Outline · [ Standard ] · Linear+ Scenic 2 1.9dci 2004 nu fuctioneaza incalzirea

Buna ziua In vara aceasta am schimbat furtunul care iese din termostat spre radiator ocazie cu care s-a scurs lichidul de racire pana la nivelul superior al radiatorului. Totul ok pana acum cand a venit sezonul incalzirii si am descoperit ca am zero sau aproape zero incalzire. Presupun ca ar fi trebuit aerisita instalatia dar nu am gasit documentatie in acest sens (schimbarea furtunului l-am facut singur in curte). Masina are climatronic. M-a ajutat un prieten cu un tester si amverificat functionarea clapetelor - este ok. In cazul in care urc si cobor o panta foarte abrupta am ceva caldura o scurta perioada de timp, de asemenea daca merg pe o sosea cu viraje stranse stanga-dreapta parca ar fi ceva aer cald. Presupun ca am si o fisura in garnitura de chiuloasa pt ca daca tin busonul de la vasul de expansiune inchis cum ar trebui mi se formeaza o suprapresiune pe instalatia de racire si lichidul de racire este impins in instalatie pana se goleste vasul.Daca slabesc busonul, suprapresiunea se elibereaza si vasul se umple din nou cu lichid.Probabil aceasta a fost si cauza pt care s-a spart furtunul. Deocamdata merg cu busonul partial deschis si totul e ok, pe bord am cele 5 liniute regulamentare la temperatura. Are cineva idei ? Multumesc

Buna ziua
In vara aceasta am schimbat furtunul care iese din termostat spre radiator ocazie cu care s-a scurs lichidul de racire pana la nivelul superior al radiatorului.
Totul ok pana acum cand a venit sezonul incalzirii si am descoperit ca am zero sau aproape zero incalzire.
Presupun ca ar fi trebuit aerisita instalatia dar nu am gasit documentatie in acest sens (schimbarea furtunului l-am facut singur in curte).
Masina are climatronic. M-a ajutat un prieten cu un tester si amverificat functionarea clapetelor - este ok.
In cazul in care urc si cobor o panta foarte abrupta am ceva caldura o scurta perioada de timp, de asemenea daca merg pe o sosea cu viraje stranse stanga-dreapta parca ar fi ceva aer cald.
Presupun ca am si o fisura in garnitura de chiuloasa pt ca daca tin busonul de la vasul de expansiune inchis cum ar trebui mi se formeaza o suprapresiune pe instalatia de racire si lichidul de racire este impins in instalatie pana se goleste vasul.Daca slabesc busonul, suprapresiunea se elibereaza si vasul se umple din nou cu lichid.Probabil aceasta a fost si cauza pt care s-a spart furtunul. Deocamdata merg cu busonul partial deschis si totul e ok, pe bord am cele 5 liniute regulamentare la temperatura.

Are cineva idei ?
Multumesc

Salut, trebuie aerisita instalatia de racire conform manualului de service si eventual inlocuit termostatul. Ca sa pot sa-ti pun aici procedura de aerisire si cea de inlocuire a termostatului trebuie detalii despre masina, adica an fabricatie, cod motor.

la ce zice el acolo .. mai degraba garnitura de chiuloasa este fisurata ...

Posibil si asta si baga compresie in circuitul de racire. Eu i-am zis posibile cauze mai simple, sa nu il sperii prea tare.

Povestea cu garnitura de chiuloasa pare plauzibila. Oricum acea fisura este suportabila deocamdata.
Poate cineva sa imi ofere sectiunea din manualul de service care face referire la aerisirea instalatiei ?
Renault scenic 2 1.9dci 2004

Multumesc

Din manualul de service pentru motorul F9Q.

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20211015_142545_com.google.android.apps.docs.jpg ( Size: 335.3k ) Number of downloads: 51
Screenshot_20211015_142624_com.google.android.apps.docs.jpg ( Size: 413.82k ) Number of downloads: 54
Screenshot_20211015_143020_com.google.android.apps.docs.jpg ( Size: 523.89k ) Number of downloads: 53