Outline · [ Standard ] · Linear+ Contact rotativ volan(airbag+esp), Contact rotativ volan(airbag+esp)

Salut oameni buni, Am tot cautat vreo 2 ore si nu am gasit ceva asemanator. Deschid topicul, si poate ma ajuta cineva in problema mea. Am dus masina(Laguna II, 1,9 DCI) la mecanic(neautorizat renault), ca sa imi schimbe o bucsa la caseta de directie.Toate bune, mi-a schimbat-o, dar cand am mers sa ridic masina, martorii de la esp, airbag si serv, aprinsi. Am scos bateria, am lasat-o 5 minute, dar nimic. Am chemat un specialist in CLIP, de la reprezentantul Dacia local, si mi-a spus ca in momentul in care au scos caseta si au desfacut crucea ax volan, nu au fixat volanul, acesta s-a rotit intr-un sens si a rupt ceva panglica(arc), care se afla sub volan si da informatii la airbag sofer si unghiul ax volan. L-au demontat si au lipit acea panglica, iar dupa o noua testare cu Clip, martorul airbag e functional, dar nu mai poate seta unghiul ax volan sub nici o forma, si din aceasta cauza calculatorul ESP, nu stie unde e pozitia 0(zero) cand rotile sunt drepte, si ramane aprins tot timpul(nefunctional). Am fost si la Renault la Oradea, si ei au zis ca nu repara asa ceva si ca ar trebui sa-l schimb, dar costa cca 400 euro, si mecanicul cam da din colt in colt (ma tot abureste de 2 saptamani, ca a vorbit, ca a gasit, dar nimic). Mi-a ramas sa-mi anunt avocatul si sa vedem ce putem face in acest sens. Daca stie cineva de vanzare un CONTACT ROTATIV, as vrea sa stiu, chiar daca masina e lovita si sarite airbagurile, nu conteaza, sau daca stiti vreun parc second de Laguna II, un nr. de telefon... Daca a mai intalnit cineva problema, si a rezolvat-o va rog sa-mi spuneti cum. P.S. Cei de la Renault mi-au pus-o pe tester dar la optiunea de configurare unghi ax volan, softul nu simte daca misc volanul. E acolo un unghi -1048 grade care ar trebui sa se modifice in functie de cum misc volanul, dar nu o face. Eu cred ca acest contact rotativ e din 2 buc, un plastic in care se afla acea panglica pt airbag, si alt plastic care tine minte unghiul volanului, si ca aceste 2 piese trebuie corelate intre ele cand le montezi la loc. Astept pareri

Salut oameni buni,
Am tot cautat vreo 2 ore si nu am gasit ceva asemanator. Deschid topicul, si poate ma ajuta cineva in problema mea.
Am dus masina(Laguna II, 1,9 DCI) la mecanic(neautorizat renault), ca sa imi schimbe o bucsa la caseta de directie.Toate bune, mi-a schimbat-o, dar cand am mers sa ridic masina, martorii de la esp, airbag si serv, aprinsi.
Am scos bateria, am lasat-o 5 minute, dar nimic.
Am chemat un specialist in CLIP, de la reprezentantul Dacia local, si mi-a spus ca in momentul in care au scos caseta si au desfacut crucea ax volan, nu au fixat volanul, acesta s-a rotit intr-un sens si a rupt ceva panglica(arc), care se afla sub volan si da informatii la airbag sofer si unghiul ax volan.
L-au demontat si au lipit acea panglica, iar dupa o noua testare cu Clip, martorul airbag e functional, dar nu mai poate seta unghiul ax volan sub nici o forma, si din aceasta cauza calculatorul ESP, nu stie unde e pozitia 0(zero) cand rotile sunt drepte, si ramane aprins tot timpul(nefunctional).
Am fost si la Renault la Oradea, si ei au zis ca nu repara asa ceva si ca ar trebui sa-l schimb, dar costa cca 400 euro, si mecanicul cam da din colt in colt (ma tot abureste de 2 saptamani, ca a vorbit, ca a gasit, dar nimic).
Mi-a ramas sa-mi anunt avocatul si sa vedem ce putem face in acest sens.
Daca stie cineva de vanzare un CONTACT ROTATIV, as vrea sa stiu, chiar daca masina e lovita si sarite airbagurile, nu conteaza, sau daca stiti vreun parc second de Laguna II, un nr. de telefon...
Daca a mai intalnit cineva problema, si a rezolvat-o va rog sa-mi spuneti cum.
P.S. Cei de la Renault mi-au pus-o pe tester dar la optiunea de configurare unghi ax volan, softul nu simte daca misc volanul. E acolo un unghi -1048 grade care ar trebui sa se modifice in functie de cum misc volanul, dar nu o face.
Eu cred ca acest contact rotativ e din 2 buc, un plastic in care se afla acea panglica pt airbag, si alt plastic care tine minte unghiul volanului, si ca aceste 2 piese trebuie corelate intre ele cand le montezi la loc.
Astept pareri

Lipiturile pe banda nu vor tine mult. Incearca la dezmembrari. E un topic cu cateva adrese aici: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=63325

dezmembrari exclusiv reno fac si baietii astia
poate te ajuta

http://www.dezmembrarimasini.ro/idc-53507-...I,-2000....html Autor: lenuta sacalus Email: AUTOMOND2004, Domiciliu: Romania, Vrancea focsani Telefoane: 0723646058 0722403489 Marca: Renault, Model: Laguna, An fabricatie: 2006, Judet: Vrancea Pret: 00000000 RON , negociabil Vand pentru RENAULT LAGUNA II, motoare 1.9 DCI, 2000 benzina, cutii viteza manuale si automate, instalatii AC, scaune tapiterie piele, elemente caroserie, mecanica, etc. Precizez ca dezmembram trei Laguna noi in 5 usi si SW cu ultim nivel de echipare. Dezmembrari auto. http://www.dezmembrarimasini.ro/parcuri/p-...AN_AUTO_S.R.L./ www.renaultpiese.go.ro www.dezmembrari_renault.go.ro


bafta

Va multumesc la toti pentru informatii.Maine am sa dau niste telefoane sa vad la ce pret il pot obtine.
Va tin la curent.
Am reusit sa gasesc pe Bucuresti. Mi-a cerut 400 lei.Cum vi se pare. Oare primesc ceea ce comand sau nu?

This post has been edited by yetibh: 12 Jul 2007, 16:29

senzorul de rotatie volan pentru esp nu contine nicio paglică ci are mecanisme cu roţi dinţate care rotesc senzol magnetici. stiu din proprie experientă , am probleme cu esp , am schimbat senzor rotatie volan , preţ cu factura venit pe comandă după 3!!! săptămâni 12 mil . după înlocuire dici o schimbare, montat înapoi senzor vechi , care calibrat funcţionezeză


10 Aug 2007, 08:36:
daca tot te interesezi de piese si preturi vezi si pretul pentru un senzor de acceleratie ( giroscopic) esp are nevoie de amândouă

This post has been edited by digitalreno: 10 Aug 2007, 08:36

Salut oameni buni,
Multumesc pentru raspunsuri. Am fost in concediu de odihna si nu prea am stat pe net ca sa va raspund.
In fine, problema cu contactul am rezolvat-o eu cu un prieten ce are DDT2000 si mufa OBD2. A fost foarte simplu, dar trebuie sa-ti pui capul un pic la contributie. Idiotii aia de la Renault mi-au zis ca nu se poate face, dar uite ca se poate.

Ce-am facut!

Am pus-o pe calculator, mi-a vazut unghiul dereglat rau, nu mai stiu exact gradele, dar contactul a fost rotit cand era scos de pe axul volan cu cca 2 ture si 1/2. Am scos volanul, am dat inapoi contactul 2 ture si 1/2, si dupa, l-am putut calibra. Acum e ok, in afara de faptul ca mecanicii nu mi-au pus melcul la caseta exact central, in cazul asta, eu am nevoie de un arc de cerc mai mare in stanga sau dreapta, nu mai stiu, fata de cealalta parte sa ma intorc pe loc, cu cca 60 grade.
++ inca o problema - la temperaturi de peste 30 grade afara, incepe sa mi se ingreuneze directia. Daca trag de volan 4-5 grade imi ramane asa, nu mai revine pe centru-si asta tot timpul imi da senzatia de instabilitate, mai ales la viteze mai mari, deoarece tot timpul trebuie sa corectez directia cu mainile.
In fine, am fost din nou la mecanicul care mi-a reparat caseta, si a zis ca e ceva normal, ca oricum am garantie si ca ar fi bucsa care au schimbat-o ei(nu au lasat toleranta destula, si cand se dilateaza, strange)-de parca eu ar fi trebuit sa le spun ce toleranta trebuie sa lase.
Eu am crezut ca este de la uleiul hidraulic care mi l-au pus, ca nu au pus ceva de marca- voi ce ziceti? poate fi si de aici?