Outline · [ Standard ] · Linear+ help-info pentru cumparare-Laguna 2

salutare tuturor! ma intereseaza sa iau o laguna 2 (ma duc dupa ea in germania). va cer ajutorul sa ma sfatuiti la ce ar trebui sa ma uit la cumparare. precizez ca n-am avut reno pana acum. am citit cate ceva pe forum. modelul pe care l-as vrea ar fi 1.9 dci indiferent cati cai. momentan am gasit una de 120 dar pana nu vad... o alta intrebare: are cineva laguna 2 1.6 benzina? ati lua asa ceva? de ce? (am gasit in km f putini) multumesc mult si numai bine!

salutare tuturor!

ma intereseaza sa iau o laguna 2 (ma duc dupa ea in germania). va cer ajutorul sa ma sfatuiti la ce ar trebui sa ma uit la cumparare. precizez ca n-am avut reno pana acum. am citit cate ceva pe forum.

modelul pe care l-as vrea ar fi 1.9 dci indiferent cati cai. momentan am gasit una de 120 dar pana nu vad...

o alta intrebare: are cineva laguna 2 1.6 benzina? ati lua asa ceva? de ce?
(am gasit in km f putini)

multumesc mult si numai bine!

eu cred ca 1.6 este mic ptr Laguna...

1.6 este la limita inferioara. Depinde ce astepti tu de la masina. Pentru unii e multumitor, altii spun ca e submotorizata. Mai bine un 1.8, gasesti cu km putini si dotari faine.
1.9 dCi incearca sa iei de 120cp si din 2002 incolo.

eu cred ca 1.6 este mic ptr Laguna...

poti argumenta? exista si estate cu 1.6!
si motorul are 107 CP iar ala de 1.9 unul mai vechi are doar 101 CP.

sentimentul asta de submotorizare il am si eu, dar ma gandeam ca poate are cineva pe aici si aflu mai exact...

problema mea e daca sa iau o laguna diesel cu 100 k km sau una 1.6 cu 50-60 k km?

1.8 nu vreau ca merg 90% in oras si ma va sparge. nici la 1.6 nu am sperante f mari, dar e o diferenta la consum. si mai e si costul de achizitie ca l 1.8 benzina platesc taxe cam ca al 1.9 diesel. asa la 1.6 benzina ies cu minim 1000 sub pretul diesel!

Aproape totul depinde de unde mergi mai mult si ce doresti de la masina:
daca ai mult oras si vrei consum mic alege dieselul - vezi ca ala oricum este un dCi si este pretentios la motorina.
daca ai mult afara si o vrei sportiva atunci alege 1,8

Din semnatura o sa vezi ca m-am dat si diesele si cu benzinare ....motorul de 1,6l/16v pe care l-am avut pe megane break era de 107 cp si avea vana dar pisca la buzunar , pentru mine am ales 1.9dTi pentru ca este ok la consum dar nu este pretentios la motorina si mai alimentez de la ..... dar este mai puturos si trebuie tratat ca atare.

This post has been edited by dcsiki: 29 May 2006, 13:49

Nu ca am eu motorizarea sta , dar 1.8 este suficient pt. cineva mai potolit.
Este un motor elastic care propulseaza suficient de rapid si cei 120 de cai se simt si in turatii mai joase.
In ce priveste consumul nu se compara cu un diesel, dar nici nu te rupe la consum, cum se exprima cineva mai sus (oras 10-11, 5 l /% -cu clima sau fara ,iar afara la talpa moderata ia cam 6,5 % ).
Eu zic ca este un motor echilibrat si testat suficient citiva ani buni.
Ma rog, cred eu...........

motorul de 1.6 cred ca v-a consuma mai mult in oras decat motorul de 1.8 ..mai
ales in cazul in care mergi si cu aerul conditionat pornit.

la consum nu e vorba doar de capacitatea cilindrica ci si de "efortul" pe care
il depune motorul... un motor mic v-a depune un efort mai mare sa miste greutatea
aia de pe loc decat un motor mai mare.

eu am 1,6 pe laguna si sunt multumit! O am de 2 ani, masina are 70 de mii si nu am schimbat nimic la motor nici distributie nici bobine nici nimic!
consumul este de 10,5 in oras si 7,8 in afara mers cu 3 persoane si 140 la ora!
Nu e nici popa nici hot, adica te simti super confortabil dar nu trebuie sa crezi ca e super masina! mie nu-mi trebuie alta pt ca sunt destul de tembel ca sa ma iau la intrecere pe sosele si acum am 2 copii...asa ca nu vreau alta masina!:))
cum bine zicea cineva dinaite...depinde ce vrei sa faci cu ea!

si eu am 1,6 benzina si sunt multumit de motor si de consum, intr-adevar e un pic lenesa, dar mie unul nu-mi trebe mai mult de 107 cai. problema e sa o verifici la sange inainte de a o achizitiona, sa nu patesti ca mine, ca io de 6 luni ma chinui sa dignostichez o problema la ea.
daca te uiti aici vezi despre ce e vorba!

This post has been edited by gigiabrudan: 30 May 2006, 13:44

Asa cum s-a mai spus depinde ce-ti doresti de la masina...Eu am 1,8 si sunt multumit de cum merge...nu cred ca as suporta un motor mai mic...si asa cateodata nu pleaca chiar asa cum mi-as dori eu din cauza ca are nevoie de turatie pentru a se obtine puterea dorita...Cateodata mi se pare mai "intepat" dieselu' fratelui meu...Si chiar am mers odata pe acelasi drum impreuna si ca sa pot sa fac depasirile pe care le facea el la 100-120 intr-a cincea eu trebuia sa merg cu trepta a 4-a pe la 4-5000 de ture...
Despre consum la 1,8 pot sa spun ca in bucuresti 10,5-11,5 iar in afara la viteza medie (de pe calculator) peste 120-130 km/h mie nu-mi scade sub 8-8,5...Daca merg cu media de 90-100 scade si la 6-7 l/100km...
Dar la diesel este foarte important cum a fost intretinut si ce "talpa" a vazut de la proprietarul anterior...cred ca este mai sensibil ca benzina din acest punct de vedere...

daca o iei p-aia de 1.6 scapi de impozitele proaspat adopdate...

This post has been edited by R19/16v: 31 May 2006, 22:16

daca vrei diesel trebuie sa te uiti cu atentie la turbina (pierderi ulei), casete de directie cu joc, bielete directie(joc), bara stabilizatoare(o simti la drum nu pe rampa), bucsi punte spate.
pe langa astea la cutiile pk6 (6 trepte) apar proble la rulmenti (intra greu in vit 1). trebuie sa fii atent si la celelalte optiuni ale masinii (climatronic, xenon - sa se regleze automat, pielea se decojeste usor...).

daca te gandesti la o alegere intre benzina si motorina, mergi pe diesel.
- consumul nu e exagerat mai mic(mie imi ia in oras 9-10% vara si iarna 13%, afara 4.7%), trebuie sa ai mare atentie de unde alimentezi (sunt sensibile mai ales iarna - ai vazut cat de multi se plang ca nu le pornesc)
- intretinerea ulterioare: un filtru de motorina poate ajunge la 7 milioane, uleiul e mai scump, bujiile(daca trebuie schimbate) mai scumpe, pe cand la un benzinar mai apare cate o bobina, bujii la fiecare 30k etc...
pana la urma e alegerea ta, ce iti place mai mult (benzinarul e mai silentios, taxe vamale mai mici - aceeasi putere la o cilindree mai mica)

Imi vine sa rid cind citesc ce bazaconii scot unii din ei...
Omule,oricum la banii pe care-i ai ,Renaultul ofera cel mai bun raport pret/dotari/calitate/ce vrei tu.
In plus este o masina mare,nu conduci un ATV.
EVIDENT,TOATA LUMEA ISI DORESTE O MARCA PREMIUM,DAR MASINA ESTE UN RAU NECESAR,bagi bani in ea indiferent de marca.
Ia o Laguna 1,9 dci,este arhisuficient PENTRU DRUMURULE DIN RO,ce crezi ca fac eu in plus cu 2.0t?
Eu am avut inainte de asta 4 ani diesel si nu m-a dezamagit.Singura buba era ca scotea putin fum,fiind e2.
Si 1,6 este suficient,vad prin oras una model 1(de-acum doua generatii) si arata mai bine ca altele noi.Si este 1,6.Depinde ce vrei de la ea.Apropo,tu ce vrei?

cristinic -- de unde ai scos preturile astea, ca sperii omul degeaba...

gapa -- vezi in topicul - kit de distributie - cam ce lucrari am facut eu si cat au costat componentele si manopera.

drati71 - nu exagerez
ghetau dan - la mine te referi?

This post has been edited by cristinic: 31 May 2006, 22:11