Outline · [ Standard ] · Linear+ Suzuki&Citroen, Noii membri in familie!

Dupa Renault Wind si Chevy Cruze familia mea s-a marit si am avut nevoie urgent de un monovolum in familie asa ca in Ianuarie am fost la dealer sa ridic Citroenul G.P. II(dand la schimb Cruze) si apoi in august am adaugat pe Suzuki Swift ca a doua masina mai mica, deocamdata pun cateva poze cu ambele masini apoi mai tarziu dau mai multe detalii. Citroen img_2011.jpg img_2012.jpg img_2013.jpg img_2014.jpg Suzuki 11998511.jpg 11999810.jpg 11998410.jpg 10 Oct 2015, 00:15: Cum am zis mai devreme am revenit cu detaliile: Citroenul are motor 1.6 eco-HDi 115 cp in varianta Exclusive +Pack exclusive +pack Vision 360, i afara de airbaguri si toate cele standard mai are frana de stationare automata(si in panta la semafor) scaune partial in piele cu masaj la ambele scaune fata(la pasager poti ridica picioarele) tetiere cu multiple reglaje pentru cap, portbagaj cu deschidere/inchidere electrica, climatizare pentru toate scaunele independent, multiple reglaje ale scaunelor spate(se pot lasa pe spate toate) plus pot sa culiseze toate separat(cele centrale si cele din fata), faruri xenon adaptive + faza scurta/lunga automate, centuri siguranta active(la plecare ia masura corpului la sofer+pasager), farurile posterioare sunt LED 3D si LED sunt si becurile ce lumineaza interiorul pe timp de noapte si restul e totul LED din fabrica(inclusiv iluminarea masutelor pt. cine vrea),o gramada de prize de 12V(pana in spate la fiecare pasager) plus una de 230V in fata + 2 USB + una AUX, keyless entry&start, start/stop automat cu recuperarea energiei din inertie sau franare(sistem micro/hybrid), sistem unghi mort, perdelute la geamurile din zona centrala integrate in usi, senzor presiune pneuri, adaptive cruise control+limitator de viteza, oglinzi rabatabile automat(se lasa jos cand dai cu spatele), camera marcharier cu multiple posibilitati de vizualizare(din inaltime, in fata si spate)senzori parcare spate+fata + parcare semi-automata, emergency call(automat sau manual) + citroen service Altceva nu-mi mai vine in minte, despre masina in general se conduce usor si masina trage destul de bine dupa cura de slabire fata de modelul mai vechi(a slabit aprox 200-300 kg)si are consum fabulos de mic pt. genul de masina(stau cam tot timpul sub 5l/100 km) altele le mai dezvalui pe parcurs cand imi mai aduc aminte. Am cumparato second hand(e din mai 2014 masina si avea 19.000 km la cumparare) de la dealer(folosita de directorul Citroen) deci din stocul lor. Suzuki: Are motor 1.2 benzina aspirat de 94 cp fiind o masinuta destul de simpla dar robusta in varianta B-Cool care are 7 airbaguri, Cruise control, geamuri fumurii si cam tot ce e standard azi esp, abs...priza USB si cam atat imi place la ea ca e plata in curba si la sensurile giratorii adica se conduce ca un kart. consumul e ok si la ea face cam 5l/100km, am cumparato tot second si pe asta da la cineva ce nu o mai folosea mai deloc(avea 8000 km la cumparare si e din 2014) si am profitat de ocazie. This post has been edited by vladbobtm: 10 Oct 2015, 01:15

Dupa Renault Wind si Chevy Cruze familia mea s-a marit si am avut nevoie urgent de un monovolum in familie asa ca in Ianuarie am fost la dealer sa ridic Citroenul G.P. II(dand la schimb Cruze) si apoi in august am adaugat pe Suzuki Swift ca a doua masina mai mica, deocamdata pun cateva poze cu ambele masini apoi mai tarziu dau mai multe detalii.

Citroen

img_2011.jpg
img_2012.jpg
img_2013.jpg
img_2014.jpg

Suzuki

11998511.jpg
11999810.jpg
11998410.jpg

10 Oct 2015, 00:15:
Cum am zis mai devreme am revenit cu detaliile:
Citroenul are motor 1.6 eco-HDi 115 cp in varianta Exclusive +Pack exclusive +pack Vision 360, i afara de airbaguri si toate cele standard mai are frana de stationare automata(si in panta la semafor) scaune partial in piele cu masaj la ambele scaune fata(la pasager poti ridica picioarele) tetiere cu multiple reglaje pentru cap, portbagaj cu deschidere/inchidere electrica, climatizare pentru toate scaunele independent, multiple reglaje ale scaunelor spate(se pot lasa pe spate toate) plus pot sa culiseze toate separat(cele centrale si cele din fata), faruri xenon adaptive + faza scurta/lunga automate, centuri siguranta active(la plecare ia masura corpului la sofer+pasager), farurile posterioare sunt LED 3D si LED sunt si becurile ce lumineaza interiorul pe timp de noapte si restul e totul LED din fabrica(inclusiv iluminarea masutelor pt. cine vrea),o gramada de prize de 12V(pana in spate la fiecare pasager) plus una de 230V in fata + 2 USB + una AUX, keyless entry&start, start/stop automat cu recuperarea energiei din inertie sau franare(sistem micro/hybrid), sistem unghi mort, perdelute la geamurile din zona centrala integrate in usi, senzor presiune pneuri, adaptive cruise control+limitator de viteza, oglinzi rabatabile automat(se lasa jos cand dai cu spatele), camera marcharier cu multiple posibilitati de vizualizare(din inaltime, in fata si spate)senzori parcare spate+fata + parcare semi-automata, emergency call(automat sau manual) + citroen service
Altceva nu-mi mai vine in minte, despre masina in general se conduce usor si masina trage destul de bine dupa cura de slabire fata de modelul mai vechi(a slabit aprox 200-300 kg)si are consum fabulos de mic pt. genul de masina(stau cam tot timpul sub 5l/100 km) altele le mai dezvalui pe parcurs cand imi mai aduc aminte. Am cumparato second hand(e din mai 2014 masina si avea 19.000 km la cumparare) de la dealer(folosita de directorul Citroen) deci din stocul lor.

Suzuki:

Are motor 1.2 benzina aspirat de 94 cp fiind o masinuta destul de simpla dar robusta in varianta B-Cool care are 7 airbaguri, Cruise control, geamuri fumurii si cam tot ce e standard azi esp, abs...priza USB si cam atat imi place la ea ca e plata in curba si la sensurile giratorii adica se conduce ca un kart. consumul e ok si la ea face cam 5l/100km, am cumparato tot second si pe asta da la cineva ce nu o mai folosea mai deloc(avea 8000 km la cumparare si e din 2014) si am profitat de ocazie.

This post has been edited by vladbobtm: 10 Oct 2015, 01:15

Sa te bucuri de ele si cat mai multi km. Ce pret a avut fiecare?

Mersi la fel! Cea mare a fost 23.000€ cea mica 9500€.

This post has been edited by vladbobtm: 10 Oct 2015, 13:07

Imi place culoarea aleasa pt Suzuki:)
Sa ai parte de drumuri fara incidente cu ele!

Tu tre sa dai reply la vreun pm?

Mulți kmp fără probleme.

Multumesc baieti! Sa aveti si voi parte de multi kmp fara probleme!

O poza facuta de sotie cu instantaneul, 80 km/h pe cruise control.

11025210.jpg

În frână de motor sau pe liber ?

This post has been edited by qwertyuiop: 14 Oct 2015, 16:26

In frana de motor ar trebui sa indice 0.

In viteza a 5-a in Cruise control fara frana motor cu 2 copii in masina si nevasta, in general ajung sa consum asa doar cand motorul e cald bine de tot, Poza fiind facuta prin martie cand aveam rotile de iarna pe 16, cu cele de 17 nu scade sub nici o forma sub 2.0l/100 km la viteza constanta.

This post has been edited by vladbobtm: 14 Oct 2015, 17:25

la vale si cu vant din spate?

La naiba...m-a facut

Ce sa zic e micro-hybrid e normal sa consume asa, problema e sa o poti tine asa tot timpul, inevitabil apare un sens giratoriu, un semafor, un stop sau un mos care trebuie depasit.

Ce vi se pare asa anormal, si eu vad des la Alfa consum 2%, ca la mine atat arata in frana de motor, nu 0 acu serios vorbind, in anumite conditii poate sa iti arate cifre din astea, pe distante foarte scurte, dar nu e ceva de luat in seama prea serios

La Fiat group asa arata la toate, la mine tot timpul arata in general 2l/100 km pana in 75-80 km/h, dupa vitezele astea incepe sa creasca.

Dar un consum mediu la pompa cam cat iese?

La pompa mediu este 4,89l/100km, sunt si pe spritmonitor, consumul cel mai mic l-am scos in DE (deh motorina nemteasca...) 4,2l/100 km.

Ce sa zic, pare un consum incredibil de mic. Atat scoteam eu mergand legal, extraurban, cu clio, dar pe drumurile nationale de la noi. Banuiesc ca esti tare bland cu acceleratia

This post has been edited by Synyster: 14 Oct 2015, 18:30

Recunosc ca trag foarte rar de ea, dar am obiceiul sa foloses in majoritatea cazurilor cruise control chiar si la 50km/h (unde este posibil desigur...) nu vad rostul sa dau cadou bani statului in plus(prin pompele de benzina/motorina desigur..)

La pompa mediu este 4,89l/100km, sunt si pe spritmonitor, consumul cel mai mic l-am scos in DE (deh motorina nemteasca...) 4,2l/100 km.

Pe vreme nasoala eu am consumul mentionat la... lichidul de spalat parbrizul. )

Oare turbina ce o zice?

Turbina nu are ce sa zica important este din cand in cand sa mai tragi pana la 3000-3500 rot/min, ceea ce eu fac dar in mare parte din timp merg constant, asa am facut cu toate si nu au avut nimic.

This post has been edited by vladbobtm: 15 Oct 2015, 21:14

Star Trek mode:

11053510.jpg

Suzuki a implinit ieri 10.000 de km(2000 facuti de mine) si unica chestie ce m-a deranjat sunt senzorii TPMS de la roti, sunt exagerat de sensibili deja la o diferenta de 0,3 bar mi se aprinde becul in bord, noroc ca la Citroen nu am asa ceva( am doar senzor prin ABS care zice daca o roata e dezumflata) altfel costau cam 40 de euro un senzor pe fiecare roata pt. rotile de iarna.

Cum la Suzuki lipsea Bluetooth am cumparat un BT Jabra Tour de care sunt foarte multumit de cum se aude si functioneaza foarte bine(cel putin cu telefonul meu Android) mai ales ca acum folosesc doar comenzi vocale sa fac orice!
O poza cu produsul:

jabra_10.jpg

Cat despre Citroen in 7 am programata revizia de 40.000 de km + montaj alarma originala de la Citroen.

Misto C4P - ul , am avut si eu C4P - din 2012 1.6 hdi, foarte spatioasa.
Am mai avut si C3 Picasso, 1.6 hdi de 92 cai, bune masinutele.
Am vrut sa cumpar si eu una ca a ta dar in RO nu prea gasesti pe stoc , doar la comanda si dura cam 4-6 luni. Si uite asa asa i-am luat nevestii un FORD C_MAX 2015 1.5 tdci euro 6 de 120 cai.

Frumos si C-Max, sa o stapaniti sanatosi!! Ce consum real ai la ea? Ai sistemul SCR cu AdBlue?

Multumesc la fel! Nu are ad-blue.
Consum real foarte mic, spre ex am fost in concediu cu ea prin EU, m-am intors cu un consum de 5.7% in conditiile in care in DE a mers tare, minimum 140 km/h. Sincer cand am cumparat masina eram cam sceptic vis a vis de motorizare si performante dar am zis ca na nu o conduc eu prea mult ci sotia ( Cmax-ul era in topul preferintelor ei).

Eu conduc un Focus 2014 1.6 ecoboost de aprox 200 cp...

PS un an nou fericit tuturor!!

Nui rau! Sa le stapaniti sanatosi amandoi! An nou Fericit tuturor!!