Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul Megane IV, pe care il vom vedea la Frankfurt pe 15 septembrie

Ai scos citatul din context. Nu era despre biciclete, ci despre sacoșe de cumpărături cu ceapă și pătrunjel. În orice caz, bancheta se poate rabata. Pot să bag o bicicletă dacă vreau neapărat. Sigur, mă chinui, nu-i deloc plăcut, dar la nevoie n-ar fi imposibil. This post has been edited by VladSoare: 14 Jul 2016, 08:50

Ai scos citatul din context. Nu era despre biciclete, ci despre sacoșe de cumpărături cu ceapă și pătrunjel.
În orice caz, bancheta se poate rabata. Pot să bag o bicicletă dacă vreau neapărat. Sigur, mă chinui, nu-i deloc plăcut, dar la nevoie n-ar fi imposibil.

This post has been edited by VladSoare: 14 Jul 2016, 08:50

E30 Touring abia isi cara singur anvelopele la vulcanizare cu haionul inchis si toate locurile pe bancheta disponibile.
Eu chiar l-am luat pentru ca imi plac estate, practicalitate aproape 0.
Toata partea din spate este foarte inalta si ingramadita din cauza trenului de rulare (ax cardanic, diferential si punte).
Gura de incarcare pare o farsa intre prieteni.
e30tour.JPG

Legendele spun ca gura de incarcare e special facute sa intre o lada de bere pe acolo.

Pietele mai primitive, estice, cauta asa ceva din motive economice (nu isi permit o masina de carat si o masina de plimbat prin oras, cum se practica prin vest), dar si din cauza mentalitatii. Pe la estici sedanul era pana mai ieri sinonim cu statutul, aveai sedan erai domn, aveai hatch/break, erai vanzator care duce varza la piata, sau mic meserias care isi cara marfa cu el. Acum rolul de masina de statut a cam fost luat de SUV, dar anumite idei preconcepute inca exista.

Sedanul, chiar si in clasa medie, e o forma de caroserie nepractica...portbagajul e excelent daca vrei sa pui in el lucruri multe si marunte, dar inutil pentru a cara ceva mai voluminos. Si nu ma refer la carat un frigider de la magazin (in ziua de azi cand toti au livrare acasa mi se pare o idiotenie sa te lupti singur cu el si sa cocosezi masina carandu-l). Ideea de masina de familie in forma de sedan e inexistenta in Europa de Vest, acolo sedanurile sunt in proportie covarsitoare masini de flota, iar familiile isi cumpara break-uri, sau SUV.

Din punctul meu de vedere, sedanurile de clasa mica si compacta sunt 2 categorii de masini inutile si aproape intotdeauna urate. In clasa mica, Symbol, Fabia Sedan (ala vechi), Linea, Rio Sedan sunt toate niste uratenii ciudate. In clasa compacta, odata cu cresterea dimensiunilor masinilor au inceput sa arate mai bine sedanurile, proportiile sunt mai reusite. Megane asta nou n-arata rau, dar sunt curios daca va fi tot un low-cost precum Fluence. Cu toate astea, nu reusesc sa le vad vreo utilitate. Nu mai sunt masini precum Dacia Break, unde troncanea hayonul sau unde te puteai plange de diferente majore de confort (miros, zgomot) fata de sedan. Orice hatch sau break modern nu prea mai are probleme din astea. Ma rog, eu n-am carat butoiul cu varza sau porcum viu sa ma deranjeze ca vine vreun miros din portbagaj

Pietele sarace se uita in primul rand la pret, de aceea e preferata clasa mica (pentru ca e si cea mai ieftina).
Dar mainile sunt micute, portbagajul f mic (cel putin asa erau pe la Corsele, CLio, 206 vechi de exemplu) familiile vor portbagaj si atunci au venit cu porcbagajul aplicat. La unele arata cam ca porcu' , gen Symbol sau Fabia Sedan, altele mai reusite gen Linea. Dar masinile s-au vandut pentru ca-s ieftine si au si portbagaj. Cei care-s saraci nu isi permit sa se uite la design sau trec repede peste subiectul asta.
In plus e mai ieftin sa faci un sedan decat un hatch sau un break.
Capacul de porcbagaj e o tabla indoita, lungesti nitel aripile si podeaua si gata.

This post has been edited by dizzy: 14 Jul 2016, 09:00

Poti sa bagi o bicicleta daca slabesti ghidonul .. etc .. altfel nu ... la mine sta din aprilie pana in noiembrie acolo fara sa deranjeze pe nimeni ..

Pana la urma fiecare isi cumpara ce crede si cum crede ... daca mie imi spunea cum vreo cativa ani ca o sa am break ... il trimiteam la plimbare ... dar uite ca gusturile se pot si schimba ..

This post has been edited by cj98czh: 14 Jul 2016, 08:56

Nu atît gusturile, cît nevoile.
Nici SUV-urile nu mi se par nici frumoase, nici elegante, nici altceva de genul ăsta. Dar am un SUV pentru utilitatea lui. Și probabil că voi mai avea încă mult timp de-acum încolo. Totuși, dacă cineva mi-ar zice că SUV-urile sînt cel mai urît lucru de la nașterea Răduleascăi încoace, nu m-aș supăra, ba chiar i-aș da dreptate.

Îmi place Mustangul, dar nu cred că o să-mi iau unul din motive de utilitate practică (mai exact, de lipsa ei). Asta însă nu înseamnă că nu-i înțeleg rostul. E o mașină deosebită, chiar dacă inutilă în cazul meu.
La fel și sedanurile, sînt mai frumoase și mai elegante decît celelalte, chiar dacă mai puțin "utile" (în măsura în care evaluăm utilitatea în biciclete și damigene). Iar eleganța și frumusețea au și ele rolul lor în viață.

Pe stradă întoarcem capul după fetele frumoase, nu după gospodinele foarte pricepute în ale bucătăriei și rufelor, nu?

This post has been edited by VladSoare: 14 Jul 2016, 09:10

Pai defineste fetele frumoase:
Unuia ii plac alea slabe, altuia durduliile, altul vrea atletice, altul le vrea cu forme generoase. Unuia ii plac brunetele, altul zice ca-s varcolaci cand nu se epileaza.

N-are importanță. Ideea e că întoarcem capul după ceea ce percepem ca fiind frumos, nu după ceea ce considerăm că ar fi util în gospodărie.

Vlade, las-o asa ... repet fiecare isi cumpara ce crede .. nu cred ca este nevoie de justificari ..

Mda, dar m-as abtine de la o bamburista siliconata

Vlade, las-o asa ... repet fiecare isi cumpara ce crede .. nu cred ca este nevoie de justificari ..

Bineînțeles. Dar discuția a pornit de la niște afirmații precum "sedanurile sînt incredibil de inutile", "nu înțeleg de ce există sedanuri", etc.
Am încercat doar s-o mai nuanțez un pic.

Mda, dar m-as abtine de la o bamburista siliconata

Nu știu. De cumpărat, n-aș cumpăra-o nici eu, dar de la un test drive nu cred că m-aș da lături.

Nu stiu de unde ideea asta cu tarile sarace care vor sedan, ci din contra, saracii vor break pentru ca au nevoie de o masina polivalenta care sa faca o groaza de lucruri pentru ca isi permit o singura masina. In vest cand o familie are 2-3 masini, e suficient un break mare si atat. Restul pot sa fie fara probleme sedan sau hatchback pentru dimensiunile mai mici.

Agrumente pro si contra. d-aia au aparut hatch-urile (vezi Skoda) cu forma de sedan. Impaca pe toata lumea

In vest cand o familie are 2-3 masini

Nici ideea asta nu stiu de unde.

Concluzia este ca

sedanurile sînt mai frumoase și mai elegante decît celelalte

dar si

incredibil de inutile

pe acelasi principiu prin care

pe stradă întoarcem capul după fetele frumoase, nu după gospodinele foarte pricepute în ale bucătăriei și rufelor

De acord!

saracii vor break pentru ca au nevoie de o masina polivalenta care sa faca o groaza de lucruri pentru ca isi permit o singura masina.

Eu recunosc ca-s sarac si de aceea nu pot decat sa ma bucur la maxim de cat de practic este break-ul.

This post has been edited by centurion: 14 Jul 2016, 17:57

Chiar si o banala sacosa de cumparaturi e mai usor de pus in portbagaj de sus, decat sa o pui pe o gura mica de acces si apoi sa o impingi pana in spate. Un compromis foarte bun il vad in masinile in 2,5 volume, precum Laguna, sau Octavia, sau variantele liftback de la Insignia, Mondeo etc. Ai forma mai placuta de sedan, dar ai o gura de acces mare ca sa poti incarca ce ai nevoie fara mare efort.

Meh, nu-i asa tragic. in 90+% din cazuri e tot o lae. In doua cazuri am simtit diferente majore intre o jetta si octavia. Care dpdv al volumului in portbagaj is la fel, difera modul de incarcare.

O data cand am scos in 2 timpi si 3 miscari o cusca de iepure dintr-o octavia, si mi-am petrecut 5 minute incercand s-o bag cumva in portbagajul jettei.
A doua oara, cand am descoperit ca in octavia nu trebuie sa imi scot de la naftalina cunostiintele de tetris ca sa umplu portbagajul 100% cum avusesem nevoie la jetta. da' astea au fost totusi cazuri izolate.

In rest, cand am facut cumparaturile saptamanale, mi-o fost absolut paralel ca am fost cu 1300-le, sedan, hatch, whatever. De fapt, nu chiar whatever, nu si in tico, ca in portbagajul aluia incap maxim doua serviete, dar au incaput linistite pe bancheta din spate.

Dar cum s-o justificat deja, in momentul in care creste numarul de membri ai fameliei, ajungi sa tot ai nevoie de loc in plus de care nici nu visai inainte ca va fi nevoie.

Nu stiu de unde ideea asta cu tarile sarace care vor sedan, ci din contra, saracii vor break pentru ca au nevoie de o masina polivalenta care sa faca o groaza de lucruri pentru ca isi permit o singura masina. In vest cand o familie are 2-3 masini, e suficient un break mare si atat. Restul pot sa fie fara probleme sedan sau hatchback pentru dimensiunile mai mici.

Vezi în ce țări o sa se vândă.

Ps săraci rău aia din vest care au mașini de serviciu break

Pai daca cineva a pomenit mai sus de miros, am dat si eu exemple de mirosuri deranjante. Cumparaturile din piata nu prea cred ca se incadreaza acolo, asta daca nu iei ceapa direct stricata  Dupa mai multe hatchuri sau echivalente (SUV), nu pot spune ca am fost deranjat vreodata de mirosuri din portbagaj, de hayon care troncane sau de alte probleme similare. Singura problema e intr-adevar iarna daca umbli la portbagaj, iti intra tot frigul in masina. Asta da, poate fi un dezavantaj.
[...]

Mi-am adus aminte de momentul in care a trebuit mers cu Focusul pe toamna/iarna undeva. Frig, ploaie, vânt, trebuia sa preiau un bagaj de la cineva. Deschid hayonul ca sa bag sacoșoaia si-o aud pe nevasta-mea: "Inchide ca vine frigul!".

LE: în rest, imi aduc aminte cum am carat cabina de dus si alte prostii din astea cu Focusul, ca-n Passat nu incapeau nici sa le bati.

This post has been edited by marksman: 14 Jul 2016, 11:20

Nu se mai fac masini serioase...

xm18.jpg

Concluzia este ca

După cum ai trunchiat citatul ăla, o să creadă lumea că am pus eu virgulă între subiect și predicat. Mă faci de rușine.

Am editat tocmai ca sa nu isi faca lumea o impresie gresita.

28245330886_0f96ef52d4_b.jpg
28245330696_135ec398ae_b.jpg

Antena aia nu are ce cauta acolo ..

I think it's cool

antena?

Da

Frumoasa decapitabila.
Sper sa fie cu acoperis de carpa.

De ce?!

cica nu va avea de nicunele, cabrioletul.

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars...-details-emerge

Chiar și în clasa mică poți căra frigiderul

20160715_184125.jpg ( Size: 3.51mb ) Number of downloads: 414

L-am carat cu matizul. Studentie

cica nu va avea de nicunele, cabrioletul.

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars...-details-emerge

Pai aia vorbesc de variantele sportive cand zic "hot Megane", nu?


https://www.youtube.com/watch?v=rIwVYrcAPV8

This post has been edited by St: 15 Jul 2016, 23:11