Outline · [ Standard ] · Linear+ 16 Valve.... Megane 16 Valve, Renault Megane 1600 cmc, Expression '01

Sunt de nici o saptamana, proaspat posesor de Renault Megane 1, echipat cu motor de 1600 si 16 Valve, care mai are si urmatoarele dotari: -airbag sofer + airbag pasager dreapta -jante aliaj pe 15'' + cauciucuri M+S -computer bord -aer conditionat -geamuri electrice fata (la sofer are si impuls) -ABS -4 boxe +2 tweetere, asta pe casetofonul din fabrica. -oglinzi electrice (reglaj si degrivrare) -scaune cu reglaj lombar, inaltime la sofer -volan reglabil pe inaltime -proiectoare ceata -posibil parbriz atermic Masina are practic exact dotarile pe care mi le-am dorit, la un loc cu prietena. Ea vroia neaparat AC si geamuri electrice, eu nu as fi luat masina fara ABS, Computer Bord si minim 2 airbaguri. Deci ne-a multumit practic pe amandoi Despre masina: Plusuri: Are un portbagaj minunat, poti sa dormi in el. Mi se pare enorm, ceea ce e bine. Dupa 300-400 de metri de la pornire, baga aer cald. Splendid pur si simplu. Blocuri optice fenomenale. Are o lumina excelenta pe sosea. Motor suparat. La 140 KMPH daca bagi talpa in pedala se duce frate. Jantele mi se pare ca dau foarte foarte bine pe masina. Tabla. Nu are absolut niciun puct de rugina, este impecabila. Aerodinamicitatea. Parca o data cu cresterea vitezei se aseaza din ce in ce mai bine pe sosea . Bordul. Mi se pare foarte ergonomic gandit. Pentru mine este ideal, am tot ce vreau, acolo unde vreau. Plus ca si ca materiale e foarte OK. Plansa de bord este dintr-un material moale si placut. Putin plastic in comparatie cu alte modele. Cutia de viteze. Foarte bine etajata, eventual treapta I putin cam scurta, dar poate fi doar o impresie. Insa treapta a doua este incredibil de elastica. De la 20 in sus trage bestial pana la 80 kmph. Interiorul in general imi place foarte mult, si spatiul fata/ spate. CONSUMUL: Sa-mi trag 2 palme! Bacau- Bucuresti, din fata blocului pana in fata blocului, 16,4L de benzina. Adica o medie de 5,7 L/ 100 KM. Mers economic evident, adica rar am trecut de 120 kmph, maxim 140. Iar in bucuresti, acum, la 195 km de la resetare am mediu 7,7 Minusuri: Sistemul audio din fabrica, deoarece ii lipseste un CD-player. Pentru mine este un mare minus, dar sunt in proces de documentare sa vad ce pot pune acolo sa se potriveasca frumos. Vreau ceva tot cu iluminare portocalie, sa fie in ton cu bordul. Poate mergea o insonorizare mai buna, insa eu ma declar multumit si de asa cum este acum. Masina este luata de la un user de pe forum, 75LLP. A fost om serios de la inceput pana la sfarsit. Am primit de la el toate facturile de intretinere, manual de utilizare, carte de service, portul acela de la Renault, si 2 chei. Mentionez ca el a fost primul proprietar. Tapiteria scaunelor este imaculata deoarece are huse inca de la inceput. Cu toate ca omul a fost serios, masina a fost testata inainte de achizionare in targul Vitan la Autotest. Sfatuiesc pe aceasta cale, cei care vor face testare acolo sa faca doar pe partea pe mecanica. La partea electronica doar daca vor sa dea 170 ron sa le spuna cel de acolo ca "nu am mai vazut asa ceva". In rest, testul de mecanica, motor si suspensii zic eu ca merita 290 RON. Masina se prezinta foarte bine, si in momentul de fata nu necesita nicio interventie in afara de verificat o garnitura la cutia de viteze, pe unde se pare ca scapa putin ulei. Deocamdata atat, atasez si niste poze. Pretul a fost de 17600 ron, care zic eu ca a fost un pret bun pentru masina. Ca pas urmator, urmeaza sa imi iau liber sa merg in Bacau sa fac radierea si inscrierea cu numerele mele. Poate poate cineva sa detalieze pasii care trebuiesc facuti in continuare. Deocamdata doar am facut contractul vanzare-cumparare, si s-a semnat in talon ca mi-o instraineaza mie. Am primit fisa fiscala cum ca e impozitul platit, si atat. Mai departe stiu ca trebuie radiata, mers cu ea la RAR, etc. Multumesc. This post has been edited by StefanT: 26 Apr 2009, 23:11

Sunt de nici o saptamana, proaspat posesor de Renault Megane 1, echipat cu motor de 1600 si 16 Valve, care mai are si urmatoarele dotari:

-airbag sofer + airbag pasager dreapta
-jante aliaj pe 15'' + cauciucuri M+S
-computer bord
-aer conditionat
-geamuri electrice fata (la sofer are si impuls)
-ABS
-4 boxe +2 tweetere, asta pe casetofonul din fabrica.
-oglinzi electrice (reglaj si degrivrare)
-scaune cu reglaj lombar, inaltime la sofer
-volan reglabil pe inaltime
-proiectoare ceata
-posibil parbriz atermic

Masina are practic exact dotarile pe care mi le-am dorit, la un loc cu prietena.
Ea vroia neaparat AC si geamuri electrice, eu nu as fi luat masina fara ABS, Computer Bord si minim 2 airbaguri. Deci ne-a multumit practic pe amandoi

Despre masina:
Plusuri:
Are un portbagaj minunat, poti sa dormi in el. Mi se pare enorm, ceea ce e bine.
Dupa 300-400 de metri de la pornire, baga aer cald. Splendid pur si simplu.
Blocuri optice fenomenale. Are o lumina excelenta pe sosea.
Motor suparat. La 140 KMPH daca bagi talpa in pedala se duce frate.
Jantele mi se pare ca dau foarte foarte bine pe masina.
Tabla. Nu are absolut niciun puct de rugina, este impecabila.
Aerodinamicitatea. Parca o data cu cresterea vitezei se aseaza din ce in ce mai bine pe sosea .
Bordul. Mi se pare foarte ergonomic gandit. Pentru mine este ideal, am tot ce vreau, acolo unde vreau. Plus ca si ca materiale e foarte OK. Plansa de bord este dintr-un material moale si placut. Putin plastic in comparatie cu alte modele.
Cutia de viteze. Foarte bine etajata, eventual treapta I putin cam scurta, dar poate fi doar o impresie. Insa treapta a doua este incredibil de elastica. De la 20 in sus trage bestial pana la 80 kmph.
Interiorul in general imi place foarte mult, si spatiul fata/ spate.
CONSUMUL: Sa-mi trag 2 palme!
Bacau- Bucuresti, din fata blocului pana in fata blocului, 16,4L de benzina. Adica o medie de 5,7 L/ 100 KM. Mers economic evident, adica rar am trecut de 120 kmph, maxim 140.
Iar in bucuresti, acum, la 195 km de la resetare am mediu 7,7


Minusuri:
Sistemul audio din fabrica, deoarece ii lipseste un CD-player. Pentru mine este un mare minus, dar sunt in proces de documentare sa vad ce pot pune acolo sa se potriveasca frumos. Vreau ceva tot cu iluminare portocalie, sa fie in ton cu bordul.

Poate mergea o insonorizare mai buna, insa eu ma declar multumit si de asa cum este acum.



Masina este luata de la un user de pe forum, 75LLP. A fost om serios de la inceput pana la sfarsit. Am primit de la el toate facturile de intretinere, manual de utilizare, carte de service, portul acela de la Renault, si 2 chei. Mentionez ca el a fost primul proprietar.
Tapiteria scaunelor este imaculata deoarece are huse inca de la inceput.
Cu toate ca omul a fost serios, masina a fost testata inainte de achizionare in targul Vitan la Autotest.
Sfatuiesc pe aceasta cale, cei care vor face testare acolo sa faca doar pe partea pe mecanica. La partea electronica doar daca vor sa dea 170 ron sa le spuna cel de acolo ca "nu am mai vazut asa ceva".
In rest, testul de mecanica, motor si suspensii zic eu ca merita 290 RON.
Masina se prezinta foarte bine, si in momentul de fata nu necesita nicio interventie in afara de verificat o garnitura la cutia de viteze, pe unde se pare ca scapa putin ulei.


Deocamdata atat, atasez si niste poze.

Pretul a fost de 17600 ron, care zic eu ca a fost un pret bun pentru masina.

Ca pas urmator, urmeaza sa imi iau liber sa merg in Bacau sa fac radierea si inscrierea cu numerele mele. Poate poate cineva sa detalieze pasii care trebuiesc facuti in continuare. Deocamdata doar am facut contractul vanzare-cumparare, si s-a semnat in talon ca mi-o instraineaza mie. Am primit fisa fiscala cum ca e impozitul platit, si atat. Mai departe stiu ca trebuie radiata, mers cu ea la RAR, etc.
Multumesc.

This post has been edited by StefanT: 26 Apr 2009, 23:11

Ok, 16 valve, dar 1.6 cmc? Câți kilometrii are?

This post has been edited by MAERSK: 26 Apr 2009, 13:15

....
Dupa 300-400 de metri de la pornire, baga aer cald. Splendid pur si simplu.
Blocuri optice fenomenale. Are o lumina excelenta pe sosea.
Motor suparat. La 140 KMPH daca bagi talpa in pedala se duce frate.
...
Aerodinamicitatea. Parca o data cu cresterea vitezei se aseaza din ce in ce mai bine pe sosea .
....

Ba, ai stat prea mult in Dacie

Multi km fara probleme.

Cutia de viteze. Foarte bine etajata, eventual treapta I putin cam scurta, dar poate fi doar o impresie. Insa treapta a doua este incredibil de elastica. De la 20 in sus trage bestial pana la 80 kmph.

A I-a nu e scurta, ti se pare. Eu am dus-o cam asa:
- I -> 60km/h
- II -> 95km/h
- III -> 135/h
Ai grija la:
- suspensia pe spate. Daca e barca in curbe s-ar putea sa fie nevoie de un schimb de amortizoare
- tampoanele motor si bieleta anticuplu de la timonerie. Sunt destul de predispuse la uzura. Bieleta anticuplu e identica din fericire cu cea de Clio si Solenza.
- fulia de alternator. In functie de numarul de kilometri ai masinii, s-ar putea sa fie nevoie sa o schimbi. E facuta din 2 bucati imbinate intre ele cu un cauciuc care in timp se uzeaza.
- greierasi. Iarna, cand e rece, o sa ai concert pe gropi si sinele de tramvai. Bordul e din mult piese si are prostul obicei sa cam trancane.
In rest, mie mi s-a parut o masina fiabila, ieftina la intretinere si economica. In afara lua intre 5.5 si 6.5 iar in Bucuresti aveam consum de 10,7-10.8 la medie de 18 km/h
Si mai tragea si al naibii de bine, era o placere sa depasesti intr-a treia. Dar cu 4 persoane adulte in sus, plus bagaje, devenea puturoasa, trebuia sa te pregatesti mai din timp. Avea totusi doar 107 cai, nu era racheta.
O singura curiozitate am: iti merge usor claxonul sau tre' sa apesi tare?

In legatura cu greierasii....

Ca dotari ai uitat sa spui de proiectoarele de ceata.
Nu ai cumva si volan reglabil pe inaltime? Scaun reglabil pe inaltime si lombar? Parbriz atermic?

S-o stapanesti sanatos si multi kilometrii fara probleme!

This post has been edited by St: 26 Apr 2009, 17:24

frumusel meganelul. Multi km fara nici o problema.De curiozitate: cum e cu spatiul interior, in fata si in spate?

Salut sa o stapinesti sanatos si multi km. fara prob.
O masina corecta si frumoasa ,vorba cuiva mai sus baga si tu poze,te rugam cu interiorul
Multumim si Bafta

@Maersk:
Am luat-o la 79000 si acum are 80100. Si da, am scris gresit in titlu. Are ceva mai mult de 1.6 cmc

@DriverX:
E adevarat ca am stat mult in Dacie dar mi-a placut enorm si masina aia sa stii si am mai dat si prin alte masini, asa ca orice comparatie nu se face face cu Dacia 1310
Multi kilometri si tie!

@Adip: multumesc de sfaturi, voi tine cont!
Barca nu e deloc, iar la testarea facuta inainte de cumparare suspensia a luat 100 de puncte Eu zic ca are o tinuta de drum impecabila.
Claxonul se apasa greu, de multe ori reusesc sa claxonez DUPA ce aveam nevoie

@St:

Am uitat intr-adevar cateva dotari se pare. Ai dreptate. Are si proiectoare, scaun reglabil pe inaltime (doar sofer) si lombar (ambele).
Si e drept ca volanul este reglabil, insa am crezut ca nu mai merita mentionat ca "asa face toate".
Parbrizul nu stiu daca este atermic. Insa receptia GPS-ului se face mai greoi fata de Dacie, asa ca m-am gandit si la chestia asta.
Multi km fara probleme si tie!

@aphophis: Spatiu este arhisuficient, zic eu. In fata te ratecesti cel putin Si in spate eu zic ca e foarte generos. Am mers chiar azi cu 2 prieteni care au stat in spate, si au zis ca e foarte OK.
KM multi si fara probleme si tie!

@robyvol33Multumesc, si eu zic ca e frumoasa
Promit ca o sa fac cat mai repede poze cu interiorul, insa as prefera sa ii fac o curatenie generala mai intai. Sau daca nu, macar la interior



Va multumesc, si va doresc o seara cat mai placuta ! ! !

Scuza-ma ca iti spun, dar masina asta are enorm de mult plastic inauntru si nu putin plastic in comparatie cu altele asa cum ai spus tu.

Tu vezi alt material in afara de plastic prin masina asta? In afara de scaune si fetele de usi care probabil sunt de plus?

Nu spun asta pentru ca ar reprezenta un minus. Mie imi place interiorul de scenic asa cu mult plastic cum l-au facut francezii.

pfoaa...are 8 ani? in 2 ani o dai la programul rabla. Pe cati ani ai facut ratele la ea?

Unde n-ai avea si tu un ferari vechi de vreo 20 de ani

da, e fix totuna.

Mi se pare mie sau ai un avatar cu un bord de dacie 1410 comunista?

Thanatos,

Ai impulicat-o. Te-ai luat de argon. Si el are un as in maneca. Are si un benzinar mic in 3 cilindri. Ghici de la cine. De la VAG.

Nu te vad bine...sincer....

ce importanta are ce am eu in avatar? si nu-l asculta pe driverx ca e un parlit si are un avatar gol

Luat cu rate pe cati ani?

odata cu masina si-a luat si purtator de cuvant? o fi fost in portbagajul ala mare..apropos, cate monitoare o fi incapand intransul?

Are un portbagaj minunat, poti sa dormi in el. Mi se pare enorm, ceea ce e bine.

Probabil are spatiu pentru vreo 3-4 monitoare, dar nu poate baga nici unul. Mai ales daca e de vreo 17-19 inchi.

Intre timp au apatut LCD-urile... asa ca poate baga si 15 monitoare la nevoie.

Felicitari pentru masina, e destul de sprintana (9.9s 0-100 din cate imi amintesc).

Sfaturi: Daca e cazul schimba distriburie + uleiuri + lichid de racire, de frana, filtru de aer, etc.

Bafta!

V-as ruga sa nu stricati topicul acesta

Masina a fost luata cu banii jos, am facut imprumut pe 1500 de EURO, pe 12 luni.

Masina acostat 4150 E.


@Andy_ACS:
Distributia a fost schimbata acum 20.000 km, deci mai are de mers.
Oricum, in urmatoarele 3-4 saptamani o sa ii schimb uleiul si toate filtrele.


O zi buna va doresc!

sa nu gaseasca butonul dilit..

S-o stapanesti sanatos si multi km fara probleme.

Ce numar ii pui? tot ZPV? sau schimbi marcajul de la locul de parcare din Bacau

Masina este luata de la un user de pe forum, 75LLP.

Curiozitate: de ce ai sters o parte din numarul de inmatriculare? De ce se streseaza unii oameni sa isi stearga numerele de inmatriculare cand pun poze pe forum? Doar nu va e teama ca vin colegii sa va intele rotile, nu?

P.S. La tine e destul de usor de intuit ce numar are masina... asa ca efortul tau e chiar in zadar

Bafta!

extraordinara masina

megane sedan (sau classic) cu dotari normale spre "mai mari" ...
in rest nimic deosebit - dar important e sa fie proprietarul multumit
apropo - 1600 si ceva inseamna 1.6-le de 105cp? sau 2.0?
din poze parca 1.6 se vede pe bandouri.
intreb asta pentru ca incerc sa gasesc explicatia comportamentului de racheta

dar oricum - sa te bucuri de multi km alaturi de ea!

This post has been edited by madkat: 27 Apr 2009, 12:13

....
intreb asta pentru ca incerc sa gasesc explicatia comportamentului de racheta
...

Explicatia se gaseste in fosta masina a lui...

n'auzi ca fo cu mai multe, si fosta nu se pune..

Claxonul se apasa greu, de multe ori reusesc sa claxonez DUPA ce aveam nevoie

Eu de la masina asta m-am dezobisnuit sa claxonez. Pur si simplu, nu merita efortul

Cam da...
Am descoperit ca daca apesi mai in exterior, nu pe centrul volanului, e mai usor sa claxonezi.

Deci nu am mai postat de ceva vreme, dar uite ca postez acu.

Ba ia mai duceti-va in ceva... cu mistocareala voastra, DriverX, Argon si restu lumii care v-ati nascut destepti si atotstiutori. Ce sa zic, o comite omu' odata(la treaba cu monitorul) si apoi ii scoti ochii pana la sfarsitul vietii ? Acu alt lucru: vai are o tona de plastice, vai cate nus ce, ai condus prea mult Dacie, rate pe nu stiu cati unspe mii de ani...Ce-s cu toate astea ? Omu' e entuziasmat de noua masina, voi parca nu erati asa. Voi v-ati nascut in BMW, Mercedes, VAG-uri si altele nu ? Stati linistit in banca voastra ca SUNTETI OFF-TOPIC. Plus ca din cauza unora ca voi, bagatori in seama (ma abtin sa nu zic un cuvant naspa) am inceput sa urasc comunitatea Dacia-Reno. Inteleg caterinca, dar pana la un punct, de la acel punct devine nesimtire curata si lipsa de respect.

Hai acu sa vad cum sariti pe mine pe PM, ca sigur 2 personaje de pe aici asa vor face.

@StefanT, scuze de off-topic-ul meu de pe acest topic, dar nu m-am putut abtine. Iti urez sa te bucuri de masina si sa te plimbe pe unde vrei tu, cu evenimente si probleme 0.

This post has been edited by Racky: 27 Apr 2009, 16:42

am inceput sa urasc comunitatea Dacia-Reno.

te astept cu drag pe forumul geely