Outline · [ Standard ] · Linear+ Fost Noir Megane, fost Sportage, actual Sportage, 1.5 dci 86 CP, 2007 /1,6 GDI,2017/1,6 T-GDI 2020

Ce ti-ai luat este super si configuratia este echilibrata iar motorul este mai mult decat suficient pentru ce ai spus tu ca vrei sa faci cu el -> fiabil, simplu de intretinut, fara fite ieftine care te-ar costa o carca de banil, cutie in 6 trepte etajata ok. Dar nah, in zilele noastre ce zice vorba de mai jos este mai mult decat adevarat: “Most people do not listen with the intent to understand; they listen with the intent to reply.” This post has been edited by ursul_bipolar: 6 Jan 2017, 11:38

Ce ti-ai luat este super si configuratia este echilibrata iar motorul este mai mult decat suficient pentru ce ai spus tu ca vrei sa faci cu el -> fiabil, simplu de intretinut, fara fite ieftine care te-ar costa o carca de banil, cutie in 6 trepte etajata ok.

Dar nah, in zilele noastre ce zice vorba de mai jos este mai mult decat adevarat:

“Most people do not listen with the intent to understand; they listen with the intent to reply.”

This post has been edited by ursul_bipolar: 6 Jan 2017, 11:38

Lasă, bre, ţie să-ţi placă, nu lui Argon. El încă se trage pe k00r cu o Laguna cu 400.000 Km, dar emite pretenţii pe banii altora. S-o stăpâneşti sănătos!

Ce nu va e clar? Am zis doar ca nu as fi luat motorul, nu sa nu o ia el. E obligatoriu sa postam doar laude pe topicurile de aici? Nu prea inteleg ce inseamna a se trage pe koor, dar nici nu sunt familiarizat cu limbajul cocalaresc. Stiu doar ca am facut 30.000 pe an fara nici o problema..asa la 400.000 cat are, ceea ce ii doresc si lui. Nu stau toata ziua sub capota unui kkt de lupo luat la 100.000 de la o pensionara.

This post has been edited by argon: 6 Jan 2017, 11:51

Auuu

Asa Argoane ... si ai uitat sa ii spui ca a ta nici nu merge pe consum de ulei ...

aqua, masina e foarte OK, nu o sa ai probleme cu ea. Sunt destul de fiabile Kia, poti sa incepi sa te uiti si pe forum-ul clubkia.ro la sectiunea Sportage. Lumea nu se plange.

Iar garantia de 7 ani sau 150K KM "bara-in-bara" + asistenta rutiera gratuita 5 ani, cam bate orice.

@argon, eu la aceliasi motor de 1.6 GDI 135 CP pot sa spun ca se misca chiar ok, nu e puturoasa, intradevar masa masinii e de 1183 de KG. Sportage-ul parca are 1379 dar tind sa cred ca e pentru varianta de 4x4.

This post has been edited by darksleep: 6 Jan 2017, 12:19

Ce nu va e clar? Am zis doar ca nu as fi luat motorul, nu sa nu o ia el. E obligatoriu sa postam doar  laude pe topicurile de aici? Nu prea inteleg ce inseamna a se trage pe koor, dar nici nu sunt familiarizat cu limbajul cocalaresc. Stiu doar ca am facut 30.000 pe an fara nici o problema..asa la 400.000 cat are, ceea ce ii doresc si lui. Nu stau toata ziua sub capota unui kkt de lupo luat la 100.000 de la o pensionara.

E hai, te-oi fi supărat acu'.

Măcar stau de plăcere, mă ia groaza când mă gândesc că mi-aş lua un Up! nou, ce mai şurubăresc la ăla?

Asa, asa, merci de incurajari ca daca mai apare unul ca argon deja incep sa am dubii
Masina are vreo 1400 kg dar am inteles ca are etajata altfel cutia
Evident ca sunt multumit de ce am comandat ca altfel nu o luam, e simplu, nu aveam o urgenta sa schimb masina , dar configuratia asta eu zic ca imi satisface pretentiile

Stii povestea cu strugurii cu vulpea si alte din astea.

Care vulpe? Daca isi comanda 2.0 diesel de 185 de cai si 4x4...poate aveai dreptate, eram gelos.. dar in cazul 1.6gdi nu e cu struguri...sper sa fie Kya primul care face un motor cu injectie directa aspirat sa fie si bun, ca Renault, VW, BMW, samd, nu au reusit.

This post has been edited by argon: 6 Jan 2017, 14:00

Nu mai sunt problemele de la FSI, IDE sau JTS din primele generatii. Aspirat cu injectie directa nu mai are nici pe dracu in ziua de azi, asa putine cate au mai ramas

This post has been edited by AndreiMR: 6 Jan 2017, 14:37

  Care vulpe? Daca isi comanda 2.0 diesel de 185 de cai si 4x4...poate aveai dreptate, eram gelos.. dar in cazul 1.6gdi nu e cu struguri...sper sa fie Kya primul care face un motor cu injectie directa aspirat sa fie si bun, ca Renault, VW, BMW, samd, nu au reusit.

Care to explain ? Sunt curios, nu de alta.

This post has been edited by darksleep: 6 Jan 2017, 14:39

Foarte bine. Ideea e ca aia de faceau misto cand aveam megan 1,4, acum aproba decizia, desi performantele dinamice si timpii 0-100 sunt similare cu asta noua. Eu m-am saturat sa trag de ea la 4-5000 ture ca elicopteru, sa se miste cat de cat, dar fiecare dupa preferinte. Prefer motorul in locul oricarei dotari inutile de luat ochii.

Foarte bine.  Ideea e ca aia de faceau misto cand aveam megan 1,4, acum aproba decizia, desi performantele dinamice si timpii 0-100 sunt similare cu asta noua. Eu m-am saturat sa trag de ea la 4-5000 ture  ca elicopteru, sa se miste cat de cat, dar fiecare dupa preferinte. Prefer motorul in locul oricarei dotari inutile de luat ochii.

Pai ai dreptate perfecta. E normal si logic sa alegi un motor peste dotari. Uite, in cazul meu am vrut sa aleg T-GDI-ul care era disponibil pe Ceed GT 1.6 sau 1.0. Dar din pacate, sarea pretul cu aproximativ 2000 de EUR, fara sa pui nici o dotare - asta doar pentru ca ai sarit la "next level", de la Ceed normal la GT.

Eu sincer, chiar sunt multumit de motor si e relativ matur pe piata si nu sunt probleme cu el. La primele generatii, aveau probleme intradevar, cele din 2007 - 2012. Acum intradevar, am doar 7500 de KM cu masina.

Kia ofera un fel de "bang for the buck" adica raportul pret-calitate e super ok. Nu exceleaza, dar sunt competitivi iar modele din 2012 incoace chiar sunt atragatoare si mult mai calitative decat generatoa anterioara si vreau sa cred ca se tin de concurenta cu ghearele.

La Arad a venit la revizie o Kia Ceed SW cu 1.6 GDI care era folosita de catre o firma pentru a transporta marinarii prin tara, catre port si de la port catre casa. In 2.5 ani avea putin peste 300.000 de KM si mi-a aratat cartea de service, efectiv doar ulei si filtre ( ignorand acum frane si discuri care se schimba by default ). Firma respectiva au vreo 5 bucati de Ceed-uri cu motorizarea asta si nu au avut probleme absolut deloc cu ele.

This post has been edited by darksleep: 6 Jan 2017, 14:52

Nu cred ca a zis nimeni ca si-a luat racheta...omul cred ca e constient de limitarile pe care le are un aspirat micut pe o masina destul de mare, dar vine de pe un megane de 86 de cp, nici ala nu era chiar masina rapida. Daca a fost ok megane-ul, e ok si Kia asta...pentru fataiala prin oras e suficienta motorizarea. Ca un SUV compact nu e chiar cea mai practica masina de oras, si ceva din clasa Peugeot 2008/Captur/Mazda CX-3 e mult mai potrivit daca vrei crossover...e alta poveste, dar alea te penalizeaza la spatiu. Ca pentru un concediu un SUV pe benzina cu putere mica nu e chiar alegerea ideala...e din nou adevarat. Dar daca ii satisface nevoile, foarte bine.

Niciodata n-am inteles de ce simte lumea nevoia sa isi impuna punctul de vedere cand vine vorba de achizitiile altora...fiecare isi cumpara ce vrea pe banii lui

Vb de cai si de capacitati cilindrice de parca romania, tara asta mizera are drumuri si soferi civilizati. Cand viteza medie bucuresti brasov ajunge la 40kmh tare imi trebuie un motor cu nspe mii de cai.
Cum spunea si robert adam, mergeti cu un porcisteanu sau marica cu 100 de cai amarati si daca la funduletz este ok inseamna ca aveti nevoie de mai mult dar sigur nu o sa fie.

1.6 nu mai este bun in afara, pe ce se bazeaza aceasta teorie? Date exacte? Studii?
1.6 este mai mult decat suficient, repet mai mult decat suficient pe orice fel de drum din tara asta si pe majoritatea drumurilor din Europa.

1.4 la fel, asta pute si mai mult, nu ne mai place desi acum 10 ani cine avea 1.4 era decent, acum e prea slab pentru aceeasi calitate a drumurilor de acum 15 ani.

Reamintesc: limita de viteaza in ro este de 130km/h pe autostrazi hai 135 ca sa fim in marja, motoarelel de 1.4 si 1.6 merg cu aceasta viteza fara nicio problema punct! Orice alte afirmatii, ca trebuie 2l, ca trebuia turbo ca trebuia racheta sunt 0.

This post has been edited by ursul_bipolar: 6 Jan 2017, 15:03

Nu iti trebuie putere pe autostrazi...acolo si cu 50 de cai stai la 130. Cum la noi autostrazile cam lipsesc, mergi mult pe DN. Daca vrei sa depasesti cu lejeritate si sa ajungi mai odihnit la destinatie...orice plus de putere e binevenit. Te descurci cu 1.6 asta pe Sportage la noi? Absolut...se descurca oamenii cu masini mult mai slabe. Insa diferenta de putere se simte al naibii de tare in gradul de relaxare pe care il ai cand ai terminat drumul. Una e sa fii nevoit sa tii motorul sus in ture si sa pregatesti din timp depasirile, alta e sa profiti de marje de timp si sosea libera care altfel nu sunt suficiente pentru o depasire normala, nu riscanta...si sa fie suficient sa apesi pedala, fara retrogradari, turatie etc.

Pe de alta parte, daca nu esti genul care depaseste si mergi in ritmul tirurilor....merge orice motor de orice putere.

This post has been edited by AndreiMR: 6 Jan 2017, 15:09

Felicitari pentru achizitie. Confortul pentru pasagerii din spate este foarte bun. In fata, bordul ala din plastic strica tot. Motorul de 1.6 este foarte nepotrivit pe ea, am fost nevoit sa o incarc 13220885_1203065243060766_7631374926371503729_n.jpg ( Size: 60.81k ) Number of downloads: 550
, iar prestatia cu 2 persoane si restul plin, este jalnica. Ca intr-un fel de Sander Stepway de 1.2 gatuit.

A fost si-un bonus dupa o plimbare pe macadam: 13178735_1203048929729064_7148795563588999574_n.jpg ( Size: 63.95k ) Number of downloads: 523

Daca vrei sa depasesti cu lejeritate si sa ajungi mai odihnit la destinatie...orice plus de putere e binevenit. Te descurci cu 1.6 asta pe Sportage la noi? Absolut...se descurca oamenii cu masini mult mai slabe. Insa diferenta de putere se simte al naibii de tare in gradul de relaxare pe care il ai cand ai terminat drumul. Una e sa fii nevoit sa tii motorul sus in ture si sa pregatesti din timp depasirile, alta e sa profiti de marje de timp si sosea libera care altfel nu sunt suficiente pentru o depasire normala, nu riscanta...si sa fie suficient sa apesi pedala, fara retrogradari, turatie etc.

Pe de alta parte, daca nu esti genul care depaseste si mergi in ritmul tirurilor....merge orice motor de orice putere.

Robert Adam e de alta parere in ceea ce priveste motorul asta, este motor de turatie pe benzina, folosit corespunzator nu o sa ai probleme in depasiri. Dupa cum se poate observa si pe filmari motorul presteaza f bine chiar excelent pe o asemenea caroserie si cu un consum decent.
Dar ce stie ala care testeaza zeci de masini, un incepator, isi da si el cu parerea.
Probabil colegul nostru nu si-a luat masina sa care cu ea ca sa il intereseze aspectul asta.

De bine ce pregatesc dizelarii depasirile lasa urmele alea de fum in urma lor si pe curbe tre sa mestece ceva ca sa reuseasca, mie-mi spui?

This post has been edited by ursul_bipolar: 6 Jan 2017, 15:14

Eu il felicit pentru alegere pe coleg, Kia este marca ce m-a uimit, acum 10 ani cand cautam masina am ajuns intr-o doara sa ma uit si la Kia si m-am ales cu Cerato din semnatura. Masina aia in 10 ani nu a cerut decat consumabile, un set de discuri de frana, un rand de bielete anti-ruliu si un ambreiaj, intr-un total de 150000 km. E chinuita cu mers doar in oras de cativa ani incoace, insa nu se lasa, merge ca in prima zi.
Cum colegul nu merge mult cu masina (vad ca Megane-ul a facut cam 15000 pe an), Kia asta e OK, inclusiv din prisma consumului mai mare de combustibil, comparativ cu dci-ul de 1.5. Diferenta de putere se va simti sigur, masina nu e cu foarte mult mai grea decat Megane-ul...

Bre, pe Robert Adam nu il urmaresc...nu imi place stilul. E un fel de Buhnici, mai credibil si mai competent, dar tot nu ma convinge...in fine. Nu contest ca motorul e unul ok, stiu cum se conduce un aspirat de turatie...dar nu cred ca e ceva gresit in afirmatia ca la depasiri, cu motorul asta trebuie mai multa atentie si pregatire decat cu ceva mai puternic, mai ales daca ai incarcat masina. Ori asta e mai solicitant daca ai de mers de la Bucuresti la Satu Mare, de exemplu. Si se va simti si la consum. Dar banuiesc ca viitorul proprietar oricum nu afla chestiile astea de la noi, acum Stiu ca ma repet, dar e o combinatie foarte buna doar pentru mersul prin oras...in rest e doar decenta.

Asta e, ce sa facem, n-avem toti rachete si in depasire doar sa apasam pedala si sa savuram un cocktail.

Nu stiu unde am mentionat eu rachete sau altceva...dimpotriva, am zis ca e un compromis bun. Nah, ca am ajuns sa imi dau quote singur.

Pai la mers singur si lejer prin oras sigur ca nu e problema...cand o sa mergi cu ea incarcata si o sa faci depasiri o sa fie nevoie de turatii multe ca sa ai parte de toata puterea....fata de diesel unde cuplul mare de la turatie mica misca mai repede lucrurile. Oricum, la banii astia, eu zic ca merita compromisul, daca zici ca in majoritatea timpului orasul e mediul in care mergi.

In momentul asta, mi se pare o oferta foarte buna Sportage. N-am condus asa ceva, nu stiu cum se simte masina, dar la capitolul value for money e de departe cel mai avantajos SUV. Si arata si bine

Asta nu inseamna insa ca nu se justifica variantele mai puternice si ca asta e varianta cea mai ok dpdv al performantelor. In fine, eu unul nu mai insist pe subiectul asta.

N-a spus nimeni ca e cea mai buna dpdv al performantelor, in schimb ca este o masina corecta pentru ce ofera da. Intotdeauna o sa fie una cu mai multi cai care dpdv performante sta mai bine, la fel va fi alta mai buna ca performante ca precedenta etc... costuri mai mari de intretinere, asigurari mai mari, impozite mai grase.

Motorul de 1.6 este foarte nepotrivit pe ea, am fost nevoit sa o incarc 13220885_1203065243060766_7631374926371503729_n.jpg ( Size: 60.81k ) Number of downloads: 550
, iar prestatia cu 2 persoane si restul plin, este jalnica. Ca intr-un fel de Sander Stepway de 1.2 gatuit.

I-ai stricat omului achizitia, cica daca mai are unul , adica tu, nu mai o ia

merci baieti pentru opinii, insa, da, tot ce s-a spus mai sus le stiu deja, stiu ca nu va avea cuplul de la turbo, stiu ca va consuma mai mult decat dci, stiu ca va trebui sa-mi pregatesc depasirile, etc, dar stiu si la ce o voi folosi

si nu va fi o masina de carat marfa sau stiu eu ce, pentru 2 adulti si un copil, cu bagajele aferente este suficient, daca m-am descurcat cu meganul sigur asta va fi peste
majoritatea timpului circul singur in oras, apoi cu familia, si in concedii de 2, 3 ori pe an, in rest iesiri scurte
imi aduc aminte si acum, cand am luat meganul, esti nebun, renault, motorina ??? pompe, pilitura, injectoare, 85 de cai? pai tragi de ea ... pana mea, face 10 ani si a facut mai mult decat ultimul ban dat pe ea, si m-a multumit, acum ca sunt altii care au alte dorinte, pretentii de la o masina, foarte bine

da' pana una alta sa ajunga ea la mine, si o sa bag impresii pe bune

Ca intr-un fel de Sander Stepway de 1.2 gatuit.

Sandero Stepway cu 1.2 benzina aspirat nu a existat.

[...]

Reamintesc: limita de viteaza in ro este de 130km/h pe autostrazi hai 135 ca sa fim in marja, motoarelel de 1.4 si 1.6 merg cu aceasta viteza fara nicio problema punct! Orice alte afirmatii, ca trebuie 2l, ca trebuia turbo ca trebuia racheta sunt 0.

Ma descurc cu un tractor TDI cu 105 CP pe caroserie de 1,5 tone.

Caii ii folosesti pe toti prea rar, in condusul de zi cu zi folosesti cuplul. Daca tot compari cu a ta, la aceasi greutate, 260 nm la 1900 rpm nu e totuna cu 160 nm la 4900 rpm, e vorba de conforul la condus, peste 130 km/h mergi si cu Matizul.

This post has been edited by argon: 6 Jan 2017, 16:12

Bun, hai sa compar cu aialalta, Focus 1.4 16v benzina, 75 CP pe caroserie de 1100 kg. Trage bine peste 3500, n-am avut emotie in vreo depasire pe DN, pe autostrada am mers 140-150 km/h fara probleme (mai putin zgomotele aerodinamice).


LE: masina lui nu va fi o racheta, dar banuiesc ca a ales-o in cunostinta de cauza. Loganul de 1.4 era submotorizat, totusi trageam de el bine si cu pasageri. Drept e ca la puteri mici nu vei putea face depasiri in forta.

This post has been edited by marksman: 6 Jan 2017, 16:17