Outline · [ Standard ] · Linear+ ABS, ABS de la junkyard pe masina noua

Vreau sa-mi pun un ABS de pe o masina busita pe a mea iar dak stiti vreun loc mai bun aici sunt sa-mi dati cat mai multe detalii ! Hai ca mai vb!

Vreau sa-mi pun un ABS de pe o masina busita pe a mea iar dak stiti vreun loc mai bun aici sunt sa-mi dati cat mai multe detalii ! Hai ca mai vb!

se poate ? ma indoiesc !

daca nu spui si tu la ce masina...
si ai o gramada de schimbat, cred eu...

se poate! orice se poate schimba dar trebuie sa vrei, sa ai unde, sa ai bani, cunostinte despre masina ta si multa multa indemanare...

(la service`u renault nu cred ca se baga nimeni la o astfel de modificare! presupun si eu nu dau cu parul!)

sau daca se baga cineva de la renault, probabil o sa iti dea un pret care te face sa te razgandesti. Nu vreau sa fiu carcotas dar....

Eu am un clio symbol 1.4 benzina si cu cateva modificari aduse . Daca va intereseaza o sa-i fac si niste poze. Am intrebat de ABS la noi la service si te usuca de bani.Pe acest forum eu sper sa gasesc pareri si locuri cu oameni avizati sa faca chestii d-astea. Oricum cu manopera cu tot e vreo 2-4 mii de dolari . E foarte usor cand ai si o confirmare de la renault din Franta.(am trimis si io acolo sea ceva poate imi trimit si ei).Pana atunci ascult parerile voastre[SIZE=14][SIZE=7][FONT=Arial][B]

dar de ce vrei neaparat ABS? Mai bine pune`ti niste discuri mai mari si ventilate + etriere sa vezi ca e de 10 ori mai bine decat cu ABS si te costa si mai putin!
E o chestie si cu ABS`ul asta! Este bun pe masina unui individ care se panicheaza repede si in unele momente nu mai gandeste sau nu are experienta necesara! Dar o frana de motor face minuni si in cazul masinilor fara abs...

Hai mai Toto sa fim seriosi. Daca intr-o situatie limita apesi brusc frana si apuca sa rupa aderenta, poti sa fi de un calm glaciar ca nu o mai controlezi de nici un fel.

corect, nu se compara... o suma frumusica 2-4 mii de dolari

ideea e ca daca vine odata cu masina e excelent, dar ca sa il pui dup-aia nu merita! te poti descurca si fara, ca doar nu ne-am nascut cu ABS, ne-am nascut in Dacia!

depinde cat de lucid esti... mie o data (cel putin o data imi amintesc eu) mi s-a intamplat sa ma clachez si sa dau brusc in frane pana la pierderea aderentei! dar in dimineata respectiva eram plin de alcool in mine! vina mea, ca am plecat cu masina dupa un chef dur! (oricum nu era nevoie de franare brusca doar ca nu am apreciat distanta cum trebuie si il vazusem mai aproape pe "subiect" )

later edit: si am fost pus des in situatia de a frana brusc!

Uite e tare misto forumul asta pentru ca acum aud prima oara ca merge sa pun discuri mai mari pe masina.Oricum asta pe fata poate ca pe spate am din alea cu tamburi si am intrebat si mi-au zis ca trebuie umblat si la calculator sau ceva de genul asta.Nu prea ma pricep eu la fineturi cand e vorba de modificari la masini dar si eu cred ca ar fi o optiune la ABS . Daca stiti un loc unde se face asa ceva spune-ti-mi si mie.De asemenea am intrebat si de geamuri electrice si pe spate si tot asa trebuie umblat mult. Astept solutii si pareri ! 10X

De altfel vroiam sa aflu si stiu ca exista chestia asta dak stiti un loc in Bucuresti unde iti sableaza partea de evacuare (inox de preferat).Nu mai are moarte cat o forjezi si arata si mai bine.....pe elevator

geamuri electrice pe spate nu cred ca e chiar atat de complicat
iti trebuie mecanismul in sine, curent de la baterie si cateva adaptari in interiorul usi!

discuri mai mari se pot pune! dar trebuie sa schimbi si jantele! pentru discuri mai mari ai nevoie de jante mai mari! Daca vrei sa pastrezi jantele originale poti foarte usor sa-ti iei discuri duble ventilate (diferenta este considerabila oricum).

edit: nu am inteles ce vrei sa sablezi! ai evacuare de inox si vrei s-o sablezi? nu vad rostul! din cate stiam eu sablarea este un proces prin care se pulverizeaza nisip pe o suprafata lucioasa pana cand aceasta isi pierde luciul!

Poate sablat nu este cuvantul.Inoxat poftim dar nu stiu dak e in dictionar In orice caz am bagat ceva bani in masina si e o conjunctura care imi permite sa pun pe masina ce vreau fara sa dau nici un ban (cum am facut pana acum) . Ideea e ca o sa mai fac la ea in vara asta iar pana atunci tatonez terenul si mai ma forumizez si io ce sa fac ...

pt.dannyb ro: vezi ca esti off-topic

Despre modificat esapamentul s-a discutat aici
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=44021

bai nu vreau sa deranjez pe nimeni cu topicurile . O parere e bine venita pe orice topic

Ce legatura are calculatorul cu frana spate? Doar daca masina ar avea ABS. Merg puse frane cu discuri pe spate, e ceva de munca da rezultatul este pe masura, eu la R21 am avut toata viata tamburi pe spate si era vai de mine pe ploaie. Am pus discuri, de diametru egal cu cele de pe fata si placute de frana mai groase, se simte diferenta.

Bai nu stiu dar dak oamenii care mi-au zis sunt incompetenti asta-i alta problema eu doar am intrebat

si ti s-a rapsuns mai corect aici decat acolo unde ai intrebat tu!

ps: incearca sa nu mai utilizezi apelativul "bai" (motivul este unul evident).

Vezi ca montarea unui abs nu implica numai montarea unui modul......
Se monteaza si senzori la fiecare roata ( la unele modele sunt diferiti rulmentii) , modulul electronic plus electrovalvele pe fiecare roata.............

Eu conduc 2 masini Renault Megane :
- megane 1 break 1.6/16v ABS+ discuri pe toate rotiile
- megane 1 classic 1,9 dTi ABS+ tamburi pe spate

Masinile sunt foarte asemanatoare la greutate dar cel mai bine franeaza cel cu discuri pe toate rotiile - mi se pare mie - adica in sensul ca nu se mai apleca in bot masina la franare........sau cel putin asta este senzatia mea, desi va spun ca am multi km cu ambele masini.
Oricum utilitatea ABS am "simtit-o" de cateva ori , pe polei , pe gheata si pe ploaie, dar nu inseamna ca te poti baza numai pe acesta .

This post has been edited by dcsiki: 27 Feb 2006, 09:44

Aceeasi senzatie am avut-o si eu, cu privire la masini cu discuri si pe spate... parca nu se mai lasa botul masinii in jos la franare ceva mai brusc. Cat despre eficienta, nu stiu... as vrea si eu sa aflu mai multe pareri

e clar ca e mai eficient sistemul de franare cu discuri si pe fata si pe spate fata de cel cu discuri doar pe fata si tamburi pe spate!