Outline · [ Standard ] · Linear+ Galma In Cauciuc!

Credeti ca e normal ca la un Megane Sedan 1.6 16 cu 18000k la bord sa aiba in cauciuc o galma imensa???Ce naiba ,doar sunt cauciucuri GoodYear!!Mai are cineva problema asta???Credeti ca asigurarea ma poate rezolva??

Credeti ca e normal ca la un Megane Sedan 1.6 16 cu 18000k la bord sa aiba in cauciuc o galma imensa???Ce naiba ,doar sunt cauciucuri GoodYear!!Mai are cineva problema asta???Credeti ca asigurarea ma poate rezolva??

UFO galma e de la gropile din "frumoasa si fascinanta Romanie" nu din cauza cauciucului prost.
Cauciucurile nu intra pe Casco (decit daca s-a indoit si janta).Vezi ca s-a mai discutat (da un search).

Galma la cauciuc poti sa faci si la 100 Km daca dai cu ea pe unde nu trebuie...
Am auzit ca s-ar putea rezolva pe Casco, cred ca depinde de asigurator.

Ok,merci pt informatii!DAR:Eu am on Clio din 2001 cu 50.000k si cauciucurile sunt PERFECTE.Adica nu au nici urma de galma si masina a fost muncita nu gluma!Asta e un paradox sau ce?Poate rezolv ceva la CASCO!

Ce jenti are una si ce jenti are cealalta? Ia verifica si diferenta de inaltime a cauciucului, ca s-ar putea ca la megane sa ai janta mai aproape de asfalt decat la Clio.

Galmele pot apare la orice producator de anvelope daca se ruleaza prin Romania .
Asazisele galme se refera la deteriorarea carcasei anvelopei datorita unui obstacol foarte inalt .
La Clio ai dim: 175/65 R 14 , si cifra "65" se refera la innaltimea fata de asfalt , si e bine sa fie cat mai mare pt gropile noastre .

La Megane daca ai 205/55 R16 , sau 205/50 R17 inseamna ca distanta fata de astfalt este mai mica si la orice bolovan , sina se pot produce acele galme .

Totusi o masina cu garda anvelopelor cat mai joasa are stabilitate mai buna la viteza , dar are dezavantaje la gropi .

!!! Datorita gropilor foarte multe o galma se poate produce si fara a se deterioreze janta .

Pe casco stiu ca se schimba numai daca este janta lovita dar nu in toate cazurile .

NU RULATI CU O ANVELOPA CARE ARE GALMA : RISC DE EXPLOZIE !!!!!!!!

NU  RULATI  CU  O  ANVELOPA  CARE  ARE  GALMA : RISC  DE EXPLOZIE !!!!!!!!

Rugati soacra, seful sau vecinul care va ocupa locul de parcare sa faca un test de viteza maxima. Impreuna sau separat.

In serios daca nu`l schimba CASCO nu ai ce face decat sa il pui pe rezerva si sa`l folosesti in atari situatii(rezerva pt scurt timp) sau evident sa cumperi altul.

Din "pacate" janta nu este avariata deci CASCO nu ma poate ajuta.Acum trebuie sa pun cauciucul de rezerva pe janta si ala vechi o sa-l am pe rezerva!Merci pt sfaturi.

Rugati soacra, seful sau vecinul care va ocupa locul de parcare sa faca un test de viteza maxima. Impreuna sau separat.

Domnul " MBZ " frumoasa gluma , dar lucrez in domeniu si cunosc destul de bine ce se poate intampla cu o anvelopa care are un stfel de defect !!!!

Si nu am glumit cand am spus ca la viteza mare sau la o incarcatura obisnuita o anvelopa care are pe flanc o astfel de galma poate exploda .

Este mai bine sa previ .

@geo.meg

175/65 R14=inaltime cauciuc 113,75 mm (175*65%)
205/55 R16=inaltime cauciuc 112,75 mm (205*55%)
205/50 R17=inaltime cauciuc 102,50 mm (205*50%)

Dupa cum observi Clio cu 175/65 R14 are acceasi inaltime a cauciucului cu Megane-ul cu 205/55 R16 (asta daca nu iei in calcul 1mm diferenta )

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 15:28

450 RON anvelopa Goodyear made in Turkey de inlocuit! Eftin ca braga.
Sau daca preferati ceva pe oferta 320 RON Dayton made in Italy.
Eu am raschetat galma + petec pe interior si am pus-o la rezerva. Se cunoaste si pe janta o mica urma.
Atentie la gropi!

Ieftine rau cauciucurile astea!!Nicotine,cat ti-a luat ca sa-ti faca cauciucul cu galma??

15 RON la ESROM in Baneasa

Ok,merci.O sa ma duc si eu sa vad cum lucreaza baietii.

Nu recomand nimanui sa mearga chiar si temporar ca rezerva cu un pneu cu galma ce a fost chiar reparat cu petec sau altceva, riscul unei explozii creste exponential fata de unul bun. Ganditi-va ca in zona galmei pneul nu mai are protectie si doar acel cauciuc bulbucat mai tine presiunea rotii.

Voi fi scurt si la obiect :
- orice cauciuc care are galma nu este indicat a se repara , pt ca este inutl , carcasa este distrusa in zona acelei galme , si nu se mai poate reapra nici cu 10 petice de cauciuc , bine dupa aia sa va vad cum il echilibrati ca va bate in disperare .
- pentru a vedea care sunt dieferentele intre o diemnsiune sau alta va recomand un site deoarece nu am timp de scris si desenat :

http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp

Pentru siguranta voastra mai bine cumparat un cauciuc nou chiar daca este mai ieftin decat unul vechi peticit.

Been there...

Am patit acelasi lucru la o groapa nesemnalizata de sub o balta...(cu ocazia aia mi-am indoit 3 din 4 jante.....

Rezolvarea a fost ca am cumparat din Metro un cauciuc de vreo 3 mil....pe care l-am trecut pe rezerva, iar cel de pe rezerva l-am pus pe roata problema...

Nu exista alta rezolvare viabila...toate celelalte sunt improvizatii care nu sunt deloc recomandabile...

Nici macar folositul cauciucului cu pricina ca si rezerva n-o recomand personal..

Ganditi-va ca sunteti undeva prin tara...cu vreo 100 km distanta fata de cea mai apropiata localitate care poseda un service roti....si faci pana.
V-ati risca sa mergeti cu rezerva respectiva?
Pana la urma...e siguranta voastra la mijloc....

Ganditi-va ca sunteti undeva prin tara...cu vreo 100 km distanta fata de cea mai apropiata localitate care poseda un service roti....si faci pana.

Eu m-am riscat si am mers mii de km cu cauciucuri cu galme. Aveam cauciucuri montana pe masina si deja dupa 2 ani erau si imbatranite pe lateral. Ajunsesera sa faca galme la fiecare groapa mai zdravana. Cu echilibratul n-ai ce face, bataia ramane, pentru ca se deformeaza diferit cauciucul in zona aia. Bine ca bataia imi aparea numai de la 115 km/h in sus. si daca le mutam pe spate nu se simtea atat de tare bataia.
Asa ca va sfatuiesc sa nu va mai ... pe voi daca trebuie sa mergeti 100 de km cu cauciucul ala cu galma. Ce-o sa faceti? o sa chemati asistenta ? Sa va ceara cat nu face?Sa ziceti mersi ca va tine presiunea. Oricum la prima galma nu se simte cine stie ce. Eu am mers MII DE KM si nu mi-a mai bubuit niciunul. Bine, acu nu garantez la nimeni ca n-o sa bubuie cauciucurile alea. La 50k km deja nu mai aveam montane fara galme, noroc ca mai aveam cauciucuri second pe care le puneam pe fata.

eu zic ca trebuie urgent schimbate. daca te pisca aghiuta vreodat pe faimoasa autostrada a soarelui sa vezi ce-ti poate masina, si faci vreo explozie. gandestete ca pneurile moderne fara camera nu fac explozii, dar in zona galmei rezistenta este redusa si teoretic e posibil sa exploteze. atunci ai fi vrut sa-ti schimbi cauciucurile la timp dar e pre tarziu.....

Acum la mine nu e cazul, ca am de-abia 4000 de km cu masina in 2 luni de zile de cand o am. Vorbesc de cea veche, la care cauciucurile romanesti erau criminal de prost facute.
Nu contrazic pe nimeni ca trebuie schimbate cand fac galma, dar nici sa ajungem in extrema cealalta incat sa zici ca daca ai facut o pana iar rezerva are galma ca gata, s-a terminat totul si ca nu poti sa ajungi linistit acasa. Mai bine sa va bucurati ca nu ati patit ceva mai rau cu masina. Eu recunosc ca am ras cu hohote la faza asta. Nu inseamna ca obligatoriu daca ai facut galma ca va si exploda dupa aceea. Nu te pune nimeni sa mergi cu 140 daca ai galma. Mie nu mi-a explodat niciunul, asta in conditiile in care in general mergeam cam peste 100 la ora cu minim jumatate din masina incarcata (1-3, persoane+bagaje obligatoriu+pachete, deh sunt student si mai car si pe altii si pachetele lor)

Eu am galmit unul intr-o groapa de langa o sina de tramvai,facuse o ditamai galma,l-am pus la rezerva si mi-am continuat treburile pe care le aveam in ziua respectiva.(bineinteles ca janta nu avea nici pe dracu ca sa ma pot duce la casco sa-i dau cu ea in cap) Cand am ajuns acasa,m-am gandit sa-i marturisesc lu' taica-miu ca i-am distrus un cauciuc.Il iau de mana,il duc la masina,ridic mocheta din portbagagaj si surpriza: cauciucul bubuise in cele 6 ore de stat in repaos in portbagaj,fara nici o sarcina asupra sa.
Iar la masinutza mea,am avut o galma mica mica de tot si cauciucul a bubuit la semafor! Am realizat atunci ca cineva acolo sus ma iubeste si acum nu m-as risca nici pe bani sa merg cu un cauciuc galmit...Deci,schimba-l!

Trebuia sa alegi un set de jante cu cauciucuri cu talon mai mare!

sa-ti explodeze la semafor ma inteleg dar in portbagaj.....
poate era desumflata numai.....

Lol! Nu!
Ii trag si o poza daca vreti. Galma a bubuit si a ramas o gaura de imi intra vreo 4 degete in ea...Bine ca nu am mai mers atunci cu el...

eu am schimbat cauciucul cu galma pe casco la bcr asigurari... nici nu ma asteptam, dar am incercat si a mers...

De eram si eu mai prostut si nu stiam cum lucreaza casco.
Deci pe viitor la galma de cauciuc, montat rezerva, mers la militie luat hartia si la constatare, si ura ai cauciuc nou.

asa am facut si eu......... si janta si cauciuc schimbate pe casco.....

Am 10.000 cu un megane si m-am facut si eu cu o galma... Probabil ca gropile sunt de vina, insa cred ca nici cauciucurile nu sunt foarte bune.. desi sunt GY ..

"Rasfoiam" niste topicuri despre "galme" la cauciucurile colegilor de forum, si mi-am amintit ca am avut si eu una, in perioada cand au fost temperaturile alea siberiene (-25 C). Ulterior au disparut, fara nici o urma! M-am uitat pe toate partile, insa nimic! Stiu ca exista pericolul exploziei unui cauciuc ce are aceasta defectiune. Tin sa mentionez ca nu am luat nici o groapa mai zdravana si nici nu am "harsait" rotile de vreun trotuar. Singura explicatie care mi-a venit in minte a fost ca a fost "ceva"care a stat sub cauciuc pe timpul noptii, a inghetat cauciucul si s-a deformat, lucru care a durat pana la dezghetul lui. Are cinva alte explicatii?

Ceea ce zici tu cu parcarea pe ceva nu prea are nici o legatura.E posibil sa fi aparut un por in cauciuc care sa faca figuri la diferente de temperatura.In orice caz nu e bine ca daca dai in vreo groapa mai zdravana e bun de aruncat.

good year sucks big time si galmele sunt prietenele lor

am mers cu masina unui prieten odata (renault clio symbol cu good year gt2 incaltata) am luat un cui in roata si cand am scos roata de rezerva am constatat cu stupoare ca desi statuse in portbagaj de cand o luase avea vreo 5 galme pe o parte si vreo 3 pe cealalta parte...de kakao


good year, cel putin gt2, e varza cu carne......