Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme turometru, uneori nu-mi indica ceea ce trebuie

Salutare, Am o intrebare, la care sper sa gasesc un raspuns. Clio-ul din semnatura 1.4 8v din 1994 are urmatoare problema. Dupa un timp de mers nu-mi mai indica turatia corecta. Uneori mai repede, alte ori mai tarziu. Si nu se intampla de fiecare data. De exemplu la un drum de 300 km poate sa nu faca deloc sau poate sa faca de 2-3 ori. Motorul functioneaza la 3.000 RPM iar pe ceas imi arata 1.800 RPM. Am observat ca daca opresc si repornesc motorul, problema dispare, dar nu de fiecare data. Uneori are nevoie de un repaus mai mare. Astept cu nerebdare sugestiile/ideile voastre. Mersi!

Salutare,

Am o intrebare, la care sper sa gasesc un raspuns.

Clio-ul din semnatura 1.4 8v din 1994 are urmatoare problema. Dupa un timp de mers nu-mi mai indica turatia corecta. Uneori mai repede, alte ori mai tarziu.
Si nu se intampla de fiecare data. De exemplu la un drum de 300 km poate sa nu faca deloc sau poate sa faca de 2-3 ori.

Motorul functioneaza la 3.000 RPM iar pe ceas imi arata 1.800 RPM.

Am observat ca daca opresc si repornesc motorul, problema dispare, dar nu de fiecare data. Uneori are nevoie de un repaus mai mare.

Astept cu nerebdare sugestiile/ideile voastre.

Mersi!

ai stricat senzorul de turatie care citeste volanta,parerea mea si daca te intereseaza un senzor de turatie am eu unul pm

Daca este de la senzor, nu ar trebui sa faca foarte des, poate la fiecare pornire? Intr-o vreme mi-a facut foarte des, 2-3 ori pe zi, dar de ceva vreme nu a mai facut pana duminica seara, iar de atunci nu a mai facut.

Astazi am mai facut 400 km si nimic, nici o problema, accelerari sustinute, frana de motor serioasa..si nimic. N-a mai facut. Nu a mai intampinat nimeni aceasta problema pana acum?

daca nu face in mers nimic,adica intreruperi,parturi,etc,nu cred ca e senzorul...doar trimite informatia....de cat timp face ?ai umblat pe fire pe sub capota? sa nu se fi miscat vreo mufulica sau de la apa sa fi aparut condens...nu exclud nici posibilitate imbatranire piesa....turometru e original al masinii?ce piesa de pe circuit ai schimbat in ultimul timp?

3 Jan 2010, 13:26:
http://www.esnips.com/doc/e3ab54ed-c70f-4a...2/07-Aprinderea

This post has been edited by jul: 3 Jan 2010, 13:26

Ieri mi-a facut din nou, pentru cca. 20 km in loc de 110 si 3.000 RPM, aveam 110 si 1.600 RPM. La fel cu a scazut turatia singura, la fel a si revenit, a facut o singura data in cei 500 KM.

Cu toate ca face problema asta la turatie, nu este afectat mersul motorului, functioneaza normal fara intreruperi sau alte defecte.

Nu am umblat/schimbat nimic, in afara de consumabile si kitu-ul de ambreiaj, schimbat in service. Problema era si inainte de schimbare, este si acum.

Verific cu un multimetru intensitatea curentului care merge catre turometru sa vad ce valoare trebuie sa aiba. Cand o sa faca probleme verific din nou. Daca este din ceas valoare va fi aceeasi , daca este din aprindere nu va mai avea aceeasi valuare.

Am masurat, nu mai stiu valorile, dar sunt notate pe o hartie, la masina... dar de atunci nu a mai facut deloc.

Poate sa imi dea cineva o idee, de unde ar putea sa intervina eroarea de afisare?

A inceput sa faca din nou, acum nu se mai ridica nimic macar la 1.000 rpm, si cand vrea el, din cand in cand, revine la normal, apoi iar cade in acea "depresie".

O sugestie ceva?

Fa-i o resetare. Apasa pe butonul kilometrajului si pune contactul. Or sa inceapa acele vitezometrului si turometrului sa se miste, lasa-le sa-si faca damblaua pana la capat, apoi intrerupe contactul si porneste motorul. Parca asta era procedura din cate imi amintesc, am facut si eu chestia asta acum vreo 2 ani mai mult din curiozitate decat din necesitate. S-ar putea sa-i dai de cap asa.

This post has been edited by D-Ice: 23 Jul 2010, 21:14

Al meu este din '94, nu cred ca stie aceste manerve, kilometrajul este pe cablu'. So, daca apas acel buton nu fac nimic

Inseamna ca semnalul de turometru il ia direct din aprinderea electronica (daca masina nu are CB). Incearca la un electrician auto mai in varsta, care a surubarit aprinderi electronice, mai mult ca sigur e un contact imperfect sau fir care da la masa.

This post has been edited by D-Ice: 26 Jul 2010, 10:54