Outline · [ Standard ] · Linear+ Nefunctionare "Cruise Control"

Salutare forumisti! Azi intorcandu-ma de la munte, pe drum am avut neplacuta placere sa constat ca functia "cruise control - tempomat" nu mai functioneaza. Cum s-a intamplat ? Nu stiu, ceea ce stiu este doar ca mergeam linistit avand setata viteza de croaziera la 100 km/h si deoadata imi apare pe ecranul din bord "SPEED MEMORY 100 KM/H" si viteza incepe sa scada. ???????? Vazand asta am zis , e cred ca am atins eu butonul "O" asa ca apas pe "R" si surpriza, nu sa intamplat nimic. "Problems" zic in minte dupa care opresc functia de tempomat si o repornesc. Desi a aparut "CRUISE COTROL _ _ _ _ km/h", ledul in bord era aprins (verde) apas pe butonul "+" si chiar si "-" nu se intampla nimic adica nu imi apare viteza de croaziera ep afisaj, el ramanand neschimbat. Comut in modul limitare viteza si acolo totol merge f. bine, setezi viteza si nu o poti depasi, OK. Dar de ce nu merge tempomatul ?????? Am incercat si cu repornire de masina, dar nimic aceleasi simptome. Daca ma poate ajuta cineva cu vreo idee, cu orice altceva raman recunoscator. La service nu pot ajunge decat sambata. Multumesc

Salutare forumisti!
Azi intorcandu-ma de la munte, pe drum am avut neplacuta placere sa constat ca functia "cruise control - tempomat" nu mai functioneaza.
Cum s-a intamplat ? Nu stiu, ceea ce stiu este doar ca mergeam linistit avand setata viteza de croaziera la 100 km/h si deoadata imi apare pe ecranul din bord "SPEED MEMORY 100 KM/H" si viteza incepe sa scada. ???????? Vazand asta am zis , e cred ca am atins eu butonul "O" asa ca apas pe "R" si surpriza, nu sa intamplat nimic. "Problems" zic in minte dupa care opresc functia de tempomat si o repornesc. Desi a aparut "CRUISE COTROL _ _ _ _ km/h", ledul in bord era aprins (verde) apas pe butonul "+" si chiar si "-" nu se intampla nimic adica nu imi apare viteza de croaziera ep afisaj, el ramanand neschimbat. Comut in modul limitare viteza si acolo totol merge f. bine, setezi viteza si nu o poti depasi, OK. Dar de ce nu merge tempomatul ?????? Am incercat si cu repornire de masina, dar nimic aceleasi simptome. Daca ma poate ajuta cineva cu vreo idee, cu orice altceva raman recunoscator. La service nu pot ajunge decat sambata. Multumesc

stopurile iti raman aprinse?

Cand am activata functia ????
La asta te referi cu stopurile.
Nu stiu dar o sa pun pe cineva sa-mi spuna daca sunt aprinse atunci cand comut pe cruise control.

nu neaparat cand activezi functia ci in general!

Nu , nu sunt aprinse.

gotty vrea sa-ti transmita ca s-ar putea sa ai o problema la contactorul pedalei de frana, sau, as adauga eu, la cel al pedalei de ambreiaj. Oricare din ele iti dezactiveaza cruise controlul si il trec in mod memory, dar nu au nici-un efect asupra speed limiter.

Ati avut dreptate. Stopurile stau aprinse mereu dupa ce pornesc masina.
O fi de la contactul de la pedala sau vreo siguranta arsa ? Pot sa fac eu ceva pentru remediere problema sau astept sa ma duc in service (programarea mi-au facut-o abia sambata viitoare).
E cam naspa ca cel din spatele meu nu poate sesiza atunci cand eu franez, stopurile fiind mereu aprinse.
Deci ce e de facut ? Multumesc pentru raspunsuri.

arunca ti un ochi aici!

http://www.reno.ro/Renault-Megane-Sedan-pa...t99110-s60.html

cand am facut mini tutorialul asta,nici prin cap nu mi a trecut ca va avea cineva nevoie de el.....

Multumesc pentru link, dar nu ma ajuta deoarece la mine pedala face cursa completa si comprima la maxim acel "pistonas".

in capatul pistonasului este o mufa.vezi daca face contact cu pistonul sau daca nu e oxidata!

Daca stopurile raman aprinse, nu e de la mufa. Piesa respectiva e un contactor dublu, unul “normal inchis” legat la UCH, iti aprinde stopurile (pedala in stare libera apasa tija contactorului si intrerupe circuitul => stinge stopurile), celalalt “normal deschis”, legat la calculatorul de injectie pentru cruise control (pedala in stare libera inchide circuitul). Contactorul iese foarte usor din locasul lui, rotind-ul cu un sfert de tura in sens anti-orar si intra la loc, la fel de usor. Il scoti si apesi tija pana la capat. Daca se sting stopurile, trebuie repozitionat, eventual pus un adaos, cum a procedat gotty. Daca nu se sting, scoti mufa din el,, are o parghie pe lateral pe care trebuie sa o apesi si tragi mufa afara. Daca cu mufa scoasa se sting stopurile, contactorul e defect. In principiu, se poate repara, dar cum masina e in garantie, in ambele cazuri, mai bine te duci la service, sa ti-l schimbe. Iti dai seama cat dureaza. Bafta!


PS: "normal inchis" si "normal deschis" inseamna contactorul in stare libera, fara ca pedala sa apese pe tija lui, adica practic atunci cand pedala de frana e apasata.

This post has been edited by 19vik: 1 Jul 2008, 00:39

Salutare. Aseara m-am bagat pe sub bord si am scos acel contactor (intradevar se scoate f. usor). Am apasat pe el si stopurile s-au stins. Deci contactorul este bun dar cred ca pedala de frana nu apasa suficient pe el. Am fost la un prieten care are si el tot Megane si m-am uitat la el este la fel chiar si cursa pistonasului contactorului, dar ceea ce am observat la el este ca distanta dintre partea fixa a pedalei care apasa pe pistonas si suportul acestuia este de aprox 2-3 cm iar la mine este cu 0,5 cm mai mare, fapt care conduce la neefectuarea cursei complete a acelui pistonas si la neinchiderea contactului.
Acum stau si ma gandesc sa se fi modificat cumva pozitia pedalei de frana (daca se poate asa ceva) sau inchiderea contactului trebuia sa se faca la, zic si eu, la jumatatea cursei pistonului si acum se face la o cursa mai mare a acestuia ?
Solutia pe moment a fost sa lipesc o bucata de burete de 0,5 cm grosime pe pedala si astfel contactul se inchide, stopurile se sting si cruise control este functional.
Voi ce parere aveti ?

asta am facut eu!

Constat ca e bine sa ai Cruise Control ca' mai vezi ce e in neregula cu Meganu'

Probleme identificate:
1. nu prea am viteza 54 km/h pe CC, sare de la 52 la 56 din cand in cand, si inspre viteze mari si inspre viteze mici: 52-56 si 56-52)
2. decuplarea cu "0" e mai violenta decat apasarea scurta pe frana (de aceea o prefer pe a doua) ... gresesc ?

Asa face si a mea si asa face toate, setarile sunt din 2 in 2 km/h, dar sunt anumite valori care lipsesc, nu mai stiu exact care, 80 km/h e una dintre ele la mine. Citeste de aici in jos, pana la primul post din pagina urmatoare: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=424...ndpost&p=808431
La partea cu decuplarea mai violenta cu "O" ti se pare, e chestie de incordare a corpului, altfel cand folosesti piciorul, decat cand apesi un buton cu degetul si normal ca altfel simti si deceleratia, sau poate gresesc eu?

This post has been edited by 19vik: 4 Jul 2008, 01:08

La partea cu 78-82 si la mine mai face, insa e de ajuns sa pornesc tempomatul cand sunt la 80 kmh si apoi merge si 78-80-82. Nu stiu de la ce sa fie. Si intr-adevar, mai e si pe la 100 si ceva, 104 parca...

BTW. Amenda pe DN1 nu iei daca setezi 82 kmh, pt ca pe real pe gps ai 78-79. Testat de mine de 2 ani de cand merg asa pe DN1. Si nu sunt seful politiei sa nu imi trimita amenzi. Testati cu un GPS.

Iar pe autostrada 144kmh = 139-140 pe real, deci iara fara grija.

Totusi atentie la pante, daca e mai accentuata nu mai tine viteza si mai scapa nitel peste... daca scapa mai mult incepe si "blincane" viteza, sa te anunte...

Confirm ce spune SwatKat. Viteza de pe GPS (reala) e mai mica decat cea indicata in bord. Altfel spus se poate circula cu 52-54 km/h (aratati in bord) prin oras.
Cand aveti ocazia, va rog sa faceti testul decuplarii CC in cele doua variante, la viteze de peste 80km/h, plus feedback pe topic.

This post has been edited by rino: 4 Jul 2008, 21:19