Outline · [ Standard ] · Linear+ Curatare instalatie climatizare

de clima expert pot sa spun ca am folosit de 2 ori pana acum si am mai luat unul de rezerva gasindu-l cu pret redus, efectul nu stiu daca i se datoreaza insa eu nu m am capatat cu mirosuri pana acum, de fiecare data am dat preventiv primavara si toamna. Filtru il schimba flacaii la reno, o singura data le am zis sa imi aspire spatiul respectiv si au strimbat din nas ca nu au cu ce, si au zis ca dau drumu la ventilatie pe maxim si iese mizeria de acolo. In rest cand ma intorc de la drumuri lungi opresc ac cu 5 minute inainte de a ajunge la destinatie Ca o ciudatenie l am folosit si in partea soferului cum explica ei pe ambalaj, a doua oara am inteles ca gura de admisie pentru aerul recirculat este in partea dreapta la pasager, efectul a fost acelasi This post has been edited by valikris2002: 17 Jul 2009, 09:02

de clima expert pot sa spun ca am folosit de 2 ori pana acum si am mai luat unul de rezerva gasindu-l cu pret redus, efectul nu stiu daca i se datoreaza insa eu nu m am capatat cu mirosuri pana acum, de fiecare data am dat preventiv primavara si toamna. Filtru il schimba flacaii la reno, o singura data le am zis sa imi aspire spatiul respectiv si au strimbat din nas ca nu au cu ce, si au zis ca dau drumu la ventilatie pe maxim si iese mizeria de acolo. In rest cand ma intorc de la drumuri lungi opresc ac cu 5 minute inainte de a ajunge la destinatie
Ca o ciudatenie l am folosit si in partea soferului cum explica ei pe ambalaj, a doua oara am inteles ca gura de admisie pentru aerul recirculat este in partea dreapta la pasager, efectul a fost acelasi

This post has been edited by valikris2002: 17 Jul 2009, 09:02

Am citit tot topicul acesta insa nu am inteles un lucru ( poate mi-a scapat). Am inteles cum se face cu spayurile de curatare, ca se da pe recirculare, se lasa 15 minute... Ce nu am priceput: cand se da pe recirculare in timpul operatiunii de curatare se porneste AC, se da pe caldura la maxim, se fixeaza pe la jumatate? Cum trebuie setat? Vad ca sunt mai multe pareri. Eu am aer manual. Multumesc.

Mirosul urat l-am avut si eu cand opream AC-ul si porneam ventilatia. Dar am luat un spray cu spuma (40lei am dat) iti da si un pai mai lung putin sa poti baga pe instalatie+filtru polen... Am dat jos filtrul polen, am suflat instalatia cu presiune pe toate gaurile posibile, dupa care am bagat tot sprayul prin toate gaurile + gaura de la filtru polen..si ma lasat sa actioneze toata ziua..acea spuma am observat ca se transforma in lichid in cele din urma(mi-a curs putin pe presuri)... Iar acum pot spune ca am un miros placut in masina acnd pornesc ventilatia. Nu ma intereeaza acest miros placut, eu vreau un aer curat fara miros... in fine sa vedem cat va tine. filtru +spray=100lei


Daca in Tulcea exista aparat special de curatat ( acela cu ultrasunete si nu stiu ce prostii ) as fi apelat pt 150 lei la el pt ca multi au facut-o si au scapat de miros... DACA nu tine cum am procedat eu, voi face la bucuresti cu acel aparat ( mai exact la expert detailing unde mi-am pus si foliile si cunosc deja pe acolo )

This post has been edited by eugenTL: 27 Aug 2009, 23:05

gabriel05: Dai pe rece, pe recirculare si pe viteza maxima la ventilator, oricum pe spray scrie exact cum trebuie sa procedezi.

Un sfat pentru a incerca prevenirea aparitiei mirosurilor neplacute , aerisiti cat se poate de mult masina cand aceasta stationeaza, lasati usile deschise sau geamurile intredeschise.

This post has been edited by Hack: 28 Aug 2009, 10:23

Am luat un spray spuma, am citit ca trebuie dat in cutia ac-ului si pe tubulatura cu filtrul de polen scos, din pacate am schimbat azi filtrul si n-am avut idee pe unde sa dau. Pana acum am folosit doar sprayuri normale, in zona podelei fata.
Se foloseste in si deasupra filtrului de polen? Sub tubulatura ce se vede in poza?
Nu-mi miroase tare, de-aia nu m-am stresat - se simte doar un miros de praf 5 -10 sec la pornirea / oprirea AC.

Attached thumbnail(s)
Imag012.jpg ( Size: 517.07k ) Number of downloads: 2062

Wow.
N-as fi crezut ca in luna Decembrie lumea curata instalatii de climatizare
Bagi spuma din belsug in locul filtrului de polen, il lasi vreo 10 min (cel putin pe tubul meu asa scria) si dupa aia pe recirculare mai lasi vreo 10-15 min. Improasca putin in dreapta filtrului datorita lipsei capacului, dar nu critic, cureti si tu dupa aia.

Am facut revizia, am schimbat filtrul de polen si am vrut sa folosesc spray-ul din dotare, cum am facut si in primavara - Nu era spray simplu, ci cu spuma, am dat un jet, eram in necunoscut si m-am oprit mai ales ca instructiunile erau vagi.
Actiunea s-a intamplat ieri, intrebarea era sa stiu unde sa-l folosesc data viitoare.(normal ca am vrut sa dau putin si acuma, sa miroase frumos pana la craciun)
Ms clr.

Nu sunt eu expertul, dar mi se pare normal ca pentru eficienta maxima (pentru a taia raul de la radacina), AC-ul sa fie oprit si vaporizatorul uscat (adica sa nu fi fost oprit cu un minut doua inainte). Bacteriile vinovate de mirosul greu, sunt deja fixate in timp pe metalul vaporizatorului, daca pornesti AC-ul si se acopera cu bruma/umezeala, ce eficienta mai are?

Deoarece A/C functioneaza numai la temperaturi pozitive, trebuie ca sistemul de drenare/scurgere al condensului format in vaporizator sa functioneze corect, astfel eliminand odata cu apa(condensata din aer) din sistem si orice alte particule generatoare de mirosuri deranjante.
Am cerut ca reviziile sa fie facute la fiecare 10000km, nu 15000km ca in cartea de service. La fiecare revizie am schimbat filtrul "polen" nu inainte de a cere sa se curete locasul lui si nu am mirosuri care sa deranjeze, poate fi doar o intamplare... si nu am folosit nici un fel de spray de tratare a sistemului.
Va asigur ca la drumrile noastre, chiar la 10000km, facuti in aprox 6 luni, acest filtru era destul de murdar, deci debitul de aer prin vaporizator era mai mic, astfel ca sistemul nu functioneaza eficient.

Va salut, am cautat pe forum dar nu am gasit raspuns la problema mea, prin urmare postez aici (desi nu stiu daca are vreo legatura). Pe aer cald (nu neaparat la maxim si nu neaparat cu ventilatorul / AC pornit) se simte un miros ca de plastic ars. Pe aer rece nu exista nici un miros. Ma poate ajuta cineva cu vreun sfat ?

Am pus plasa metalica la gura de admisie (cea din prima poza pusa de Meghitzanul), am mulat-o pe marginile gurii si am pus rama aia de plastic peste ea. Brate julite, chinuiala sa fac rama sa intre la locul ei peste plasa si sa mai si stea, dar cred ca merita. Am desfacut filtrul de habitaclu inlocuit acum 2 saptamani si era plin de mizerie si frunze acolo. N-am facut poze ca se inserase deja, poate fac maine.

LE:
[attachmentid=1627457401] [attachmentid=1627457402] [attachmentid=1627457434] [attachmentid=1627457435] [attachmentid=1627457406] [attachmentid=1627457408]

Cum ai desfacut coltarele alea de la margini ca sa scoti grila de plastic ?
Alea care vin la imbinarea cu aripile ?
Cum ai tras de ele ?

Tragi de el in directia celuilalt... este prins parca in 2 sau 3 picioruse de plastic...

Vreau sa schimb filtrul si sa curat si ventilatia.
Atasez poze cu sprayul asta.
Ati folosit asa ceva?
Este eficient ?

Are in capac si tub pentru pulverizare.
Se gaseste in Kauffland la 22 roni de 300 ml.

<span class='edit'>16 Jun 2014, 16:35:</span>
Si inca ceva.

Am folosit anul trecut si Airco Fresh clean spray.
Toti au zis ca face o spuma cand il folosesti.
La mine nu a facut nici o spuma.
L-am agitat bine, am folosit furtunul din dotare cu capacelul din capat la pulverizare.
Am folosit capacul de la filtrul vechi, pe care l-am gaurit cat sa intre capatul furtunului.
A iesit tot continutul, dar sub forma LICHIDA si nu de spuma.
Flaconul era in garantie si functiona normal.

De ce nu a iesit spuma ?

This post has been edited by cosmin_69: 16 Jun 2014, 16:40

Attached thumbnail(s)
Fotografie003.jpg ( Size: 242.98k ) Number of downloads: 1246

Eu l am folosit pe cel din dreapta tubul mic clima expert ii zice, filtru schimbat in fiecare an pana in prezent fara mirosuri

Am o intrebare.

Afara de sprayul cu tub, care l-am mai folosit, vreau sa folosesc si un spray care se armeaza si se lasa pe podeaua pasagerului.

Insa vreau sa-l folosesc astfel:
Sa desfac filtrul de habitaclu si in locul lui bag tubul de spray(am gasit model mic sa incapa) armat si apoi dau drumul la AC si ventilatie pe recirculare, asa cum s-a descris in tutorial si apoi las masina inchisa 15 min.

Intreb daca se poate intampla ceva la partea electrica din cauza curatirii in felul acesta ?
Am AC manual.
Dar ma gandesc ca este mai eficient de curatat asa.

Cel din poza partea dreata clima expert e pe pricipiul armezi si lasi pe recirculare, eu l am lasat cu tot cu filtru pus fara recirculare sa intre si in filtru.

Am inteles, dar ma interesa daca il las armat inauntrul locasului pentru filtru, adica spre vaporizator cu capacul de la filtrul vechi pus.

This post has been edited by cosmin_69: 16 Jun 2014, 22:34

Salut,

Astazi am igienizat instalatia de aer conditionat cu ozon,am INLOCUIT freon-ul si ulei-ul. Din 550 gr. de freon ramasesera din septembrie 2007 pana acum 350 gr. iar din 10 gr. de ulei a fost reciclat un singur gram... Cautati oferta pe groupon, toata afacerea a costat 99 RON in loc de 200 RON.

This post has been edited by TAMFY: 18 Jun 2014, 20:17

Cum a zis si 19vik in Post #51 si pe Sprayul postat mai sus(in poza de la postarea 222)si care l-am cumparat (are si furtunas in dotare) scrie la modul de utilizare printre altele, dupa demontarea filtrului si ca se opreste sistemul de aer conditionat, adica AC se seteaza aerul pe temperatura rece, se seteaza pe circuitul interior al masinii, cu sistemul grilelor deschis, apoi ventilatia la maxim(eu o sa optez pentru treapta mica dupa patania de acum 2 ani) si se pulverizeaza pe evaporizator si in compartimentul filtrului in mai multe reprize pana la golirea recipientului.

Ce voiam sa subliniez, faptul ca pentru efectul dorit, respectiv distrugerea eventualelor colonii de bacterii, fungi etc, butonul de la AC trebuie sa fie oprit.

<span class='edit'>21 Jun 2014, 22:29:</span>
Am inceput curatarea AC.
Pentru ca am vrut o curatire minutioasa, astazi dupa amiaza am desfacut mai intai grila de sub parbriz sa vad in ce stare este sita care am pus-o acum 2 ani.
Atasez cateva poze.
Rezultatul este bun zic eu, tinand cont ca toate gunoaiele si insectele au ramas agatate in sita.
Observti ca am taiat-o sa treaca aproape 2 cm in parti si sus peste marginea superioara a gaurii, iar unde vine rama din plastic, am mulat-o cat mai bine ca sa stea fixa rama.
Asta a demonstrat inca o data ca sita pe gura de intrare aer, si-a facut datoria.
Multumesc inca o data initiatorilor de aici care au avut ideea cu plasa.
Am demontat sita ca sa o igienizez putin.
Nu a fost necesara inlocuirea fiindca nu era ruginita si nici rupta.
Sita este dintr-o sarma oteloasa si foarte rezistenta la intemperii, daca dupa 2 ani arata asa.Am cumparat-o de la un magazin de uz casnic.
Pentru cei mai meticulosi puteti face si o curatire in interiorul gurii de intrare a aerului ,,brut".
Oricum praful intra, dar am vrut sa curat atat cat am putut baga mana cu o carpa inmuiata in solutie de curatat si cu o pensula subtire(din cele rotunde, de pictura si cu parul mai aspru) interiorul cat se putea vedea.
Nu am folosit nici un sprituitor cu lichid, de teama sa nu curga si sa fac vreun scurt.
Am mai cosmetizat putin plasa sitei si locurile unde vine prinsa sub rama din plastic, astfel incat sa stea fixa si sa nu dea voie sa intre ceva in zonele unde a trebuit decupata.
In poza 3 unde vi se pare ca sant taieturiloe pentru gauri mari, vin bridele ramei, care apuca apoi in marginea gaurii, mai exact acolo va intra marginea tablei asa incat nu ramane descoperita zonasi rama sta fixa, fara posibilitatea de a sari.
Rezultatul il vedeti in ultima poza.
Acordati importanta la decupajele in plasa ca sa fie cat mai exacte sa nu ramana gauri si totodata sa ofere posibilitatea ca rama la prindere sa nu ,,joace"
Dupa cum ati vazut, in prima poza, dupa 2 ani plasa era la locul ei.

Luni urmeaza sa inlocuiesc filtrul de habitaclu, bineinteles cu o deratizare a locasului de filtru si a evaporatorului(inclusiv in spatele lui).

This post has been edited by cosmin_69: 21 Jun 2014, 22:47

Attached thumbnail(s)
Fotografie002.jpg ( Size: 808.54k ) Number of downloads: 954
Fotografie005.jpg ( Size: 968.52k ) Number of downloads: 940
Fotografie006.jpg ( Size: 761.43k ) Number of downloads: 924
Fotografie007.jpg ( Size: 582.61k ) Number of downloads: 297
Fotografie009.jpg ( Size: 747.68k ) Number of downloads: 317

Si vin cu o intrebare.
Pare stupida, dar chiar ma intereseaza.
Dupa ce bagati spuma pentru curatare in compartimentuil filtrului si la evaporizator si porniti instalatia de ventilatie, recirculare etc. ca sa dezinfectati, puneti numai contactul masinii sau porniti si motorul ?

Cu motorul pornit.

cand motorul este pornit si AC cuplat, radiatorul din habitaclu se umezeste din cauza frigului si al condensului creat astfel incat spuma poate curati mult mai usor depunerile din acele zone

Am scos si eu filtrul de aer sa-l schimb.

Datorita sitei pusa sub parbriz, iata cateva poze cum arata dupa mai bine de un an de zile filtrul, locasul filtrului si evaporizatorul, fara frunze, insecte sau alte surprize neplacute, numai praf(praf la greu nu ai ce-i face) dar am scapat de grija inundatiilor.
Am verificat pe sub mocheta si bureti.Uscat.
Cu toate ca nu gaseam utilitatea filtrului cu carbon activ, vazand cat praf marunt, scame si microparticule a retinut, voi ramane tot pe filtrul cu carbon.
Si tot Valeo fiindca sta cel mai etans acolo.Nu ma deranjeaza ca striatiile filtrului sant pe anumite locuri ,,botite" atata timp cat filtrul si-a facut treaba.

Poate unii ar zice ca mai mergea refolosit.
Nu sant de principiul asta tinand cont ca microparticulele existente nu se curata in totalitate iar o spalare ar insemna zic eu o subtiere si o rarire a stratului de tesatura din compozitia filtrului, care nu va mai avea aceleasi calitati ca unul nou, mai ales ca este vorba de sanatatea mea si a pasagerilor.

Poza 1 cu partea dinspre motor iar poza 2 cu partea dinspre pasageri.
Pozele 3 si 4 cu locasul filtrului imediat ce am scos filtrul.
Eu zic ca este bine.

<span class='edit'>26 Jun 2014, 15:50:</span>
Am curatat astazi sistemul de AC.
Mi-am confectionat si eu agregatul din poza 5 ca sa verific mai mult scurgerea de sub evaporator.
Datorita sitei si pozitionarii bune a scurgerii, toata apa s-a dus sub masina.
Iarasi multumesc initiatorilor!

Apoi cu sprayul Moje spray din poza 6, am inceput deratizarea.
Daca il gaisti in Kufland sa nu-l ocoliti.

Cu toate ca nu-mi faceam mari iluzii, am fost placut surprins sa constat ca are un puternic miros dezinfectant. Nici eu nu am rezistat sa-l dau pe tot odata, de fapt si pe ambalaj scrie ca se da in 2-3 reprize.Adica tot odata, dar in reprize.

Spicuiesc din ce scrie pe ambalaj, in afara de modul de folosire:
,,Moje spray curatat sistem clima- acest produs este unul de calitate superioara, care curata in mod eficient sistemul de aer conditionat al masinii si actioneaza ca un agent antibacterian. omoara microbii si fungii, improspateaza aerul si ofera o protectie indelungata impotriva mirosurilor neplacute. continut: 300ml"

Ce am observat ca era ceva semispumant, dar l-am folosit TOT in doua reprize fiindca nu puteam sa rezist (am simtit usoare usturimi pe nas si gat)cu portiera deschisa pana am pulverizat in compartimentul habitaclului si pe evaporator, atat in fata cat si in spatele lui.
Daca eu nu am rezistat pana am folosit tot sprayul, ce or fi patit bietele gazulite, bacterii si altele ce au ramas inauntru.O sa vedeti pe propria piele ce efect are, de aceea recomand ca dupa folosire, sa lasati mai mult timp, decat scrie pe ambalaj, toate portierele deschise.

This post has been edited by cosmin_69: 26 Jun 2014, 15:53

Attached thumbnail(s)
Fotografie_1.jpg ( Size: 1000.5k ) Number of downloads: 292
Fotografie_2.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 203
Fotografie_3.jpg ( Size: 614.97k ) Number of downloads: 244
Fotografie_4.jpg ( Size: 877.54k ) Number of downloads: 247
Fotografie_1.jpg ( Size: 848.16k ) Number of downloads: 264
Fotografie_2.jpg ( Size: 986.8k ) Number of downloads: 277

Am terminat de curatat instalatia de climatizare.
In timp ce montam filtrul nou, am tot stat si m-am gandit ce rost au cele doua orificii situate in zonele incercuite de mine cu rosu, in poza, pe marginea tocului de plastic al filtrului.
Pentru cei care spun ca au cumparat diverse filtre si care nu stateau etans, sau scapau de acolo, trebuie sa puna suruburi(sau cepi cu cap mai lat, din plastic) cu floarea mai lata, in acele gauri, astfel incat marginea suruburilor va prinde si pe tocul de plastic al filtrului si astfel au rezolvat si problema deplasarii filtrului din locasul lui.
Nu ca ar fi scumpe doua suruburi, dar ma intreb de ce nu au fost gandite cele doua gauri cu niste piulite incastrate turnat acolo, ca sa nu mai iei tu surub ma gros, sa formezi filetull in plastic, mai ales ca un filet in plastic se uzeaza rapid.

This post has been edited by cosmin_69: 28 Jun 2014, 09:21

Attached thumbnail(s)
Fotografie_7.jpg ( Size: 189.2k ) Number of downloads: 323

Salut tuturor,
problema este ca trece praful pe langa filtru, pentru ca este proiectat prost si nu este etans cu locasul unde este introdus.
O seara buna tuturor.

Pa la urma ce face chstia asta alba incercuita cu rosu????
La mine mai e decat jumatate, ca am rupt-o cand am schimbat filtrul.
Eu cred ca e numai pentru fixare.

Attached thumbnail(s)
Fotografie_7.jpg ( Size: 734.67k ) Number of downloads: 308

Este posibil sa fie si pentru fixare, nu am miscat de clema alba in nici o parte fiindca pana acum toate filtrele care le-am inlocuit acolo, nu s-au desfacut ci au ramas fixe la locul lor.

Poate gresec cumva, dar sa fie clema de siguranta pentru dibluri care ajuta la o fixare stabila, sigura a evaporatorului si pe lateral, dinspre carcasa interioara unde se gaseste, ca acesta sa nu se miste la trepidatii in timpul mersului ?

This post has been edited by cosmin_69: 1 Jul 2014, 13:17

Cu toate ca nu gaseam utilitatea filtrului cu carbon activ, vazand cat praf marunt, scame si microparticule a retinut, voi ramane tot pe filtrul cu carbon.

Carbonul activ are un singur rol: opreste mirosurile. De ex, mergi in spatele unui camion si nu mai simti nici un miros de gaze de esapament.
Carbonul activat insa isi pierde proprietatile destul de rapid (6 luni zic eu).
Deci nu difera gradul de filtrare al prafului, scamelor etc fata de unu fara carbon.
Doar mirosurile le opreste, si este f eficient in acest scop

Carbonul activ are un singur rol: opreste mirosurile.

Total neadevărat. Dacă stai în spatele unui diesel, cu sau fără carbon activ, îți inpute tot interiorul.

Baietii, am avut si eu o situatie cu ventilatia la megane II...imi scriu povestea aici ca poate cineva va trece prin treaba asta si va avea nevoie de un sfat: deci dupa ce am igienizat instalatia AC cu spuma in compartimentul filtrului de polen (dupa ce l-am scos, bineinteles), s-a imputit si mai tare: mirosea a ciuperci+miros chimic. Problema sta in felul urmator: Megane II nu e ca toate masinile - iar locul unde este asezat filtrul e polen (unde spune in instructiunile substantelor de curatat AC ca acestea sa fie utilizate) este abia la jumatatea tubulaturii de ventilatie, deci ca sa scap de miros, cu ventilatia la maxim (si AC-ul oprit) am folosit in final un tub de spray ClimXpert, prin gura de ventilatie de sub parbriz DE AFARA...ca de acolo incepe sa traga aerul si pana si orificiul de recirculare se gaseste tot acolo, nu in interiorul habitaclului. Am descoperit asta cu fostul meu instructor auto care mi-a dat jos stergatoarele ca ne gandeam ca am vreo mortaciune pe sub ele.

Produsul Clima Xpert pt curatare igienizare instalatie este foarte bun
poate unii nu stiu cum sa l foloseasca

eu am folosit meniu acesta

Spray curatare instalatie AC ClimaXpert Profesional

traseu aer conditionat masina cat si la aer conditionat in casa

am pulverizat... am asteptat 10 15 min sa si faca efectul.

am folosit pistolul cu aburi

am curatat cu spuma si abur filtrul s au l am schimbat

apoi pe prima treapta recircular am folosit si un generator OZON

si a iesit farmacie.

degeaba ai un produs daca nu stii cum sa l folosesti si cu ce sa l mai accesorizezi gen ozon generator ca sa ti faci treaba de minune


video ul meu https://youtu.be/NLxBGUAAc4s sau https://www.youtube.com/embed/NLxBGUAAc4s


img_spray_ClimaXpert_pro-2.jpg


Attached thumbnail(s)
Igienizare_curatare_clima_traseu_AC_cu_aburi_Igienizare_Curatare_ventilatie_AC_Auto_spuma_solutie.jpg ( Size: 272.46k ) Number of downloads: 19
Igienizare_curatare_clima_traseu_AC_cu_aburi_Igienizare_Curatare_ventilatie_AC_Auto_spuma_solutie.jpg ( Size: 272.46k ) Number of downloads: 16