimbi bucse palier amortizor... din cate stiu eu bucsele amortizor sunt flansele, atentie la pacaleli This post has been edited by radunre: 26 Aug 2008, 12:09 |
--------------------
MB E250 2011
/ Clio III K9K772
2009
- MS Daca muncesti ca sa traiesti, de ce te omori muncind ?
|
|
draxxer |
26 Aug 2008, 12:04
Post
#44
|
Membru incepator Group: Members Posts: 6 Joined: 22 August 08 |
Sincer as incerca dar astept sa vad nota de plata mai intai si daca mai raman bani (doamne ajuta!!) nu exclud si aceasta posibilitate. Deocamdata astept de vreo 2 sapt (asta e a treia) sa termine baietii de acolo si vedem dupa. Oricum da-mi adresa te rog si vad cum fac cand termina baietii. Kit-ul de reconditionare il gasesc acolo ?
|
--------------------
Renault
Megane
1997 RT Hatchback
|
|
radunre |
26 Aug 2008, 12:12
Post
#45
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.573 Joined: 1 October 07 From: Tg Mures |
omul i-ti reconditioneaza complet caseta de directie, el are toate piesele necesare (in mare: inele O, simeringuri, bucse teflon, burdufuri etc.). Mie mi-a spus 500 lei pt. reconditionare, eu nu trebuie sa duc nici o piesa. Sper sa faca o munca de calitate
Dl. Barabas, Tel. 0265251022 This post has been edited by radunre: 26 Aug 2008, 12:12 |
--------------------
MB E250 2011
/ Clio III K9K772
2009
- MS Daca muncesti ca sa traiesti, de ce te omori muncind ?
|
|
draxxer |
26 Aug 2008, 12:15
Post
#46
|
Membru incepator Group: Members Posts: 6 Joined: 22 August 08 |
Aha! e super ok atunci. Am notat! Mersi mult!
|
--------------------
Renault
Megane
1997 RT Hatchback
|
|
radunre |
27 Aug 2008, 19:47
Post
#47
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.573 Joined: 1 October 07 From: Tg Mures |
Ieri dupamasa am reusit impreuna cu un prieten sa dam jos caseta de directie, operatiunea e destul de simpla, timpul necesar (~1,5 ore) s-a scurs desfacand suruburi si piulite, extragerea propriuzisa a necesitat cateva minute. Daca este cerere ofer detalii suplimentare.
Am predat caseta de directie in mainile unui specialist, s-a dovedit ca garnitura pistonului este partial distrusa, de acolo toate problemele. Pana maine v-a fii gata. Intre timp am remontat pompa hidraulica si alternatorul, curatat rezervorul, sita si furtunele pt. lichidul hidraulic. Revin cu detalii cand totul este gata |
--------------------
MB E250 2011
/ Clio III K9K772
2009
- MS Daca muncesti ca sa traiesti, de ce te omori muncind ?
|
|
Dodone |
28 Aug 2008, 14:32
Post
#48
|
membru invidios pe trade mark-ul lui semit (tanti moderatoreasa) Group: Members Posts: 2.134 Joined: 21 May 05 From: Timisoara |
Pai, pe mine m-ar interesa pasii de demontare a casetei de directie. Am mai dat jos si remontat la alte masini, dar la aceasta nu vreau eu sa descopar a n oara America.
Merci anticipat. |
--------------------
Renault
Renault Laguna 1 GrandTour
1998/Concorde Daca dragoste nu e, nimic nu e. M.Preda
Nu sunt de acord cu nici un cuvant din ceea ce spui dar mi-as da viata pentru dreptul tau de a vorbi Voltaire |
|
alex05 |
28 Aug 2008, 14:40
Post
#49
|
Membru incepator Group: Members Posts: 85 Joined: 2 December 05 From: Bucuresti |
Salut , pentru a o demonta in conditii lejere iti trebuie o rampa daca nu o sa te cam chinuii . Ea este prinsa de caroserie cu 2 suruburi groase si procedeul de demontare este
- desfaci capetele de bara - desfaci surburile cu care este prinsa de caroserie - deconectezi conductele (poti sa incerci sa recuperezi din lichidul de servo) - o scoti printr-o parte asta e tot , bafta ! |
--------------------
RENAULT
Megane
1998 phase 1 1.6e RT 90 cp
|
|
radunre |
29 Aug 2008, 09:56
Post
#50
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.573 Joined: 1 October 07 From: Tg Mures |
Dodone, dupa cum zicea si alex05:
(pentru a evita orice dubii, cand specific dreapta sau stanga sunt relativ la pozitia soferului la volan) In functie de modelul masinii, se poate sa trebuiasca sa demontezi acumulatorul, daca este pozitionat in spatele farului stanga - desfaci capetele de bara (rotule) stanga/dreapta - in pasajul rotii stanga, deasupra furcii se vede o mica bara stabilizatoare la care trebuie demontat surubul superion, cel inferior doar slabit pt. a fii inclinata inspre botul masinii - sub masina sunt 2 suporti pt. caseta de directie - cel din dreapta: desfaci surubul inferior (cheie 16, are nevoie de contra) dupa care cel superior (cheie de 17 !), NU are nevoie de contra pt. ca este un prezon defapt, dupa care ramai cu colierul care vine peste caseta. NU trebuie desfacut suportul de pe sasiu al casetei. - cel din stanga: aceeasi procedura ca la cel din dreapta cu urmatoarele specificatii: prezonul superior se poate desface de sus mult mai usor (atentie sa nu dai cu cheia in tubulatura de ulei hidraulic, sunt mai fragile decat par !) desfaci surubul inferior cu ajutorul unei contre, desfaci un surubel (cheie de 13) care mai tine colierul pe suport si-l scoti. Cea mai lunga operatiune e demontarea suportului stanga de pe sasiu, pt. asta trebuie sa desfaci si surubul superior (nu prezonul) din spatele suportului, incet si cu rabdare se poate, te inghesuie f. tare bara stabilizatoare. Cele 2 suruburi care tin suportul stanga (si dreapta) trec printr-un suport metalic curbat care merge inspre spatele masinii pana sub scaun, acela are la capat un surub de 8 (cheie 13) care trebuie demontat pt. a putea extrage suficient cele 2 suruburi care tin suportul stanga al casetei altfel ca poti ulterior extrage extrage suportul. - daca ai cu ce, sugrumi cele 1 furtune care ies din rezervorul de lichid hidraulic (pt. a reduce pierderea) si desfaci cele 2 olandeze ale circuitului hidraulic de pe caseta, cea de sus e de 17 si cea de jos e de 19. Din nou atentie la cum lucrezi cu cheile pe acolo, tuburile, chiar daca sunt metalice, sunt fragile (eu am reusit sa strangulez putin returul - din fericire - fara sa-l sparg, in momentul in care strangeam olendezele !). Capetele tuburilor trebuie acoperite cu o carpa/bucata de punga si legata pt. a preveni contaminarea cu mizerie dupa care le fixezi cu o sarmulita cat mai departe de zona de lucru pt. a nu te incomoda la extragerea casetei. - la imbinarea casetei cu coloana de directie este o protectie de tip desfundator de chiuveta care trebuie mulat in jos catre caseta pt. a avea acces la surubul de fixare a conexiunii. Desfacerea surubului se face pe la roata stanga, nu ai nevoie de contra pt. ca surubul e de o forma speciala (cheie 13) si desfaci doar piulita dupa care extragi surubul, mai invarti de volan putin ca sa-ti vina mai la indemana. Dupa desfacerea surubului, ridici(rabatezi) bucata metalica in forma de U care sta pe axul casetei. - caseta se scoate prin STANGA, ai nevoie de un prieten sa te ajute, tu sub masina el in stanga masinii. Disloci caseta de pe suporti, o rotesti putin in fata (relativ la axul de care se cupleaza coloana), o misti cativa centimetri in stamga si incerci extragerea suportului stanga dupa care ai cale libera sa o scoti, iese f. usor, fata de textele unor meseriasi care ziceau ca e chinul de pe lume sa o extragi . - remontarea e in ordine inversa, daca o reconditionezi ea v-a venii goala de lichid, eu recomand schimbarea completa a lichidului si spalarea sitei/filtrului care-l ai in rezervor (din filtru se vede doar o margine neagra, cu o surubelnita il extragi si-l speli cu benzina, la mine erau depuneri gen vaselina neagra care obturau aproape complet filtrul). Dupa remontare, umplii rezervorul cu ulei hidraulic (eu am cumparat Texaco ROSU, ulei pt. transmisii automate si servo) rogi un prieten sa porneasca motorul si stai cu ochii pe rezervor pt. ca se goleste in 2-3 secunde torni repede ulei pt. ca altfel pompa merge pe uscat si suna ingrozitor (haraie), in timp ce merge motorul, faci multe ture complete de volan st/dr, verifici de scurgeri. Mie mi-a intrat aproapte (fara ~50ml) 1 L de ulei. cateva zile monitorizezi nivelul. Eu mi-am reconditionat-o local si ieri am montat-o, functioneaza mai bine ca niciodata (de cand e la mine), sunt f. multumit, sper sa tina mult mult . SUCCES This post has been edited by radunre: 29 Aug 2008, 20:58 |
--------------------
MB E250 2011
/ Clio III K9K772
2009
- MS Daca muncesti ca sa traiesti, de ce te omori muncind ?
|
|
Dodone |
29 Aug 2008, 15:15
Post
#51
|
membru invidios pe trade mark-ul lui semit (tanti moderatoreasa) Group: Members Posts: 2.134 Joined: 21 May 05 From: Timisoara |
Va multumesc mult la amandoi pt. explicatii.
radunre, ca de obicei, la subiect si exhaustiv. |
--------------------
Renault
Renault Laguna 1 GrandTour
1998/Concorde Daca dragoste nu e, nimic nu e. M.Preda
Nu sunt de acord cu nici un cuvant din ceea ce spui dar mi-as da viata pentru dreptul tau de a vorbi Voltaire |
|
eugenbogdan#megane |
27 Sep 2008, 14:02
Post
#52
|
Membru incepator Group: Members Posts: 2 Joined: 27 September 08 |
Sal
Am un Megane Coupe din 2000, 1,4 16v si am probleme la caseta de directie(cel putin asa mi-a zis mecanicul)- pe teren denivelat se aude un troncanit destul de tare pe partea stanga(asa mi se pare mie). Am verificat si nu e din bucse, bielete sau alte elemente de susupensie. Nu stiu ce sa fac avand in vedere ca o caseta noua e aproape 1000 euro: sa iau una de la dezmembrari sau poate exista caseta noua dar nu originala renault,deci mai ieftina? Se potriveste cumva si o caseta de megane clasic din anii 98-2001? Daca ma poate ajuta cineva??? pls Multumesc anticipat |
--------------------
renault
megane
2000 coupe
|
|
radunre |
28 Sep 2008, 19:36
Post
#53
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.573 Joined: 1 October 07 From: Tg Mures |
eugenbogdan#megane, daca e intr-adevar din caseta, o dai jos si un spcialist care se ocupa de reconditionari ti-o rebucseaza/verifica ce probleme are.
Nu stiu de unde esti dar printre cei mai cunoscuti "revitalizatori" casete directie este www.trami.eu |
--------------------
MB E250 2011
/ Clio III K9K772
2009
- MS Daca muncesti ca sa traiesti, de ce te omori muncind ?
|
|
eugenbogdan#megane |
29 Sep 2008, 20:09
Post
#54
|
Membru incepator Group: Members Posts: 2 Joined: 27 September 08 |
Merci mult pantru sfat, radunre!
In primul rand eu sunt din Constanta, iar daca e sau nu e caseta de directie eu nu prea stiu. Asa mi-a zis un mecanic de la Renault. Ai mai multe info despre firma pe care mi-ai recomandat-o?In sensul ca ai folosit serviciile lor?cat costa?merita? sau poate e mai bine sa iau una secon hand? Nici eu nu mai stiu ce sa fac.Noroc ca mai am o masina si imi fac treaba. Ca altfel nu pot suporta cat de tare troncane saraca masina. Merci inca o data si astept un raspuns. Bafta! |
--------------------
renault
megane
2000 coupe
|
|
radunre |
30 Sep 2008, 07:51
Post
#55
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.573 Joined: 1 October 07 From: Tg Mures |
Nu am mai multe informatii despre Trami doar ce am citit pe acest forum si cateva discutii telefonice cu Dl. Traian care mi-a lasat o impresie foarte buna . Problemele mele la caseta de directie le-am rezolvat la un atelier local (vezi mai sus) si deocamdata sunt multumit.
Nici un specialist nu va recomanda achizitionarea unei cutii SH !!! nimeni nu-ti va spune conditia/uzura exacta a acelei casete, de obcei, cel mai economic e sa o reconditionezi pe a ta sau sa o dai la schimb cu una reconditionata de o firma/persoana de incredere. Incearca sa obtii si parerea altor mecanici, din vorbe nu ai cum sa pui un diagnostic de bataie/troncanit Si eu am avut un usor troncanit la care nu reuseam sa-i dau de cap (chiar la multi mecanici) dar dupa reconditionarea casetei (ea avea probleme la servo) a disparut. |
--------------------
MB E250 2011
/ Clio III K9K772
2009
- MS Daca muncesti ca sa traiesti, de ce te omori muncind ?
|
|
Shafu |
30 Sep 2008, 11:11
Post
#56
|
SHĂFU' Group: Members Posts: 777 Joined: 19 April 07 From: Iași |
Eu am cumparat caseta SH si vreau sa iti zic ca tot a trebuit sa o strang la maxim (caseta de directie are unele reglaje care se mai pot face - pt. cei care nu stiu). Acum depinde cat costa reconditionatul dar cred ca as opta acum pt. reconditionat. Cand am avut eu nevoie nu aflasem de acesti trami.
|
--------------------
Renault
Megane Clasic
2001 1.6 16v
|
|
R20 |
29 Oct 2008, 17:47
Post
#57
|
R20 (prima mea masina) Group: Members Posts: 253 Joined: 22 September 06 From: Bucuresti |
(1)SPIDAN vs. (2)TRAMI
1. "Marca "SPIDAN" nu este numele firmei, ci marca comercială sub care societatea internatională GKN Automotive distribuie și vinde articulații homocinetice și planetare. GKN Automotive are sediul la Lohmar, Germania. Deține uzine de producție și centre de distribuție în peste 40 de țări, în toată lumea. GKN este un grup internațional care reunește câțiva producători europeni tradiționali de articulații homocinetice. Aceștia sunt Hardy Spicer (VB), Lobro (Germania), Glaenzer Spicer (Franța), BTB (Italia). Grupul GKN a fost înființat în anul 1902. Concernul GKN livrează pentru aproape toate marcile de atutomobile și pentru aftermarket prin intermediul reprezentanței de vânzare GKN Automotive Service Division. Cu o poziție fruntașă pe piață, societățile de producție lucrează în toată lumea pe baza unor principii unice care să îndeplinească ISO 9001. " http://www.gknservice.de SURSA: http://www.cormar.ro/part_show.php?id_part...tle_page=Spidan 2. "Casele automobilistice produc modele auto tot mai diverse, iar viata unui model a devenit tot mai scurta. Aprovizionarea cu piese de schimb noi, originale, necesita un mare efort financiar si de cele mai multe ori o perioada lunga de asteptare, de aceea in intreaga lume utilizarea pieselor de schimb reconditionate a luat amploare si a devenit o realitate de necontestat. Calitatea lor deriva din faptul ca printr-o atenta si precisa procedura de reconditionare li se restituiesc caracteristicile originale si se garanteaza o perfecta functionare in timp. Prin urmare, daca piesa reconditionata are calitatea originala si un pret mult inferior celei noi, aceasta este solutia ce si-o doreste intotdeauna utilizatorul final, optimul raport calitate/pret. Reconditionarea casetelor de servodirectie hidraulice constituie principalul nostru obiect de activitate si lucram cu pasiune si meticulozitate in acest domeniu. Avand suport tehnic adecvat, experienta, manualitate si pregatire profesionala, folosind scule si dispozitive speciale, materiale si componente noi originale, asiguram o calitate constanta pentru o vasta gama de casete si pompe de servodirectie. " SURSA: http://trami.eu/index.html (puteti sa va interesati si despre firma... mama, din Italia) Concluzii: ... Ramane sa le descoperiti singuri. PS. Nu trebuie sa omitem ca userul "trami", in dorinta de a/a-si promova afacerea, a oferit cateva informatii adevarate si utile. Cu respect, R20 This post has been edited by R20: 29 Oct 2008, 17:52 |
--------------------
R25GTX/R25 Baccara
1985/1990
Masini din vremea cand firma Renault se respecta.
|
|
radunre |
30 Oct 2008, 11:12
Post
#58
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.573 Joined: 1 October 07 From: Tg Mures |
Scuze, greseala de postare , rog moderatorii sa stearga acest post.
This post has been edited by radunre: 30 Oct 2008, 11:14 |
--------------------
MB E250 2011
/ Clio III K9K772
2009
- MS Daca muncesti ca sa traiesti, de ce te omori muncind ?
|
|
nflo75 |
3 Dec 2008, 23:20
Post
#59
|
Membru incepator Group: Members Posts: 33 Joined: 18 February 08 |
o alta firma serioasa o gasiti la www.servodirectie.ro
preturi bune si seriozitate garantata am avut probleme cu caseta, am trimis-o cu curierul marti seara si vineri dimineta a fost inapoi - pret 720 ron fara tva |
--------------------
renault
megane 3
2011 megane 3, 1,5 DCI BREAK 12.2011
|
|
Jje |
25 Dec 2008, 13:40
Post
#60
|
Membru incepator Group: Members Posts: 16 Joined: 24 June 07 From: Brasov-Rasnov-Bran |
e normal ca in burdufele de la caseta de directie sa fie lichid (ulei) de la servodirectie?
ca a inceput sa curga pe acolo si imi scade din borcanul de servodirectie! |
--------------------
Renault
Scenic RX4
2001
- BV06VLD
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:32 |