Outline · [ Standard ] · Linear+ Der ewige Patient - Pacientul etern, Fiabilitate indoielnica Vw Passat B6

Hai sa ma dau mare din nou, ca sa mai zgandar orgoliul unora, care nu se pot abtine sa nu fie lipsiti de bun simt - si nu este cazul initiatorului topicului. Nu cred ca voi avea, in viata mea, masina cu un numar de kilometri care sa ma faca sa ma gandesc, ca la acel numar, sunt expus la riscul de a schimba nu stiu ce filozofie de piesa. Cu alte cuvinte, sper sa nu am nicodata o masina care sa fie considerata o veterana si careia sa ii testez fiabilitatea mai mult de 4-5 ani. Daca altii se casatoresc cu automobilul si traiesc o viata, la bine si la rau, este problema lor. Prin urmare, la cei 15-20 de mii de km. pe care ii parcurg intr-un an, fiind adeptul masinii noi, nu cred ca voi fi expus la nu stiu ce riscuri. Si mai conteaza si modul de exploatare al autoturismului, pe care, cel putin in cazul meu, il consider corect. Nu cred ca sunt de referinta articolele din presa si relatarile de pe net cu experientele unor obscuri. This post has been edited by mirceateodorescu683: 3 Apr 2010, 20:50

Hai sa ma dau mare din nou, ca sa mai zgandar orgoliul unora, care nu se pot abtine sa nu fie lipsiti de bun simt - si nu este cazul initiatorului topicului. Nu cred ca voi avea, in viata mea, masina cu un numar de kilometri care sa ma faca sa ma gandesc, ca la acel numar, sunt expus la riscul de a schimba nu stiu ce filozofie de piesa. Cu alte cuvinte, sper sa nu am nicodata o masina care sa fie considerata o veterana si careia sa ii testez fiabilitatea mai mult de 4-5 ani. Daca altii se casatoresc cu automobilul si traiesc o viata, la bine si la rau, este problema lor. Prin urmare, la cei 15-20 de mii de km. pe care ii parcurg intr-un an, fiind adeptul masinii noi, nu cred ca voi fi expus la nu stiu ce riscuri. Si mai conteaza si modul de exploatare al autoturismului, pe care, cel putin in cazul meu, il consider corect. Nu cred ca sunt de referinta articolele din presa si relatarile de pe net cu experientele unor obscuri.

This post has been edited by mirceateodorescu683: 3 Apr 2010, 20:50

ia vezi matalutza in primul post cate s-au schimbat pe passatul ala de teste in primii 60.000 km

Ala e un Passat B6 din generatia pionieratului. Crede-ma, am studiat problema si citeste si tu pe forumul dedicat, si nu cel romanesc, este diferenta mare intre generatii. Baietii de la VAG stie si ei net si ii intereseaza parerea clentilor, mai ales a celora de peste Atlantic.

Americanu' autentic trebuie sa fi terminat scoala la 1 Mai, ca unu' mai prost n-am vazut... Asa ca nu da bine sa te raportezi la americani in niciun domeniu... Noroc cu emigrantii...

Ala e un Passat B6 din generatia pionieratului. Crede-ma, am studiat problema si citeste si tu pe forumul dedicat, si nu cel romanesc, este diferenta mare intre generatii. Baietii de la VAG stie si ei net si ii intereseaza parerea clentilor, mai ales a celora de peste Atlantic.

huh? Testul e facut in nemtia, tara combustibililor perfecti, unde se merge cu pissatul doar pana la piata si inapoi, pe drumuri ca in palma. Cum draq sa se strice scula asta superfiabila in asemenea conditii?

lasa bre ca ie bune renourile...... hai sa fim seriosi toate masinile sunt pline de probleme de la gelly la mercedes..... vrei masina simpla si fiabila iti iei logan, vrei fitze? astea se platesc

da de unde. renourile sunt niste chestii construite de niste insi care se pricep doar la parfumuri, ce se dezintegreaza de obicei dupa 1000 de km. Nu e MASINA, asa cum e passatul din primul post

unde se merge cu pissatul doar pana la piata si inapoi

Aici e problema. Plus a generatiilor de pompe de motorina, a injectoarelor, a electronicii, etc. Citeste, cum ti-am sugerat.
Sa zicem ca americanu' de la 1 mai are bani pentru o masina noua. Nu cred ca cei de la VAG nu ar fi tentati sa il faca sa o cumpere pe a lor. Si asta demonstrandu-i ca merita.
Ma voi opri aici cu polemica, pentru ca parerile sunt iremediabil diferite. Iar acest topic nu se afla unde trebuie. Adica nu este jurnal de bord si este despre o masina alta decat super fiabilele Dacia (mai ieftine, si aici nu am pretentii, chiar ma consider multumit de cea proprie) si Renault (care poate ajunge la peste 25000 euro in dotarile de varf si aici poti emite pretentii - macar in ceea ce priveste absenta "insectelor" din bord si caroserie, aparute de la primii kilometri, si a costurilor de intretinere).

nu vad de unde extazu asta pe unii ca a apraut un articol care zice de rau de passat.... aveti voi passat si ati bagat mii de euro in el???? sa se planga proprietarii nu voi, pe forumu asta e un singur proprietar de asa ceva si nu vad sa zica ceva rau de el.....hai sa fim realisti, masina merge dupa cum o intreti si sincer nu dau doi lei pe niciun test de andurata facut de nu stiu ce ziaristii lu peste.... eu cand am hotarat cu tatamiu sa luam logan nici macar nu era aparut si toti spuneau ca suntem nebuni si uite ca dupa aproape 100 mii km din care jumate facuti pe gaz nu pot sa zic decat de bine de masina asta

Pe forumu' aste ie mai multi apropiatri de Passat, da' nu recunoaste decat unii. Care, intr-adevar, nu se plang de el. Pe acest forum.

nu vad de unde extazu asta pe unii ca a apraut un articol care zice de rau de passat.... aveti voi passat si ati bagat mii de euro in el???? sa se planga proprietarii nu voi, pe forumu asta e un singur proprietar de asa ceva si nu vad sa zica ceva rau de el.....hai sa fim realisti, masina merge dupa cum o intreti si sincer nu dau doi lei pe niciun test de andurata facut de nu stiu ce ziaristii lu peste.... eu cand am hotarat cu tatamiu sa luam logan nici macar nu era aparut si toti spuneau ca suntem nebuni si uite ca dupa aproape 100 mii km din care jumate facuti pe gaz nu pot sa zic decat de bine de masina asta

culmea e ca de logan nemtii au fost mai multumiti decat de passat cat despre recunoastere, acu sa fim seriosi. Cine naiba ar recunoaste usor ca si-a luat teapa cu fiabilitatea masinii, dupa ce a luat-o fix pe acest motiv : "e tanc dom'le, masina ce nu se strica niciodata, E NEMTEASCA".

btw, tu ai un passat b5.5 , o masina fiabila. Care imi place. Deci .. cum e cu proprietarii & shit mai dogy?

This post has been edited by aphophis: 3 Apr 2010, 21:37

N-am prins ideea acestui topic, nu mai exista sectiune de stiri?

LE:mda.

This post has been edited by liviu2004: 3 Apr 2010, 22:16

ba exista da a fost parasutat topicul de pe stiri pe jurnal de os

Am citit o perioada sectiunea passat de pe alte forumuri, se plangeau aia in draci de 2.0 tdi si injectoare.

DAR, asa e cand proiectezi la limita, cutting edge technology.

culmea e ca de logan nemtii au fost mai multumiti decat de passat cat despre recunoastere, acu sa fim seriosi. Cine naiba ar recunoaste usor ca si-a luat teapa cu fiabilitatea masinii, dupa ce a luat-o fix pe acest motiv : "e tanc dom'le, masina ce nu se strica niciodata, E NEMTEASCA".

btw, tu ai un passat b5.5 , o masina fiabila. Care imi place. Deci .. cum e cu proprietarii & shit mai dogy?

mie nu mie rusine sa recunosc, fiecare masina are bug-urile ei, eu de ex la a mea de cand o am am schimbat un furtun la egr, am curatat clapeta acceleratie si tre sa schimb un switch la usa sofer, deh vesnicele probleme vag......

iar la prprietari ma refeream la cei cu b6.....cu b5.5 sunt mai multi


This post has been edited by dogy_10: 3 Apr 2010, 22:27

Pe forumu' aste ie mai multi apropiatri de Passat, da' nu recunoaste decat unii. Care, intr-adevar, nu se plang de el. Pe acest forum.

care e bre aia de nu recunoaste ?

btw, tu ai un passat b5.5 , o masina fiabila. Care imi place.

p-tiu drace!!!!tu esti sau a scris vre-o clona de-a ta ?....sa nu te recunosc dupa scriptura iaca si o poza daca iti place





Attached thumbnail(s)
S6000411___Copy.JPG ( Size: 211.29k ) Number of downloads: 603

De consumul de ulei nu zice nimeni nimic? De litrul ala care se pune in portbagaj dupa revizie, vorba aia ... apa und aer = fraier

3 Apr 2010, 23:51:

iaca si o poza daca iti place 

Asta-i a matale? Frumoasa.


This post has been edited by IRONICK: 3 Apr 2010, 22:51

Gresit, se da odata cu cheia masinii, de noua.

care e bre aia de nu recunoaste ?
p-tiu drace!!!!tu esti sau a scris vre-o clona de-a ta ?....sa nu te recunosc dupa scriptura  iaca si o poza daca iti place 

frumos pishat imi place. De pe vremea cand fauve facea masini

consumatore de ulei pe banda rulanta

anyway, mi-a placut passatul b5 de cand a aparut, a avut o cunostinta indepartata asa ceva, luat de nou din romania, interior bej , decor imitatie lemn, am ramas paf cand am mers prima data cu ea acu multi ani..

@ ironick a mea este ! multumesc !....nu consuma ulei mai mult ca alte tractoare

EDIT:inca cateva poze...abia a iesit din rodaj tractorul ..acum are 272.000 km

This post has been edited by l@u: 3 Apr 2010, 23:40

Attached thumbnail(s)
S6000401___Copy.JPG ( Size: 156.18k ) Number of downloads: 608
S6000405___Copy.JPG ( Size: 167.73k ) Number of downloads: 592
S6000406___Copy.JPG ( Size: 126.58k ) Number of downloads: 602

Cum, par examplu, este Os cu be-sasele, care s-a autodenuntat mai devreme. Care, orisicum, nu ma asteptam. Si bag mana in foc ca mai e posesori. Da' o fac pe daciotii cu berlinica lu' bunicu'.

This post has been edited by mirceateodorescu683: 4 Apr 2010, 04:27

@mirceateodorescu683 - n-ai nimerit-o cu B6 (si cu VW in general). De altfel nu vad de ce ar fi relevant ce fabricatie e masina cuiva (sau blugii, sau aparatul de barbierit). Cind e vorba de a relata din experiente avute cu XYZ, atunci da; dar in sensul de aici? Incepe sa semene cu discutiile despre moldoveni...

Un alt model cu fiabilitate proasta e si ASTRA H, by Opel.
In cazul masinii mele nu au cedat senzori, injectie sau alte electrice, ci cutia de viteze.
A inceput de ceva vreme sa manifeste un simptom ciudat. Cu ambreiajul apasat la maxim, cutia cupleaza rotile pentru o fractiune de secunda. Au schimbat tot ce se numeste componenta de ambreiaj(de fapt au dat jos de pe masina pompa de ambreiaj si au vazut ca efectul e acelasi si au pus-o la loc, deci nu e noua). Normal ca le-au sclipit ochii cand m-au prins cu masina demontata in service si mi-au zis ca trebuie sa schimb pe banii mei placa de presiune pt ca am avariat-o facand liniute la semafor. Dupa ce m-am tiganit cu ei, au schimbat-o pe banii GM.
Am luat legatura cu reprezentatul GM in Romania si am vazut ca defectul pare sa fie de la cutie . Acesta mi-a spus ca nu au ce sa ii mai faca masinii si sa circul asa cu ea. Si asa a ramas, pt ca nu m-am ocupat sa fac jalbe spre GM Germania. Intre timp masina a si iesit din garantie.
Oricum dupa toata pozna cu masina Opel de noua, eu nu mai vad cu ochi buni nici un model nou de la Opel, lucru normal dealtfel. Am vazut in schimb masini mai vechi de la Opel care functioneaza impecabil.

This post has been edited by george_slz: 4 Apr 2010, 09:29

@mirceateodorescu683 - n-ai nimerit-o cu B6 (si cu VW in general).

Scuzele mele sincere . Era vorba de Ov. Regret eroarea.

In rest, de acord cu tine.

Nu-i nevoie de scuze, ca doar nu mi-ai "facut" nimic. Cum mai e vremea la Tulcea (unde am vietuit in tinerete ca proaspat inginer)?

Ca e topic de B6, termometrul arata azi dimineata cam 10 grade. Soare, dar racoare. Totusi diverse marci de masini, mai fiabile sau nu decat B6-le, se indreptau sa descarce gratarele prin padurile din preajma. B6-le meu va ramane parcat pana maine, caci cu alcool la bord nu poti scrie pagini noi in jurnalul de bord. De B6, bineinteles.
In rest, contrar aparentelor, saracie mare si cam mizerie. Oricum, oras cu potential, dar foarte prost exploatat.

Nu-mi aduc aminte sa fi subliniat nimeni cum ca B5.5 este o evolutie a lui B5, ocazie cu care s-au corectat foarte multe chichite de fiabilitate.
La orice model nou de motor apar in prima tinerete diverse defecte, care sunt de regula corectate in scurt timp. Nu poate fi trecut cu vederea rafinamentul sporit in functionare al noului 2.0 TDI.


Hristos a Inviat !

TDI si rafinament in aceeasi propozitie

Normal, rafinament TDI

barrrrrrrr bar bar bar bar, par par parrrrrrrrrrr.. rafinamentul tedei-ul mancati-as )))))

This post has been edited by aphophis: 4 Apr 2010, 21:28