Outline · [ Standard ] · Linear+ Consumuri megane IV, Toate motorizarile

Eu la dus am avut viteza medie 113. Probabil scade consumul de la drumurile naționale. Eu ies aproape direct în A2. Așa fataiala prin Bucuresti și centura am 5.2.

Eu la dus am avut viteza medie 113. Probabil scade consumul de la drumurile naționale. Eu ies aproape direct în A2.
Așa fataiala prin Bucuresti și centura am 5.2.

''Face sens'' atunci.

Eco mode ON.
Mers foarte relaxat pe drumuri judetene si european plus cativa km (si cateva semafoare) in Craiova.
Am fost curios sa vad cat de putin pot sa scot, e nou record personal pentru mine
Factori favorizanti: drum destul de liber, am pornit cu motor cald, AC doar 20% din drum, singur in masina.
Factori nefavorabili: Bose duduia cu muzica preferata, lumini aprinse, StartStop dezactivat, am fost nevoit sa franez de cateva ori pe motiv de carute, limitatoare de viteza, biciclusti.
Se pare ca nuci acum nu pot obtine punctaj mare la schimbarea vitezelor, nu pot sa merg subturat.
Dar e cel mai bun Eco scor al meu, de obicei am 50-60.


Attached thumbnail(s)
20180820_211856.jpg ( Size: 2.95mb ) Number of downloads: 928

Plictisitor nu ?

Asa si asa. Am avut niste bagaje sensibile in portbagaj care au cerut mers mai atent. Plus m-am relaxat putin, a fost un drum de placere, muzica preferata la volum ridicat, planuri pentru urmatoarea perioada, etc.
De obicei nu merg asa. Ca idee inainte sa intru in Craiova aveam 2.7

This post has been edited by Andy_ACS: 20 Aug 2018, 21:50

vit.jpg ( Size: 1.11mb ) Number of downloads: 816


Azi Constanta Bucuresti, A2, 2 persoane.

1.5 dci EDC, Estate, 2 adulti, 2 copii, ceva bagaje, aceasi viteza, tot 3000 rot /min - consum cam 5.9.

Aproximativ 940 km pe traseu Bz-Busteni-Sighisoara-Busteni-Transfagarasan-Busteni-Bz, cu multe stationari pe Busteni-Predeal din cauza traficului; un consum de 5,9% in bord.
In depasiri si in pantele abrupte am folosit destul de des tr. 3-a, urcat in ture pana la linia rosie, ... un consum demn de un motor pe motorina.
Mentionez ca am fost 4 persoane cu bagaje full si clima nonstop.

This post has been edited by sserban22: 27 Aug 2018, 12:25

1.5 dci EDC, Estate, 2 adulti, 2 copii, ceva bagaje, aceasi viteza, tot 3000 rot /min - consum cam 5.9.

La mine la 3000 rpm la 1.5 dCi cutie manuala, in a 6-a am 160 km/h pe ceas. Vrei sa ne spui ca ai mers non-stop cu ~160 km/h ?!

Nu ai cum sa mergi non stop cu viteza aia...dar am mers tare. In Grecia am mers cu 150 mult timp constant. Crezi ca dauneaza motorului?

Eiii dauneaza. Ii place. Pastreaza motorul curat, turbina unsa, etc.

Nici GT-ul nu cred ca are rapoartele alea in viteza a 7-a (3000RPM si 160 km/h), dar na, o fi alte cutii.

Mai vladut...la diesel sunt alte rapoarte...nu va sta ever la aceeași turatie cu o masina pe benzina, fie ea cu turbo...si gt ul are rapoarte destul de scurte...pt a accelera mai repede..

This post has been edited by speedman: 28 Aug 2018, 12:02

1.5dci manual fie 90 fie 110 are cam 54-55 km/h la 1000 turatii/min in treapta 6. Nici nu au puterea necesara sa sara de 3600 turatii in ultima treapta...ala de 110 ca cel de 90 nu ajunge la 3500 nici la vale.

@Andi_ACS: foarte tare consumul, mai ales ca ai 1.6.

This post has been edited by papa_mulo: 28 Aug 2018, 12:41

Turatia la 160km/h in treapta a sasea la.1.6 dCi e aproximativ 3000rpm.

Attached thumbnail(s)
20180828_141826.jpg ( Size: 963.93k ) Number of downloads: 625

Aaah, Waze daca nu ii setezi destinatie parca nu iti arata toate alertele de pe drum, gen politie, zic si eu

La 1.6 dCi la 130 ai fix 2500 rpm si la 3000 rpm fix esti pe la un 156-158 parca, tu la 163 erai putin sarit de 3000 rpm. Se putea scadea pentru 1.6 dCi inca 100-200 rpm in treapta a 6, sau macar a 5a, nici nu iti trebuie treapta a5a, e atat de scurta, incat nu stiu de ce mai e.

Comparativ cu un Focus 1.8 disel cu 5 viteze, a 5a la Ford si a 6a la Megane sunt identice

Putin frustrant la 1.6 dci ca esti cam pe langa viteze sa zic asa, cand merge coloana cu 50 km/h or mergi cu a3a la 2100-2200 rpm ori cu a4a la 1300-1400 rpm, grea alegere.

This post has been edited by old_jhon: 28 Aug 2018, 13:48

Ai dreptate cu vitezele. Si eu simt la fel. La 58-60 (cum merg in localitate) in treapta 3 e cam turata, iar in 4 cam subturata.
Ca rezolvare eu merg cu 65-70 in 4 😊 sau cu 50 in 3, functie de situatie.

Comparativ cu un Focus 1.8 disel cu 5 viteze, a 5a la Ford si a 6a la Megane sunt identice 

O cutie cu 6 viteze nu se face adaugand inca o treapta mai lunga la cutia de 5 viteze. Cam ce zici tu mai sus e reteta, in general vit 6 cam la fel de lunga cu vit 5 de la cutia in 5trepte. O treapta in plus iti asigura o trecere mai lina de la o treapta la alta, adica cand schimbi treapta turometrul creste/scade cu mai putine ture decat la o cutie cu 5 tr.
Ultima treapta trebuie sa asigure un echilibru intre consum si performante...iar lungimea ei este si in concordanta cu puterea motorului. Treapta 6 mai lunga decat la megane diesel poti gasi la dieseluri cu puteri mai mari...gen 150-200 cai. Daca pui o vit 6 mult prea lunga pt puterea motorului, va urca in ture mai greu si mai jos si va consuma si mai mult pt ca va gafai. La viteze mari in treapta 6 rezistenta la inaintare e f mare...deci nu e regula ca mai lunga e mai buna

Inteleg ca trebuie sa fie un echilibru, dar exista si puteri asemanatoare cu viteze putin mai lungi.
Ma uitam la Kadjar 1.6 dCi Xtronic, interesanta cutia aia strutocamila de CTV cu EDC i-as spune. Si consumurile foarte bune. Why not si pe Megane...

....ala de 110 ca cel de 90 nu ajunge la 3500 nici la vale.

Iar vorbim sa ne aflam in treaba... Dar fie! Unii le stiu pe toate...

Cu ce nu esti de acord ca nu inteleg?

Victorie romaneasca pentru consumator roman:

Sambata in data de 25.08.2018 am alimentat la Petrom, C-ta, B-dul Tomis nr.315 pompa 2, si consumul la pompa a iesit 7,56 l/100 km<< 7,9 l/100 km dat de CB !
Este prima data dupa 18 ani cand observ asa ceva pe la noi.

Cred ca pompa respectiva avea defecta supapa de retur/ by pass? Parerea mea.

PS: Cand intindeam furtunul, fara sa apas pe pistol, curgea benzina, am varat pistolul in alimentare, cautam hartie de prosop sa sterg excesul de benzina debordand in zona de alimentare fara a apasa tragaciul....si pompa arata 0,00 !

This post has been edited by mnm: 28 Aug 2018, 19:46

Si preturile sunt bune la constanta. Am bagat vara asta de vreo 3 ori de la un lukoil motorina la 5,46 in timp ce la bucuresti e 5,7X.

....ala de 110 ca cel de 90 nu ajunge la 3500 nici la vale.

Iar vorbim sa ne aflam in treaba... Dar fie! Unii le stiu pe toate...

Cu ce nu esti de acord ca nu inteleg?

https://youtu.be/TcUXNwRhQMM Sau o fi pixelul albastru?

Nu ar strica poate ca pe viitor sa ne informam inainte de a vorbi. Bafta anyway.

This post has been edited by sagetator: 28 Aug 2018, 21:23

Cu toata vaile alea si nu cred ca a ajuns la 3650...deci spune-mi cu vorbele tale ca tot nu inteleg ce vrei sa imi demonstrezi. Ti-am zis ca dci 110 nu sare de 3600 in viteza 6, ceea ce e logic daca are top speed 190 iar la 2000 turatii are 110km/h...cu regula de 3 simpla iese ca atinge top speed undeva pe la 3500.

Las-o asa. Nu te forta.

Tu sa fii sănătos cu 3 simplele tale.

This post has been edited by sagetator: 28 Aug 2018, 23:11

1.2Tce are cam 145 km/h la 3000rpm tr6

Las-o asa. Nu te forta.

Tu sa fii sănătos cu 3 simplele tale. 

Persiflezi fara macar sa exprimi o opinie.

29 Aug 2018, 09:30:

Inteleg ca trebuie sa fie un echilibru, dar exista si puteri asemanatoare cu viteze putin mai lungi.

Or exista, dar ca idee daca la masina asta vit 6 ar fi cu 200 turatii mai jos ar fi mai lenesa in treapta 6 si ar aparea disconfort la schimbarea din 5 in 6, adica ai fi nevoit sa o turezi in 5 putin mai mult inainte de a schimba in 6.

This post has been edited by papa_mulo: 29 Aug 2018, 08:30

Si preturile sunt bune la constanta. Am bagat vara asta de vreo 3 ori de la un lukoil motorina la 5,46 in timp ce la bucuresti e 5,7X.

Corect Constanta are de ceva timp cel mai bun pret la combustibili din tara.

Concurenta mare, vapoarele consuma multa motorina.

Victorie romaneasca pentru consumator roman:

Sambata in data de 25.08.2018 am alimentat la Petrom, C-ta, B-dul Tomis nr.315 pompa 2,  si consumul la pompa a iesit 7,56 l/100 km<< 7,9 l/100 km dat de CB !
Este prima data dupa 18 ani  cand observ asa ceva pe la noi.

Cred ca pompa respectiva avea defecta supapa de retur/ by pass? Parerea mea.

PS: Cand intindeam furtunul, fara sa apas pe pistol, curgea benzina, am varat pistolul in alimentare, cautam hartie de prosop sa sterg excesul de benzina debordand in zona de alimentare fara a apasa tragaciul....si pompa arata 0,00 !

Am patit opusul ieri. Am alimentat de la Mol iesire spre A2 din Constanta si aveam jumatate de rezervor, insa aparent au intrat aproape 31 de litri.

Resetasem de acasa CB si consumul pana la constanta era de 9.1 (am mers mai tare putin si a fost si accident pe A2). Am bagat in Spritmonitor (cum fac de obicei) noile date si mi-a iesit consum de 11,1 ceea ce ar fi chiar imposibil. Deci au furat baietii cam 5 litri de benzina minim. Nu mai alimentez niciodata de acolo.

This post has been edited by vladof: 3 Sep 2018, 10:37