Outline · [ Standard ] · Linear+ Master 3 AC merge incontinuu arde sigurantele GMV

Va salut, Am un Renault Master 3 fabricat in 2010. Intampin urmatoarea problema: pornesc AC si pleaca si ventilatoarele si merge asa pana cand se ard sigurantele de la ventilatoare. Nu se opreste intermitent ca la alte masini cum stiu ca este normal. De obicei cam 1 spre 2 zile tin sigurantele. O data ce se opresc ventilatoarele(sigurante arse), evident ca nici freonul nu mai este pompat de compresor, doar la drum intins baga rece. Am desfacut jumatate de bord pe langa aeroterma gandindu-ma ca este senzorul de temperatura interioara( antiinghet)vinovat, dar masina se pare ca nu e dotata cu asa ceva. Mentionez ca la aceasta instalatie de AC s-au schimbat toate cele 3 conducte(noi), radiatorul cu dezumidificator inclus(nou), compresor, senzor de presiune. Sugestii si pareri? Multumesc anticipat.

Va salut,

Am un Renault Master 3 fabricat in 2010.

Intampin urmatoarea problema: pornesc AC si pleaca si ventilatoarele si merge asa pana cand se ard sigurantele de la ventilatoare. Nu se opreste intermitent ca la alte masini cum stiu ca este normal.

De obicei cam 1 spre 2 zile tin sigurantele. O data ce se opresc ventilatoarele(sigurante arse), evident ca nici freonul nu mai este pompat de compresor, doar la drum intins baga rece.

Am desfacut jumatate de bord pe langa aeroterma gandindu-ma ca este senzorul de temperatura interioara( antiinghet)vinovat, dar masina se pare ca nu e dotata cu asa ceva.

Mentionez ca la aceasta instalatie de AC s-au schimbat toate cele 3 conducte(noi), radiatorul cu dezumidificator inclus(nou), compresor, senzor de presiune.

Sugestii si pareri?

Multumesc anticipat.

intai mergi la un electrician careare si schema electrica in fata. Masina a avut Ac din fabrica?

@ Bogdan Vifor, nu ai oferit prea multe date despre masina si tipul de AC pe care il ai dar tinand cont de cele scrise probabil ai MasterIII F62 fara gestionarea energiei (fara Stop&Start) si AC normal (nu automat daca nu ai senzorul antiinghet), atasat schema electrica a compresorului si cea a AC normal poate te ajuta sa verifici circuitele electrice si sa gasesti cauza din care se ard sigurantele.
PS: daca ai AC automat sau masina este cu gestionarea energiei atunci precizeaza asta si pot edita postul atasand schema AC corespunzatoare (pentru compresor este aceeasi).

This post has been edited by Gil26: 24 Aug 2022, 14:16

Attached thumbnail(s)
Master3Compresor.png ( Size: 38.63k ) Number of downloads: 62
Master3ACnormal.png ( Size: 111.83k ) Number of downloads: 62

Salut. Mașina are AC manual din fabrica. Ca informație in plus: am avut schimbat UCH (a întrat apa in el) (la care s-a pus chipul vechi pentru pornire, cred ca era chipul de cheie). E vreo importanta treaba cu UCH schimbat? Trebuie adaptat cumva? Stiu ca se ocupa de funcțiile de confort si altele. Poate masina donatoare avea alte optiuni....

This post has been edited by Bogdan Vifor: 29 Aug 2022, 20:21

UCH-ul trebuia sa fie identic cu cel pe care l-ai schimbat, serie, etc ... sau configurat cel noi de cineva care se pricepe sa fie identic cu cel vechi ..