Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna1 ph2 JB

Pai da, ca motoarele 1.8 16V au aparaut din septembrie! Opa, deci ai aceeasi motorizare care ma intereseaza si pe mine. Sunt curios care sunt diferentele dpdv al pieselor (ptr tempomat) montate pe masina. @foscyucman: Esti din Bucuresti? Poti pune niste poze cu volanul si ce iti arata pe display cand selectezi tempomat/regulator? Multumesc! This post has been edited by strumfuadi: 29 Feb 2008, 14:06

Pai da, ca motoarele 1.8 16V au aparaut din septembrie!
Opa, deci ai aceeasi motorizare care ma intereseaza si pe mine. Sunt curios care sunt diferentele dpdv al pieselor (ptr tempomat) montate pe masina.
@foscyucman: Esti din Bucuresti? Poti pune niste poze cu volanul si ce iti arata pe display cand selectezi tempomat/regulator? Multumesc!

This post has been edited by strumfuadi: 29 Feb 2008, 14:06

Am si eu o problema...azi dimineata am observat-o...daca nu pornesc motorul frana este blocata si nu mai pot sa o apas deloc! Cand aprind motorul e totul normal...Aveti careva idee care poate fi cauza? Merci...

servo frana Functioneaza corect !!

Da? Pai si inseamna ca pana acum nu functiona ca am folosit de multe ori frana cu motorul oprit, de ex in mici pante inainte de a aprinde motorul cand scoteam masina din viteza calcam frana ca sa nu o ia din loc...deci e de bine...mai aflu si eu cate ceva...sunt incepator in ale condusului si nu stiu prea multe...merci de raspuns

si in germania este D4/32... Eu am incercat sa aduc asa ceva ini urma cu 2-3 ani, motor F4P A7, si la RAR au dat verdictul Euro2. Si din discutiile de atunci de pe forumuri, nu am fost singurul care am incercat.

Euro 3 este orice Laguna 1.8 16V si 1.6 16V din 1998 incoace... am adus lagune cu EURO2 in brief dar daca au F4P A740 codul motor sunt euro3 in Romania.

hehe mai tii minte mai draga r&d? ce te-a facut sa-ti schimbi parerea? (stiu ca sunt off topic , insa nu m-a lasat inima! si nu , nu vreau o polemica pe tema asta !)

Da? Pai si inseamna ca pana acum nu functiona ca am folosit de multe ori frana cu motorul oprit, de ex in mici pante inainte de a aprinde motorul cand scoteam masina din viteza calcam frana ca sa nu o ia din loc...deci e de bine...mai aflu si eu cate ceva...sunt incepator in ale condusului si nu stiu prea multe...merci de raspuns

Daca te deranzeaja, trage doar frana de mana si porneste la liber cu ea fara sa apesi frana, garantat nu trebuie sa o ia din loc, asta daca frana ta de mana functioneaza corect

vali1971ro, integrarea in Uniunea Europeana m-a facut sa-mi schimb parerea, sau mai bine zis a schimbat lucrurile...
Dupa cum am mai zis, am vrut sa aduc si in 2003 si in 2004 1.8 16V si am primit de la RAR raspuns E2 la cererea de consultanta. Si nu am fost singurul, cu toate ca se stia ca motorul este e3 si in acte masina era D4/32 din 2000. Asa ca am adus doar 1.9dCi F9Q F712 sau 1.6 16V K4M F740 (se dadea e3 doar la cele de dupa 2000!!! cu toate ca aveau acelasi cod de motor cu cele din 1998-99, fiind identice de fapt).
Buuun, anii au trecut, in 2007 am intrat si noi in UE, nu mai e nevoie de pasaport si de EUR1, si nici de tranzit vamal si caciulitul la vamesi, in vara incep sa se vanda si maisnile, si surpriza, aduc Laguna 1.8 16V (F4P A760) cu Euro2, D3 sau D4 in actele de Germania, egal, in Romania primesti E3.
In 2006 am adus Laguna 2 1.8 16V , euro3 und d4 /52 in Germania. RAR imi da un generos E4, ca atunci nu se platea taxa asta de acuma. Si oricine aducea masina de Germania cu SN peste 50 primea euro4, nu am fost singurul privilegiat.
In 2007 am adus aceiasi masina, cu aceleasi date in cartea din Germania si RAR-ul a fost mai zgarcit si am primit doar E3, ca de, si statul avea nevoie de 6-700 de euro in plus cat era diferenta.

Eu nu mi-am schimbat parerea, dar vremurile se schimba si noi trebuie sa tinem pasul...

This post has been edited by r&d: 3 Mar 2008, 11:40

Salutare, ca sa nu fac alt topic ( imi cer scuze pentru asta ), rog sa imi spuna careva Laguna1 ( berlina ) 1.6 16V ce masa proprie are ?

Multumesc anticipat,

This post has been edited by cridaia: 3 Mar 2008, 14:41

Salutare, ca sa nu fac alt topic ( imi cer scuze pentru asta ), rog sa imi spuna careva Laguna1 ( berlina ) 1.6 16V ce masa proprie are ?

Fiche technique Renault laguna 1.6 16v (1997-2000)

Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition du moteur Transversal avant
Alimentation Gestion intégrale
Suralimentation -
Distribution Double arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 4 par cylindre
Alésage & Course 79.5 x 80.5 mm
Cylindrée 1598 cc
Compression 10.0
Puissance 110 chevaux à 5750 tr/min
Couple 15.3 mkg à 3750 tr/min
Boite de vitesse 5 rapports
Puissance fiscale 7 chevaux
Transmission Traction
Antipatinage Non
ESP Non
Direction Crémaillère, assistée
Suspensions Av Mc Pherson
Suspensions Ar Bras tirés
Longueur 451 cm
Largeur 175 cm
Hauteur 143 cm
Coffre 452 litres
Cx 0.30
Freins avant Disques ventilés (280mm)
Freins arrière Tambours (203mm)
ABS Serie
PneuAv 195/65 HR15
PneuAr 195/65 HR15
Poids 1256kg

@r&d- necunoscute sunt caile si mare-i gradina... astia suntem....cu sau fara uniune

Pai da, ca motoarele 1.8 16V au aparaut din septembrie!
Opa, deci ai aceeasi motorizare care ma intereseaza si pe mine. Sunt curios care sunt diferentele dpdv al pieselor (ptr tempomat) montate pe masina.
@foscyucman: Esti din Bucuresti? Poti pune niste poze cu volanul si ce iti arata pe display cand selectezi tempomat/regulator? Multumesc!

Momentan sunt plecat,fara masina,voi pune poze cat de curand posibil

SALUTARE sau moale ,mai baieti masinutele sunt confortabile si bune doar ca ar cam trebui in functie de buzunar sa bagam piese de origine sau nemtesti.probleme am si eu cu ea si nu prea mai stiu pe unde sa umblu iar la alte capitole :becuri ulei(doar elf 15w-40) si zgomote nu se pune problema si o chestie data dracu' e ca in faruri si proiectoare am becuri originale din 1999 au anul pe ele nu mia venit sa cred (le-am schimbat cu xenon)da le pastrez.incercati sa studiati atent niste probleme ca s-ar pute sa va luati teapa de obicei sunt legate dar pe chestii electronice si electrice legate de motor te pacalesti foarte usor.Eu am fost cu ea la renault pt diagnoza cind am adus-o din germania si mi-au zis ca am sonda lambda defecta si de fapt tinetiva bine am gasit galeria fisurata pe 1-4 ca acu' nu stiu de unde o sa o iau sau sa o sudez ca am electrozi da mai trebuie argonu'.Atentie la masti din plastic sau cam tot ce inseamna plastice de exterior ca sunt coapte si plesnesc imediat si e vai de voi pe urma ca nu se gasesc.
EEEE hai ca ne mai auzim si poate va dau un service unde ati putea sa le reparati.cu piese de care vreti(aproape).

Mi se aprinde martorul SERV la contact si ramane aprins, impreuna cu martorii de temperatura, ulei, stop frana de mana ( pe care o trag tot timpul ) pana cand ii dau cheie. Apoi se sting toti inafara de cel de frana de mana ( cand e trasa ) si cel de centura ( daca nu imi pun centura inainte sa-i dau cheie )
Totul e normal la ceea ce am spus mai sus doar ca ori m-a surprins aparitia matorului serv ori eram prea obisnuit cu el ( fac multe drumuri scurte ) ori a aparut vreo problema si apare martorul serv din cauza vreunei probleme.

Ma poate ajuta cineva?

@Mrija - martorul serv este normal sa fie aprins pana la pornirea motorului , daca ramane aprins si dupa pornire fugi la o diagnoza!

sa nu facalt topic.............scuze.........cand a aparut euro3 la motoarele 1.8 16V si daca exista posibilitatea ca una din anul 2000 sa nu fie euro3 ?

Multumesc pt info.....

@Vali, dupa pornire, se opreste. Mersi frumos.

sa nu facalt topic.............scuze.........cand a aparut euro3 la motoarele 1.8 16V si daca exista posibilitatea ca una din anul 2000 sa nu fie euro3 ?

Multumesc pt info.....

pls..........info

Fratilor, care e zona de cuplu la motorul 1.6 16v ?

Fratilor, care e zona de cuplu la motorul 1.6 16v ?

Salut!
Uite aici poti gasi ceva date despre motorasul 1.6 de pe laguna:
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=411

Multumesc mult, e un articol interesant l-am studiat si m-am edificat. Multumesc mult