Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce ma nemultumeste la Kadjar?, ce ar fi putut sa fie (mai bine)

Mars -vvede,eu pana acum cand aparea sageata pe bord schimbam imediat viteza, 2,3,4 etc.Ziceam sa nu turez motorul.Pana acum nu cred ca am ajuns la 5ooo rotatii pe minut.Eram acolo pe la 3ooo cand schimbam viteza.Schimb acum cadranul unde la viteza sunt cifre si va tin la curent. Multumesc mult. Multumesc.

Mars -vvede,eu pana acum cand aparea sageata pe bord schimbam imediat viteza, 2,3,4 etc.Ziceam sa nu turez motorul.Pana acum nu cred ca am ajuns la 5ooo rotatii pe minut.Eram acolo pe la 3ooo cand schimbam viteza.Schimb acum cadranul unde la viteza sunt cifre si va tin la curent. Multumesc mult. Multumesc.

Dupa un an si jumatate de utilizare Kadjar si 22.000 km, pot sa spun nemultumirile mele fata de masina:

1. zgomote in mers ale plasticelor interioare, in special aeratoarele de pe bord si consola centrala;
2. suspensie zgomotoasa la denivelari cand trecu cu viteza mai mare;
3. asamblare extrem de proasta a elementelor de caroserie, iar aici ma refer la usile fata in raport cu aripile fata, precum si luft-urile inegale intre elementele caroseriei (rezolvate partial in regie proprie)
4. neetanseitate chederelor de la geamul usilor fata. La viteze mari se aud zgomote de vant pe la chederul geamului, nerezolvat inca pe garantie.
5. zgomot mare de rulare cauzat de anvelopele Continental ecocontact 5.

In sfarsit prima postare care are legatura cu topicul! Pana acum nimic de acest gen. Doar la ce turatie se schimba vitezele, ce carburant si de unde alimentezi, insa nimeni din administratori nu a intervenit Multi kilometri fara probleme!

In sfarsit prima postare care are legatura cu topicul! Pana acum nimic de acest gen. Doar la ce turatie se schimba vitezele, ce carburant si de unde alimentezi, insa nimeni din administratori nu a intervenit Multi kilometri fara probleme!

Ești cârcotaș. Începuse bine topicul, apoi a alunecat.... 😁

Eu sunt mai surd si la viteze mari aud doar vajitul vantului dar marele zgomot de rulare cauzat de anvelopele Continental Ecocontact 5 nu-l mai aud.
Oricum cine nu e si afon, ca mine, poate distinge zgomotul provocat de vant de zgomotul de anvelopa proasta, o adevarata simfonie pentru cunoscatori...

Revenind la topic, mie nu-mi prea place cum schimba vitezele cea care are cutie manuala. E o boala veche la Renault asta cu schimbatorul de viteze.

1. Oglinda retrovizoare din habitaclu tremură la bași sau denivelări mici
2. Scaunul șoferului face zgomot serios când îl setezi pe înălțime
3. Zgomotele de vânt ca un șuierat, cel mai probabil din cauza chederelor
4. Suspensia cu senzația de barcă atunci când treci cu mașina peste denivelări mici, îți dă de înțeles că treci peste ele in loc să le atenueze
5. Lipsă cameră marșarier standard la dotarea XMod (prima generație), orice SUV care nu are dotarea de bază ar trebui dotat cu așa ceva. E un autoturism înalt. In marșarier copiii, câinii, pisicile etc nu se văd cum trebuie.
6. Plasticele din interior scârțâie, dar nu întotdeauna
7. Imposibilitatea de a actualiza R-Link 2 la o versiune compatibilă cu Android Auto
8. Filtrul de habitaclu e greu de înlocuit din cauza poziției tâmpite
9. Becul din portbagaj e anemic

7. Imposibilitatea de a actualiza R-Link 2 la o versiune compatibilă cu Android Auto

"La Renault" trebuie să adaugi!!!

În rest ai dreptate!!!

1. Oglinda ...
...
9. Becul din portbagaj e anemic

10. Lipsa unui bec in torpedou, cel puțin la dotarea XMod care nu era tocmai cea mai ieftină. Nouă a costat 33.000 €. Bou a fost moșul care a dat banii pe ea, după 5 ani a pierdut 60 % din valoarea inițială și s-a plimbat cu ea doar 35000 km. Eu sunt al doilea proprietar.

10. Lipsa unui bec in torpedou, cel puțin la dotarea XMod care nu era tocmai cea mai ieftină. Nouă a costat 33.000 €. Bou a fost moșul care a dat banii pe ea, după 5 ani a pierdut 60 % din valoarea inițială și s-a plimbat cu ea doar 35000 km. Eu sunt al doilea proprietar.

Parca citisem undeva ca atât moșul, baba cât și doctorul de la care cumpărau romanii mașini, murisera! Tu de la care Moș ai luat-o cu kilometri aia?

This post has been edited by zec_77: 16 Jul 2021, 16:35

Parca citisem undeva ca atât moșul, baba cât și doctorul de la care cumpărau romanii mașini, murisera! Tu de la care Moș ai luat-o cu kilometri aia?

Eu locuiesc și muncesc în Germania, era de așteptat să o iau de aici. Cel puțin sudul Turingiei e plin de Kadjar-uri care se vând de la primul proprietar. Nenea Rainer (că ăsta era prenumele lui, avea 54 ani) a făcut cu ea numai drumuri scurte, dovadă că i s-a f***t un injector, i s-au schimbat bateria și bujiile incandescente in kilometrii ăia. Nu i-a trecut prin cap lui Rainer când a cumpărat-o, că mașina nu se potrivește stilului lui de plimbat până la Kaufland și înapoi.

Completare la lista mea:

11. Arcul de la centurile de siguranță e slab, nu trage cum trebuie. Zici că e făcut din elasticul de la chiloții lui mamaia/Rainer.

This post has been edited by LeopardSurd: 17 Jul 2021, 20:08

Si la mine la fel , e deranjanta centura de siguranta !

1. Oglinda retrovizoare din habitaclu tremură la bași sau denivelări mici
2. Scaunul șoferului face zgomot serios când îl setezi pe înălțime
3. Zgomotele de vânt ca un șuierat, cel mai probabil din cauza chederelor
4. Suspensia cu senzația de barcă atunci când treci cu mașina peste denivelări mici, îți dă de înțeles că treci peste ele in loc să le atenueze
5. Lipsă cameră marșarier standard la dotarea XMod (prima generație), orice SUV care nu are dotarea de bază ar trebui dotat cu așa ceva. E un autoturism înalt. In marșarier copiii, câinii, pisicile etc nu se văd cum trebuie.
6. Plasticele din interior scârțâie, dar nu întotdeauna
7. Imposibilitatea de a actualiza R-Link 2 la o versiune compatibilă cu Android Auto
8. Filtrul de habitaclu e greu de înlocuit din cauza poziției tâmpite
9. Becul din portbagaj e anemic

La mine , 1 nu , 2 nu , 3 doar la viteze mari de genul 170 km/h, altfel nu , 4 - daca luai 4x4 , NU aveai astfel de probleme , 5 iti poti monta suplimentar daca ai si navi , asta tine de dotari si de banii dati , 6 - fata de alte SUV-uri sau chiar compacte din ultimii 5 ani , este chiar silintioasa masina , 7 - mare paguba , foloseste telefonul , 8 - filtrul se schimba chiar usor fata de alte masini . La Megane 4 se schimba mult mai greu , la Megane 3 si Laguna 3 desfaci o gramada. 9 - la toate masinile e la fel ! Pune LED sau mai monteaza-ti o plafoniera !
MULTE alte masini din gama : Duster , Nissan , Mazda , Suzuki din generatie 2015-2016 sunt MULT in urma cu accesoriile si mai ales cu multimedia ! La Suzuki nu poti seta nimic la navigatie , nici macar limba romana , nu mai spun ca nu exista actualizari ale hartilor .
Si eu compar multe de la Kadjar cu Megane 4, ca l-am avut si imi placea mult , dar SCOPUL acestei masini este altul .
Daca vreti confort si calitate de Talisman intr-un SUV , luati-va Koleos dupa 2018 si atunci veti avea parte si de calitate. De asta Renault a pastrat Kadjarul mai "rustic" , pentru a obliga clientii sa treaca la gama superioara daca vor mai mult !
Eu i-as ierta multe daca ar fi fiabila , dar asta numai timpul o va dovedi. Deodamdata pentru mine e o cheltuiala mare pana o pun la punct.

Fiabilitatea nu a fost la mine punctul forte, până acum. Până în 50.000 km au cedat bujiile incandescente, un injector și alternatorul. E vorba de clasicul 1,5 dCi. Poate ai tu mai mult noroc.

This post has been edited by LeopardSurd: 3 Dec 2021, 08:05

1. Oglinda retrovizoare din habitaclu tremură la bași sau denivelări mici

Până la prima schimbare a parbrizului. 😁

36.500km benzina cutie automata 2019 (achizitie noua)
1. tremura usor la plecarea de pe loc (inca nu stiu cauza, nu s-a "descoperit" nici la service - asta dupa 2 ani in care totul a fost ok)
2. tapiteria s-a taiat la scaunul soferului pe partea interioara stanga -piele sintetica de proasta calitate (sau din cauza celor 110kg ale mele )
3. geamurile dreapta-stanga fata vibreaza cand sunt rabatate pana la mijloc
4. R-Link2 arata antic (bine ca exista Android Auto)

In rest sunt multumit, momentan

44000 Km, 1.33 159 CP, cutie automata, 2019

1. Tapiterie sezut scaun sofer inlocuita pe garantie, exact ca la colegul de la mai sus s-a crapat pe lateral stanga . Probabil am prins acelasi lot )
2. Senzori parcare fata o iau razna cand e umed afara. Urmeaza sa merg la reprezentanta sa vad daca o sa ii schimbe ca sunt enervanti.
3. Tremurat usor la plecarea de pe loc, dar apare foarte rar.

Per total ma declar multumit de confort si cum se comporta masina.

Va rog cateva sfaturi. Pe volan in partea dreapta se afla un intrerupator ca se misca cu degetul in sus si in jos pentru a vedea cati km ai parcurs. autonomia pentru benzina, consumul de benzina si altele. Acest intrerupator are la partea superioara si jos cate un led. In momentul cand aprinzi pozitia cele doua leduri se aprind. Am costatat ca de circa 14 zile ledul din partea superioara nu se mai aprinde. Masina este in garantie, in ultimul an din trei. Ce ma sfatuiti sa fac. Daca merg la reprezentanta , acestia desfac tot volanul pentru a schimba ledul si pe urma nu mai este ca la inceput ramane cu lufturi si se vede ca sa umblat, sau este o operatie foate usoara si eu nu stiu. Sau a doua varianta sa o las asa cum este , cu un led care nu se aprinde. Va rog sa ma ajutati. Multumesc mult.

nu desfac nimic, schimba volanul

Multumesc mult pentru sfat, iau legatura cu reprezentanta.Multumesc mult.

Pe mine la un Kadjar 2018 1.5dci EDC ma deranjeaza:

1. Ma deranjeaza rau de tot. Faptul ca NU pot sa inchid geamurile avand contactul pus.
Trebuie sa pornesc motorul pentru a putea folosi comenzile geamurilor electrice.........maxim ma enerveaza porcaria asta.
2. Ma cam deranjeaza ca se autoinchide in 2 secunde cum am plecat de langa masina.
Uneori mai uiti ceva in masina, cu 2 sec nu ai timp de respiro ca sa zic asa.
3. Oglinda retrovizoare are o plaja mica de reglaj, deranjant pentru persoane inalte, trebuie sa te cocosezi ca sa te uti in oglinda retrovizoare.
4. Moft. Sistemul audio stock Renault este foarte slab.
Nu ma refer la volum, ma refer la setari si la cum se aude, zero bass zero feeling/emotii. Difuzoarele sunt castigate la pungile cu "pufuleti".

Am avut Renault Symbol 2007 al carui rol de magarus de facut treaba in familie a fost luat de catre acest Kadjar. In Symbol 2007 se auzea muzica MULT mai bine, defapt se auzea prea bine in Symbol 2007 (100% stock) fata de multe masini, relativ ieftine mai noi.

PS: Buzunarele fetelor de usi sunt mai mici ca la Symbol 2007 (subiectiv), numai bune pt servetele, ZERO practicalitate la acest capitol.

This post has been edited by Bigfoot3: 15 Dec 2021, 20:32

Symbol a fost tare,cu boxele alea mari pe spate,mi-a parut rau ca nu s-a mai fabricat...la kadjar am luat sistem Bose,cu subwoofer in portbagaj.

Salut!
Problema cu geamurile am avut-o și eu. Mi se părea aberant sa pornesc motorul pentru asta.
Am descoperit ca nu este nevoie. Trebuie sa pui doar "contact" (apeși butonul de start fără frână. Atenție, toate portierele trebuie sa fie închise. La mine dacă una e deschisa, nu se activeaza modulul de geamuri la punerea contactului.

This post has been edited by alexpslr: 16 Dec 2021, 06:43

Ieri am iesit cu greu din Bucuresti din cauza traficului, cu un Kadjar Intens 1.6 DCI 130 CP 4x4 (50k km) toate bune si frumoase pana am ajuns pe autostrada, la prima accelerare ma atentioneaza fiul meu de pe locul din spatele soferului sa iau piciorul de pe ambreiaj, picior care era pe podea. Fiul are 5 ani de experientza la volan eu vreo 30 si mai multe masini, deci nu am "pareri".
Am mers usurel cu masina vreo 30 de km pe autostrada spre Pitesti apoi a parut sa nu mai patineze ambreiajul dar nici eu nu am mai tras de ea, era mai important sa jung la destinatie.
Nu am turat masina, nu a mirosit ambreiajul, doar am accelerat.
Masina e de la munca si are km putini, pedala e sus ... foarte sus si prin Bucuresti nu a dat semne dar nici nu am tras de ea.
Voi ce ziceti ca are?

This post has been edited by zildan: 24 Dec 2021, 00:15

De vreo cateva ori am avut si eu senzatia de patinare, cand sa incalzeste in trafic bara la bara, insa inca nu i-am dat asa mare atentie.
Diferenta dintre cele doua exemple fiind aproximativ 90k km in plus la mine.
Ahh...am fost atat in 2 wd cat si 4 Auto.
Daca la mine poate fi vorba de uzura, la 50k km este un pic cam repede. My 2 cents.

DORESC SI EU NISTE SFATURI, Am un Kadjar din iunie 2019. Azi 27.12.2021, cand am venit de la tara am constatat ca becul din partea stanga faza mica este ars. Eu pot sa schimb becul sau trebuie sa merg la reprezentanta. Ce fel de bec trebuie sa cumpar si de unde , Se schimba usor. Am inteles de la un vecin ca daca nu iti functioneaza un bec , cei de la circulatie, iti retin talonul si te trimit cu masina la RAR, Nu am stiut de acesta reglemantare. Multumesc pentru sfat si ajutor. Multumesc mult.

N-am văzut nicio întrebare, dar bănuiesc că vrei să știi ce bec este acolo și dacă poți să-l schimbi singur.

Nu știu dacă poți să-l schimbi singur (e voie, da), iar becul este H7, conform configuratorului de aici.

Salut am și eu un kadjar 2016 1.5, și de la un timp nu se mai închide bine portiera de la șofer. În consecință nu mai pot închide masina,ca sistemul spune ca am ușa deschisa ,am observat ca nu se etanșeaza cum trebuie .ma poate ajuta cineva cu un sfat

DORESC SI EU NISTE SFATURI,  Am un Kadjar  din iunie 2019. Azi 27.12.2021, cand am venit de la tara am constatat ca becul din partea stanga faza mica este ars. Eu pot sa schimb becul sau trebuie sa merg la reprezentanta. Ce fel de bec trebuie sa cumpar si de unde , Se schimba usor. Am inteles de la un vecin ca daca nu iti functioneaza un bec , cei de la circulatie, iti retin talonul si te trimit cu masina la RAR, Nu am stiut de acesta reglemantare. Multumesc pentru sfat si ajutor. Multumesc mult.

Dacă ți s-a ars becul de la faza de întâlnire poți să-l schimbi teoretic și tu dar îți trebuie o șurubelniță și dexteritate. Pentru că locul e destul de strâmt. (Sunt câteva videouri pe YT). Pentru așa ceva nu ar trebui să ai nevoie de programare la reprezentanță. Ar trebui să-ți pună pe loc. Și dacă tot schimbi, se recomandă să schimbi și pe cel de pe partea dreaptă.

Problema ta e că s-a ars ăla de pe stânga, dacă era pe dreapta era mai lejeră situația din punct de vedere legal.

Legat de ușa, vezi ca pe stâlp e un buton negru ( senzorul de închidere al ușii) e posibil sa nu se apese suficient sau sa fie defect. Apasă - l cu degetul și vezi dacă îți arată că se închide. Dacă nu merge problema e senzorul și mergi la reprezentanta. Dacă merge vezi dacă e cursa normala, comparând cu portiera cealaltă. Dacă e normala, nu se închide bine ușa pe senzor. Dacă nu, e senzorul de vina.

Legat de becul de faza scurta se poate schimba fără nici un instrument ajutător doar cu niște mâini mai mici pentru ca e foarte mic spațiul, și cu ceva îndemânare. Dacă nu ai mai făcut niciodată roagă pe cineva care a făcut-o sa te ajute sau mergi la orice service. Nu da erori nu e nevoie de configurare (am schimbat de vreo 3 ori becurile, din care o data cu led-uri.

This post has been edited by alexpslr: 29 Dec 2021, 20:44

Multumesc mult pentru sfaturi, Pe cel din stanga l-am scimbat , dar la cel din dreapta nu se rasuceste pentru a scoate dulia Trebuie o surubelnita mai speciala , ce am incercat nu se potriveste cu capul surubului pentru al slabi putin.Am cautat pe YT sa vad procedura dar nu am gasit nimic. Cred ca nu am stiut sa caut Poate ma mai ajutati. Multumesc mult.Momentan becul din drapta nu s-a ars , dar as vrea sal schimb, asa cum mi sa indicat Multumesc mult,

Gil26.Multumesc mult pentru sfaturi si capturi.Incerc in continuare.Multumesc mult.