Outline · [ Standard ] · Linear+ Twingo 2001 - Se opreste motorul + martor bord, in mers

salut, in primul rand sunt fericit ca exista acest forum si ca sunt multi pasionati de twingo. de curand, i-am achizitionat sotiei un TWINGO, eu am alte pasiuni auto, insa am ramas uimit de cum se prezinta aceasta masinuta. sa-i fac prezentarile : -an de fabricatie 06/2001; -culoare albastru indigo metalizat; -motor 1149 75CP; -km 88000; -provenienta Germania 09/2006 dotari: ABS, geamuri actionate electric, oglinzi actionate electric cu dezaburire,4 airbag, trapa panoramica de sticla, cu jaluzele fata/spate, tapiterie de plus albastra,RC cu satelit de comenda la volan. nu pot sa descriu cat m-a barait la cap sa-i cumpar un twingo, insa imi pare rau ca nu am ascultat-o din timp, pentru ca acesta masina isi merita fiecare cent. cum am luat-o, i-am schimbat distrubutia, bujii,placute frana,filtre, iar ca ulei am folosit ELF 10W40, pentru ca acest tip de ulei era trecut in carnetul de service. total costuri, 750 RON. ce ma surprinde este ca nu am gasit filtrul de benzina, posibil sa nu aiba, pentru ca uneori, in turatie, mai da in "nas"(de cand am luat-o are aceste simptome). stie cineva care-i misterul? multumesc, P.S.am vazut postul cu acel bord modificat care m-a lasat uimit. ma intereseaza daca cineva-l face si la ce pret.

salut,
in primul rand sunt fericit ca exista acest forum si ca sunt multi pasionati de twingo.
de curand, i-am achizitionat sotiei un TWINGO, eu am alte pasiuni auto, insa am ramas uimit de cum se prezinta aceasta masinuta.
sa-i fac prezentarile :
-an de fabricatie 06/2001;
-culoare albastru indigo metalizat;
-motor 1149 75CP;
-km 88000;
-provenienta Germania 09/2006
dotari: ABS, geamuri actionate electric, oglinzi actionate electric cu dezaburire,4 airbag, trapa panoramica de sticla, cu jaluzele fata/spate, tapiterie de plus albastra,RC cu satelit de comenda la volan.

nu pot sa descriu cat m-a barait la cap sa-i cumpar un twingo, insa imi pare rau ca nu am ascultat-o din timp, pentru ca acesta masina isi merita fiecare cent.

cum am luat-o, i-am schimbat distrubutia, bujii,placute frana,filtre, iar ca ulei am folosit ELF 10W40, pentru ca acest tip de ulei era trecut in carnetul de service.
total costuri, 750 RON.
ce ma surprinde este ca nu am gasit filtrul de benzina, posibil sa nu aiba, pentru ca uneori, in turatie, mai da in "nas"(de cand am luat-o are aceste simptome).
stie cineva care-i misterul?

multumesc,

P.S.am vazut postul cu acel bord modificat care m-a lasat uimit.
ma intereseaza daca cineva-l face si la ce pret.

filtrul de benzina l-am cautat de la rezervor pe traseu pana la motor si nu l-am gasit.
mai am o problema : dimineata a pornit la a treia cheie, iar pe drum s-a oprit motorul de doua ori totoodata s-a aprins martorul de bord, acela de laga simbolul cu motor, cel dreptunghiular cu zig zaguri care nu stiu ce inseamna, deoarece manualul de utilizare este in germana si nu inteleg nimic.
stiti care este motivul ?

multumesc

E simbolul pentru injectie
martor_bord.JPG ( Size: 102.77k ) Number of downloads: 490
.
Verifica sigurantele.

multam,
dupa ce verific siguranta, iti comunic daca mai are aceeasi problema.

am deschis capacul sigurantelor de la motor si surpriza ((((((((((( :
erau altfel pozitionate decat in schita de la tine, erau mai multe sigurante,relee si doar o siguranta de 25A pe care am"extras-o" si am "implantat-o" la loc.
binenteles ca am miscat de toate releele, sigurante si tot ce era pe acolo, am pornit motorul si nu se mai aprinde martorul.
pacat ca nu am putut sa dau o tura cu ea sa vad cum merge nu-mi permite serviciul

oricum,multumesc pentru sfaturi

Schita mea e de la motorul 8V. La tine e posibil sa fie diferita. Restul sigurantelor le ai in spatele torpedoului din stanga volanului.

Legat de filtrul de benzina, nu il am nici eu. L-am comandat dar nu mi l-au montat (nu aveau unde!).

nasol cu nu are filtru de benzina, pentru ca la benzina din romanica este indicat sa avem.
nici la masina mea (twingo este al sotiei) nu am filtru de benzina, folosesc OMV 100 sau top99 de la Petrom si nu am avut probleme.
acum, "micuta"merge cu premium 95, insa o sa-i pun top99 sa vad cum se simte.

A mea are facuti cu benzina de la noi 10mii cu omv95 si rar cu 100, in Austria i-am pus odata (din greseala) 91 si nu s-a plans.

salutare,

dupa cum v-am spus ieri legat de problema cu motorul, cu sigurante, injectie etc, simt ca innebunesc, deaorece acum se opreste motorul tot mai des.
de exemplu in dimineata asta s-a oprit de cinci ori pe o distanta de 10km, porneste greu, isi revine, dupa ce rulezi o perioada, da in nas, incepe sa trepideze, tuseste, face urat.
abia am ajuns cu ea la servici.
buuun.
sun la service, le povestesc povestea, ma intreaba daca am schimbat bujii, filtre, etc., le raspund ca abia i-a facut revizia de 90.000km,ca am schimbat inclusiv distributia, insa nu si filtru de benzina, ca nu l-am gasit.
raspunsul lor a fost ca problema este de la filtrul de benzina care este montat langa radiator si este cu particole de carbon
cand i-am intrebat daca se schimba si cat ar costa, au zis ca nu pot sa-mi comunice exact insa trebuie sa ajung cu masina la ei.
dupa modul cum a decurs discutia, am vaga impresie ca nici ei nu stiu prea bine fenomenul.

am deschis capota la motor si am gasit "inventia"langa radiator, din care pleaca,un furtunas din plastic spre debitmetru si un furtunas spre podeaua masinii.
mai are si o mufa electrica.
dupa ce am pornit motorul, am scos furtunasul din debitmetru,a inceput sa tremure motorul, m-am speriat si l-am bagat la loc, am orpit motorul, iar "inventia" a inceput sa bizaie cateva secunde si s-a oprit.
problema este motorul tot face figuri.

v-ati mai intalnit cu asemenea fenomen ?

Vezi ca "inventia" aia cum ii spui tu, din cate stiu eu, are rolul si de pompa de benzina pe langa cel de filtru, asta se explica prin bazaitul care il auzi tu...
Daca este cu mizerie poate sa aiba toate simtomele de care te plangi tu...

multumesc de sfat.
"inventia"nu cred ca are si rol de pompa de benzina, pentru ca in momentul cand pun contactul, se aude sub bancheta din spate cum bizie pompa de bezina pana baga carbutant in rampa.
am discutat cu alti "meseriasi"care mi-au spus doua lucruri diferite si anume:
1.posibil ca pompa de benzina sa nu lucreze in parametrii;
2.injector/injectoare murdare.

trebuie sa ajung cu ea la "doctor"sa o pun pe tester pentru diagnostic, asta pe saptamana viitoare.

Ca majoritatea renourilor, filtrul de benzina e imediat dupa pompa.
In poza de mai jos, filtrul e [6]. Pret fara TVA 8Euri

Twingo nu are debitmetru!

Ce-ai vazut tu acolo langa radiator e canistra de recuperare a vaporilor de benzina! Se poate sa functioneze prost si aceasta!

This post has been edited by R19/16v: 13 Oct 2006, 13:26

Attached thumbnail(s)
filtru_twingo.JPG ( Size: 114.5k ) Number of downloads: 498

multam !
sa stii ca ma gandeam ca ar putea fi debitmetrul.
abia saptamana viitoare e programata la "doctor".

Twingo nu are debitmetru!

sa stii ca ma gandeam ca ar putea fi debitmetrul.

intradevar, amuzant
nu credeam ca twingo nu are debitmetru.
simtomele pe care le are cand "da in nas",le-am intampinat la alfa cand aveam probleme cu debitmetrul, de aceea ma gandeam .......

@R19/16V
interesant este ca avatarul pe care-l folosesti, este martorul care se aprinde cand incep "durerile"si imi da batai de cap

Este foarte posibil sa ai probleme si cu acest senzor de presiune (MAP) care la tine cred ca e infpt direct in galeria de admisie.

multumuesc frumos.
voi tine cont de informatiile pe care mi le-ai furnizat.
sper sa rezolv problema cat mai repede si te voi tine la curent.

succes!

La ora 19.00, duc masinuta la Doctor Serus pentru diagnosticare si tratament.
Este prima data cand apelez la service Serus.Sper ca sunt seriosi, altfel......

Maine voi posta tratamentul prescris.

This post has been edited by yhf: 19 Oct 2006, 14:16

salutare,
Dupa cum am scris, am ajuns aseara la Serus pe la 18:45, m-am prezentat la receptie unde un ing. a preluat problema, s-a miscat foarte repede, a bagat masina in blocul operator imediat, a venit electricianul, a conectat testerul si a descopert de ce suferea micuta.
CAPTATOR PRESIUNE ABSOLUTA !
Intai a verificat circuitul electric dupa care a venit cu piesa noua, a inlocuit piesa, a mai butonat la tester si a plecat cu ea in probe.
S-a intors cam nedumerit si a repetat testul.Nu stiu ce nu i-a convenit dar a inceput sa desfaca mai multe mufe pe la motor si a dat cu spray de curatare la greu.
Tot timpul am fost cu ochii pe el sa-i vad reactiile si spun cu sinceritate ca nu am intalnit un meserias asa de serios, pana nu a fost multumit de parametrii de functionare nu s-a lasat.
Una peste alta sunt multumit de service, toata operatia a durat 50min, iar in final factura.
CAPTATOR PRESIUNE ABSOLUTA = 254.05 RON
INLOCUIRE SENZOR PRESIUNE (ore-0.5)= 32.72 RON
TEST RUTIER SIMPLU (ore-0.5)=29.75 RON
TOTAL = 316.53 RON + 30 RON SPAGA (chiar a meritat).

Dupa ce am plecat de la service, am 5km pana acasa,i-am dat putin cox sa-i vad reactiile : micuta merge de rupe

Numai bine si km.foarte multi fara probleme!

PS: NU SPALATI NICIODATA MOTORUL !!!!!!!
TOT CABLAJUL ELECTRIC ESTE TURNAT SI CAM GREU SE POATE UMBLA LA EL.

captor presiune absoluta = map senzor

This post has been edited by R19/16v: 23 Oct 2006, 10:56

sunt suparat !
a reaparut vechea problema cu senzorul MAP, precum bine a scris R19/16V.
nu stiu ce sa fac !?
cei de la service mi-au spus sa le duc masina maine dimineata.
din discutii cu diverse persoane reiese sa vand masina, pentru ca la renault sunt probleme pe partea electronica, mai ales cu softul.
daca va mai avea probleme,o "marit"si gata, cu toate ca nu-mi doresc acest lucru.

@depechearu : paravanturile le-am cumparat din Bucuresti de la Premium Brands si au costat 150RON.sunt de provenienta Ungaria, produse de SZATUNA.
Promit ca voi face poze si am sa le postez.

@dxr : nici "bolnavioara"nu are butuc cu cheie la portbagaj, se inchide odata cu usile, numai ca de la mizerie mi-a ramas odata blocat si l-am curatat cu spray.

m-au sunat de la service :
SONDA DE OXIGEN = 600 RON !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

le-am spus sa nu schimbe nimic, la Bosch o sonda costa 305 RON. !!!!!:

sa va spun si surpriza : sonda este aceasi de pe Logan

This post has been edited by yhf: 24 Oct 2006, 15:57

Pai e cat de cat simplu nu ? - iei de unde e mai ieftin ... numai sa se potriveasca. bafta multa

se potriveste !
este acelasi cod.

Pai atunci e "perfect" [mai putin pretul dar asta e ... daca nu mai cauta si la alte magazine de piese] ... stiu ca e nasol sa stai cu masina prin service dar no' ... schimbi piesa si merge ca noua

@cmandrei: mercic` de incurajari
cand am cumparat-o m-am bucurat ca nu a avut probleme ( am istoricul masinii )insa m-a cam usurat de 400 euro : distributie, placute frana, ulei+filtre,MAP-ul,spaga si acum Sonda de oxigen.................dehh,asa se intampla cu masinile cand ajung in romania.
nu le prieste aerul, tusesc de la benzina,se cotonogesc pe drumurile astea "super", ce mai, ma doare sufletul.

Sonda de oxigen se strica cam rar... parerea mea e ca "meseriasii" de la service practica datul cu parerea pe buzunarul tau.

@R19/16V : ai dreptate!
problema este ca le-am cerut sa-mi monteze o sonda de proba sa fiu sigur ca acolo este defectul si nu au vrut.
oricum am comandat sonda la Bosch, iar daca apar din nou problemele iese urat de tot