Outline · [ Standard ] · Linear+ Ajutor cumparare Clio 1.5 DCI

Salut, Am posibilitatea sa cumpar un Clio Bicorp , 3 usi, 1.5 DCI 65 CP , 68000km pe bord, an 2002, adusa din Franta. La aspect exterior masina arata foarte bine si testul la service urmeaza zilele urmatoare. Cum e motorul asta ca fiabilitate in general? Aveti vreo sugestie la ce sa fiu atent la service sa fie verificat mai in detaliu? Pretul e 5700 euro. Orice sfat e bine venit. Multumesc, Alex

Salut,
Am posibilitatea sa cumpar un Clio Bicorp , 3 usi, 1.5 DCI 65 CP , 68000km pe bord, an 2002, adusa din Franta.
La aspect exterior masina arata foarte bine si testul la service urmeaza zilele urmatoare.
Cum e motorul asta ca fiabilitate in general? Aveti vreo sugestie la ce sa fiu atent la service sa fie verificat mai in detaliu?
Pretul e 5700 euro.
Orice sfat e bine venit.
Multumesc,
Alex

motorul e super k, daca este tratat si ingrijit cum trebuie (revizii la timp , etc...)

mi se pare totusi ciudat, ca masina sa aiba doar 68 000 km...

Totusi daca iese din teste cu bine, ia o !

Mersi de raspuns.
In prima faza o sa-i fac un test la un prieten care are service, sa-si zica si el parerea, dar nu are tester pentru renault
Vreo sugestie la ce service renault sa merg pentru asta? si cam cat costa?

later edit: in service renault mecanicii au cum sa se prinda daca a fost sau nu schimbata distribuitia? In cartea de service nu apare ca a fost schimbata....asa ar fii un indiciu ca masina are , macar, pana in 120.000km.

This post has been edited by Alex2k4: 8 Oct 2006, 21:12

Eu stiam ca distributia se schimba la 60000 km! Daca testele ies naspa, eu zic sa-ti vezi de treaba....daca ies bine, poti s-o iei!

La cele din Franta parca se schimba la 90.000 km prima data distributia ... dar nu sunt sigur ... era unde scris (scanat) de sorin ... cautam ... oricum bafta

La Loganurile dci pt UE (banuiesc ca e la fel si la Clio) revizia generala e la 120k sau 5 ani. In general masinile se cam vind inainte de revizia generala...asa ca in situatia asta se cam potriveste.

Cam aceeasi oferta am avut-o si eu ... si nu regret nimic

This post has been edited by GExGE: 9 Oct 2006, 08:53

Mersi pentru raspunsuri. Zilele astea o sa merg la service sa-i fac o verificare mai clara.
Daca nu iese totul bine nu risc ca mai sunt si alte masini pe piata.

Sal,

chiar azi am fost in service si am surprins o discutie asemanatoare pentru o laguna II.
Se zicea acolo ca pentru diagnosticarea prin computer costa 70 RON (iti poti da seama daca kilometrajul masinii e cel corect) iar daca vrei si gaze si alte cele e pe la 110-120 Roni.

Succes!

Maine am intalnire sa testez masina. O intrebare pentru cei care au mers cu bicorp de 60cp: cat de lenesa e?

e o masina perfecta pentru un oras ca Bucuresti. eu merg cu 50-60 km/h in a 3 pe la 2100-2500 rpm. si trage destul de bine in zona asta.
Are 65CP de fapt

TIP.
mers constant in a 3-a la 2100rpm, 50km/h consum in jur de 3,5
de fapt de la a 3-a in sus se simte cel mai bine la 2100 dpdv al consumului

Imi continui cautarile. Asta nici n-am mai ajuns la service ca am dat o tura cu ea si tragea foaarte prost. E clar ca avea cu mult mai multi km.
Tot testez pana gasesc ceva bun

Salut. In curand, adica luni, o sa-mi cumpar si eu un clio bicorp 1.5 dci - 65 cai cu care o sa merg intai la test in vitan. Credeti ca e concludent testul ala la motor? Merita banii? Am mers cu masina si se comporta bine, trage acceptabil zic eu pt motorul asta.

Ar mai fi ceva, are un joc mic in volan si proprietarul mi-a spus ca trebuie schimbat nu stiu ce la directie pe dreapta...si troncane un pic la gropi. Aveti idee ce ar putea fi? Oare costa mult?

Multumesc anticipat.

sigur avea multi km..eu tocmai am luat una adusa tot din franta, 2003 cu 129mii..cand a plecat din franta avea 118 sau 119, nu mai stiu..am luat-o de la un coleg de munca care abia si-o luase de cateva luni din franta..
distributia, conform facturii facute dupa cartea de service, fusese schimbata la 60mii..daca tot am ajuns la distributie profit sa va intreb daca sa o schimb iar acum la 129mii, sau sa mai astept, sau sa schimb doar cureaua si nu tot kitul.

distributia se schimba la 60k km, probabil ca atunci cand a adus-o colegu din franta (la 118k) nu o avea schimbata, si daca nu ai nici o dovada ca s-a facut schimbu, e absolut obligatoriu sa schimbi kitu ... poate sa coste mult mai mult in caz de vro problema

@mikken


1. posibil bieleta de directie, sau planetara, si cel mai rau caseta directie
2. pivoti, bara stabilizatoare (bucsi), suportul motor (tampon) din partea de jos

distributia,conform facturii, a fost schimbata prima data la 60mii..acum are 129 si nu a mai fost schimbata de la 60mii...sa schimb tot kitul sau doar cureaua?

Din pacate (cost) ar trebui schimbat tot ...

Mersi ionutmar, nu cred sa fie caseta de directie sau tampon motor. Sper sa scap ieftin cu reparatia. Oricum partea buna e ca omul e de cuvant si mi-a spus direct ce are masina!

Din pacate a trebuit sa aman cumpararea pentru miercuri, pentru ca atunci am fost programat la autentificare la rar.

Va tin la curent si in curand sper sa apara si poze

This post has been edited by mikken: 6 Nov 2006, 17:46

Si a mea a fost adusa din franta,este an de fabricatie noiembrie 2002 si avea 115.000Km cand a fost luata asa scrie si pe cartea service.Motorul eu zic ca trage destul de bine,acum am cu ea 121.800 si nu am nici o problema.I-am schimbat distributia si filtrele in rest nu am avut nimic de schimbat.Dupa parerea mea este o masina foarte buna dpdv al consumului si al fiabilitatii,ma declar multumit.

fara sa ma dau specialist:
dci-urile tin cam 350 mii km fara probleme.
in vest se fac in jur de 30 mii km pe an cu dieselul.(uzual)
daca clio "troncane" e cam grav...la 68 mii km nu avea voie sa bata nimic.
am un prieten cu clio si are 93 mii km numai in romania, si nu bate nimic la ea.
dci-ul de 65 cp e puturos.a mea la 20 mii km era potaie ....
se poate "opera" si rectifica spre 95 cp....si plus 40 % cuplu...alta viata.
succes cu reparatia...

@sorinrs: asta care o vreau eu e din decembrie 2003 si cica ar avea vreo 90.000km. Eu acum nu cred ca sunt reali, dar nici mai mult de 150.000 nu poa sa aiba si cum eu nu o sa fac mai mult de 15-20.000 pe an, nu cred ca-mi trebuie sa ma tina pana la 350.000

Cu troncanitul e relativa treaba, fiecare sofer are stilul lui de condus si sunt suficiente cateva gropi a la Bucuresti luate ca lumea sa iti "aranjeze" un pivot sau mai stiu eu ce.

Iar in privinta "operatiei" de care zici tu, chiar nu o sa o fac pentru ca nu am nevoie. Asta o sa fie masina de oras (una maxim 2 persoane), de fatait de colo colo. Cand vreau sa ies afara am un Opel Astra Caravan diesel, iar cand vreau fugareala am un Porsche 944 turbo ai carui 250 cai ma satisfac pe deplin

@adryan: si a ta a venit fara bancheta spate si a fost pusa ulterior? Ce ai facut cu plasticele alea din laterale care nu se potrivesc deloc zic eu? Ai reusit sa gasesti modelul original de coupe?

@adryan, la ce pret te-au dus acele schimburi distributie+filtre si de unde ai luat piesele? 10x

@mikken- a mea a venit fara bancheta din spate..nu am incercat inca sa rezolv cu plasticile si nici cu plafonul(sau cum se numeste) de la portbagaj pt ca nu am avut timp..dar o sa incerc..daca aflii tu solutia inaintea mea sa imi spui si mie..10x