Outline · [ Standard ] · Linear+ Accelerare in "suturi"

Buna seara, Sunt posesorul unui Clio 3 2010, 1.2 16v 78CP. Masina am primit-o cadou de majorat la 167.000 km. In prezent masina are 216.000 km, problemele sa zic ca au inceput undeva la 180.000 (unele au putut fii rezolvate, insa asta nu). Dupa ce am fost pe putin la 5-6 "mecanici" tot nu pot rezolva problema asta, desi persista de vreo 2 ani minim. Am primit sute de pareri si pe forumuri si de la "mecanici". Am curatat clapeta, am schimbat bujiile de 2 ori, am schimbat bobina, m-au pus sa cumpar filtru de combustibil, am cumparat dar motorizarea asta nu are ))), am facut inca o revizie, am refacut chiuloasa de la 0 si nimic. Problema este ca in orice turatie ar fii, ca este incalzit sau nu motorul, se gatuie, merge in suturi, ca si cum ar fii infundat ceva. Mi se aprinde check-ul, "palpaie" vreo 1 minut sa zic asa si dupa dispare. Azi dimineata am pornit motorul, am asteptat vreo 2-3 minute si am plecat la drum. Acceleram si pur si simplu ma punea pe "burta", eu acceleram ea decelera foarte brusc aproape sa ies prin parbriz, si-a revenit dupa vreo 1 minut. Am facut inca un mic research acum si am vazut la alti posesori de clio 3 aceeasi problema, dar cu mici "diferente". Au avut si diferite rezolvari, asa ca cer o parere aici, innainte sa arunc cu banii aiurea. - Reglat culbutori - Test de compresie motor, reglaj joc supape. Multumesc, seara faina!

Buna seara,

Sunt posesorul unui Clio 3 2010, 1.2 16v 78CP.
Masina am primit-o cadou de majorat la 167.000 km.
In prezent masina are 216.000 km, problemele sa zic ca au inceput undeva la 180.000 (unele au putut fii rezolvate, insa asta nu). Dupa ce am fost pe putin la 5-6 "mecanici" tot nu pot rezolva problema asta, desi persista de vreo 2 ani minim.
Am primit sute de pareri si pe forumuri si de la "mecanici". Am curatat clapeta, am schimbat bujiile de 2 ori, am schimbat bobina, m-au pus sa cumpar filtru de combustibil, am cumparat dar motorizarea asta nu are ))), am facut inca o revizie, am refacut chiuloasa de la 0 si nimic.

Problema este ca in orice turatie ar fii, ca este incalzit sau nu motorul, se gatuie, merge in suturi, ca si cum ar fii infundat ceva. Mi se aprinde check-ul, "palpaie" vreo 1 minut sa zic asa si dupa dispare.
Azi dimineata am pornit motorul, am asteptat vreo 2-3 minute si am plecat la drum. Acceleram si pur si simplu ma punea pe "burta", eu acceleram ea decelera foarte brusc aproape sa ies prin parbriz, si-a revenit dupa vreo 1 minut.


Am facut inca un mic research acum si am vazut la alti posesori de clio 3 aceeasi problema, dar cu mici "diferente". Au avut si diferite rezolvari, asa ca cer o parere aici, innainte sa arunc cu banii aiurea.

- Reglat culbutori
- Test de compresie motor, reglaj joc supape.

Multumesc, seara faina!

...am refacut chiuloasa de la 0 si nimic.

...

- Reglat culbutori
- Test de compresie motor, reglaj joc supape.

Daca s-a refacut chiulosa atunci cele 2 probleme nu ar trebui sa existe.

Acum ca e Symbol sau Clio, 2009 vs 2010 si 75 vs 78 cai cred ca e doar o chestie de diferente de model. Care este codul de motor ? D4F?
Si la mine se gatuia dar doar in anumite conditii si aveam pana in 40k km, daca imi aduc bine aminte. Softul motor a fost schimbat de Renault. Vezi daca esti sau nu la ultima varianta de soft.

Cam tot in zona de soft/erori/testare as zice sa mai insisti. Ar fi de suspectat si catalizatorul, de facut verificari si in zona lui.

Daca s-a refacut chiulosa atunci cele 2 probleme nu ar trebui sa existe.

Acum ca e Symbol sau Clio, 2009 vs 2010 si 75 vs 78 cai cred ca e doar o chestie de diferente de model. Care este codul de motor ?  D4F?
Si la mine se gatuia dar doar in anumite conditii si aveam pana in 40k km, daca imi aduc bine aminte. Softul motor a fost schimbat de Renault. Vezi daca esti sau nu la ultima varianta de soft.

Da, D4F este.
Unde ma pot duce pentru schimbare de soft, la orice reprezentanta?

Cam tot in zona de soft/erori/testare as zice sa mai insisti. Ar fi de suspectat si catalizatorul, de facut verificari si in zona lui.

Mi s-a spus chiar astazi ceva asemanator, sa scot cablul de la sonda landa a catalizatorului, dar nu stiu de unde se scoate.

...
Unde ma pot duce pentru schimbare de soft, la orice reprezentanta?
...

Da.

Ti-am trimis pe PM unde as merge eu in locul tau, sper sa te "rezolve" .
Drumuri bune sa avem!

Am avut simptome similare la 1.6 16v si la mine a fost motorasul pas cu pas de vina.