Outline · [ Standard ] · Linear+ schimbare distributie, schimbare distributie

am schimbat si eu distributia zilele trecute la aurocar alba iulia - reprezentanta RENAULT cu piese originale curea distributie+2role+pompa de apa+curea accesorii = 1200 lei , manopera =370 lei. au dat garantie 60000 Km sau 4 ani. cam scump pentru buzunarul meu dar...asta e, trebuia facuta

am schimbat si eu distributia zilele trecute la aurocar alba iulia - reprezentanta RENAULT cu piese originale
curea distributie+2role+pompa de apa+curea accesorii = 1200 lei , manopera =370 lei.
au dat garantie 60000 Km sau 4 ani. cam scump pentru buzunarul meu dar...asta e, trebuia facuta

caaaattttt???????????? ce , is suflate cu argint?

de origine, cam atat da.. 700 distrib, 350 accesorii, vreo 300 pompa.. atat era pentru a mea.. mai o pui si de un antigel + consumabile si gata 2000 lei din buzunar
* cu tot cu manopera

Din pacate am ajuns si eu la capitolul distributie,am dat pe piese astfel:
-pompa de apa 140 lei
-curea distributie 70 lei
-rola intinzator curea distrib 40 lei
-curea accesorii 60 lei
-rola intinzator curea acces 140 lei
Acum sper sa nu fie nevoie si de rolele de ghidaj , alea sunt scumpe rau, am gasit la cca 300 lei bucata.
Ca si manopera, ma vad nevoit sa scot 200 lei .Urmeaza sa ma duc cand am o zi mai libera. Am incercat sa o schimb eu dar e prea joasa si fara elevator sau niste capre mai inalte e cam dificil. M-am inpotmolit la jumatatea drumului ca nu aveam loc sa bag o teava pe cheie, din cauza ca e prea joasa masinuta. Si cum e si frigu' asta....mai bine dau un ban si nu ma doare capu'.Am gasit un mecanic , care a lucrat in service renault si acum face in particular , avantajul e ca stai langa el si vezi ce-ti face.

Maister, ce 350 accesorii ? Toate fuliile si cureaua de la accesorii ajung la 2000 lei, am intrebat eu. Au spus ca Renault recomanda ca atunci cand se rupe cureaua sau se strica o fulie, sa se schimbe toate plus cureaua. La asta, mai trebuie adaugata si manopera.

Tine cont ca linia de accesorii e mai complicata decat cea de distributie, ai practic numai fulii cu ambreiaj si o singura rola daca nu ma insel. Pretul e pentru cei care au si AC.

This post has been edited by ricochet2: 7 Jan 2010, 10:27

un mecanic , care a lucrat in service renault si acum face in particular , avantajul e ca stai langa el si vezi ce-ti face.

mecanicu ala lucreaza mai ieftin dar nu garanteaza pentru ceea ce face ,
si la reprezentanta unde am fost eu initial nu au vrut sa ma lase sa stau langa masina dar l-am convins pe baietasu ala ca de fapt stau pe banii mei, si m-au lasat...
pompa de apa doar 140? eu am dat aproape 300. aia veche mai mergea dar am schimbat-o ca sa nu lucrez de 2 ori

This post has been edited by adiemperor: 7 Jan 2010, 11:05

curea + rola ghidaj + rola intinzatoare = 350
s-a mai discutat de asta...
fuliile este altceva si chiar si asa.. aia de jos (dupa cum se discuta in alt topic) e 600, aia de la alternator - tu stii mai bine, si mai ramane cea de la AC. Si tind sa cred ca face doar 1500 - toate piesele.

Aia de la alternator e 475 lei. Mai e cea de AC si nu o uita pe cea de servo. Impreuna, plus cureaua si rolele, ajungi la 2000, daca nu chiar sari.

This post has been edited by ricochet2: 7 Jan 2010, 14:30

La servo e doar fier, fara rulment or stuff..
Da' nu e musai sa le iei pe toate de la reno.. poti incerca ceva de pe piata.. un Febi, sa zicem
Cand ai de gand sa-i faci marea operatie?

Care ?

tu care crezi..?
suntem totusi la topicul : schimbare distributie, right?

sa-ti faci calculele bine : kit distrib + kit acc + pompa apa + antigel + ulei + filtre..

Nu stiu.

in legatura cu schimbul asta de distributie cand se monteaza cureaua noua se poate regla avansul la injectie pt diesel?
daca da atunci sa explice cineva cum se procedeaza pt ca la mine au pus cureaua si pinioanele la semne dar parca motorul nu mai are sunetul pe care il avea inainte. avea sunetul specific avansului cu +plus

This post has been edited by adiemperor: 8 Jan 2010, 12:14

Ma poate ajuta cineva cu niste sfaturi privind schimbarea distributiei a masini din semnatura (1.8, 8v, F3P678), o voi shimba la mecanic dar vreau sa merg cu lectiile facute si piesele cumparate de mine
Ce parere aveti de kitul de la Ina? Pompa de apa e pe cureaua de accesorii?
Asta e schema ei

This post has been edited by catalee: 26 Jan 2010, 16:33

Attached thumbnail(s)
CT684.JPG ( Size: 10.44k ) Number of downloads: 1566

Ma poate ajuta cineva cu niste sfaturi privind schimbarea distributiei a masini din semnatura (1.8, 8v, F3P678), o voi shimba la mecanic dar vreau sa merg cu lectiile facute si piesele cumparate de mine
Ce parere aveti de kitul de la Ina? Pompa de apa e pe cureaua de accesorii?
Asta e schema ei

la 1.8 16 V nu este pe curea.......dar la 1.8 8V nu stiu, tind sa cred ca tot asa este

dupa cum se poate vedea si in schema..ai ax came,rola ghidare,rola intinzator,pompa de ulei si vibrochenul/arborele cotit. semn ar trebuii sa fir pe ax si pe vibrochen..care sa corespunda cu semnul de pe volanta....oricum,mare lucru nu o sa vezi la mecanic pentru ca este loc cit sa bagi "deshtele" pe acolo...si nu stiu sigur cum e prinderea la suportul motor..cred ca si ala o sa trebuaisca desfacut pentru a putea scoate cureaua...daca tot esti la capitolul curele,schimba si cureaua de accesorii...sau curelele de accesorii si stii o treaba.(alternator,servo,AC)

adiemperor..la tine ,tind sa cred ca a fugit de pe semn cind au intins-o(maxim 1 dinte).fum scoate? alb.albastrui.negru? pornirea la rece e la fel ca inainte?

This post has been edited by Adi R5: 28 Jan 2010, 00:59

Care sint simptomele la un motor pe benzina daca nu a fost montata corect cureaua de distributie ?

Asa stiu ca daca nu tia fost montata bine distributia ar trebui sa se afle imediat ce ai incercat sa-l pornesti ...se duce de rapa intro secunda ...Nu mi sa intamplat spun doar ce mia zis mecanicul

Eu nu-mi dau seama. Deci sint semne evidente ? Merge considerabil mai rau ? Nu mai poti atinge nici viteze mari ?

Cum zicea si colegu' @oves mai sus , in principiu se indoaie /sparg supapele, se zgarie cilindrii, intr-un cuvant trebuie alt motor.Dar daca e sarita 2,3 dinti nu-i bai, va trage mai bine sau mai prost , astfel ii poti mari sau micsora avansul aprinderii.

Multumesc Adi R5 si cridaia de raspunsuri
Kit INA si-a montat cineva, ca l-am gasit la oferta la 370 lei cu 100 mai ieftin decat Conti

la tine ,tind sa cred ca a fugit de pe semn cind au intins-o(maxim 1 dinte).fum scoate? alb.albastrui.negru? pornirea la rece e la fel ca inainte?

scoate un pic de fum negru, il scotea si inainte sa schimb distributia scoate si mai putin acum s-a mai curatat evacuarea cu o jumate de alcool tehnic/50L motorina. ulei consuma cam 1,5 milimetrii pe joja/5000Km. la a treia zi dupa ce am schimbat distributia nu a pornit dimineata decat la a 5-a cheie, am crezut ca bujiile sunt de vina la reprezentanta era 95 ron bujia, am gasit la mondexpert cu 35 ron bujia made Febi Bilstein, nu am apucat sa le schimb, am descoperit ca nu pornea din cauza ca nu avea motorina, supapa de sens (amorsare) era de vina , de seara pana dimineata se scurgea motorina inapoi in rezervor. am schimbat pompita si totul e ok.avansul la injectie nu se poate da decat din pompa si curea(trebuie scos pinionul de pe ax, daca e cu cu pana nai ce sa mai faci daca e pe con se poate dar greu) se poate da avans si din curea maxim un dinte jumate mai mult nu dar oricum o las asa ca merge destul de bine.cred ca mi se pare mie ca nu mai fuge asa bine inainte aveam suta la ora in a 5-a la 2000 ture , acum la 2000ture in a 5-a am 90. E vreo diferenta...............
pornirea la rece e ok adica la -20 porneste la sfert de cheie e totul ok. multumesc pentru pareri/sfaturi/idei.
O singura problema ma mai macina acum etrierul spate stanga (nu am gasut chit de reparatie cu garnituri)

This post has been edited by adiemperor: 29 Jan 2010, 18:43

la 1.8 16 V nu este pe curea.......dar la 1.8 8V nu  stiu, tind sa cred ca tot asa este

la 1.8 16v E pe cureaua de accesorii

la 1.8 16v E pe cureaua de accesorii

am spus eu altceva ?............era doar o alta exprimare

scoate un pic de fum negru, il scotea si inainte sa schimb distributia scoate si mai putin acum s-a mai curatat evacuarea cu o jumate de alcool tehnic/50L motorina. ulei consuma cam 1,5 milimetrii pe joja/5000Km. la a treia zi dupa ce am schimbat distributia nu a pornit dimineata decat la a 5-a cheie, am crezut ca bujiile sunt de vina la reprezentanta era 95 ron bujia, am gasit la mondexpert cu 35 ron bujia made Febi Bilstein, nu am apucat sa le schimb, am descoperit ca nu pornea din cauza ca nu avea motorina, supapa de sens (amorsare) era de vina , de seara pana dimineata se scurgea motorina inapoi in rezervor. am schimbat pompita si  totul e ok.avansul la injectie nu se poate da decat din pompa si curea(trebuie scos pinionul de pe ax, daca e cu cu pana nai ce sa mai faci daca e pe con se poate dar greu) se poate da avans si din curea maxim un dinte jumate mai mult nu dar oricum o las asa ca merge destul de bine.cred ca mi se pare mie ca nu mai fuge asa bine inainte aveam suta la ora in a 5-a la 2000 ture , acum la 2000ture in a 5-a am 90. E vreo diferenta...............  
pornirea la rece  e ok adica la -20 porneste la sfert de cheie  e totul ok. multumesc pentru pareri/sfaturi/idei.
O singura problema ma mai macina acum etrierul spate stanga (nu am gasut chit de reparatie cu garnituri)

..cind te plictisesti..intr-o zi..poti verifica cit de bine/fix e pus la semn...dai jos capacul de la curea (in cazul in care nu ai gauri de vizionare),tragi la semn...si in momentul in care in fata (motorului) e la semn..in spate (la cutie0,pe gaura de vizionare catre volanta semnul acesteia trebuie sa fie in dreptul gradatiei zero..de pa carcasa CV...(in mod normal,daca nu ma insel,pe carcasa sunt mai multe liniute..atit spre + cit si spre minus...daca semnul de pe volanta se incadreaza intre ele este ok.

..poate trage mai greu din cauza frigului..motorinei mai slabe..

numai bine

"Ce parere aveti de kitul de la Ina? Pompa de apa e pe cureaua de accesorii?
Asta e schema ei"
*

Cridaia :
"la 1.8 16 V nu este pe curea.......dar la 1.8 8V nu stiu, tind sa cred ca tot asa este "

El a intrebat daca e pe cureaua de accesorii. Tu ai zis ca nu este. Corect?
Deci raspunsul la intrebarea ta : da, ai spus altceva

Multumesc Adi R5 si cridaia de raspunsuri
Kit INA si-a montat cineva, ca l-am gasit la oferta la 370 lei cu 100 mai ieftin decat Conti

Renault pune role INA si curele GATES atat pe accesorii cat si pe distributie din fabrica....

Zau ? Atunci inseamna ca am nimerit-o. Eu am pus o curea Gates pe accesorii, din intamplare. Adica asta am gasit, asta am cumparat. Dar nu-mi place, pentru ca pare ca se desfac fire pe margini. Si daca ajung la vibrochen dezastru.

Rolele INA sunt facute la Brasov.Cand am schimbat distributia,rolele noi aveau mai mult joc in rulmenti decat cele de pe masina.

Atunci din care sa luam ?