Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Gama Renault Laguna > Laguna II
2 Pages  1 2 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

problema sau normalitate?, suierat motor

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
vick20
post 26 Feb 2007, 19:13
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 153
Joined: 13 January 07
am o laguna din 2004 de 1.9 dCi, de curand i-am schimbat uleiul, filtrul de ulei, distributia.....si ...si mai de curand filtrul de aer si filtrul de motorina....

coincidenta sau nu....dupa ce am schimbat filtrul de aer (si de motorina) cand accelerez (nu puternic....normal) aud un suierat usor venind dinspre motor....ce sa fie oare?....mentionez ca era negru filtrul de aer....si cu mizerie (frunze, pamant....) intre peretii filtranti....


ce credeti ca poate fi?......de-abia acum sa "traga" corect turbina sau de-acu sa inceapa sa ma "lase" sad.gif


multumesc!


--------------------
Renault Laguna II 1.9dCi vanduta
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
boozywoozy
post 26 Feb 2007, 20:00
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 595
Joined: 18 August 06
From: galati
filtrul de aer fiind un factor important in viata turbinei ca de fel si uleiul,banuiesc ca turbina o sa-ti joace un pic feste mai ales daca nu ai nivelul la ulei "regulamentar".


--------------------
ex renault laguna 2 2002 1.9 dci dynamique - gl 41 nyk
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vick20
post 26 Feb 2007, 20:11
Post #3


Membru


Group: Members
Posts: 153
Joined: 13 January 07
unde sa nu am ulei "regulamentar".....si....cum adica sa-mi joace feste? ohmy.gif


--------------------
Renault Laguna II 1.9dCi vanduta
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andrei1302
post 26 Feb 2007, 20:12
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 266
Joined: 11 August 04
From: Bucuresti - Constanta
In motor. Daca zici ca ai facut schimbul mai verifica odata nivelul uleiului. Eu nu vad nicio legatura cu filtrul de aer.


--------------------
Renault Laguna 1.9 DCi 120 CP 2003 Privilege Grandtour - CT-10-NAG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vick20
post 26 Feb 2007, 20:15
Post #5


Membru


Group: Members
Posts: 153
Joined: 13 January 07
nivelul la ulei in motor e "bine"....e "unde trebuie" pe joja


EDIT: problema e ca pana sa schimb ultimele 2 filtre nu facea acel "zgomot"....de ce a inceput asa dintr-o data tocmai acum cand am schimbat filtrele....nu e totusi de la ala de aer?! blink.gif

This post has been edited by vick20: 26 Feb 2007, 20:20


--------------------
Renault Laguna II 1.9dCi vanduta
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 26 Feb 2007, 20:18
Post #6


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
QUOTE(vick20 @ 26 Feb 2007, 19:13)
...de curand i-am schimbat uleiul...filtrul de aer...
*


QUOTE(boozywoozy @ 26 Feb 2007, 20:00)
filtrul de aer fiind un factor important in viata turbinei ca de fel si uleiul,banuiesc ca turbina o sa-ti joace un pic feste mai ales daca nu ai nivelul la ulei "regulamentar".
*



Da! E clar! Trebuie să arunci toată mașina! radmasa.gif

@boozywoozy
Nivel regulamentar??? blink.gif Dacă scrie cp a schimbat de curând uleiul, tu ăntelegi cp a pus doar 3 litri în loc de 4,7-5 sau cum? huh.gif
Uleiul e la nivel și pe jojă, și pe display...

Poți fii mai explicit în ceea ce ai vrut să spui?

@vick20
E un sunet normal pentru un motor turbo, cu un filtru de aer "clean", motorul respiră dinnou în voie...


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sorin
post 26 Feb 2007, 20:19
Post #7


pilot de renault


Group: Members
Posts: 883
Joined: 15 November 04
From: Lebbeke,Belgia
Eu zic ca turbina rasufla mai usurata acuma si asta este suieratul,simti si ca trage mai bine?


--------------------
MEGANE 2 1,9dCi --ESTATE --octombrie 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vick20
post 26 Feb 2007, 20:21
Post #8


Membru


Group: Members
Posts: 153
Joined: 13 January 07
nu simt nici o diferenta....de "tras"....nu stiu ce naiba sa mai cred?!


--------------------
Renault Laguna II 1.9dCi vanduta
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
byl11
post 26 Feb 2007, 21:02
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 377
Joined: 25 February 05
Poate ca nu ai etansat f bine carcasa filtruluui, se mai intimpla in genearal in partea de jos... si atunci de aia se aude suieratul. Verifica trebuie sa fie perfect lipita


--------------------
renault Latitude 2011/150cp/diesel - dj11byl
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rmg
post 26 Feb 2007, 21:20
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 512
Joined: 5 April 04
From: Bucuresti
BRAVO, vick20 si byl11!
Exact de atunci am si eu un shuierat in zona motorului si m-am chinuit ca boul sa aflu de unde este insa nu am facut legatura cu schimbul fitrului de aer!!!
am umblat la intercooler sa vad daca e intzepat, nu e!
Am schimbat aiurea TRS-ul, am pus nou, nu e!

Dar nu am facut legatura cu filtrul de aer. Abia astept maine sa desfac capacul si sa incerc sa-l fixez mai bine pt ca imi aduc aminte ca am inchis cam fortat capacul, nu stiu daca s-a inchis ertmetic dar am zis ca se aseaza el.

Acum vreo 4 luni de zile povesteam cu bujia incandescenta patania. Cand am fost la diagnoza la Reno mi-au zis ca a sarit din TRS unul din furtunashe si de aia nu mai tragea bine si se aprindea bujia, pt ca vacuumul ala nu mai regla cum trebuie presiunea in turbina.
Toata patania asta dupa ce am schimbat uleiul + filtru si am schimbat cu mana mea filtrul de motorina, aer si polen. Acum ma gandesc ca oi fi dat din greseala peste furtunasul ala de la TRS, cu toate ca e in partea cealalta a masinii.

Cand am citit acum ce ati scris, m-a pocnit revelatia! Tulai Doamne!

Va zic maine daca am rezolvat....

This post has been edited by rmg: 26 Feb 2007, 21:21


--------------------
Renault Laguna II 1.9dCI break 2002 Initiale
Ex: Renault Laguna 2002, 1.9dci Dynamique
Este mai bine sa taci si sa dai impresia ca esti prost decat sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 26 Feb 2007, 21:47
Post #11


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Dacă nu e etanșă carcasa filtrului, eu sunt vinovat pentru asta! sad.gif

Am verificat și acum carcasa, pare etanșă, dar întradevăr în partea de jos nu se vede foarte bine, și a intrat cam greu la montare...

Interesant este că acum eu nu am auzit acel șuierat... Se pare că nu se aude mereu... unsure.gif


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vick20
post 26 Feb 2007, 21:53
Post #12


Membru


Group: Members
Posts: 153
Joined: 13 January 07
stai linistit Catalin ca nu e vina ta...e vina noastra icon_mrgreen.gif smile.gif ..... pe lumina, in weekend ne mai bagam odata oCHiu si vedem daca acolo e "problema"

p.s. in seara asta am fost cu Catalin sa pun niste motorina si am "pus ureCHea la motor" si al naibii zgomot nu se mai auzea huh.gif


edit: scuze pentru cele 2 cuvinte cu "k" smile.gif

This post has been edited by vick20: 27 Feb 2007, 17:59


--------------------
Renault Laguna II 1.9dCi vanduta
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rmg
post 26 Feb 2007, 23:46
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 512
Joined: 5 April 04
From: Bucuresti
La mine se aude la spritzuri scurte din acceleratie pe la 1600-1700 ture. Mai sus probabil ca este acoperit de zgomotul motorului turat. Si parca se aude mai tare cand e rece motorul. Parca...


--------------------
Renault Laguna II 1.9dCI break 2002 Initiale
Ex: Renault Laguna 2002, 1.9dci Dynamique
Este mai bine sa taci si sa dai impresia ca esti prost decat sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
boozywoozy
post 2 Apr 2007, 19:23
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 595
Joined: 18 August 06
From: galati
Scuze ca nu am raspuns din timp intrebarilor voastre insa de cand mi-am schimbat turbina crede-ma ca m-am facut un pic "expert" in ceea ce inseamna turbine.Viata ei depinde foarte mult de ulei,filtru de ulei si cel de aer.Dupa brosura celor de la garrett nivelul uleiului prea mic duce la o ungere incorecta si o racire proasta a turbinei ; un nivel prea mare inseamna cresterea presiunii de ulei in turbo implicit fortarea bucselor la admisie/evacuare ; filtrul de ulei nu cred ca are rost sa spun ce rol are ; filtrul de aer imbacsit nu face altceva decat sa forteze turbina sa traga aer de unde de fapt nu are si de aici tensiune mare in axul turbo si fortarea tubulaturii de admisie.E de ajuns o pata de ulei cu putin praf pe oricare dintre paleti,ca sunt de admisie sau de evacuare,asta duce la descentrarea axului si uzura bucselor.
Nu uit faptul ca pana sa-mi cada turbina aveam acel suierat de care spuneati voi,un suierat anormal.
E mult mai simplu sa verificati turbina intr-un service sau chiar de catre voi,doar ca va trebui sa va suiti efectiv pe motor sa ajungeti la paleti,si eventual sa o reparati acum cand se mai poate decat sa dati 7000 ron cat cere reno pe ea.
Nu vreau sa fiu pocit dar daca am trecut prin asa ceva nu am vrut decat sa vin cu un sfat , este sau nu este de ajutor voi decideti...


--------------------
ex renault laguna 2 2002 1.9 dci dynamique - gl 41 nyk
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GARDIANUL PUBLIC
post 4 Apr 2007, 16:46
Post #15


Utilizator Renault


Group: Members
Posts: 47
Joined: 4 April 07
From: Bucuresti
Ma bag si eu in discutie... pt. ca si eu am un suierat asemanator dar numai la rece.
1.9 dci 120 cp. / 2002.

Se aude de vre-o 40.000 km... dar mereu am presupus ca e o chestie doar "de la rece"... Nu de alta dar nu stiu cum era inainte de acesti 40.000 ca asa am luat masina SH...
Dupa ce am citit pe aici... sper sa nu ma fi inselat... Nu de alta dar nu ma pricep... la geometria turbinei sau alte chestii fizice..de genul acesta...
Filtrele au 3500... deci nu e de la ele...
Nu am scurgeri la turbina... Totul e etans. Nivelul de ulei este OK.
Trage de rupe.

Poate fi o problema ?

This post has been edited by GARDIANUL PUBLIC: 4 Apr 2007, 16:46


--------------------
Renault Laguna II Grandtour 2002 / Privilege, 1.9 dci 120 CP 6tr ESP 16'
Nu tot ce zboara se mananca.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
p-s
post 11 Apr 2007, 21:06
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 13
Joined: 11 April 07
From: Brasov
La mine suieratul a precedat decesul turbinei. Din pacate, si acum sunt ontopic, mecanicul care a schimbat turbina nu a toaletat corespunzator carcasa filtrului de aer si tubulatura de admisie si particulele reziduale au distrus turbina noua in 10 minute de teste. Rezolvarea a fost mai tragica, si anume schimbat turbina pe banii mecanicului si demontat si spalat toata tubulatura asa cum trebuie.
Daca suieratul survine dupa un schimb de filtru de aer, e posibil, daca nu ai curatat carcasa filtrului, sa fie vorba despre o turbina pe duca. Stiu ca suna ciudat, dar am devenit paranoic de cand sunt posesor de Laguna.


--------------------
Renault Laguna II 2001 Dynamique 1,9 dCi 120 CP
Peugeot 206, 2006, 1,4 HDi
Ducati Multistrada, 2006, 620 cmc, 61 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bh07xyk
post 12 Apr 2007, 01:09
Post #17


C


Group: Members
Posts: 976
Joined: 10 March 06
From: Oradea
Cam macane povestea cu "particulele reziduale" netoaletate din cutia filtrului. Au intrat acolo la schimbul de turbina sau cum? Mai degraba a umblat el sa-ti bage pe gat o turbina naspa.


--------------------
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD 2003 Progression
ex Laguna Grandtour 1.9dci Dynamique , 120, 17", 2002
Manuale reparatii Laguna in pagina personala.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
p-s
post 12 Apr 2007, 08:24
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 13
Joined: 11 April 07
From: Brasov
Pai eram acolo cand s-a intamplat, si cand a desfacut carcasa filtrului de aer, care era nou, sub filtru era praf pe care el ar fi trebuit sa-l aspire inainte de a monta filtrul. Turbina "naspa" iese din discutie, am fost acolo tot timpul lucrarii, mai ales ca si a doua turbina tot eu am procurat-o din Olanda.


--------------------
Renault Laguna II 2001 Dynamique 1,9 dCi 120 CP
Peugeot 206, 2006, 1,4 HDi
Ducati Multistrada, 2006, 620 cmc, 61 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andu911
post 12 Apr 2007, 17:30
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.164
Joined: 18 February 05
From: Bucuresti - Berceni
Eu nu merg cu filtru de aer mai mult de 10.000 km. E prea mult praf in Romania.
Si ca sa fie si mai bine pt turbina, folositi numai ulei sintetic.

This post has been edited by andu911: 12 Apr 2007, 17:31


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cri123
post 12 Apr 2007, 20:43
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.620
Joined: 16 April 05
From: Cluj-Napoca
De acord, nu prea ai ce cauta la noi mai mult de 10000 cu acelasi filtru de aer, si nici curatatul nu tine. La fel si pentru filtrul de habitaclu, mie au vrut sa mi-l lase pana la 20000 si pe la 12 mirosea ca naiba si facea super zgomot ventilatia. L-am schimbat si s-a rezolvat.

La cat praf e la noi, clar 10000 si trebuie schimbate filtrele - daca tii la motor si masina.


--------------------
Renault Laguna 2 2006 2.0T dopat cu 30 ponei
Kadjar 1.6 dci 4x4 - 2015
Megane 1.2 Classic 1.6 16v - 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zeusplace
post 20 May 2007, 22:24
Post #21


Membru incepator


Group: Members
Posts: 62
Joined: 13 May 07
nu are ce cauta in topicul asta dar scriu pt ca s-a adis discutia aici.
de curand am schimbat si eu toate filtrele si uleiul si am dat si capacul de plastic de la motor jos sa vad ce e pe acolo si ce credeti ca am gasit;ulei destul de mult in zona in care este supapa de oprire a motorului.
Poate sa-mi spuna cineva din ce cauza? Oare pt ca uleiul vechi era cam depasit?


--------------------
Renault Laguna II 2002 1.9DCI 88kw
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 20 May 2007, 22:31
Post #22


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Citește mai mult prin secțiunea Laguna...
S-a mai discutat... Uleiul pe acolo e oarecum din categoria "așa face toate" smile.gif .


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
przamfiri
post 27 Jun 2007, 23:13
Post #23


Membru in crestere :}


Group: Members
Posts: 1.606
Joined: 2 May 07
From: Moreni
Am scos un furtun de la TRS si nu a mai suierat motorul,daca merg asa cu el are ceva ?


--------------------
renault laguna II expression 2001 19dci 120 cp DB-06-FPO si renault twingo 1998 1124cm PH-21-JOK
rabdator,iertator,iubitor....
nu este sluga mai mare decat stapanul sau...:}
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bas|cX
post 28 Jun 2007, 07:30
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 490
Joined: 18 April 07
adica cum fratilor ca nu inteleg ??? la ce masina cu turbo nu se face diferenta de zgomot cand intra in functiune turbina ...si nu vb de relanti ..vb de pedala ... la TOATE...pana si la camioane se aude ..am mers cu un a6 aproape nou ..si la ala se aude turbina cand intra ...deci nu cred ca e adevarat faptul ca suieratul turbinii in sarcina precede decesul acesteia ....mie imi suiera si la rece si la cald dar undeva de la 2000rpm in sus ..nicidecum la 1700rpm ....sa mor io cum imi bate inima .. m-am ****t pe mine cand am citit topicu' asta ....


--------------------
none ex Lag 2 1.9dci - none
Brasov
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
matrix67b
post 28 Jun 2007, 08:26
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 428
Joined: 26 August 06
From: Targu-Jiu
QUOTE(przamfiri @ 28 Jun 2007, 00:13)
Am scos un furtun de la TRS si nu a mai suierat motorul,daca merg asa cu el are ceva ?
*


Ai probat masina in mers,iti mai trage? Furtunul acela iti ''comanda'' geometria variabila a turbinei. Eu zic sa-l pui repede la loc.


--------------------
Renault Laguna 2 / Privilege 2003 1,9dci /120cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
antifizic2
post 28 Jun 2007, 09:49
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.434
Joined: 16 June 07
From: Bucuresti- Romania
omule, nu te panica, eu am o laguna din 2004 as well, 1.9 si tocmai i-am scimbat uleiul si filtrele.
filtre mann si ulei elf10w40
du[a cum zici si tu este un suierat care vine de la motor si acsesta trage mai bine.
mi se pare perfect normal,

nu ar trebui sa te panichezi sub nici o forma pur si simplu fluxul de aer este acum lejer si lucrurile meg la parametri oprimi


bafta in comtinuare


--------------------
renault LAGUNA II / 1.9 DCi 2004 - B-57-LXF
17" silverstone custom colour/ 2DIN DVD/ K&N/ EBC - greenstuff/ HID 5000k
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
matrix67b
post 28 Jun 2007, 09:59
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 428
Joined: 26 August 06
From: Targu-Jiu
La fel zic si eu.Dupa cite spui, suieratul mi se pare normal.Acum este in parametrii de functionare.


--------------------
Renault Laguna 2 / Privilege 2003 1,9dci /120cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lup_valentin
post 28 Jun 2007, 11:27
Post #28


Membru incepator


Group: Members
Posts: 67
Joined: 20 September 06
From: Sibiu
Salutare !

Si eu am schimbat de curand turbina...

Inainte de a o schimba, masina tragea la fel de bine, insa auzeam distinct acel suierat din habitaclu (cu geamurile inchise).

Dupa ce am schimbat turbina (care avea un joc la ax de se simtea la atingere cu mana libera) acel suierat se mai aude doar foarte fin si doar daca las geamurile deschise. Din habitaclu nu se mai aude decat torsul ala gros al motorului.

Sper sa va ajute...

P.S. ...Care aveti dubii in legatura cu turbina voastra faceti un test dinamic la reprezentanta... costa, dar veti sti exact daca aveti sau nu probleme...


This post has been edited by lup_valentin: 28 Jun 2007, 11:29


--------------------
Renault Laguna II 1.9 dci 107CP Dinamique 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
matrix67b
post 28 Jun 2007, 11:34
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 428
Joined: 26 August 06
From: Targu-Jiu
Sunt convins ca-ti manca si ulei.Daca la el nu este consum exagerat de ulei , nu are de ce sa-si faca probleme.


--------------------
Renault Laguna 2 / Privilege 2003 1,9dci /120cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
myx4ever
post 28 Jun 2007, 11:55
Post #30


Membru incepator


Group: Members
Posts: 70
Joined: 15 June 07
From: Timisoara
suieratu de la turbo se aude mult mai bine dupa 2000 rpm si doar cu geamurile deschise. Altfel nu se aude insa se simte foarte bine la 1900-2000rpm. Deci daca suiera nasol cand ai geamurile inchise ceva nu e bine. Altfel, enjoy the ride. Mie in schimb imi place la nebunie prin oras sa merg cu geamurile deschise si sa accelerez sa aud suieratu ala... pt mine e f placut.Si se aude f bine si iti poti da seama linistit daca e doar turbo sau mai apare si de altundeva.


--------------------
Renault Laguna 2003
Renault F1 Team ROCKS !!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Laguna II · Next Newest »
 
2 Pages  1 2 >
 Reply to this topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Gama Renault Laguna > Laguna II
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th April 2024 - 14:17
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Dacia