Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum Clio 1.4 8V

Saptamana aceasta si ce-a dinainte (saptamana ploiasa) a consumat 34 l ! la 325 KM din care 70 km afara restul in ... Bucuresti... masina cu 2500 km la bord ! Ce parere aveti ?

Saptamana aceasta si ce-a dinainte (saptamana ploiasa) a consumat 34 l ! la 325 KM din care 70 km afara restul in ... Bucuresti... masina cu 2500 km la bord !
Ce parere aveti ?

asa a zis computer-ul sau asa zici tu ca si facut plinul de doua ori si intre ele asta e consumul ?

Socru meu are un Clio symbol 1.4 8V, si are un consum de 5.5 in afara si 9.5 in oras;
ma indoiesc sa difer prea mult consumul fata de valorile astea.

@Woody
nu stiu daca asta e un motiv sa stai linistit dar si a mea consuma la fel. daca afara la mers constant cu 120 (pe A2) mi-a luat 5,5 - 5,6 in schimb in oras ma cocoseaza - nu imi scade sub 10 (e drept, cu aerul pornit tot timpul). in perioda cu ploi am consumat 38 de litri la 360 km. cred ca tine de maniera de mers - eu o tin tot timpul turata, la semafor plec pe la 4000 rpm, stiu ca ma costa, dar nu ma pot abtine...

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 14:34

La symbol nu am computer de bord. Am realizat acest consum prin metoda plin mers si iar plin!

cat despre maniera de mers schim vitezele pe la 3000 -3400 nu o forjez etc!
Este adavarat ca in Bucuresti saptamana trecuta am stat la niste cozi enorme

Afara consuma in jur de 6,8 la 110 km/h
Dar in oras ma rupe!
Am avut supernova si nu consuma in halul asata.

Ce ma sfatuiti ?
Sa ma duc la un service sa o puna pe calculator ?
La ce service au experti in reglarea computerului de injectie ?
Multumesc anticipat pentru sfaturi!

Eu zic sa stati linistiti. Clio-ul pe care l-am avut n-a scazut niciodata sub 11 in oras, ca sa nu mai zic ca iarna lua 12-13.

Vad ca unii dintre voi au computer de bord care le arata consumul instantaneu... Eu la symbolul meu de ce nu am... Nu e corect! Cum fac sa remediez acest lucru...? Nu cumva nu exista afisorul dar calculator exista? Cu alte cuvinte trebuie schimbat bordul?


si acum ontopic

oras: 7.9-9 in functie de perioada si anotimp
afara:5.5-6.5 in functie de perioada si anotimp

Sa clarificam:
Clio Symbol (orice varianta) NU ARE COMPUTER DE BORD, NU AFISEAZA CONSUMUL INSTANT, NU AFISEAZA NIVELUL LA ULEI SI NICI NU ARATA VITEZA MEDIE, CONSUMUL MEDIU SA MAI STIU EU CE.

NU SE POATE MODIFICA ACEST LUCRU, cel putin nu intr-un mod ieftin si la indemana oricui. E un accesoriu ce nu se poate pune "after" , te costa mult mai mult decat daca ai fi cumparat masina asa (daca ipotetic Symbol-ul ar fi avut asa ceva in optionale). Aceeasi situatie este si la aerul conditionat. Daca de exemplu pe oferta el costa 500 de euro (ca optional), ca sa-l montezi dupa aceea te costa minim 1000 de euro si nici nu se ofera prea multi sa te ajute la chestia asta.

In manual scrie de nivelul la ulei, dar alea sunt paginile pt Clio Bicorp, model ceva mai dotat, Symbol-ul este versiunea mai ieftina pentru europa de est, n-o sa vedeti de vanzare Clio Symbol in Franta sau in Germania, de exemplu. Bicorp-ul este modelul de clasa mica al Renault, iar Symbol-ul este modificat pentru tarile sarace. Eu ii zic Logan turcesc.

@Woody: eu pun consumul mai mare pe seama anvelopelor si al cutiei de viteze. pe SRN aveai cred cauciucuri de 165-175r 13 iar acum pe Symbol ai 185 r 14. Cu cat e mai lata o anvelopa, cu atat ea este in contact cu o suprafata mai mare a soselei, deci e nevoie de o forta suplimentara pentru a le dezlipi de pe asfalt. La drum intins poate nu se simte chiar atat de mult, dar in oras de la atatea porniri si opriri dese... Sa zicem ca ai o masina cu anvelope de 175 latime mergi zi de zi cu ea si intr-o zi pui anvelope de 145. Ai sa vezi atunci ce demaraj capata masina si ce usor merge volanul (in absenta servodirectiei). Deci efort mai mic ca sa misti masina. efort mai mic=consum mai mic. Problema e ca o anvelopa mai lata e mai buna la viteze mai mari, masina intra in derapaj mult mai tarziu si poti sa abordezi curbele mult mai puternic. Imbunataseste tinuta de drum, dar nu si performantele dinamice, asa cum cred multi "fazani". Sa te uiti in cartea tehnica la SRN sa vezi consumul in oras si sa-l compari cu symbol-ul. Symbol-ul scrie in carte ca suge 9.7 in oras, la SRN cred ca scrie sub 9. Si la SRN nu cred ca aveai acelasi confort la 120-130 la rulare fata de Clio.
Sa mai adaug si diametrul rotii, mai mare in acest caz si o cutie de viteze diferita.

Cineva de pe daciaclub a reusit sa puna computer de bord pe Solenza, montand un bord de Logan. Eu sunt cam atehnic, dar ma gandesc ca daca a mers pe Solenza, ar putea merge si pe Clio. Pentru entuziasti :
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=25236&st=0

O influenta majora asupra consumului urban mai mare il are si greutatea mai mare a masinii care o face sa aiba o inertie mai mare (mai greo de pus in miscare si accelerat, mai multa energie pierduta la franare).

Multumesc pentru raspuns @Laurenziu83.
Inteleg ca trebuie sa ma obisnuiesc cu ideea consumului ridicat.
Cat despre confort nu se poate compara cu SRN.

eu am simbol si imi afiseaza nivelul uleiului...pe probatelea (cu motorul oprit se apasa butonul de reset al kilometrajului si se pune contactul) ; ca si consum nu a scazut NICIODATA!! sub 12l/100km (in oras);schimb intotdeauana peste 3500rpm(in orice treapta de viteza), iar a doua peste 4500rpm.

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 14:40

vis-a-vis de consum, am si eu o parere.
de curand am schimbat uleiul si in loc de elf semisintetic turbo-diesel 10w40, am bagat alt ulei (bun) dar nu elf.
am constatat ca in loc de 6.4 in oras, mi-a luat 7.1 - 7.2
suparare mare
am stat si m-am gandit ce am mai schimbat in loc de ulei si ....
deplasarile mele, in loc de 80 km zilnic s-au micsorat la 4km zilnic (2 dus, 2 intors). in distanta asta abia se incalzea motorul la 2 puncte pe bord.
asa ca am ajuns la concluzi ca noul ulei nu are nimic si cresterea de consum se datoreaza distantelor mici parcurse cu un motor aproape rece.
asta e intarita de faptul ca in week-endul care a trecut am mers cam 200 km in oras si azi dimineata cand am refacut oplinul: 6.3/100km

cei care acuza un consum mare, poate se gandesc si la treba asta.

Referitor la stilul de condus "domnii" mecanici de la IPSO spun ca trebuie sa schimbi vitezele la turatia de 2500- 3000 pentru motorul 1,4 8V. Daca schimbi la turatie mare consumi mai mult.
Eu nu am rezistat tentatiei si am fost la un test de consum la... IPSO ca era mai aproape de mine. Testul pe calculator ca si testul de noxe a iesit OK. Concluzia a fost ca asta este si ... 340 000 lei costul testului ca doar nu a fost vreun defect ca sa suporte garantia !

Mie mi se pare ca imi consuma mai mult daca schimb la 2500-3000 sau consuma la fel (mult, oricum). Asa ca am preferat sa schimb la 3500-3800 (sau 4000 1-2) si macar are vlaga motorul in treapta urmatoare.
Probabil "domnii" mecanici au nevoie de clienti de recomanda sa mergi cu motorul subturat de-aiurea.
Pai e logic: turatia maxima e la 6000 de ture. Daca eu folosesc motorul la 45-75% din puterea lui (adica intre 2500 si 4000 de ture) se cheama ca se strica??? Pai asta e regimul in care se simte el cel mai bine, regimul de mijloc. Si e clar ca in regimul in care el merge cel mai bine are si consumul optim.
@moromete: ai motor de 1.4 16V, s-ar putea sa ai facilitatea asta, dar majoritatea Symbol-urilor au motor 8V sau Dci, si nu au. Poate de asta am facut greseala de a generaliza

Salut!

Am masina cu 350 km la bord si m-am confruntat cu urmatoarea roblema:

Aseara, mergand sa imi iau cartea de identitate de la dealer, cum indicatorul de benzina indica o liniuta peste zero (sau R cum e acolo ), m-am decis sa fac un plin sa ii intreb cum e posibil sa consum aproape 50 de litri de benzina in 350 km. Cand fac plinul... surpriza... 28 de litri. asta insemna ca mai aveam cam 22 in rezervor. Deci undeva mai jos de jumatate!

L-am intrebat pe nenea mecanicul care mi-a rezolvat capacul (vezi alt topic ) de ce indica asa. Pune contactul "e plin!" Normal, raspund, nu ti-am zis ca abia am facut plinul? Dar de ce arata asa?
Mi-a spus ca e o sonda mecanica, si fiind mecanica, se mai blocheaza..

"Bine nene, dar masina e noua!" "Nu o sa se mai intample!"

I-am zis ca daca si a doua oara indica la fel vin peste ei.

Voi ce parere aveti, ati mai patit asa ceva?



a

a(mic) ... cred ca asta http://www.reno.ro/index.php?showtopic=41467 te ajuta putin ... [in alte cuvinte ... asa indica poti sa pui masina invers ... mai putin decat este real inauntru ... de ce ? ori de prost ori de destept ca sa nu ramai tu in pana aiurea]

Da, dar cat de prost ma crede masinuta mea daca eu mai am juma' de rezervor si ea imi arata ca e aproape gata?

a

a(mic) se pare ca "asa face toate" eu am mers o zi intreaga prin oras cu becul aprins si cand am ajuns la pompa n-am reusit sa bag mai mult de 40 de litri - rezulta ca becul s-a aprins cand aveam mult peste 10 litri in rezervor... tot e bine ca nu arata plin cand sunt la jumatate

nu as miza pe faptul ca atunci cand se aprinde becul mai sunt 10L...n-am mers cu ea pana sa fac ''pana prostului''dar cred sa fie pana in 5-6 litri...daca as avea ceva sa reprosez la ''dotari'' la symbol cred ca in primul rand m-as gandi lipsa CB...

Da frate exact am clio 2001 decembrie rosie ca focu cum ai mai zis si tu, aceeasi faza 350km se aprinde pompa ma duc bag benzina si ce vad intra de un 1300.000
Asta e, se pare ca asa fac toate ce sa-i faci.Bafta si mai vb
Apropo CONSUM MARE RAU: 10,5-11,5(de obicei spre extrema din dreapta) in oras pe timpul asta mers bland. In afara desi am mers cu ea nici acum nam facut consumul(ba nu am avut bani ba am uitat etc etc)Dar oricum banuiesc ca tot un 6- 6jumate
Va salut

Si la mine consumul mi se pare putin cam mare - dupa mai multe plinuri si dupa mai multe drumuri oras - afara, consumul pare a fi tot cca. 11 % in oras si 6.5% afara.

Ma gandeam ca poate conduc io prost, dar sincer, nici nu o fortez, nu accelerez foarte tare, schimb la cca. 2800 rpm, merg cu 60-70 in oras (la drumuri in afara) si max. 110 in afara.

In Bucuresti intr-adevar abia reuseste motorul sa se incalzeasca pana ajung la servici, plus ca Unirii la ora la care merg e full - multe opriri.

As vrea sa stiu si eu cum faceti sa obtineti 9% in oras si 5.5% in afara - cum am mai citit. Poate mi-ar trebui niste lectii de condus. Platesc bine

Bucuresti-Urziceni-Slobozia-Tandarei-Harsova-Tulcea
Tulcea-Harsova-Tansarei-Slobozia-Drajna-(A2)-Bucuresti

+ putin prin localitati (Bucuresti - Tulcea)

Total: aprox. 580 km

4 ore dus
3 ore intors

consum mediu 6,32L / 100 km

A2 - 100-150km/h
Tulcea - Harsova 100-170km/h

in rest 60-70km/h localitate ... afara 130-150km/h

Încep să mă "liniştesc". Credeam că numai a mea consumă aşa mult în oraş. Dacă te duci la service şi le spui că ai un asemnea consum se uită la tine cu ... milă şi-ţi zic că nu sti să-i faci consumul!

mi se pare cam greu sa-i stabilesti consumul( mai ales urban), in conditiile in care nu-i faci plinul tocmai des, iar symbolul nu are CB...Am aproximat consumul urban raportandu-ma la dist. parcursa de la momentul cand s-a aprins prima data becul si am alimentat ,pana la urm. aprindere a becului...Nu stiu cat e de precis dispozitivul respectiv dar .ma rog,cred ca e undeva intre 9 -10 L(pe ger,nu stiu !) Sincer,nu stiu daca este exagerat consumul urban la symbol dar banuiesc ca si alte modele din clasa ei consuma la fel....

Eu de cand am masina am facut consumul tot timpul dupa metoda batraneasca, la plin. Consuma mult, in jur de 11l/100km, dar asta din cauza ca in Bucuresti traficul este distrus complet. Apreciez ca intr-un oras decent, in care poti face mai mult de 8-10km intr-o ora, ar mai scadea, eventual pe la 9-10l/100km.

La drum lung in jur de 7 vad ca sta consumul, dar eu merg destul de turat si de tare, probabil ca as putea merge mai economic. Ah, si nu deschid geamul pentru aerisire, doar ventilatie si A/C, intra mai putin praf.

A mai trecut timpul, au mai trecut si kilometrii... Deocamdata pot spune ca am reusit un parcurs fifty-fifty drum lung cu oras. Consumul imi iese undeva intre 8.1 si 8.2 l, lucru de care sunt multumit. Am hotarat sa plec cu ea pana in Bulgaria de Sarbatori, asa ca in sfarsit pot sa vad cam ce inseamna un consum "la drum lung" - pama acum nu am depasit 25 km in afara localitatilor/drum.

Mai ne auzim!

a

dupa ce am facut plinul,si am mers 72,2 km, in regim urban (scazuse cu doua liniute...)am reusit sa pun exact 7,2 l...sa fie doar cca. 3,5 l in intervalul dintre liniute ?
sa nu indice bine? mi se pare ciudat....

Se poate si asa. La mine daca fac plinul (la primul tac) daca merg ceva mai in forta in 20 de kilometri deja se vede pe ac. Pana la jumatate sunt 15 litri. . apoi de la jumatate in jos scade mai greu.

Consum Azuga-Galati, duminica seara, acum 2 saptamani, cauciucuri de iarna, foarte rar trecut de 110 (era ceata): 5.9%. Facut plinul la Lukoil Azuga (cel cu tarabele alaturi) si a doua zi dimineata la MOL Galati (unde intrasera 15 litri).Eu cu o seara inainte deja imi bagam gheara-n gat (cand vazusem cum se evaporase jumatate de rezervor). Dimineata m-am linistit. Eu zic ca e destul de bun. Ma duc acum sa fac iar plinul si va zic consumul mixt.

Am facut iar plinul. 34.74 litri/501 km. Consum mediu 6.93litri/100km.
Din acesti 500 de km 350 au fost facuti extraurban ep drum national cu destule comune in zona de deal (in judet) cu viteze de cca 100-110 km/h cu 3 persoane la bord. Apreciez un consum de 6.1-6.2 litri/100 km extraurban. Raman cca 13-13.5 litri pentru 150 km, rezultand un consum urban de cca 8.6 litri/100 km. Trafic de Galati, fara plecari bruste.
Acceptabil, zic eu, avand in vedere ca pe fata am cauciucuri de iarna pe 185 care isi cer si ele tributul la consum.

As mai adauga inca un lucru. Inainte de a face plinul, acul la benzina se afla intre prima linie si rosu. Asadar la prima linie mai sunt cca 17 litri in rezervor .interesant de mult.Intre linia de mijloc si prima linie or fi 18 litri?? Probabil cand intra in zona rosie mai sunt 10 iar cand se aprinde becul mai sunt cei 5 de rezerva.